Διέρρευσαν φωτογραφίες ευρεσιτεχνίας του νέου Honda Civic

5

Honda Civic 2016 patent drawings (2)

H Honda έχει καταθέσει στο γραφείο ευρεσιτεχνιών φωτογραφίες ευρεσιτεχνίας από την επόμενη γενιά του Civic. Το πρωτότυπο του νέου Civic το είδαμε στις αρχές του μήνα στην έκθεση της Νέας Υόρκης με την έκδοση παραγωγής να αποκτά, όπως ήταν φυσικό, πιο ήπια σχεδίαση.

Honda Civic 2016 patent drawings (1)

Το νέο Civic που θα έχει μακρύτερο μεταξόνιο και μεγαλύτερο πλάτος, θα είναι διαθέσιμο στις Η.Π.Α σε Sedan, Coupe, Si και πεντάθυρο hatchback, του οποίου η κατασκευή θα γίνεται στην Αγγλία. Η 10η γενιά του Civic θα είναι διαθέσιμη και σε Type R έκδοση στις Η.Π.Α ενώ θα γίνει το πρώτο μοντέλο της Honda στις Η.Π.Α που θα εξοπλίζεται με τους turbo Earth Dreams VTEC κινητήρες της. Ανάμεσα σε αυτούς βρίσκεται και ο 1.500αρης VTEC turbo με άμεσο ψεκασμό που θα συνδυάζεται με ένα 6άρι μηχανικό κιβώτιο αλλά και με ένα CVT.

Honda Civic 2016 patent drawings (5) Honda Civic 2016 patent drawings (6)

Honda Civic 2016 patent drawings (4) Honda Civic 2016 patent drawings (3)

Θα εξοπλίζεται με αρκετά συστήματα ασφαλείας (Lane Departure Warning, Forward Collision Warning, Multi-Angle Rearview Camera, Adaptive Cruise Control, Honda LaneWatch). To Civic Sedan θα κατασκευάζεται στα εργοστάσια της Honda στο Greensburg της Ιντιάνα και Alliston του Οντάριο, με τα Civic Coupe και Si να κατασκευάζονται μόνο στο εργοστάσιο του Alliston.

Spy Photos: Η έκδοση δρόμου της Mercedes-AMG GT3 στο Nurburgring

Mercedes-AMG GT3 roal-legal spy photos (1)

Ένα μουλάρι της έκδοσης δρόμου της AMG GT3 φωτογραφήθηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών εξέλιξης στο Nurburgring. Το αυτοκίνητο διαθέτει νέο αεροδυναμικό bodykit αποτελούμενο από νέο μπροστά splitter, αεραγωγούς και σταθερή πίσω αεροτομή.

Αναμένεται να ζυγίζει λιγότερο από την βασική έκδοση AMG GT, να παράγει κοντά στα 550 άλογα και να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε περίπου 3,4 δευτερόλεπτα.

Το Porsche Β32 είναι το πιο cool Transporter που έγινε ποτέ

Porsche Β32 (1)

Αυτή την εβδομάδα η Volkswagen παρουσίασε την 6η γενιά του Transporter, και ας θυμηθούμε το Porsche B32, το πιο cool Transporter που κατασκευάστηκε ποτέ. Δημιουργία της Porsche την δεκαετία του ’80, το B32 βασίζεται πάνω στην τρίτη γενιά (T3) του Transporter και μηχανικά φορά έναν 3,2-λίτρων κινητήρα.

Porsche Β32 (6)

Γιατί η Porsche να κατασκευάσει το συγκεκριμένο βαν; Επειδή ήθελε ένα όχημα υποστήριξης για την 959 που συμμετείχε στον αγώνα Παρίσι-Ντακάρ. Οι μηχανικοί του Zuffenhausen πήραν τον μπόξερ κινητήρα της 911 Carrera (944) και τον τοποθέτησαν στο πίσω μέρος του βαν. Απέδιδε 231 άλογα με 284 Nm ροπής, με τις ζάντες να προέρχονται από την 944 S, το τιμόνι από την 964 C4 και το 915 κιβώτιο από την 911 SC/914-6. Η Porsche άνοιξε επιπλέον αεραγωγούς γύρω από τον κινητήρα ώστε αυτός να μπορεί να δέχεται περισσότερο κρύο αέρα, με το βανάκι να μπορούσε να πιάσει τελική ταχύτητα 208 χλμ/ώρα.

Porsche Β32 (7)

Δυστυχώς ποτέ η Porsche δεν πήρε την απόφαση να το περάσει σε μαζική παραγωγή. Φήμες θέλουν την Porsche να κατασκεύασε 9 μονάδες, ενώ άλλοι μιλούν για 20 αυτοκίνητα. Όλα μοιράστηκαν σε μια χούφτα αντιπροσώπων της Porsche στην Ευρώπη και τώρα, κάθε φορά που κάποιος από τους ιδιοκτήτες τους αποφασίζει να το βγάλει σε δημοπρασία, το πουλά σε αστρονομικά ποσά.

Ελληνικό Subaru Impreza κάνει το 400άρι σε 8.4 δευτ. Μπορεί πολύ καλύτερα!

Impreza

Αυτό το μαύρο ελληνικό Subaru Impreza είναι σίγουρα ένα από ταχύτερα όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην Ευρώπη. Θα το δούμε να κάνει το 400άρι σε 8,4 δευτερόλεπτα, με ταχύτητα εξόδου 268 χλμ/ώρα, δια χειρός Αντώνη Κακαράκη. Έφτασε τα 200 μέτρα σε 5.5 δευτερόλεπτα, ωστόσο, αν οι συνθήκες είναι ιδανικές, μπορεί να κάνει αντίστοιχο το αντίστοιχο κομμάτι στα 5.1 δευτερόλεπτα.

Φαίνεται καθαρά ότι η πρόσφυση του οδοστρώματος δεν ήταν καλή, έτσι το αυτοκίνητο είναι ικανό να σταματήσει το χρονόμετρο εντός 7 δευτερολέπτων!

Τούρκοι hackers επιτέθηκαν στα ελληνικά sites της Dacia και της Renault

renault gr hacking

Μία ομάδα Τούρκων hackers, που ακούει στο όνομα 1923Turk, φαίνεται να είναι πίσω από τις επιθέσεις που δέχτηκαν σήμερα τα site της Dacia και της Renault στην Ελλάδα.

Πιο συγκεκριμένα, ο Τούρκος hacker που φέρει το ψευδώνυμο fenerove -και που έχει και μια αδυναμία στις σελίδες αυτοκινήτου, αφού πρόσφατα έκανε επιθέσεις και σε ανάλογες σελίδες στο Ισραήλ και στη Γεωργία- έκανε deface τις σελίδες της Dacia και της Renault στην Ελλάδα, αλλάζοντάς με με μια τουρκική σημαία που κυματίζει και την ημερομηνία 1923 πάνω από το σήμα του Group τους. Φυσικά, το Group των hackers δεν σταμάτησε μόνο σε σελίδες αυτοκινήτου, αφού από τις σημερινές επιθέσεις τους δεν γλίτωσε ούτε η σελίδα για το Χαμόγελο του Παιδιού.

Πλέον και οι τρεις σελίδες, της Dacia, της Renault και του Χαμόγελο του Παιδιού έχουν επανέλθει σε φυσιολογική λειτουργία. Ελπίζω πραγματικά όλες οι σελίδες που δέχτηκαν σήμερα επίθεση να επανέλθουν το συντομότερο, και εύχομαι να μη προκλήθηκαν περισσότερες ζημιές πέραν του defacement. [Ευχαριστώ για το tip, Λάμπρο]

GP Μπαχρέιν 2015: Ξεκούραστη νίκη για Hamilton

GP BAHRAIN F1/2015

Την δεύτερη συνεχόμενη, τρίτη για φέτος και 36η στην καριέρα του νίκη κατάκτησε ο Lewis Hamilton στο Grand Prix του Μπαχρέιν. Ο Πρωταθλητής είχε έναν άνετο αγώνα στην έρημο του Σακχίρ και δεν απειλήθηκε ουσιαστικά από κανέναν, από την αρχή μέχρι και το τέλος, ελέγχοντας τον ρυθμό του.

Στη δεύτερη θέση ο Kimi Raikkonen, ο οποίος προσπέρασε τον Nico Rosberg δύο γύρους πριν από τον τέλος (τα Mercedes είχαν πρόβλημα με τα φρένα τους). Ακολούθησαν οι Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Romain Grosjean, Sergio Perez, Daniil Kvyat και Felipe Massa, ο οποίος συμπληρώνει την 10άδα, με τον Alonso να φτάνει πιο κοντά από ποτέ στους βαθμούς. Ας δούμε τι έγινε στους 57 γύρους του Μπαχρέιν:

Η Volkswagen παρουσιάζει το C Coupe GTE concept

Volkswagen C Coupe GTE concept (3)

H Volkswagen στην έκθεση της Σανγκάη παρουσιάζει το C Coupe GTE concept. Το πρωτότυπο, αποτελεί μια διαφορετική μεγαλύτερη εκδοχή του Sport Coupe Concept GTE που είδαμε στην έκθεση της Γενεύης τον περασμένο Μάρτιο. Έχει μήκος μεγαλύτερο από πέντε μέτρα και έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί από την VW, για την κινέζικη αγορά.

Το πρωτότυπο C Coupe GTE concept αποτελεί πρόγευση της μελλοντικής σχεδιαστικής γραμμής του πως θα μοιάζουν σχεδιαστικά τα μελλοντικά high-end σεντάν μοντέλα της VW, όπως το επόμενο Passat CC και το επόμενο Phaeton που αναμένεται να βγει στην αγορά μέσα στη διετία 2016-2017.

Volkswagen C Coupe GTE concept (17)

Στο φουτουριστικό εσωτερικό του υπάρχει μία οθόνη 12,3 ιντσών που εκτελεί καθήκοντα πίνακα οργάνων ενώ στην κεντρική κονσόλα, έχει τοποθετηθεί άλλη μία, 10.1 ιντσών. Όσο για τους πίσω επιβάτες, αυτοί έχουν πρόσβαση σε μία οθόνη αφής στο πίσω μέρος της κονσόλας, αλλά και δύο οθόνες στις πλάτες των μπροστά καθισμάτων. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε ότι το σύστημα πλοήγησης αλληλεπιδρά με το smartwatch για να “διαβάσει” την διάθεση του ιδιοκτήτη και να επιλέξει την καταλληλότερη διαδρομή.

Volkswagen C Coupe GTE concept (19)

Το πρωτότυπο, βασίζεται στην πλατφόρμα MLB, είναι μεγαλύτερο από το τρέχον CC σε κάθε διάσταση εκτός από το ύψος. Επίσης, διαθέτει μακρύτερο μεταξόνιο και με τον liftback σχεδιασμό, “φέρνει” περισσότερο στο Audi A7, παρά στο CC. Το μήκος του φτάνει στα 5.072 mm, το πλάτος τα 1.930 mm, το ύψος τα 1.521 mm, με το μεταξόνιο να φτάνει τα 3.015 mm. Φορά ζάντες 22″ με ελαστικά διαστάσεων 265/30.

Κίνηση παίρνει από ένα plug-in υβριδικό σύστημα αποτελούμενο από έναν 2,0-λιτρο TSI κινητήρα βενζίνης που συνεργάζεται με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πάνω στο οποίο έχει ενσωματωθεί ένας ηλεκτροκινητήρας. Ο βενζινοκινητήρας παράγει 210 άλογα, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας 91 kW (124 άλογα). Συνδυαστικά το σύστημα αποδίδει 245 άλογα με 500 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 8,6 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 232 χλμ/ώρα.

Volkswagen C Coupe GTE concept (5)

Μπαταρίες ιόντων-λιθίου τροφοδοτούν με ενέργεια τον ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος μπορεί να κινήσει το αυτοκίνητο για 50 χλμ με ταχύτητα έως 130 χλμ/ώρα, με την συνολική αυτονομία να ξεπερνά τα 800 χλμ. Το Volkswagen C Coupe GTE concept έχει μέση κατανάλωση 2,3 λίτρα/100 χλμ και εκπέμπει 55 γρ/χλμ CO2. Στην ίδια έκθεση η Volkswagen θα παρουσιάσει για πρώτη φορά στο κοινό και το Scirocco GTS.

Η DS θα τοποθετήσει πρωτοποριακή ανάρτηση και γρανίτη στο εσωτερικό στα μελλοντικά μοντέλα της

4

Yves_Bonnefont

To αφεντικό της DS, Yves Bonnefont αποκάλυψε πως τη περίοδο αυτή εργάζονται πάνω σε μια πρωτοποριακή ανάρτηση, ενώ θέλουν να τοποθετήσουν γρανίτη στο εσωτερικό των μελλοντικών μοντέλων τους. Ο Bonnefont είπε πως αναπτύσσουν μια “σοφιστικέ” ανάρτηση που μαζί με άλλες τεχνολογίες θα κάνουν τα μοντέλα της DS να έχουν καλύτερες πιθανότητες απέναντι από τα γερμανικά πολυτελή μοντέλα. Η ανάρτηση φημολογείται πως θα είναι υδροπνευματική και θα τοποθετηθεί τόσο στον μπροστά όσο και στον πίσω άξονα των μοντέλων της DS.

Η DS τοποθέτησε γρανίτη στο εσωτερικό του πρωτότυπου Divine DS concept, με τους μηχανικούς της εταιρίας να έχουν ανακαλύψει έναν τρόπο ώστε να εφαρμόσουν λεπτές στρώσεις γρανίτη σε αυτοκίνητο παραγωγής. Φυσικά θα διατηρήσουν την επιλογή τοποθέτηση ξύλου, σε όποιον δεν επιθυμεί να έχει γρανίτη στο εσωτερικό.

Ένα Lexus LFA 700 ίππων driftάρει ανελέητα στο D1

Lexus LFA

Μήπως το Lexus LFA που βλέπεις στην παραπάνω φωτογραφία σού θυμίζει κάτι; Ναι, είναι το LFA του Yoichi Imamura, το οποίο φορά V8 κινητήρα προερχόμενο από τα NASCAR και αποδίδει κοντά στα 700 άλογα! Συμμετέχει στο πρωτάθλημα D1 και τώρα θα το δεις να driftάρει επιδέξια, παρέα μ’ ένα Nissan 200SX.