H Ford στο περίπτερο της παρουσίασε όλο το στόλο της όπου ανάμεσα τους βρίσκονται τα Evos Concept, Fiesta ST Concept, Formula Ford, EcoBoost 1000cc, Focus και Fiesta ECOnetic, Focus ST-R, Focus ST 2012 αλλά και ένα νέο ηλεκτρικό ποδήλατο που ετοίμασε. Αναλυτικές λεπτομέρειες για το κάθε μοντέλο μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
[Πηγή: Ford | Live Photos Copyright: Ford, Autoblog,nl]
[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]
2011 Frankfurt Motor Show Ford Press Conference
As drafted
Stephen Odell
Chairman and CEO, Ford of Europe
Good morning and welcome to the Ford news conference. We’re in a new location this year and we have a brand new show stand. Experience it, and you’ll get a great feel for what today’s Ford is all about – outstanding new vehicles with the very best quality, fuel efficiency, safety and smart technology.
This year, we also have a special outdoor test track where we invite you to get behind the wheel and test out some of our exciting vehicles and technologies.
Ford comes to Frankfurt in an optimistic frame of mind despite the continuing economic turmoil and the slowdown in the traditional European car market. In 2011, we expect the industry will sell between 14.8 to 15.3 million vehicles. That’s fewer than last year’s 15.9 million…and well short of the best-ever year — 18 million vehicles — in 2007.
So, you might then ask, what is there to be upbeat about? The simple answer is product. Despite the uncertainties, we have continued to invest in our future — a future we believe promises opportunity and growth.
Even today, you can find growth opportunities if you look in the right places. Take Russia, which is poised to become Europe’s largest market by mid-decade. New vehicle sales are growing again, and Ford is back at pre-recession sales levels in the Russian market. Our focus is very much on accelerating that growth. That’s why we announced earlier this year that we were creating a new JV with Russia’s second-largest vehicle manufacturer, Sollers. The new JV goes live in the next few weeks and will give consumers access to more vehicles from Ford than ever before.
We’re also seeing growth in other major markets in the European theatre, such as Turkey, where Ford is the market leader. This is our fifth-largest market in the European region.
So while the situation is difficult in Western Europe, at some point the market will improve here — and we’ll be well-positioned to take advantage of that growth.
Customers are responding enthusiastically to our new models, like the Ford Focus and C-MAX.
That’s clear from our sales results in August, just announced yesterday, where our volume improved 19 percent and we gained nearly a percentage point in market share.
This year, about 40 percent of all the vehicles we sell in Europe will be all-new or significantly freshened. And we have so much, much more to come.
Between now and 2014, Ford of Europe will introduce at least 25 all-new or significantly freshened vehicles, including the Ford B-MAX that goes into production next year in Craiova, Romania.
We believe we’ll have the freshest vehicle lineup in Europe in the coming years. Customers are telling us they want and value new technologies like Active Park Assist and Active City Stop, and we will continue this technology surge in 2012 with the introduction of the Ford SYNC telematics system and MyKey, a programmable key that can help parents promote good driving habits among younger drivers.
Our commitment to technology and innovation extends to powertrains. By 2013, we will have five vehicles on the road in Europe powered by battery-electric, hybrid or plug-in hybrid powertrains. And just as exciting are our plans for high-tech conventional engines such as our new 3-cylinder, 1-litre EcoBoost engine. You will see Ford’s smallest engine deployed all around the world, but its starts here in Frankfurt. I’m pleased today to announce that we’re launching the new 1-litre EcoBoost engine next year in the Ford Focus! Focus customers will be able to choose from two different versions of this turbocharged, direct-injection engine — 100 and 120PS — and they can expect superb fuel economy and CO2 performance.
Ford is absolutely committed to being a leader in fuel efficiency by bringing more green technologies to customers, affordably. Technologies and features such as Auto-Start-Stop, Smart Regenerative Charging, Ford Eco Mode, and much more. By this time next year, more than half of our product lineup across Europe will feature the ECOnetic Technology badge, which means the vehicle is among, or the outright segment leader in fuel efficiency.
But the proof is in the sheet metal, and today we are proud to introduce two new models that exemplify this commitment.
Here is the new Fiesta ECOnetic Techology! Top-notch fuel economy and amazingly low emissions. And the all-new Focus ECOnetic Technology. This car is the most fuel-efficient, non-electrified C-segment family car in the European market with ultra-low consumption of just 3.4 litres per 100 kilometres and an 89-gram CO2 rating. The new Focus and Fiesta ECOnetic Technology models. Two great examples of our commitment to fuel efficiency leadership.
It’s now my pleasure to introduce Ford’s chief technical officer, Paul Mascarenas, with more great news about our expanding global performance car lineup.
Paul Mascarenas
Chief Technical Officer, Ford Motor Company
Thank you Stephen, and good morning. The momentum of our One Ford product plan continues around the world with great products like Fiesta and the new Ford Focus. This is important for driving enthusiasts, because we think the possibilities are just as great when it comes to creating performance vehicles from these global models.
Our goal is to shift gears – from developing great performance vehicles regionally to creating great performance vehicles globally, using our core product range – and extending their reach for a broader range of customers around the world.
Vehicles created with a precise exacting approach to performance DNA and design appeal.
The first of these products is the all-new Ford Focus ST. We previewed this car – and our intention to take the ST range global – a year ago at Paris.
Enthusiasts around the world will come to recognize a Ford ST instantly, because it has been engineered down to its genes. Our global approach defines exacting targets for handling characteristics and the comfort of the suspension, engine performance and sound, braking and lateral acceleration capabilities, the feel of the steering and more. Combined in one vehicle with amazing balance and refinement. That’s the genetic code of the Ford ST.
I am pleased now to show you the production version of the new 5-door Focus ST – and something extra!
(REVEAL)
That’s our surprise, an all new Focus ST Wagon for Europe in addition to the five door Focus ST you’ve been expecting. Developing this stylish new wagon was irresistible and I can promise it will be just as exciting to drive as the five-door. Importantly, customers in more than 40 countries will also be able to experience the Focus ST soon — our first global performance model.
Now, imagine if we could also apply that global perspective to motorsport. That is just what we did. The same team, led globally by Jost Capito, which developed these two Focus ST models, is now extending its technical support to the racetrack.
You already may have seen the new Focus in action in the British Touring Car Championship. And here is the latest result of this effort – the new Focus ST-R. The Focus ST-R is a ready-to-race version of the new Focus ST – it is a result of our global technical development program and will be offered by Ford Racing as an off-the-peg racer, initially in North America, but able to compete in championships around the world.
And while we are talking motorsport, I’d like to congratulate the Ford Abu Dhabi rally team on its 1-2 victory this weekend in Australia.
