O πρόεδρος της Bugatti, Wolfgang Dürheimer, μιλώντας σε βρετανικό μέσο αποκάλυψε ότι υπάρχουν ακόμα 8 απούλητες Veyron, από τις 450 που είχε αποφασίσει το 2005 το εργοστάσιο στο Molsheim της ανατολικής Γαλλίας να παράξει. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα πρέπει να μας κάνει εντύπωση αν βγει στην αγορά άλλη μια ειδική έκδοση του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής.
Η BMW αποτελεί την πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως που δίνει τη δυνατότητα στους κατόχους των αυτοκινήτων της να πραγματοποιήσουν ηλεκτρονικές αγορές μέσω του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας ConnectedDrive, και θα μπορούν να διάφορες υπηρεσίες και εφαρμογές για πολλαπλές χρήσεις.
Κατά το λανσάρισμα, η συγκεκριμένη υπηρεσία θα διατίθεται μόνο στην Αμερική και με τη περιήγηση μέσα από το “κατάστημα” του ConnectedDrive θα μπορείς να κατεβάσεις την εφαρμογή Concierge, που στα ελληνικά “υπάλληλος υποδοχής”. Αυτή θα παρέχει πρακτικές πληροφορίες και συμβουλές, βοηθώντας σε να βρεις διάφορες περιοχές, όπως θέατρα, εστιατόρια και ξενοδοχεία και στη συνέχεια η διεύθυνση θα αποστέλλεται απευθείας στο σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου. Η παραπάνω εφαρμογή μπορεί επίσης να παρέχει την κλήση έκτακτης ανάγκης, αν δεν έχεις πρόσβαση σε κινητό τηλέφωνο, ενώ άλλα διαθέσιμα χαρακτηριστικά του συμπεριλαμβάνουν τις ενημερώσεις του χάρτης πλοήγησης, καθώς και την σύνδεση στο internet, όπου θα μπορείς να έχεις πρόσβαση μέσω του χειριστηρίου του iDrive.
Μια εξαιρετικά ειδική Chevrolet Corvette του 1978, η οποία διαθέτει στροβιλοκινητήρα θα δημοπρατηθεί από τον Barrett-Jackson στο Scottsdale μεταξύ 10 και 18 Ιανουαρίου. Αυτή η μοναδική Corvette έγινε πραγματικότητα εξαιτίας της οικογένειας Granatalli και άνηκε σε μια ιδιωτική συλλογή από τότε. Εκτός από τον jet κινητήρα, η Corvette διαθέτει ένα αναβαθμισμένο υποπλαίσιο και διαθέτει ενισχυμένο άξονα μετάδοσης.
Επιπλέον, νέο είναι και το κιβώτιο ταχυτήτων έτσι ώστε να διατηρηθεί η υπό έλεγχο η υψηλή ευστροφία του κινητήρα και για να στείλει τους 880 ίππους στο δρόμο και σύμφωνα με τον Vince Granatelli, η δύναμη του αυτοκινήτου επιτρέπει να επιταχύνει από τα 0-96 χλμ/ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα. Στο εσωτερικό, το αυτοκίνητο διαθέτει νέα όργανα κατά μήκος του ταμπλό και του πίνακα οργάνων, ενώ και τα φρένα είναι είναι εξαιρετικά δυνατά και προέρχονται από το NASCAR.
Σύμφωνα με γαλλικό μέσο, που έχει στη κατοχή του έγγραφα και φωτογραφίες, ο πρόεδρος της Γκαμπόν, Ali Bongo, αγόρασε τον Ιανουάριο του 2010 από μια ελβετική εταιρεία με την επωνυμία SDP Service, 29 πολυτελή οχήματα συνολικής αξίας € 14.882.000.
