Βάζεις στο μπλέντερ την Mercedes A-Class και την S-Class και γεννιέται αυτό που βλέπεις στις φωτογραφίες. Μια A-Class με τα φωτιστικά σώματα, της γρίλια και τους προφυλακτήρες της S-Class, με το εσωτερικό της να γίνεται το ίδιο πολυτελές με αυτό της μεγάλης λιμουζίνας της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο οδηγός αυτού του φορτηγού έκανε λάθος στη πορεία του και για να το διορθώσει σκέφτηκε να κάνει αναστροφή πάνω στον αυτοκινητόδρομο M6 της Αγγλίας.
Φυσικά η πράξη του αυτή δεν έμεινε ατιμώρητη, με τον 51-χρονο οδηγό από τη Λιθουανία, να καταδικάζετα σε 15 εβδομάδες φυλάκιση με αναστολή, ενώ έχασε το δίπλωμα του για 18 μήνες,.
Το μεγάλο βήμα στην καριέρα του Sergio Perez ήρθε το 2013, όταν η McLaren επέλεξε τον Μεξικανό ως τον team-mate για τον Jenson Button, μετά από την αποχώρηση του Lewis Hamilton από την βρετανική ομάδα. Ωστόσο, ο Perez παρέμεινε μόλις έναν χρόνο στο Woking, και αιτιολογία για την αποχώρηση αυτή δόθηκε από τον Martin Whitmarsh, που είχε δηλώσει πως είχε υποσχεθεί στον Kevin Magnussen θέση στη Formula 1, αλλά καμία ομάδα δεν τον ήθελε για οδηγό.
Ο 24χρονος αγωνίζεται φέτος για λογαριασμό της Force India και μάλιστα πήρε το δεύτερο βάθρο στην ιστορία της ομάδας, όταν τερμάτισε 3ος στο Μπαχρέιν. Η ινδική ομάδα έχει καταφέρει ν’ αποτελέσει έναν αρκετά δύσκολο αντίπαλο φέτος για τη McLaren, και η διαφορά των 34 βαθμών δίνει ένα σημαντικό προβάδισμα στους Βρετανούς, αν και ο Perez ισχυρίζεται ότι η κατάσταση μπορεί ν’ αλλάξει στο Abu Dhabi.
Ο αγώνας μας με τη McLaren δεν έχει τελειώσει ακόμα. Είναι 20 βαθμούς μπροστά (εννοεί 34), οι οποίοι είναι πολλοί, αλλά τα πράγματα μπορεί να γυρίσουν, αλλά μπορεί και όχι. Έτσι, πρέπει να κρατήσουμε τα κεφάλια μας κάτω και να προσπαθούμε να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε.
Το βάθρο θα ήταν πολύ δύσκολο υπό κανονικές συνθήκες και δεν μπορούμε να περιμένουμε κάτι τέτοιο τώρα. Είμαστε αρκετά μακριά. Δεν έχουμε βελτιώσει το μονοθέσιό μας τόσο καλό όσο άλλες ομάδες, έτσι δεν είμαστε εκεί.
Το καλύτερο αποτέλεσμα στην καριέρα του είναι η δεύτερη θέση, την οποία κατέκτησε σε Μαλαισία και Ιταλία, το 2012. Η νίκη σίγουρα θα του δώσει μια πολύ μεγαλύτερη χαρά, κάτι που θέλει να συμβεί στη νέα σεζόν, ενώ ο ίδιος θέλει να αγκαλιάσει κάποια στιγμή και το τρόπαιο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή.
Ας ελπίσουμε ότι, την επόμενη χρονιά, θα μπορούμε να παλεύουμε για τη νίκη, κάτι που θα ήταν εκπληκτικό. Φέτος, σχεδόν έχουμε κερδίσει έναν αγώνα, γιατί τερματίσαμε τρίτοι, πίσω από τη Mercedes.
Έχω μάθει πολλά φέτος, έτσι συνεχίζω να μαθαίνω. Βελτιώνομαι σαν οδηγός και υπάρχουν πολλά ακόμα που θα έρθουν από εμένα. Και θέλω να γίνω Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Δουλεύω γι’ αυτό, επομένως ελπίζω ότι κάποια στιγμή στο μέλλον θα καταφέρω να κερδίσω.
Η Bentley και η Lamborghini ετοιμάζουν να βγάλουν στην αγορά SUV μοντέλα, με το VW Group, στο οποίο ανήκουν οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες, να εξετάζει τη πιθανότητα να επεκτείνει τη παραγωγή τους, εκτός Αγγλίας και Ιταλίας. Θα είναι όμως μια Bentley, Bentley, αν κατασκευάζεται εκτός Μεγάλης Βρετανίας. Το ίδιο φυσικά ισχύει και για τη Lamborghini.