And we have even more motorsport news. I’m pleased to announce that we are renewing our commitment to a racing formula that’s been the starting point for world champions for more than four decades. Here on stand is the next-generation Formula Ford – powered by EcoBoost and engineered to the latest FIA safety standards.
But our global performance car story doesn’t end here. Let’s have a look at what we’d like to do next!
(REVEAL)
This is the FIESTA ST CONCEPT, our vision for the next global ST model. Equipped with our 1.6-litre EcoBoost engine for 180PS of exhilarating power with great fuel economy and CO2 under 140 grams. With such a rich history of high-performance models, Fiesta is the logical next step as we extend our performance vehicle strategy across our global small cars.
Dramatic styling, great features and performance to match.
The Fiesta ST Concept. A vision of the next ST model that Jost and his team are working on to give even more choice to enthusiasts around the world.
Now, as if news about our global performance vehicles isn’t enough, we have something else. A concept car that signals a new look for Ford around the world. It embodies our vision for the future and the design elements you’ll be seeing in a whole generation of Ford products. But its significance extends even further.
Because anytime you talk about the future of Ford, you also have to talk about the future of technology. Technology that connects, protects and personalizes – and differentiates Ford products.
So we’ve imagined a vehicle that’s cloud-connected. Accessing important data and personal information stored in the cloud, this car knows your preferences, your health, your schedule and more. It has the power to pull and process information to provide you with a seamless, connected lifestyle.
Amazing possibilities…from uninterrupted internet radio streaming as you leave the house and start your car to monitoring weather conditions and pre-cooling the car using power from the grid delivered through a wireless charging pad built into the garage floor.
A car that knows you and your moods – and seamlessly adapts, crunching weather, traffic, map data, historic driver skill level and vehicle performance options to adjust brake, suspension and steering settings in anticipation of the road ahead. It also automatically adjusts the hybrid powertrain for the ideal mix of petrol and electric power to conserve energy.
Imagine an engaging drive through the mountains in a vehicle that monitors your heart rate and knows when you are pushing a little harder. It combines this with vehicle performance data, and knows when you are nearing the peak of your driving workload.
To keep you safe and focused, all but the most vital gauges – such as the speedo and revs – disappear and your smartphone is put into ‘Do Not Disturb Mode’, saving calls, texts and emails for later.
And imagine a ‘Smart’ plug-in electric hybrid system that self-optimizes, sensing EV-only zones and switching to full electric mode, finding and reserving an inductive-charging parking place automatically via a cloud-based transaction and guiding you turn-by-turn to the spot.
All this might seem like science fiction, but the technologies here are under development in our research labs right now.
So today, we are the intersection of a growing momentum of smart technology advancing globally and a new global design approach for our next-generation products. We believe the convergence of these paths is incredibly powerful for the future of Ford.
So let’s now bring it to life.
J Mays
Group Vice President, Design, Ford Motor Company
Ladies and gentlemen, this is the Ford Evos Concept! A car that sets the tone for a whole new generation of Ford products.
It is hard to believe it has been six years since we introduced the Ford Iosis Concept and kinetic design here in Frankfurt. That was a real turning point and led to some wonderful products like the Mondeo and Fiesta. Powered by One Ford, we took kinetic design and shared it around the world in cars like the Fiesta and the new Focus. That opened the door to global consistency.
Today, Ford designers around the world are all working together to deliver a new generation of Ford models that will share Ford’s first ever global design DNA. It is a design vocabulary that will be consistent in all Ford products going forward. One that not only communicates ‘fun to drive’ but also visually where Ford is going with smart technology. And feeding the appetite of a new generation of customers for more visually premium designs.
We’ve defined six key DNA elements as our genetic building blocks.
First, Silhouette Innovation. We want a car that is sleek in profile and separates itself from the rest of the cars you see on the road. This striking new fastback profile says ‘fun to drive’ with innovative proportions.
Second, Perceived Efficiency. A design DNA that conveys efficiency through the teardrop shape of the cabin but also from the lines on the side of the car that are pulling back toward a vanishing point in a very pure aerodynamic form.
Third – Refined Surface Language. While some manufacturers have imitated kinetic design, dare I say, even added more complexity to it…We are going in the other direction by simplifying our design language. Showing the same amount of dynamic surface language but in a more sophisticated, reduced form. Stunning, beautiful shapes with refinement. Pared down – definitive – tailored. You can see this in the muscular haunches over the front and rear wheel openings. And the long, sweeping light-catch along the lower body.
Fourth is Technical Graphics.
What do we mean by this? Any graphic on the car that serves a visual function. Take headlamps, for example. As an industry, we’ve allowed headlamps to grow to absurd proportions – they’ve simply become styling cues. But headlamps are technical – they shine light down the road – and with the new technology that we have, there is no need for such extreme size. That’s why we’ve developed what we call laser-cut headlamps. Slim, elongated, precise. Doing their job through advanced technology.
Fifth, the New Face of Ford. The inverted trapezoid grille that is a hallmark of kinetic design works its way up higher on the front of the vehicle. It’s a strong, proud look that gives you a clear impression of the new face of Ford.
Together, these DNA elements add up to being visually premium, our sixth pillar. Not a car that provokes but a car that seduces and delivers on our global customers’ desire for premium yet attainable. Now when I say premium, I want to be very clear. The market is littered with manufacturers who’ve decided to go upmarket. That’s not what I’m talking about. I’m talking about delivering our mainstream Ford customers a visually premium experience. Big difference.
That’s the Ford Evos Concept, ladies and gentlemen.
And here’s the cool part. The design elements we’re introducing here are for a future that’s not 4 years away… …think 4 months away!
Thanks for joining us this morning – Have a great show!
Ford Rides into E-Bike Market with Stunning Concept
- E-Bike Concept demonstrates how Ford’s design language can translate to a bicycle
- The concept pairs cutting-edge sensor technology from the world of Formula One with top-of-the-range bicycle components
- Promising a range of up to 85km on a full charge, Ford E-Bike Concept could be an innovative solution for urban mobility
FRANKFURT, Germany, Sept. 13, 2011 – Alongside the exciting line-up of new vehicle and technology introductions on its stand at Frankfurt Motor Show, Ford is also unveiling a rather surprising addition to its range – an E-Bike.
Designed to show how the company’s design language can translate to a bicycle, the Ford E-Bike Concept also demonstrates the spectrum of Ford’s electric mobility competence. Ford has no plans to produce the E-Bike but will continue studying the concept along with other future mobility solutions.
“The E-Bike market is growing very, very rapidly, with some 30 million units sold globally last year,” said Axel Wilke, director, vehicle personalisation, Ford Customer Service Division Europe. “We see E-Bikes as an important element of urban electric mobility. More and more people are using E‑Bikes for short distance commuting and they are becoming comfortable with the concept of electric mobility.”
Cross-Gender Design
Developed by a Ford Design team led by Executive Design Director Martin Smith, in partnership with cyber-Wear, the German brand behind Ford’s popular Lifestyle Collection products, the Ford E-Bike Concept has been created from the ground up to appeal to both men and women.
At the heart of the design is a trapezoidal frame profile. Constructed from aluminium and carbon, the frame combines outstanding strength with a weight of just 2.5kg. The wheels, with a six-spoke V-design, appear to float around the frame, while the drive system is hidden from view, creating a clean, minimalist appearance.
Cutting-Edge Technology
Providing the power is a drive system consisting of a motor in the front wheel hub, a lithium-ion battery concealed in the frame, promising a range of up to 85km on a full charge, an integrated controller and patented magnetostriction sensor technology from the world of Formula One.
Magneotostrictive materials are used to convert magnetic energy into kinetic energy, and vice versa. In Formula One, these sensors help handle high engine revolutions in combination with intense thermal strains. They need no physical contact with other parts of the engine, are temperature-independent and are completely maintenance-free.
In the Ford E-Bike, the first application of this technology in the bicycle industry, the sensors read the revolutions in the inner bearing and relay this information to the control unit within a hundredth of a second. The control unit then instantly activates or deactivates the electric motor, providing a seamless integration of the power of the legs with the power of the motor.
A handlebar-mounted display provides trip information and allows the rider to select from three support modes – Economy, Comfort and Sport.
Range-Topping Bicycle Components
The drive system is complemented by top-of-the-range bicycle components, including a Shimano Alfine 11-speed internal gear hub and a 2012 Shimano Rapidfire shifter. In place of a traditional chain is a Carbon Belt Drive System, making for a cleaner, lighter and more immediate transfer of energy.
“With its cutting edge design, cross-gender appeal, robust build quality and high performance drive package, we believe the Ford E-Bike Concept would be the perfect addition to the e‑mobility solutions we will offer,” added Wilke.
Technical Specifications
Drive Unit:
Front wheel hub motor
Max. nominal power: 350W
Electricity: 36V – 250W
Supports up to 25km/h (to EN 15194)
Clutch with freewheel function
Gearbox: Planet gears
Integral sensor technology
Battery:
Cell type: Lithium-ion accumulator
Electricity: 340Wh, 36V, 9.3Ah
Charging cycles: 1000 cycles at 80% residual capacity
BMS (Battery Management System): protects against deep discharge and self-discharge Charge times: 80% after 2 hours, 100% after 3-4 hours (at room temperature)
Range: Up to 85km (depending on drive power and support mode selected)
Temperature range: -20°C to +60°C
Charger:
Extremely small unit to connect battery (remains on bike) to normal mains network.
Intelligent electronics to prevent overcharging, undervolting, overheating and shortcircuit; in particular, sleep function prevents deep charging and necessity for recalibration with charger connected
Controller display functions:
Background lighting with light sensor system
Energy-saving automatic sleep mode
Diagnosis function with fault code display
Support modes: Economy, Comfort, Sport
Displays: Range, Battery capacity, Speed, Time, Distance, Maximum speed, Average speed, Total distance, Service reminder, System diagnosis, Support modes
iPhone Smartphone app control function planned
Bicycle Components:
Wheels: Mavic Elipse Aluminum black (modified with Ford Design crossing)
Tyres: Continental Ultra Sport black
Pedals: Wellgo LU-C27G, silver/black
Handlebars: Downhill Aluminum black, custom made
Stem: Giant SLR Carbon 110mm
Saddle: Selle Italia SLR XC
Brakes: Avid Elixir 5, full hydraulic, 185mm, white
FordEvosConcept – Η Υπέρτατη Έκφραση του Νέου Παγκόσμιου Σχεδιαστικού και Τεχνολογικού Οράματος της Ford
- Το Ford Evos Concept αποκαλύπτει την πρώτη πραγματικά παγκόσμια σχεδιαστική γλώσσα της Ford και ένα νέο όραμα για πελατοκεντρικές και διαισθητικές τεχνολογίες
- Εντυπωσιακό τετράθυρο, τετραθέσιο fastback με προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης και μπαταρίες ιόντων λιθίου δίνει μία πρώτη γεύση από τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Ford σε εξωτερικό και εσωτερικό επίπεδο
- Διαδραστικές τεχνολογίες διερευνούν τρόπους αναβάθμισης της οδηγικής εμπειρίας, της ευεξίας του οδηγού και του προγράμματος ηλεκτροκίνησης
- Το Ford Evos Concept θα κάνει παγκόσμιο ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2011
ΦρανΚΦΟΥΡΤΗ, Γερμανία, 12 Σεπτεμβρίου, 2011– Το Ford Evos Concept, που προγραμματίζεται να κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2011 το Σεπτέμβριο, είναι ο υπέρτατος εκφραστής της νέας παγκόσμιας σχεδιαστικής γλώσσας της Ford και διερευνά βασικές τεχνολογίες συστημάτων κίνησης και οχημάτων του μέλλοντος.
Το fastback μοντέλο δημιουργήθηκε με προδιαγραφές πρωτοτύπου και παρουσιάζει την πρώτη πραγματικά παγκόσμια σχεδιαστική γλώσσα της Ford, καθώς το προϊοντικό πρόγραμμα One Ford της εταιρίας προχωρά με ταχείς ρυθμούς.
«Το Ford Evos Concept συνδυάζει τρία βασικά στοιχεία που βρίσκονται στον πυρήνα της παγκόσμιας προϊοντικής στρατηγικής μας One Ford: εξαιρετική σχεδίαση, ευφυείς τεχνολογίες και κορυφαία οικονομία καυσίμου» δήλωσε ο Derrick Kuzak, Group Vice President of Global Product Development.
«Με μία ασυναγώνιστη σχεδίαση και καινοτόμες τεχνολογίες εκφράζει άριστα το όραμά μας για τη μάρκα Ford. Αν και δεν προορίζεται για παραγωγή, η επόμενη γενιά προϊόντων Ford σε όλο τον κόσμο θα φέρει πολλά από τα ιδιαίτερα σχεδιαστικά στοιχεία και τις προηγμένες τεχνολογίες του».
Τεχνολογικό όραμα για μία ολοκληρωμένη οδηγική εμπειρία
Το Ford Evos Concept δεν είναι απλά μία σχεδιαστική άσκηση. Ενσαρκώνει επίσης τη συλλογική προσπάθεια της παγκόσμιας ομάδας προϊοντικής εξέλιξης της Ford να δημιουργεί οχήματα που έχουν κάτι παραπάνω από ένα εσωτερικό, ένα εξωτερικό και μία σειρά χαρακτηριστικών.
«Στόχος μας είναι να αναβαθμίσουμε τη συνολική εμπειρία του πελάτη από το αυτοκίνητό του – εξατομικεύοντάς το, προσαρμόζοντάς το και δημιουργώντας μοναδικά, πρωτοφανή χαρακτηριστικά που προκαλούν έκπληξη και ικανοποίηση» δήλωσε ο Kuzak. «Στο Ford Evos Concept, αυτός ο στόχος υλοποιείται και επεκτείνεται στον τομέα της συνδεσιμότητας όπου σκοπός μας δεν είναι η μετατροπή του οχήματος σε smartphone αλλά η δημιουργία μιας εξατομικευμένης και ασφαλούς σύνδεσης με τον έξω κόσμο μέσα από το περιβάλλον του αυτοκινήτου».
Η παγκόσμια ομάδα Έρευνας & Καινοτομίας της Ford, υπό τη διεύθυνση του Paul Mascarenas, ανέλαβε τη δημιουργία του Evos Concept ως εκφραστή ενός σχεδιαστικού και τεχνολογικού οράματος. Το αποτέλεσμα επιβεβαιώνει ότι η Ford σκοπεύει να βασιστεί σε ισχυρές καινοτομίες όπως το σύστημα σύνδεσης SYNC.
«Στη Ford, το μέλλον της τεχνολογίας μέσα στο αυτοκίνητο θα προσδιορίζεται από την εμπειρία που θα προσφέρει στον οδηγό και τους επιβάτες» δήλωσε ο Paul Mascarenas, chief technical officer & vice president του Κέντρου Έρευνας & Καινοτομίας της Ford. «Θεωρούμε ότι η τεχνολογία είναι κάτι παραπάνω από μία εντυπωσιακή σειρά μικροεπεξεργαστών, αισθητήρων και εφαρμογών λογισμικού. Το μυστικό είναι η μετουσίωση αυτής της τεχνολογίας σε μία ανώτερη εμπειρία για τον οδηγό».
Η τεχνολογική εμπειρία που προσφέρει το πρωτότυπο στον οδηγό χρησιμοποιεί μία νέα γενιά διαδραστικών και συνεργατικών συστημάτων που, προς το παρόν, εξελίσσονται στα εργαστήρια Έρευνας & Καινοτομίας της Ford. Η συνεχής συνδεσιμότητα μεταξύ του οχήματος και του ‘πληροφοριακού νέφους’ του οδηγού βρίσκεται στην καρδιά του οράματος.
«Οι δυνατότητες είναι συναρπαστικές όταν διερευνούμε πώς επιτυγχάνεται μία συνεχής σύνδεση μεταξύ σπιτιού, γραφείου και αυτοκινήτου μέσω των προσωπικών πληροφοριών του οδηγού» δήλωσε ο Mascarenas.
Με πληροφορίες από το νέφος, το αυτοκίνητο μπορεί να προσφέρει στον οδηγό συνδεσιμότητα παρόμοια με του σπιτιού ή του γραφείου του. Το αυτοκίνητο γνωρίζει τον οδηγό και αυτόματα προσαρμόζει την οδική συμπεριφορά, το σύστημα διεύθυνσης και τους ελέγχους του κινητήρα, έτσι ώστε να προσφέρει μία δυναμική οδηγική εμπειρία.
Οι ερευνητές της Ford εστιάζουν σε τέσσερις παραμέτρους ουσιαστικής σημασίας: εξατομίκευση, συνεχή αναβάθμιση της οδηγικής εμπειρίας, διασφάλιση ευεξίας του οδηγού και ευφυή βελτιστοποίηση ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης.
Εξατομικευμένη συνδεσιμότητα μέσω ‘πληροφοριακού νέφους’
Ενώ τα σημερινά προϊόντα Ford προσφέρουν στους οδηγούς πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης, η συνδεσιμότητα μέσω ‘πληροφοριακού νέφους’ θα προάγει την εμπειρία στο επόμενο επίπεδο στα μελλοντικά μοντέλα Ford.
Αντλώντας δεδομένα από μία λεπτομερή λίστα με τις προτιμήσεις και συνήθειες του οδηγού, το Ford Evos Concept συνδυάζει τις προσωπικές πληροφορίες με πρόσθετα στοιχεία από το νέφος, όπως πρόγραμμα εργασίας, τοπική κυκλοφορία ακόμα και καιρικές συνθήκες. Όλο αυτό το πληροφοριακό υλικό συνθέτει μία εξατομικευμένη και ολοκληρωμένη εμπειρία για τον οδηγό ανεξάρτητα αν βρίσκεται μέσα ή έξω από το αυτοκίνητο.
«Διερευνούμε πώς μπορούμε να αξιοποιούμε συνήθειες ή προτιμήσεις που έχει εκδηλώσει ο οδηγός για να διευκολύνουμε την καθημερινότητά του» σχολίασε ο Mascarenas. «Το αυτοκίνητο μαθαίνει τον πελάτη και μπορεί να γίνει προσωπικός βοηθός του που θα διαχειρίζεται μέρος του καθημερινού προγράμματος μετακινήσεων».
Θα μπορεί αυτόματα να αναπαράγει τον ίδιο μουσικό ή ειδησεογραφικό σταθμό που άκουγε στο σπίτι, ακόμα και να θερμαίνει ή να ψύχει το εσωτερικό σε ιδανική θερμοκρασία πριν φτάσει ο οδηγός και χωρίς σχετικό αίτημα, υπολογίζοντας την ώρα αναχώρησης βάσει του ημερολογίου του. Επικοινωνώντας ασύρματα με συσκευές του σπιτιού, θα μπορεί να κλείνει την πόρτα του γκαράζ και να σβήνει αυτόματα τα φώτα μόλις απομακρύνεται.
«Αυτό το όραμα που συνδέεται με το ‘πληροφοριακό νέφος’ δείχνει τις τεράστιες δυνατότητες προσαρμογής της οδηγικής εμπειρίας με ακρίβεια στις προσωπικές προτιμήσεις και τη διάθεση του οδηγού» συνέχισε ο Mascarenas. «Από την υπόδειξη μιας θαυμάσιας διαδρομής από φίλους σε κοινωνικά δίκτυα ή την επαναρρύθμιση του ξυπνητηριού μετά από ακύρωση μιας πρωινής συνάντησης!»
Αναβάθμιση οδηγικής εμπειρίας
Το Ford Evos Concept διερευνά προσαρμοζόμενες αυτοκινητιστικές τεχνολογίες που επαναπροσδιορίζουν την οδηγική εμπειρία.
Η σημερινή τεχνολογία απαιτεί οι ρυθμίσεις πλαισίου να ορίζονται με βάση τις ικανότητες και προτιμήσεις ενός δείγματος οδηγών, αλλά και την τοπογραφία των πιο συνηθισμένων δρόμων. Το πρωτότυπο προσαρμόζει το κράτημα και τις επιδόσεις του με βάση τα χαρακτηριστικά του δρόμου και το άτομο που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.
Μαθαίνοντας τις συνήθειες και ικανότητες του οδηγού, η τεχνολογία μπορεί να συνδυάσει δεδομένα χαρτών και δελτίων καιρού από το υπολογιστικό νέφος, και να προσαρμόσει τα συστήματα κίνησης, διεύθυνσης, ανάρτησης και πέδησης με γνώμονα τη βέλτιστη απόλαυση, άνεση και ασφάλεια. Επειδή το όχημα προσαρμόζεται και μπορεί να αποδίδει τα μέγιστα σε όλες τις συνθήκες, ανεβάζει τον πήχη της οδηγικής απόλαυσης σε νέα επίπεδα.
Ευεξία οδηγού
Οι ερευνητές της Ford έχουν ήδη παρουσιάσει τεχνολογίες με έμφαση στην ευεξία του οδηγού όπως το κάθισμα που παρακολουθεί τους καρδιακούς παλμούς και τα πιστοποιημένα, αντιαλλεργικά εσωτερικά. Έχοντας συνεχή σύνδεση με το ‘πληροφοριακό νέφος’, το Ford Evos Concept παρακολουθεί τη φυσική κατάσταση και το φόρτο εργασίας του οδηγού και προσαρμόζει ανάλογα την οδηγική εμπειρία.
«Η έρευνά μας για την ευεξία και οι σχετικές τεχνολογίες στοχεύουν στην ανακούφιση του οδηγού από το στρες και την καλύτερη επίγνωση της κατάστασής του» σχολίασε ο Mascarenas. «Οι οδηγοί σε όλο τον κόσμο περνούν μεγάλο μέρος της ζωής τους πίσω από το τιμόνι και το αυτοκίνητο δεν πρέπει να αποτελεί μία ακόμα πηγή άγχους στην καθημερινότητά τους».
Το Ford Evos Concept εφοδιάζεται επίσης με προηγμένους αισθητήρες ποιότητας αέρα και συστήματα φιλτραρίσματος που βοηθούν τους πάσχοντες από αλλεργίες. Με κριτήριο τη θέση που βρίσκεται, μπορεί να έχει πρόσβαση σε δεδομένα ποιότητας αέρα και να υποδείξει μία λιγότερο επιβαρυμένη περιβαλλοντικά διαδρομή για τον προορισμό.
Σε συνθήκες σπορ οδήγησης, το όχημα απλοποιεί την εμφάνιση του πίνακα οργάνων ώστε να εμφανίζει μόνο τις απαραίτητες πληροφορίες και ενεργοποιεί την κατάσταση ‘Μην Ενοχλείτε’ στο συνδεδεμένο smartphone του οδηγού για να μην διασπάται η προσοχή του από το δρόμο.
Βελτιστοποίηση υβριδικού συστήματος κίνησης μέσω του ‘πληροφοριακού νέφους’
Το όραμα του Ford Evos Concept ολοκληρώνεται με ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης με μπαταρίες ιόντων λιθίου (PHEV) που προσφέρει τιμές επιδόσεων και κατανάλωσης επόμενης γενιάς, αντίστοιχες με του Ford C-MAX Energi, το οποίο προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει στη Β. Αμερική το 2012 και στην Ευρώπη το 2013.
Η υβριδική αρχιτεκτονική διαχωρισμού ισχύος της Ford επιτρέπει τη συνδυασμένη ή ανεξάρτητη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα και του βενζινοκινητήρα για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Το προηγμένο σύστημα λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση πριν αλλάξει σε υβριδικό πρόγραμμα για διατήρηση της φόρτισης και συνέχιση της βέλτιστης απόδοσης.
Η συνδεσιμότητα μέσω ‘πληροφοριακού νέφους’ θα προσφέρει περισσότερες ευκαιρίες για αύξηση των επιδόσεων και της απόδοσης, επιλέγοντας το βέλτιστο συνδυασμό προγραμμάτων κίνησης σε κάθε ταξίδι.
«Βασιζόμενοι σε προηγούμενα οδηγικά στυλ και σχέδια ταξιδιών μπορούμε να υπολογίζουμε τη βέλτιστη απόδοση καυσίμου και ενέργειας, γνωρίζοντας εκ των προτέρων τον προορισμό» δήλωσε ο Mascarenas. «Οι ερευνητές μας προσπαθούν να βελτιώσουν την αναγνώριση του οδηγικού στυλ, να αναπτύξουν ακριβή πρωτόκολλά πρόβλεψης και να αναβαθμίσουν την εμπειρία του ταξιδιού, με έξυπνη χρήση καυσίμου ή μπαταρίας ανάλογα με την περίσταση».
Το βελτιστοποιημένο σύστημα κίνησης θα ‘ξέρει’ αυτόματα πότε να εξοικονομεί ενέργεια και να αλλάζει πρόγραμμα, χρησιμοποιώντας πληροφορίες για τη διαδρομή, τις όποιες περιοριστικές ζώνες εκπομπών ρύπων και τις τρέχουσες καιρικές συνθήκες.
Στο μέλλον, οι κατά τόπους κοινότητες ενδέχεται να θέσουν αυστηρούς περιορισμούς ως προς τους τύπους των οχημάτων που θα επιτρέπεται να κινούνται σε ορισμένους δρόμους ή λωρίδες αυτοκινητόδρομων, ενώ μερικά κέντρα πόλης μπορεί να είναι ανοιχτά μόνο για πλήρως ηλεκτρικά οχήματα. Επομένως, μέσω αυτής της τεχνολογίας, οι οδηγοί θα μπορούν να συμμορφώνονται με τέτοιους κανονισμούς. Για παράδειγμα, η Γαλλική κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να δημιουργήσει ζώνες μειωμένων ρύπων, ενώ πόλεις όπως το Λονδίνο, το Βερολίνο και η Στοκχόλμη έχουν ήδη επιβάλλει το σχετικό καθεστώς.
Κάτι τέτοιο θα αυξήσει τη δημοτικότητα της προηγμένης τεχνολογίας PHEV της Ford, η οποία προσφέρει συνολική αυτονομία πάνω από 800 χλμ. με χρήση μπαταρίας και κινητήρα – μεγαλύτερη από οποιοδήποτε άλλο plug-in ή ηλεκτρικό όχημα εκτεταμένης αυτονομίας.
«Με το τεχνολογικά προηγμένο σύστημα PHEV που προσφέρει εξαιρετική απόδοση και αυτονομία σε συνδυασμό με κορυφαία οδηγική απόλαυση, το Ford Evos Concept ενσαρκώνει το όραμά μας για πιο οικολογικά και ευφυή οχήματα με εξαιρετική απήχηση στους πελάτες» δήλωσε ο Kuzak.
Νέα σχεδιαστική κατεύθυνση της Ford
Το Ford Evos Concept φιλοτεχνήθηκε ειδικά για να παρουσιάσει τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση της Ford. Βασικά στιλιστικά στοιχεία θα χρησιμοποιηθούν σε προσεχή μοντέλα της μάρκας.
Το νέο παγκόσμιο σχεδιαστικό DNA προσφέρει στις παγκόσμιες ομάδες σχεδίασης της Ford ένα κοινό πλαίσιο εξέλιξης νέων προϊόντων που τους επιτρέπει να δημιουργούν μία ομοιογενή οικογένεια αυτοκινήτων από ένα κοινό σχεδιαστικό πυρήνα.
«Θέλαμε το Ford Evos Concept να επικοινωνεί ένα σαφές μήνυμα για τη σχεδιαστική κατεύθυνση της Ford – δημιουργία οχημάτων που είναι απολαυστικά στην οδήγηση, με ισχυρή οπτική απήχηση, και πάνω απ’ όλα, εκθαμβωτικά» δήλωσε ο J Mays, group vice president, Design & chief creative officer.
«Το νέο σχεδιαστικό DNA μας προήλθε από την εντατική προσπάθεια των ταλαντούχων σχεδιαστών μιας παγκόσμιας ομάδας» συνέχισε ο Mays. «Σαν ομάδα, θέλαμε να δημιουργήσουμε μία πιο τεχνική σχεδιαστική γλώσσα για να επικοινωνήσουμε την ευφυή τεχνολογία που τώρα αποτελεί τον πυρήνα της φιλοσοφίας Ford. Επιπλέον, δουλέψαμε πολύ σκληρά προκειμένου να ικανοποιήσουμε τις υψηλές προσδοκίες μιας νέας γενιάς αγοραστών – μιας ομάδας καταναλωτών που έχει μεγαλώσει με προϊόντα υψηλής αισθητικής, ακόμα και για τα πιο φθηνά είδη».
Εντυπωσιακή σχεδίαση fastbackμε μοναδικές αναλογίες
Σαν μέσον έκφρασης μιας νέας σχεδιαστικής γλώσσας, το Ford Evos Concept βασίστηκε στις τολμηρές φόρμες ενός fastback, συνδυάζοντας ένα γοητευτικό νέο προφίλ με καινοτόμες αναλογίες. Πίσω από τις εντυπωσιακές γραμμές του κρύβεται μία μοναδική 4θυρη, 4θέσια διάταξη που συνδυάζει δυναμική εμφάνιση με εκπληκτική πρακτικότητα.
«Πρόκειται για μία συναρπαστική, νέα ερμηνεία του στυλ fastback, με ένα πρωτοποριακό σχήμα και εντυπωσιακές, μοντέρνες αναλογίες» συνέχισε ο Mays.
Με το μήκος ενός τυπικού αυτοκινήτου C και το πλάτος ενός μοντέλου CD, το Ford Evos Concept επιβάλλεται με τη δυναμική, σπορτίφ παρουσία του. Η τραβηγμένη προς τα εμπρός καμπίνα, το έντονα στρογγυλεμένο παρμπρίζ και οι κολόνες Α που έχουν μετακινηθεί προς τα πίσω, επέτρεψαν στους σχεδιαστές να επιτύχουν την εικόνα ενός κλασικού GT που όμως αποπνέει την αίσθηση ενός πολύ σύγχρονου προϊόντος.
Οι εντυπωσιακές εμπρός και πίσω πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω προσφέρουν άριστη πρόσβαση σε μία ευρύχωρη, τετραθέσια καμπίνα.
Το πρωτότυπο έχει μήκος 4,50m, πλάτος 1,97m και ύψος 1,36m, με μεταξόνιο 2,74m.
Αξιοσημείωτη εξέλιξη
Σαν υπέρτατος εκφραστής του νέου σχεδιαστικού DNA, το Ford Evos Concept προβάλλει βασικά στοιχεία της νέας παγκόσμιας σχεδιαστικής γλώσσας της Ford.
«Το νέο σχεδιαστικό DNA σηματοδοτεί μία τολμηρή εξέλιξη της φιλοσοφίας ‘kinetic design’ που διέπει τα σημερινά παγκόσμια προϊόντα της Ford και ενσωματώνει αρκετά σημαντικά στοιχεία που θα διαμορφώσουν μία μοναδική, αναγνωρίσιμη εμφάνιση για τα μελλοντικά Ford» σχολίασε ο Mays.
Παρατηρώντας το από μπροστά, το Ford Evos Concept υποδηλώνει άμεσα μία νέα άφιξη – ένα νέο πρόσωπο για τη Ford με τη γνώριμη τραπεζοειδή μάσκα τοποθετημένη ψηλότερα και μία εικόνα αυτοπεποίθησης και ανώτερης ποιότητας.
Τολμηρά, τεχνικά σχήματα όπως οι πολύ λεπτοί προβολείς διαμορφωμένοι με ακρίβεια λέιζερ και τα εντυπωσιακά γραφικά σχέδια που δημιουργούν τα εμπρός και πίσω παρμπρίζ συνδεδεμένα με το λεπτό κρυστάλλινο τμήμα της οροφής, προσδίδουν ένα ιδιαίτερο ύφος στη σχεδίαση. Ανάγλυφα πλαϊνά πάνελ υπογραμμίζουν την προσοχή στη λεπτομέρεια, με θετικές προεκτάσεις στην ανώτερη ποιότητα και το δυναμικό, μυώδη χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
«Το Ford Evos Concept ενσαρκώνει τα θεμελιώδη στοιχεία της νέας, παγκόσμιας σχεδιαστικής φιλοσοφίας, αποτυπώνοντας παράλληλα το πνεύμα της δυναμικής, απολαυστικής οδήγησης που αποτελεί τον πυρήνα του DNA της Ford» δήλωσε ο Martin Smith, executive design director. «Αξιοπρόσεκτο είναι το νέο ‘πρόσωπο της Ford’, με την τραπεζοειδή μάσκα τοποθετημένη ψηλότερα και τη χρήση πολύ τολμηρών, τεχνικών γραφικών. Σε συνδυασμό με τη φινέτσα και ακρίβεια των επιφανειών, όλα αυτά τα στοιχεία συνθέτουν μία ισχυρή οπτική αίσθηση ανώτερης ποιότητας.
Το όχημα σχεδιάστηκε με την καθαρότητα ενός γλυπτού και την έμφαση στη λεπτομέρεια ενός πολυτελούς αυτοκινήτου. Σε όλο τον κόσμο, μία νέα γενιά αγοραστών έχει γαλουχηθεί με μία κουλτούρα υψηλής προϊοντικής αισθητικής, ανεξαρτήτως της τιμής ενός προϊόντος.
Δομημένο γύρω από τον οδηγό
Αντανακλώντας το απολαυστικό πνεύμα του εξωτερικού, το εσωτερικό του Ford Evos Concept είναι δομημένο γύρω από τον οδηγό διαθέτοντας ένα κομψό και καινοτόμο cockpit που υπόσχεται νέα επίπεδα οδηγικής απόλαυσης και διάδρασης.
Στην αρχιτεκτονική της καμπίνας κυριαρχούν καθαρές και λιτές επιφάνειες, με ένα μυώδες, σπορ πάνω τμήμα ταμπλό που αναδεικνύεται με τολμηρά, τραπεζοειδή ανοίγματα. Σε αντιδιαστολή με τις μυώδεις φόρμες, οι καμπύλες επιφάνειες των οθονών εκτείνονται αριστερά και δεξιά από τον οδηγό, προβάλλοντας δευτερεύουσες πληροφορίες για το όχημα και τα συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας.
Το τολμηρό, κόκκινο κάθισμα του οδηγού αποτυπώνει το όραμα μιας πρωτοφανούς διαδραστικής επικοινωνίας μέσω προηγμένης διεπαφής οδηγού. Οι δύο πίσω επιβάτες απολαμβάνουν μία επίσης ξεχωριστή εμπειρία με ειδικές οθόνες αφής για διαδραστική χρήση και ατομικά ρυθμιζόμενα, σπορ καθίσματα.
«Τόσο το εσωτερικό όσο και το εξωτερικό του Ford Evos Concept δηλώνουν με σαφήνεια ότι είναι ένα αυτοκίνητο φτιαγμένο για τον οδηγό, που θα γίνεται επιθυμητό με την πρώτη ματιά» κατέληξε ο Moray Callum, executive design director.
Το FordEvosConceptΠαρουσιάζει για Πρώτη φορά μία Νέα Παγκόσμια Σχεδιαστική Γλώσσα για την Επόμενη Γενιά Προϊόντων Ford
- Το Ford Evos Concept λανσάρει την πρώτη πραγματικά παγκόσμια σχεδιαστική κατεύθυνση της Ford, καθώς το προϊοντικό πρόγραμμα One Ford της εταιρίας προχωρά με ταχείς ρυθμούς
- Τολμηρή εξέλιξη της τρέχουσας σχεδιαστικής φιλοσοφίας, η νέα σχεδιαστική γλώσσα σηματοδοτεί μία σημαντική μεταμόρφωση της μάρκας Ford
- Η νέα σχεδιαστική γλώσσα είναι αποτέλεσμα συλλογικής προσπάθειας της παγκόσμιας ομάδας σχεδίασης της Ford
- Η νέα παγκόσμια σχεδιαστική γλώσσα προσφέρει ένα δημιουργικό πλαίσιο για την επόμενη γενιά αυτοκινήτων, MAV & CUV της Ford, με πρώτο μοντέλο παραγωγής το 2012
ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ, Γερμανία, 12 Σεπτεμβρίου, 2011 – Το Ford Evos Concept, που θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2011, παρουσιάζει για πρώτη φορά μία νέα παγκόσμια σχεδιαστική γλώσσα για την επόμενη γενιά αυτοκινήτων, MAV & CUV της Ford.
Το πρώτο πραγματικά παγκόσμιο σχεδιαστικό DNA της εταιρίας δημιουργήθηκε σαν βασικό συστατικό της προϊοντικής στρατηγικής One Ford και σηματοδοτεί μία σημαντική μεταμόρφωση της μάρκας.
Έχοντας εξελιχθεί μέσα από τη συλλογική προσπάθεια της παγκόσμιας σχεδιαστικής ομάδας της Ford, θα λειτουργήσει σαν πρότυπο για τη δημιουργία νέων προϊόντων της μελλοντικής αυτοκινητιστικής γκάμας Ford σε όλο τον κόσμο.
«Το παγκόσμιο προϊοντικό πρόγραμμα της Ford αναπτύσσεται με ταχύτατους ρυθμούς, και αυτό το νέο σχεδιαστικό DNA αποτελεί ‘οδηγό’ για όλη τη νέα γενιά μοντέλων» δήλωσε ο J Mays, group vice president, Design & chief creative officer.
«Το Ford Evos Concept είναι μία ισχυρή μαρτυρία για τις προθέσεις της παγκόσμιας σχεδιαστικής ομάδας και προβάλλει το συναρπαστικό μας όραμα για τα μελλοντικά προϊόντα μας. Πιστεύουμε ότι η νέα γενιά αγοραστών από όλο τον κόσμο έχει υψηλότερες προσδοκίες για μία πιο ποιοτική, προϊοντική σχεδιαστική γλώσσα. Αυτή η αναγνώριση των προσδοκιών των καταναλωτών έπαιξε σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση του νέου σχεδιαστικού DNA».
Η σχεδιαστική γλώσσα που λανσάρει το Evos Concept διαθέτει αρκετά στοιχεία τα οποία θα ενταχθούν στη σχεδιαστική φιλοσοφία της επόμενης γενιάς προϊόντων Ford. Σύμφωνα με τον Mays, αντιπροσωπεύει μία τολμηρή εξέλιξη της ‘kinetic design’ που διέπει το τρέχον παγκόσμιο portfolio της μάρκας.
Ο Martin Smith, executive design director της Ford σε Ευρώπη και Ασία Ειρηνικού δηλώνει ενθουσιασμένος από την εξέλιξη, λέγοντας: «Η καθολική ανταπόκριση σε αυτοκίνητα όπως τα Fiesta και Focus επιβεβαίωσε στην Ομάδα Σχεδίασης ότι η αρχική μας φιλοσοφία ‘kinetic design’ είχε μέγιστη απήχηση σε καταναλωτές από όλο τον κόσμο. Με το νέο παγκόσμιο σχεδιαστικό DNA μας, διατηρήσαμε τον ίδιο δυναμικό χαρακτήρα, αλλά προσθέσαμε μία πιο τεχνική εκτέλεση και αίσθηση ανώτερης ποιότητας».
Σχεδιαστική γλώσσα
Ειδικά εμπνευσμένο για να παρουσιάσει το νέο πρόσωπο της Ford, το Evos Concept λανσάρει μία νέα σχεδιαστική γλώσσα για το εσωτερικό και το εξωτερικό που θα αποτυπωθεί με συνέπεια σε όλα τα μελλοντικά, παγκόσμια μοντέλα της Ford.
Αισθητική καινοτομία: Άμεσα αντιληπτή στο Evos Concept είναι μία φρέσκια και εντυπωσιακή φόρμα, που ενισχύει το σπορτίφ στυλ και τον απολαυστικό οδηγικό χαρακτήρα, στοιχεία που πλέον αποτελούν χαρακτηριστικό γνώρισμα των μοντέλων Ford σε όλο τον κόσμο. Επίσης διαθέτει μοναδικό προφίλ για να ξεχωρίζει από τους ανταγωνιστές.
Αντιληπτή απόδοση: Η fastaback οροφή του Evos Concept προδίδει την αεροδυναμική του απόδοση. Αυτό ενισχύεται από τη σχεδίαση του πίσω τμήματος που θυμίζει σχήμα σταγόνας. Λεπτές κολόνες οροφής τονίζουν την ‘οπτική ελαφρότητα’ και συνθέτουν την εικόνα ενός ευέλικτου και πανάλαφρου αυτοκινήτου.
Αναβαθμισμένες επιφάνειες:Αν και μερικοί ανταγωνιστές έχουν μιμηθεί τις γραμμές της ‘kinetic design’ και έχουν προσθέσει ακόμα περισσότερα, ο Mays και η ομάδα του ακολουθούν μία απλούστερη μέθοδο που προάγει την ποιότητα χωρίς απώλεια του δυναμικού χαρακτήρα. Το Evos προβάλλει αυτή τη φιλοσοφία μέσω των ανάγλυφων, ‘αρχιτεκτονικών’ θόλων στους εμπρός και πίσω τροχούς, αλλά και με τη χαρακτηριστική γραμμή που παίζει με το φως διατρέχοντας το κάτω μέρος του αμαξώματος.
Τεχνικά γραφικά: Θέλοντας να επικοινωνήσει τη σπουδαιότητα της ευφυούς τεχνολογίας για τη Ford με έναν πολύ οπτικό τρόπο, το Evos χρησιμοποιεί καθαρά και ακριβή γραφικά, κυρίως τους χαμηλού προφίλ προβολείς, τα πίσω φώτα, την ενσωματωμένη εξάτμιση και τον διαχύτη.
Το νέο πρόσωπο της Ford: Το σημαντικότερο στοιχείο είναι ένα νέο ‘πρόσωπο Ford’. Αυτό δημιουργήθηκε με τη μετακίνηση της γνώριμης, ανάστροφης τραπεζοειδούς μάσκας της Ford ψηλότερα, στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου. Αιχμές για τη μετάβαση στο νέο ‘πρόσωπο Ford’ έχουμε ήδη δει στο Ford Focus Electric και το νέο Focus ST.
Οπτική αίσθηση ανώτερης ποιότητας: Όλα τα στοιχεία της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας που χρησιμοποιούνται στο Evos Concept συνδυάζονται για τη δημιουργία μιας οπτικής αίσθησης που επικοινωνεί ανώτερα επίπεδα ποιότητας.
Συντονισμένη δημιουργία ενός παγκόσμιου οράματος
Το όραμα που ενσαρκώνει το Ford Evos Concept είναι προϊόν μιας πρωτοφανούς συνεργασίας μεταξύ των διακεκριμένων ομάδων σχεδίασης της Ford που εργάζονται στα στούντιό της σε όλο τον κόσμο.
«Η σχεδιαστική κατεύθυνση που λανσάρει το Ford Evos Concept είναι αποτέλεσμα εντατικής προσπάθειας της παγκόσμιας ομάδας σχεδίασης της Ford να ορίσει τον μελλοντικό προσανατολισμό της μάρκας» δήλωσε ο Mays. «Οι επικεφαλής της ομάδας μας – μεταξύ των οποίων οι Martin Smith και Moray Callum – καλλιέργησαν ένα πνεύμα συνεργασίας και υγιούς άμιλλας που επιτρέπει σε κάθε στούντιο να εργάζεται πάνω σε δημιουργικές ιδέες για μελλοντικά προϊόντα».
Ο Mays τονίζει ότι ο άριστος συντονισμός ολόκληρου του σχεδιαστικού τμήματος της Ford είναι το μυστικό για μία ενιαία σχεδιαστική γλώσσα. Πιστεύει ότι το νέο DNA θα καθιερώσει ένα κοινό πλαίσιο–πρότυπο για τη δημιουργία νέων προϊόντων στα παγκόσμια κέντρα σχεδίασης της Ford, μεταξύ των οποίων οκτώ στούντιο σχεδίασης με προσωπικό 1.150 ατόμων.
Συνεπείς με τις αρχές της προϊοντικής στρατηγικής One Ford, οι κατά τόπους σχεδιαστές εργάζονται πάνω σε διαφορετικά μεγέθη και τύπους οχημάτων και τώρα ασχολούνται με τη δημιουργία μιας ομοιογενούς οικογένειας συναρπαστικών νέων προϊόντων βασισμένων στην ίδια θεμελιώδη σχεδιαστική γλώσσα.
«Το νέο παγκόσμιο DNA καθιερώνει ένα πλαίσιο που επιτρέπει στους σχεδιαστές μας να δημιουργήσουν την επόμενη γενιά θαυμάσιων προϊόντων, τα οποία θα μοιράζονται το μοναδικό χαρακτήρα Ford» δήλωσε ο Moray Callum, executive design director για τη Β. Αμερική. «Ωστόσο, ένα κοινό DNA δεν σημαίνει προϊόντα με ίδια εμφάνιση. Η σχεδιαστική γλώσσα είναι αρκετά ευέλικτη ώστε να εφαρμόζεται σε διαφορετικά μεγέθη και τύπους οχημάτων και να διασφαλίζει παγκόσμια αναγνωρισμότητα Ford».
Λίαν προσεχώς κοντά μας
Το πρώτο μιας νέας γενιάς αυτοκινήτων παραγωγής Ford που θα υιοθετήσει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα θα κάνει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση το 2012.
«Θέλαμε με το Ford Evos Concept να δώσουμε ένα σαφές μήνυμα για τη μελλοντική σχεδιαστική κατεύθυνση της Ford – δημιουργία αυτοκινήτων που είναι απολαυστικά στην οδήγηση, άκρως ελκυστικά και πάνω απ’ όλα πανέμορφα» κατέληξε ο Mays. «Το πρώτο προϊόν αυτού του οράματος θα είναι έτοιμο νωρίτερα από όσο φαντάζεστε – θα το δείτε σε τέσσερις μήνες περίπου και όχι σε τέσσερα χρόνια. Ανυπομονούμε να λανσάρουμε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που θα προσφέρει αυτή τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Ford στους παγκόσμιους πελάτες μας».
[/learn_more]