Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν σε Γερμανικά μέσα, η Volkswagen θα παρουσιάσει το T6 τον ερχόμενο Μάιο.
Ευτυχισμένο το 2015 !
Λίγα δευτερόλεπτα έχουνε περάσει από τότε που καλωσορίσαμε το 2015 και όλοι εμείς εδώ στο Autoblog.gr, σου ευχόμαστε ολόψυχα να έχεις μια καλή χρονιά γεμάτη υγεία, ευτυχία και προσωπικές επιτυχίες.
Αφήνοντας πίσω μας το 2014, νιώθουμε την ανάγκη να σε ευχαριστήσουμε για την εμπιστοσύνη και την αγάπη που μας έδειξες την προηγούμενη χρονιά! Το νέο έτος που μόλις υποδεχτήκαμε, ελπίζουμε να είναι ακόμη πιο δημιουργικό για όλους μας, γεμάτο υγεία, ευτυχία, αγάπη και ό,τι επιθυμεί ο καθένας από εσάς, πραγματοποιώντας και τις 2015 ευχές που θα κάνει σήμερα.
Χρόνια Πολλά και Καλή Χρονιά! Ευτυχισμένο το 2015 !!!
Spy Photos: Το νέο Skoda Superb στη Κίνα, θα έχει 625 λίτρα χώρο αποσκευών
Υπομονή! Μόνο αυτό πρέπει να κάνουμε μέχρι να παρουσιαστεί επίσημα στα μέσα Φεβρουαρίου στην Πράγα, το νέο Superb από τη Skoda, πριν κάνει το επίσημο ντεμπούτο του στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο του ίδιου έτους.
Η Opel δεν θα παρουσιάσει το νέο Astra στη Γενεύη
H Opel αυτό το καιρό κάνει πυρετώδης δοκιμές εξέλιξης της επόμενης γενιάς του Astra, και σύμφωνα με νέες πληροφορίες δεν θα παρουσιαστεί στη Γενεύη σε τρεις μήνες, αλλά είναι κάτι παραπάνω από δεδομένο ότι θα το δούμε στη Φρανκφούρτη το ερχόμενο φθινόπωρο. Στην ελβετική πόλη, όμως, η γερμανική εταιρία θα φέρει το πρόσφατα παρουσιασμένο Karl, και έτσι δεν θα κλέψει το κάθε αυτοκίνητο τα φώτα της δημοσιότητας από το άλλο.
Η hatchback έκδοση της έβδομης γενιάς του Astra θα διαθέτει ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις, μεγαλύτερο καπό και αεροτομή, με το αυτοκίνητο να αντλεί έμπνευση από το Monza Concept. Στόχος των σχεδιαστών της Opel είναι να δώσουν ένα πιο premium look στο αυτοκίνητο οπότε ίσως να δούμε κάποιες “ιδιαίτερες” λεπτομέρειες που θα το διαφοροποιούν από οτιδήποτε άλλο κυκλοφορεί στην αγορά. Θα ζυγίζει τουλάχιστον 100 κιλά λιγότερο από τη τωρινή γενιά και για πρώτη φορά θα κατασκευάζεται εκτός Γερμανίας, με την Opel να το συναρμολογεί σε Πολωνία και Αγγλία.
Πέρα από αυτό, δεν γνωρίζουμε πολλά πράγματα για το αυτοκίνητο. Όπως και η τρέχουσα γενιά, έτσι και η επόμενη, περιμένουμε να προσφέρεται σε διάφορα αμαξώματα (τρίθυρο, πεντάθυρο και station wagon) ενώ φήμες λένε πως θα βασίζεται σε κάποια ανανεωμένη εκδοχή της τωρινής αρχιτεκτονικής. Κάτω από το καπό θα συναντάμε τους 13 νέους κινητήρες που ετοιμάζει η Opel και μάλλον θα βρίσκεται και ο νέος turbo τρικύλινδρος του 1 λίτρου με απόδοση 114 ίππων και 168 Nm ροπής, πιθανότατα μαζί με ένα νέο 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο που θα είναι ελαφρύτερο και γενικά καλύτερο από το τωρινό. Τέλος, η Opel έχει ανακοινώσει ότι το Astra OPC θα παρουσιαστεί το 2017 και θα φοράει έναν 1.600άρη turbo κινητήρα απόδοσης περίπου 280 ίππων.
Ας αποχαιρετίσουμε το 2014 με τους καλύτερους φετινούς ήχους!
Μόλις λίγες ώρες έχουν μείνει για να περάσει στην ιστορία το έτος 2014. Υπάρχουν πολλοί τρόποι γ’ αποχαιρετίσεις τις 365 ημέρες που πέρασαν, αλλά εμείς επιλέγουμε να το κάνουμε με πολλές -ίσως και άπειρες- μελωδίες από τα αγαπημένα μας αυτοκίνητα.
Θ’ ακούσεις διαφορετικούς ήχους, τα videos συνολικά διαρκούν ώρες, αλλά αυτό είναι κάτι ακόμα καλύτερο για ‘σένα, καθώς θα δώσεις ένα πολύ μεγάλο βαθμό ικανοποίησης στην ακοή σου. Αντί για τις παραδοσιακές μπαλωθιές, λοιπόν, εμείς προτείνουμε κάτι διαφορετικό!
Αυτή είναι η νέα BMW Σειράς 7 χωρίς ίχνος καμουφλάζ
Αυτές οι φωτογραφίες μας δείχνουν την νέα BMW Σειράς 7. Διακρίνονται τα λεπτά LED/λέιζερ μπροστά φωτιστικά σώματα, η προεξέχουσα χρωμιομένη μάσκα, και στο πίσω μέρος συναντάμε διπλές χρωμιομένες απολήξεις και χρωμιομένα διακοσμητικά. Σχεδιαστικά η ναυαρχίδα της BMW αντλεί στοιχεία από το Vision Future Luxury concept και το Gran Lusso Coupe.
H νέα γενιά της BMW Σειράς 7 θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2015, και σύμφωνα με τις τελευταίες αναφορές, η Γερμανική λιμουζίνα, που θα κατασκευαστεί πάνω στη νέα πλατφόρμα 35up, η οποία κάνει χρήση CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer), αλουμινίου και χάλυβα υψηλής αντοχής, με το σώμα της 7άρας να έχει και αυτό μέρη από carbon, θα ζυγίζει περίπου 170 κιλά λιγότερο κατά μέσο όρο -ανάλογα της έκδοσης- από τη προηγούμενη γενιά.
Στο εσωτερικό θα διαθέτει το νέο iDrive με οθόνες αφής και ένα νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας για τους μπροστά επιβάτες. Θα διαθέτει οθόνη αφής, ενώ θα υπάρχει ένα προαιρετικό σύστημα πληροφόρησης για τον συνοδηγό, εντελώς ανεξάρτητο από αυτό του οδηγού. Παράλληλα, η νέα 7άρα θα εξοπλίζεται με αρκετές επιπλέον τεχνολογίες, όπως σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης, βελτιωμένο Active Driving Assistant, και αυτόνομο σύστημα παρκαρίσματος, αντίστοιχο με εκείνο που θα παρουσιάσει στη CES. Τέλος η BMW θα εξοπλίσει την 7άρα με ειδικά γυαλιά, που φορώντας τα ο οδηγός, θα βλέπει ανάμεσα από τις μπροστά κολόνες. Φήμες θέλουν την BMW να προσφέρει επίσης δερμάτινο κάλυμμα κινητήρα και μεγάλη γυάλινη πανοραμική οροφή “Sky Lounge”.
Θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις, μια με κανονικό μεταξόνιο (G11) και μια με μακρύ (G12 +13 εκατοστά). Βασικό μοντέλο θα είναι η 730i η οποία θα φορά τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα με κωδική ονομασία B48B20O0 απόδοσης 260 ίππων. Ο εν λόγω κινητήρας θα προσφέρεται μόνο στην έκδοση με το κανονικό μεταξόνιο. Ακολουθούν οι εκδόσεις 740i και 740Li με τον 3,0-λιτρο εξακύλινδρο κινητήρα B58B30M0 απόδοσης 330 ίππων με τις εκδόσεις 750i και 750Li να φορούν τον οκτακύλινδρο 4,4-λίτρων V8 N63B44O2 κινητήρα απόδοσης 460 ίππων. Οι κορυφαίες 760i και 760 Li θα εξοπλίζονται με τον V12 6,6-λίτρων N74B66U1 κινητήρα προερχόμενος από τις Rolls-Royce Ghost και Wraith, απόδοσης 570-600 ίππων.
Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων, η έκδοση 730d αποδίδει 272 άλογα, ενώ θα υπάρχουν και οι 740d και 750d. Στη γκάμα θα συναντάμε και την plug-in υβριδική έκδοση 730e απόδοσης 275 ίππων, και τις 740e και 740 Le απόδοσης 400 ίππων. Όλες οι υβριδικές εκδόσεις θα συνδυάζονται με 9αρι αυτόματο κιβώτιο, θα είναι τετρακίνητες, με την 730e να έχει ηλεκτρική αυτονομία 60 χλμ και τις 740e και 740 Le να μπορούν να διανύσουν 100 χλμ μόνο με τους ηλεκτροκινητήρες τους. Οι εκδόσεις με τους απλούς κινητήρες θα συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF, ενώ μερικές θα προσφέρονται και με το σύστημα τετρακίνησης xDrive.
Δεν θα είναι διαθέσιμη σε Μ έκδοση με την BMW να τοποθετεί σε αυτή αρκετά προηγμένα συστήματα. Εκτός από LED και λέιζερ φωτιστικά σώματα και το βελτιωμένο σύστημα iDrive, η BMW θα τοποθετήσει στη νέα της ναυρχίδα WiFi hotspot, ασύρματο σύστημα φόρτισης smartphones, προηγμένο ηχοσύστημα Bowers & Wilkins, , αναβαθμισμένα πίσω καθίσματα και το σύστημα Advanced Parking Assist Package που θα επιτρέπει στην 7άρα να παρκάρει μόνη της με το πάτημα ενός κουμπιού.
Δοκιμάζοντας την αγωνιστική Porsche 911 GT3 RS 4.0 για το WRC
Έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε πλάνα από τις δοκιμές των μονοθεσίων της Formula 1 πριν από την έναρξη σεζόν, όμως η κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού δεν είναι το μοναδικό σπορ που διεξάγονται δομικές πριν από το ξεκίνημα της χρονιάς.
Τώρα θα δούμε μερικά πλάνα από τις δοκιμές του Romain Dumas, ο οποίος θα πάρει μέρος στο Rally Monte Carlo, στις 22-25 Ιανουαρίου, με την Porsche 911 GT3 RS 4.0, εκεί όπου θα βρεθεί και ο Sebastien Loeb.
Τα καλύτερα άρθρα του Autoblog.gr για το 2014
Απομένουν λίγες ώρες για να φύγει άλλη μια χρονιά και έπειτα από τις εξαιρετικά έγκυρες και ακριβείς προβλέψεις των αναλυτών του Autoblog.gr, ξέρουμε ότι έχουμε τους καλύτερους, πιο ενεργούς και τους πιο πιστούς αναγνώστες του κόσμου. Ναι, καλά διάβασες γιατί σύμφωνα με τα στατιστικά μας, έχουν επισκεφτεί το site αναγνώστες από 211 χώρες, έστω και από μια φορά.
Αυτό αποδεικνύεται καθημερινά, καθώς στα 11.600 άρθρα (μέχρι τη στιγμή της συγγραφής αυτού) που δημοσιεύσαμε μέσα στο 2014, απέδειξες μεγάλο ενθουσιασμό καθώς και ένα υψηλότατο επίπεδο στο σχολιασμό τους, δημιουργώντας το γνωστό φιλικό κλίμα που επικρατεί στη σελίδα μας, με πάνω από 125.000 συνολικά σχόλια, ενώ για 5η συνεχή χρονιά το μέγεθος του αναγνωστικού κοινού αυξάνεται εντυπωσιακά, με το 2014 να κλείνει με 16.000.000+ επισκέψεις!
Εσύ επέλεξες ως αυτοκίνητο της χρονιάς την Mercedes-Benz S-Class Coupe και ως supercar της χρονιάς της Koenigsegg One:1.
Όπως θα δεις στο άρθρο αυτό που ετοιμάσαμε για να αποχαιρετίσουμε το 2014, το εύρος των θεμάτων είναι μεγάλο, αποδεικνύοντας ότι επιλέγεις το Autoblog.gr για την καλύτερη δυνατή ενημέρωση σου σχετικά με το κόσμο του αυτοκινήτου. Παρακάτω θα βρεις τρεις λίστες, όπου στη πρώτη παρουσιάζουμε τα δέκα πιο πολυσχολιασμένα άρθρα, στην δεύτερη τα δέκα άρθρα με την μεγαλύτερη αναγνωσιμότητα τη χρονιά που μας πέρασε, ενώ στην τρίτη οι δέκα δοκιμές αυτοκινήτων που διαβάστηκαν πιο πολύ. Για το 2014 λοιπόν, επιβράβευσες με τις επισκέψεις, τα σχόλιά σου αλλά για την ενημέρωση των νέων αυτοκινήτων τα ακόλουθα άρθρα:
Αυτό συμβαίνει όταν εμπιστεύεσαι το σύστημα πλοήγησης της Ferrari F12berlinetta…
Δεν είναι λίγα τα σημερινά αυτοκίνητα που έχουν το δικό τους σύστημα πλοήγησης και δε χρειάζεται να προμηθευτείς εξωτερική συσκευή για να βρεις τη διαδρομή που χρειάζεσαι. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι φυσικά η Ferrari F12berlinetta και είναι απολύτως λογικό να το χρησιμοποιεί κάποιος για να φτάσει στον προορισμό του.
Ακριβώς αυτό έκανε και μια παρέα αυτοκινήτων που αποτελούνταν από τις F12berlinetta, Porsche 918 Spyder και Audi R8 V10 Plus. Μπροστά ήταν η «Ιταλίδα», με τις «Γερμανίδες» ν’ ακολουθούν. Ξαφνικά, όμως, οι οδηγοί συνειδητοποίησαν ότι το σύστημα πλοήγησης της Ferrari είχε κάνει λάθος, με αποτέλεσμα να διασχίζουν δρόμους που δε θα πήγαιναν ποτέ δε άλλη περίπτωση.
Σύμφωνα με τον uploader, τ’ αυτοκίνητα τελικώς κατάφεραν να βρουν τον δρόμο τους, ευτυχώς δίχως ζημιές για τους ιδιοκτήτες τους, και κάτι μου λέει πως ο οδηγός της F12 θα έχει αγοράσει ήδη ένα καλό εξωτερικό σύστημα πλοήγησης!
Go karting στα χώματα; Γιατί όχι!
Φαντάζομαι πως κι εσύ έχεις οδηγήσει go kart σε κάποια φάση της ζωής σου ή συνεχίζεις να το κάνεις ακόμα και τώρα. Βέβαια, το πιθανότερο είναι να το έκανες μέσα σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, δηλαδή σε κάποια πίστα, ενώ πατούσες πάνω σε άσφαλτο.
Τι θα έλεγες, όμως, για χώματα; Αυτά τα δύο παιδιά το βρήκαν εξαιρετική ιδέα και μάλιστα φρόντισαν να της δώσουν οστά και σάρκα. Τα karts φαίνεται πως αντέχουν τέτοιες δοκιμασίες, με την απόλαυση να είναι ίσως ακόμα καλύτερα σε σχέση με την ασφάλτινη επιφάνεια.