Σύμφωνα με την De Telegraaf, οι δύο εταιρίες, έχουν φιλόδοξα επεκτατικά προγράμματα, με την Bentley να προσδοκά αύξηση 50% της παραγωγής, και την Lamborghini 100%, όταν τα δύο SUV τους περάσουν στη παραγωγή. Για την ώρα, και οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες σκοπεύουν να τοποθετήσουν νέες γραμμές παραγωγής στα εργοστάσιά τους, σε Crewe και Sant’Agata Bolognese, έτσι ώστε να τα κατασκευάζουν, αλλά η περιορισμένη παραγωγική ικανότητα τους, ίσως οδηγήσει τη παραγωγή τους, σε ένα από τα δεκάδες εργοστάσια που έχει το VW Group στην Ευρώπη.
Δεν θα είναι η πρώτη φορά που θα συμβεί κάτι τέτοιο. Η Volkswagen κατασκεύαζε για λογαριασμό της Bentley, την Continental Flying Spur στο εργοστάσιο της στη Δρέσδη, παρέα με το Phaeton, ενώ σήμερα, το σώμα της Huracan κατασκευάζεται στη Γερμανία, και έπειτα στέλνεται στην Ιταλία για συναρμολόγηση. Η αδερφή εταιρία, η Porsche κατασκευάζει εν μέρη την Cayenne στο εργοστάσιο του VW Group στη Σλοβακία, μαζί με τα VW Touareg και Audi Q7, προτού κάνει τη τελική συναρμολόγηση στο εργοστάσιό της στη Λειψία. Ας μην ξεχνάς πως τα επόμενα Q7, Cayenne, Touareg θα μοιράζονται την ίδια πλατφόρρμα με τα SUV της Bentley και της Lamborghini, με την Porsche να έχει δηλώσει πως η επόμενη γενιά της Cayenne θα κατασκευάζεται εξ’ολοκλήρου στο εργοστάσιο της Μπρατισλάβας. Δεν θα ήταν υπερβολικό να πει κάποιος, πως το ίδιο εργοστάσιο, ίσως αναλάβει μέρος ή ολόκληρη τη κατασκευή των μοντέλων της Bentley και της Lamborghini.
Ο πρωθυπουργός των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, Μοχάμεντ μπιν Ρασίντ αλ Μακτούμ, έκανε δώρο δύο Ferrari FF, στον βασιλιά Χουάν Κάρλος, όταν ο τελευταίος είχε επισκεφτεί τα Εμιράτα το 2012, για να δει από κοντά το GP του Abu Dhabi.
Μέχρι σήμερα τα αυτοκίνητα δεν έχουν εμφανιστεί σε καμία δημόσια εκδήλωση με το ένα από τα δύο να έχει μεταβιβαστεί στην ισπανική κυβέρνηση, ενώ το δεύτερο βρίσκεται ακόμη υπό τη διαχείριση της Βασιλικής Φρουράς. Εκπρόσωποι της Ισπανικής κυβέρνησης ανέφεραν πως τα δύο αυτοκίνητα της Ferrari πιθανώς να δημοπρατηθούν, αλλά για την ώρα βρίσκονται παρκαρισμένα σε κάποιο πάρκιγνκ.
Ο Paul Walker έχασε τη ζωή του πέρυσι, με τους παραγωγούς της ταινίας να τον αντικαθιστούν με CGI και με τον αδερφό του, ενώ αναγκάστηκαν να αλλάξουν το σενάριο, ώστε ο Brian O’Conner να “αποσυρθεί” και το franchise να συνεχίσει ακόμα και χωρίς τον ένα από τους σταρ του.
Η πρόεδρος της Universal, η Donna Langley, δήλωσε πως θα υπάρξουν τουλάχιστον 3 ακόμη F&F ταινίες, με την όγδοη να βγαίνει στις κινηματογραφικές αίθουσες το 2017.
Το βασικό ερώτημα είναι το πως η Universal θα δημιουργήσει νέα πλοκή, όταν ένας από τους κυριότερους ηθοποιούς της ταινίας δεν ζει πια. Το F&F είναι ένα franchise που πουλά πολύ, και η Universal ευελπιστεί πως θα βρει τον τρόπο που θα κάνει και τις επόμενες ταινίες εμπορικά πετυχημένες. Το αν το καταφέρει θα το δείξει η ιστορία.
O Διευθύνων σύμβουλος της Daimler, Dieter Zetsche με δηλώσεις του, αποκάλυψε μερικές νέες λεπτομέρειες από την εξαγορά του 25% των μετοχών της MV Agusta.
O Zetsche είπε πως η απόφαση αυτή πάρθηκε επειδή οι δύο εταιρίες -Mercedes-AMG και MV Agusta- έχουν αρκετά κοινά, με την Daimler να θέλει να επωφεληθεί από τις cross-marketing ευκαιρίες. Συμπλήρωσε λέγοντας πως οι πελάτες των μοντέλων της AMG, έχουν πολλά κοινά με αυτούς των μοτοσυκλετών της MV Agusta, και προκειμένου να αξιοποιηθεί καλύτερα η συνεργασία των δύο εταιριών, η Mercedes-Benz θα ξεκινήσει να πουλά τις μοτοσικλέτες της MV Agusta σε επιλεγμένες αντιπροσωπείες της AMG, με την Γερμανική εταιρία να ελπίζει σε αύξηση των πωλήσεων τόσο των μοντέλων της AMG, όσο και της MV Agusta.
O Zetsche ξεκαθάρισε πως η Daimler, παρότι θα έχει μια θέση στο διοικητικό συμβούλιο της MV Agusta, δεν θα αποφασίζει για το ποιοι κινητήρες που χρησιμοποιούνται στις μοτοσικλέτες της MV Agusta, ενώ έκλεισε λέγοντας πως η Mercedes δεν ενδιαφέρεται να γίνει ένας κατασκευαστής μοτοσικλετών.
Ποιος επιστρέφει το απόγευμα (17:00) της Δευτέρας 17 Νοεμβρίου; Ο Ken Block θα σου πω, με το 7ο Gymkhana video. Αυτή τη φορά το σκηνικό έχει μεταφερθεί στους δρόμους του Los Angeles, με τον Block να οδηγεί την σούπερ βελτιωμένη Ford Mustang του 1965 με τον V8 κινητήρα της Roush 6,7 λίτρων απόδοσης 850+ ίππων.
Ο Block έχει πει πως το αυτοκίνητο αυτό είναι ότι καλύτερο είχε ποτέ για τα Gymkhana video του, και περιμένουμε πως και πως να το δούμε, για να διαπιστώσουμε αν το 7ο Gymkhana είναι το καλύτερο Gymkhana όλων των εποχών.
Οι πρόσφατες δηλώσεις του Bernie Ecclestone, ο οποίος ανέφερε πως αδιαφορεί για τους οπαδούς νεαρής ηλικίας, προκάλεσε τις αντιδράσεις κάποιων ομάδων. Πως απάντησαν; Μα φυσικά, μέσω των social media που λατρεύει ο Bernie. Η McLaren έβαλε τη φωτογραφία ενός πιτσιρικά με στολή οδηγού της ομάδας, αναφέροντας:
Σε περίπτωση που αναρωτιέστε, στη McLaren λατρεύουμε τα social media και τους νεαρούς οπαδούς.
Αντίστοιχα και η Ferrari, ανέβασε τη φωτογραφία ενός μωρού μέσα σε παιδικό μονοθέσιο Ferrari, ενώ η Mercedes επέλεξε την φωτογραφία ενός περιστεριού με ένα μήνυμα στο στόμα. Η Lotus, που μας έχει συνηθίσει σε χιουμοριστικά tweet, ανέβασε τη φωτογραφία ενός τηλεγραφήματος σταλμένου από την ομάδα στον Bernie Ecclestone, αναγράφοντας από πάνω:
Μας αρέσουν όλοι οι οπαδοί μας, ασχέτως της ηλικίας τους ή του ρολογιού τους.
Το τηλεγράφημα από κάτω έγραφε:
Αγαπητέ Bernie. Το Twitter είναι αρκετά cool. Τα λέμε στο Abu Dhabi. Lotus F1 Team.
Οι δηλώσεις του Ecclestone, όμως, δεν ήταν αρνητικές μόνο για τους θεατές της Formula 1. Παραδεχόμενος ότι οι διπλοί βαθμοί θα καταργηθούν -κατά πάσα πιθανότητα- από το 2015, ο Bernie παραδέχτηκε ότι ήθελε να εφαρμοστεί αυτός ο κανόνας για τρεις αγώνες και όχι μόνο έναν.
Σε έναν αγώνα είναι απλά χαζό. Φανταστείτε να ήταν, όμως, στους τρεις τελευταίους. Αυτό θα σήμαινε ότι κάποιος θα έπρεπε να έχει 150 βαθμούς διαφορά για να έχει εξασφαλίσει τη νίκη του. Οι ομάδες δεν το δέχτηκαν γιατί είναι ηλίθιες. Δεν θα το προτείνω ξανά.
Στις αρχές του έτους, είχαν κυκλοφορήσει φήμες για το μοντέλο που θα αντικαταστήσει το Chevrolet SS. Τότε ακουγόταν πως θα βασίζεται στην Alpha πλατφόρμα της General Motors, θα παράγεται στη Β. Αμερική και πως θα λανσαριστεί στην αγορά εντός του 2015. Ε λοιπόν, άκυρα όλα αυτά, αφού τα τελευταία δημοσιεύματα λένε πως το Chevrolet SS δεν θα δει αντικαταστάτη.
Πηγή άνευ ονόματος μέσα από την GM είπε πως ούτε το SS θα αντικατασταθεί αλλά ούτε η Camaro θα προσφέρεται ως δεξιοτίμονη. Φυσικά αυτή η δήλωση αναφέρεται στην Αυστραλία που πλέον μένει χωρίς πισωκίνητο V8 sedan και δεν έχει ιδιαίτερο νόημα για την Ευρώπη ή την Αμερική.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr