Φωτογραφίες από γυρίσματα video ενός Audi R8 V10 Plus και μιας Ducati 1299 Panigale S

0

Audi R8 V10 Plus and Ducati 1299 Panigale S

Όπως ξέρεις, η Audi έχει αποκτήσει την Ducati από τον Απρίλιο του 2012, και με ευκαιρία την παρουσίαση του νέου R8 τους προηγούμενους μήνες, πήρε ένα V10 Plus μαζί με μια 1299 Panigale S, με σκοπό να γυρίσει ένα promo video, που λογικά θα το δούμε τους επόμενους μήνες.

Το νέο R8 φορά έναν V10 κινητήρα, ο οποίος, στην έκδοση Plus, αποδίδει έως 610 άλογα στις 8.150 σ.α.λ., και 560 N·m ροπής στις 6.500 σ.α.λ.. Μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.2 δευτερόλεπτα, όταν η τελική ταχύτητα είναι στα 330 χλμ/ώρα. Περισσότερα μπορείς να διαβάσεις εδώ.

Land Rover Defender 2.2 TDCI XS 90 Chelsea Wide Track by A. Kahn Design

Chelsea_Wide_Track_Defender-1

Ο Βρετανικός οίκος A. Kahn μας παρουσιάζει ακόμη μια πρόταση για το Land Rover Defender. Αυτή τη φορά έχει βελτιώσει ένα Land Rover Defender 90 2.2 TDCI, τοποθετώντας του το XS90 Chelsea Wide Track bodykit.

Είναι βαμμένο σε Santorini Black χρώμα και οπτικά διαθέτει νέα μάσκα, νέους προφυλακτήρες, LED προβολείς, φαρδύτερα φτερά, αεραγωγούς και φυσικά τις ζάντες 1983 RS Defend 18 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 265/65. Στο εσωτερικό υπάρχουν νέες μαύρες δερμάτινες επενδύσεις με πορτοκαλί λεπτομέρειες, και νέα διακοσμητικά.

Ποινή ο Button για το ατύχημα με τον Maldonado [w/video]

Jenson Button in the garage.

Ποινή 5 δευτερολέπτων και 2 βαθμών στη super licence επιβλήθηκαν στον Jenson Button εξαιτίας του ατυχήματος που είχε με τον Pastor Maldonado, βγάζοντας ουσιαστικά τον δεύτερο εκτός αγώνα. Μετά τη ποινή, ο Βρετανός πέφτει στη 14η θέση, με τον Carlos Sainz να ανεβαίνει στην 13η.

10653419_658588370912993_8815838538238174521_n

Οι δύο οδηγοί μάχονταν για την 13η θέση, όταν ο πρωταθλητής του 2009 δεν κατάφερε να ξεγελάσει ότι θα “βουτήξει” στο εξωτερικό της πρώτης στροφής, για να προσπεράσει τον oδηγό από τη Βενεζουέλα από την εσωτερική. Το αποτέλεσμα ήταν να χτυπήσει το πίσω μέρος της Lotus, και ο Maldonado να χάσει τον έλεγχο της, προκαλώντας ζημιά στα πίσω φρένα του, με τον οδηγό της McLaren να αναλαμβάνει την ευθύνη, λέγοντας ότι δεν υπολόγισε σωστά.

Αυτή η σκουριασμένη Mercedes-Benz SL-Class του 1960 είναι ίσως εξαιρετικά πολύτιμο barnfind, αν ανακατασκευαστεί

1960 Mercedes-Benz SL-Class

Η Mercedes-Benz 300SL Gullwing είναι ένα εκθαμβωτικά πανέμορφο αυτοκίνητο και εξαιρετικά συλλεκτικό, κάτι που αυτόματα μεταφράζεται ως πολύ ακριβό όταν κάποια βρίσκεται προς πώληση.

1960 Mercedes-Benz SL-Class

Η 190SL convertible που βλέπεις στις φωτογραφίες είναι ένα τελευταίο barnfind, που εξαιτίας της μεγάλης συγγένειας με τη “μεγαλύτερη αδερφή”, η τιμή της αναμένεται να πιάσει μεγάλο εξαψήφιο νούμερο, καθώς από τα 30.000 δολάρια που πωλούνταν πριν κάποια χρόνια, σήμερα τις αγοράζεις για περίπου 250.000 δολάρια. Είναι χρονολογίας 1960, και χρειάζεται μια εκτενής και λεπτομερής ανακατασκευή για να αποκτήσει την απαιτούμενη αίγλη, καθώς η σκουριά στο σώμα της έχει κάνει την εμφάνιση της.

1960 Mercedes-Benz SL-Class

Αυτή τη στιγμή πωλείται στο eBay για $40.000, χωρίς να έχει πιάσει τη τιμή που έχει καθορίσει ο πωλητής, με την δημοπρασία να λήγει σε περίπου 11 ώρες και είμαι σίγουρος ότι κάποιος που θα τις ρίξει λεφτά και θα επιδείξει αγάπη για το αυτοκίνητο, και όταν ολοκληρωθεί η ανακατασκευή της θα αποζημιωθεί με το παραπάνω.

1960 Mercedes-Benz SL-Class

Μπορείς να αγοράσεις έναν αυθεντικό Herbie από τις ταινίες “Χέρμπι το κατσαριδάκι”

Herbie (1)

Αν αυτός ο μη-αναπαλαιωμένος Herbie δεν σου άρεσε, τώρα έχεις την ευκαιρία να αποκτήσεις έναν ακόμη αυθεντικό Herbie που χρησιμοποιήθηκε για τις ανάγκες των γυρισμάτων των ταινιών Χέρμπι το κατσαριδάκι.

Herbie (4)

Το Beetle είναι κατασκευής 1963, με τον οίκο Barrett Jackson να αναφέρει πως δεν υπάρχει επιθυμητή τιμή πώλησης. Έχει συμμετάσχει στα γυρίσματα των ταινιών Herbie Goes to Monte Carlo (1977) και Herbie Goes Bananas (1980) με την δημοπρασία να γίνεται στις 17 του μηνός στο Palm Beach των Η.Π.Α. Είναι πλήρως λειτουργικό και αναμένεται να πιάσει τιμή άνω των 100.000 δολαρίων.

Herbie (3)

Herbie (2)

Είναι αυτό το ταχύτερο diesel αυτοκίνητο του κόσμου;

335xd profi tuning

Ένας Γερμανικός βελτιωτικός οίκος, ο Profi Tuning, δηλώνει πως αυτό είναι το ταχύτερο diesel αυτοκίνητο του κόσμου. Πρόκειται για μια βελτιωμένη BMW 335xD (F30) με τον τρίλιτρο diesel κινητήρας να παράγει 440 άλογα με 800 Nm ροπής (313 άλογα με 630 Nm ροπής εργοστασιακές τιμές).

Η δύναμη είναι αρκετή ώστε η 3αρα να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4,05 δευτερόλεπτα (ταχύτερα και από την M3), τα 100-200 χλμ/ώρα σε 11 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 15,05 δευτερόλεπτα, ενώ έχει τελική ταχύτητα 300+ χλμ/ώρα!

Startech Nobilis, ένα πολυτελές Range Rover

Startech Nobilis (3)

Η Startech παρουσιάζει μια υπερπολυτελής βελτίωση για το Range Rover με το μακρύ μεταξόνιο. Το πακέτο το ονομάζει Nobilis και θα το παρουσιάσει στο περιθώριο της έκθεσης της Σανγκάη. Ο οίκος έχει τοποθετήσει διαχωριστικό ανάμεσα στα μπροστά και πίσω καθίσματα με τζάμι και κουρτινάκι, ενώ μπροστά από τα δύο πίσω ανεξάρτητα καθίσματα, έχει τοποθετήσει δύο μεγάλες οθόνες. Φυσικά οι δερμάτινες επενδύσεις και τα ξύλινα διακοσμητικά δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν, εκτωξεύοντας το επίπεδο πολυτέλειας στα ύψη.

Κατασκευάζοντας έναν Ford V12 κινητήρα από… δύο V8 κινητήρες

V12 Engine

Η κατασκευή ενός κινητήρα δεν είναι εύκολη υπόθεση. Όχι, δεν εννοώ τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά έναν ιδιώτη που σκοπεύει να δημιουργήσει μόνος του το πιο περίπλοκο μέρος ενός αυτοκινήτου. Και σίγουρα ο βαθμός δυσκολίας αυξάνεται σημαντικά όταν μιλάμε για V12 κινητήρα. Μπορεί, όμως, να έρθει βοήθεια από δύο άλλους κινητήρες.

Για να σου εξηγήσω, ο Jan Baker θεώρησε ότι, αν πάρει δύο Ford 302 V8 blocks, τα κόψει και τα ενώσει, μπορεί να σχηματίσει έναν 12κύλινδρο κινητήρα σε διάταξη V. Όχι απλώς το σκέφτηκε, αλλά το έπραξε κιόλας! Μαζί με τον γιο του, τον Tim, δημιούργησαν έναν V12 κινητήρα, 9,0-λίτρων, ο οποίος αποδίδει έως 697 άλογα και 781 N·m ροπής. Για ό,τι απορία έχεις, θα σε διαφωτίσει το παρακάτω video.

BMW M135i εναντίον VW Golf R, για τα 0-250 χλμ/ώρα

402409

Πάντα οι μάχες των hot hatchbacks παρουσιάζουν ενδιαφέρον, πόσο μάλλον όταν αναφερόμαστε στα Volkswagen Golf R και BMW M135i. Τα δύο γερμανικά αυτοκίνητα κοντράρονται στην επιτάχυνση, με τις κάμερες να βρίσκονται στα κοντέρ, ώστε να καταγράψουν τον ρυθμό με τον οποίο αυξάνεται η ταχύτητα, μέχρι να πιάσουν τελικές.

Το Golf R (VII) έχει κάτω από το καπό έναν 4κύλινδρο turbo κινητήρα, 2.0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει έως 300 άλογα, στις 5.500-6.200 σ.α.λ., και 380 N·m ροπής, στις 1.800-5.500 σ.α.λ.. Η κίνηση μεταδίδεται και στους δύο άξονες, μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5.1 δευτερόλεπτα, με την τελική του ταχύτητα να είναι 250 χλμ/ώρα. Το απόβαρό του είναι 1.515 κιλά.

Όσο για την M135i, φορά έναν twin-scroll turbo 6κύλινδρο εν σειρά κινητήρα, 3.0 λίτρων, που αποδίδει μέχρι 320 άλογα, στις 5.800 σ.α.λ., και 450 N·m ροπής, στις 1.300-4.500 σ.α.λ.. Έχει απόβαρο στα 1.505 κιλά, η δύναμη φτάνει στον πίσω άξονα, μέσα από 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ/ώρα από στάση σε 4.9 δευτερόλεπτα, με την τελική της ταχύτητα να είναι περιορισμένη στα 250 χλμ/ώρα.