Παρόλο που η MP4-29 είχε στην πλάτη της το καλύτερο και δυνατότερο power unit, δεν κατάφερε να το εκμεταλλευτεί αυτό, με αποτέλεσμα το 2014 ν’ αποτελέσει μια κακή -για το όνομα της McLaren– χρονιά, κάτι που συμβαίνει για δεύτερη συνεχόμενη φορά. Τα πράγματα αλλάζουν, όμως, για τη βρετανική ομάδα, αφού η συνεργασία με τη Honda έχει ήδη ξεκινήσει και στόχος είναι η κυριαρχία στη Formula 1.
«Ό,τι δε σε σκοτώνει, σε κάνει πιο δυνατό», δε λένε; Ε, λοιπόν, η ομάδα του Woking θέλει να το εφαρμόσει αυτό εν όψει 2015, με τον Matt Morris, Διευθυντή Μηχανολογίας των Βρετανών, να ισχυρίζεται πως υπάρχει μια διαφορετική νοοτροπία στην ομάδα όσον αφορά την απόδοση του μονοθεσίου.
Ένας από τους βασικούς τομείς που είχαμε εστιάσει κατά τη διάρκεια της σεζόν ήταν η νοοτροπία μας σχετικά με το πώς αντιλαμβανόμαστε τα οφέλη της απόδοσης. Αυτό που εννοώ είναι ότι, στο παρελθόν, χρησιμοποιούσαμε κάποια πολύ μαθηματικά μοντέλα για να μας πουν αν ένα κομμάτι είναι πιο γρήγορο και είχαμε την τάση να το πιστεύουμε αυτό. Ωστόσο, τώρα εξετάζουμε περισσότερο κάποια αεροδυναμικά concepts και σκεφτόμαστε πέρα από αυτά που προβλέπει ο υπολογιστής για το γυρολόγιο.
Έχουμε κοιτάξει τη συνολική οδηγική συμπεριφορά. Η λέξη «οδηγησιμότητα» σίγουρα έχει ανέβει όταν παίρνουμε αποφάσεις όσο κυλά η σεζόν. Για να σας δώσω ένα παράδειγμα, οι οδηγοί έκαναν παράπονα στην αρχή της σεζόν για την οδηγησιμότητα. Προσπαθήσαμε πολύ για να λύσουμε το πρόβλημα, αλλά πραγματικά δεν βρήκαμε κάτι πάνω στο μονοθέσιο που να κάνει τη διαφορά, μέχρι που πήγαμε στην Ιαπωνία μ’ ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο για το εμπρός μέρος. Και αυτό έκανε μεγάλη διαφορά. Οι οδηγοί αμέσως είδαν τη διαφορά και αυτό είναι κάτι σημαντικό που αλλάξαμε στον τομέα της μηχανικής.
Η βελτίωση της MP4-29 στο τέλος της σεζόν είναι ένα θετικό σημάδι για το νέο έτος, καθώς τα νέα μονοθέσια θα είναι ουσιαστικά εξέλιξη των φετινών μονοθεσίων, όπως γνωρίζει πολύ καλά και ο Morris.
Σε γενικές γραμμές, οι 4 ή 5 τελευταίοι αγώνες ήταν πολύ θετικοί για εμάς, με τον Jenson να παίρνει πραγματικά τα πάντα από το μονοθέσιο. Αν κοιτάξετε την ανταγωνιστικότητά μας, ίσως να ήμασταν και πιο ανταγωνιστικοί από τις Red Bull και Ferrari στους τελευταίους 4 αγώνες. Για τον χειμώνα, είναι καλό να γνωρίζουμε ότι αυτό είναι μια βάση πάνω στην οποία θα κατασκευαστεί η MP4-30.
![Θα σου άρεσε αυτό το Fiat 500 Plus, ως αντικαταστάτης του Punto [Rendering]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/12/141411229651133882.jpg?fit=764%2C573&ssl=1 "Θα σου άρεσε αυτό το Fiat 500 Plus, ως αντικαταστάτης του Punto [Rendering]")
Ο Remco Meulendijk, που βρίσκεται πίσω από τον RM Design, μας δείχνει πως θα μπορούσε να είναι ο αντικαταστάτης του γερασμένου Punto, που ενδέχεται να τοποθετηθεί το στην οικογένεια του Fiat 500, με όνομα 500 Plus. Μέχρι στιγμής ξέρουμε ότι το μοντέλο που θα αντικαταστήσει το γερασμένο πλέον FIAT Punto θα παρουσιαστεί το 2016. Όμως, ενώ το 2016 δεν είναι και τόσο μακριά, η Ιταλική εταιρία φαίνεται διχασμένη ως προς την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει για το compact hatch. Η μία “σχολή”, που έχουμε δει να εκφράζεται μέσω του επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρίας, Lorenzo Ramaciotti, λέει ότι το επόμενο Punto θα μπορούσε να ενταχθεί στη γκάμα του Panda. Υπάρχει όμως και ο αντίλογος, που ισχυρίζεται πως θα ήταν καλύτερα για το μικρό hatchback να πάρει αποστάσεις από την γκάμα του 500 και να σταθεί μόνο του ως ένα πρακτικό αλλά λιγότερο designάτο αυτοκίνητο, με τον τον επικεφαλής της FIAT, Olivier Francois, να έχει δηλώσει χαρακτηριστικά ότι το το καινούριο αυτοκίνητο είναι πονοκέφαλος.
Η όρεξη της McLaren P1 για χιλιόμετρα μέσα στις πίστες δεν μπορεί να κορεστεί και το βρετανικό HyperCar βρέθηκε στην πίστα της Laguna Seca για μερικά πολύ γρήγορα περάσματα. Συγκεκριμένα, έχουμε πλάνα και ήχο από δύο P1, οι οποίες κινούνται με τέρμα γκάζι στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού, κάνοντάς μας να τη λατρεύουμε όλο και περισσότερο.
Τις γιορτινές αυτές ημέρες, η ανταλλαγή ευχών είναι κάτι συνηθισμένο μεταξύ των ανθρώπων. Δεν είναι, όμως, μόνο οι άνθρωποι που λένε ευχές, αλλά και αυτοί που απευθύνονται σ’ εμάς, όπως είναι οι εταιρείες αυτοκινήτων. Η Lamborghini και η Pagani, λοιπόν, θέλουν να μας ευχηθούν για τα Χριστούγεννα και το νέο έτος, με τον δικό τους τρόπο, φυσικά, δηλαδή μέσα από πολύ όμορφα videos που έχουν δημιουργήσει.
Μια από τις 6 Mercedes-Benz CLK GTR Roadster που βγήκαν ποτέ στη παραγωγή, αναζητά νέο ιδιοκτήτη. Ο ιδιοκτήτης της ζητά 2,8 εκατ. δολάρια για την αποχωριστεί, τα διπλάσια από όσο πουλήθηκε πέρυσι μία παρόμοια.
Η συγκεκριμένη Mercedes-Benz CLK GTR Roadster έχει διανύσει λιγότερα από 100 χλμ και μηχανικά φορά τον V12 6.9-λίτρων κινητήρα απόδοσης 612 ίππων με 775 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.8 δευτ. με τελική ταχύτητα 320 χλμ/ώρα. Δείχνει σε άριστη κατάσταση και το βλέπω απίθανο να καταφέρει να πουληθεί στα λεφτά που ζητά ο ιδιοκτήτης.
Δεν είναι μυστικό το γεγονός ότι η Ferrari F12berlinetta είναι ταχύτερη από την FF. Παρόλο που οι δύο «Ιταλίδες» έχουν στο εμπρός μέρος τον ίδιο κινητήρα, η F12 αποδίδει 740 άλογα και 690 N·m ροπής, όταν η τετρακίνητη αδερφή της παράγει μέχρι 660 άλογα και 683 N·m ροπής.
Πόσο ταχύτερη, όμως, είναι η F12; Την ίδια απορία είχε και το γαλλικό MotorSport, έτσι συνδύασε δύο videos από τις κάμερες στα ταχύμετρα. Η κόντρα ξεκινά από στάση και ολοκληρώνεται όταν πιάσουν τα 200 χλμ/ώρα. Πάμε να τις δούμε!
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr