Ποιος είπε ότι για να φτιάξεις ένα δυνατό αυτοκίνητο και να διασκεδάσεις χρειάζεσαι ένα κάρο χρήματα; Σίγουρα βοηθάει αλλά σε καμία περίπτωση δεν είναι απαραίτητο. Τρανό παράδειγμα το συγκεκριμένο Toyota Corolla KE30 από την μακρινή Αυστραλία το οποίο εξωτερικά φαίνεται απολύτως νορμάλ (μέχρι και τις εργοστασιακές ζάντες κράτησε ο αθεόφοβος) όμως αν ανοίξεις το καπό θα εκπλαγείς. Γιατί;

Γιατί ο τυχερός ιδιοκτήτης του αμαξιού σήκωσε από το μηχανοστάσιο κάποιου κατεστραμμένου Nissan τον κινητήρα με κωδικό VG30, τρίλιτρο V6 (σύμφωνα με τις πληροφορίες του Youtube κόστισε μόλις 60$)  και σαν να μην έφτανε αυτό του τοποθέτησε και ένα Garret turbo, πεντατάχυτο ΖΧ κιβώτιο και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης R180 επίσης από κάποιο Nissan. Επιπλέον, το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί και με LPG για οικονομία! Το όλο project ολοκληρώθηκε σε μόλις 4 εβδομάδες.

Όλα αυτά δίνουν τη δυνατότητα στο μικροσκοπικό Toyota να κάνει σε 11,6 sec τα 400 μέτρα, με ταχύτητα εξόδου 126 mph (203 χλμ/ώρα) με εμφανείς αναπηδήσεις από το διαφορικό (diff hop) και πατινάρισμα του συμπλέκτη στην τέταρτη ταχύτητα. Α, για να μην ξεχάσω, η Corolla φοράει ελαστικά διαμέτρου 14 ιντσών με πέλμα 215mm Street Radials…Δηλαδή που να βάλει και κανένα ζευγάρι semi slicks και να διορθώσει τα προβλήματα…

[Πηγή: fullboost]

  • rikos89

    poso goustaro ta Sleepers cars giati exeis rixei ena X poso sta mhxanika meri kai erxete dipla auto me thn Ferrari Lambo Porsche kai den asxolite katholou mazi sou mexri na eise kolimenos piso tou me 250+ :D kai tou anevenei to aima sto kefalh

  • VICTH0R

    Ένα παιδί από’δω ξεκίνησε πρόσφατα ένα drift car project Corolla KE35 με μοτέρ από Supra.
    Και ένα άλλο τρελό χαχαχα.
    http://www.youtube.com/watch?v=Szk2siJHJ7o&feature=related 

    • hellboy

      ζωγραφιζει το ατιμο!!!!!!!!

  • το παίρνει κ γέρνει προς τα δεξιά λίγο!!
    κατα τ’άλλα θεος ο τύπος!!
    κερνάει τσαγάκια σε μυρωδιές!!!

  • Monder

    piso apo oti eida exei dragstero lastixa koitakseto pali

    • Ειλικρινά δεν έχω πηγές για να το κοιτάξω…μπορεί να έχεις δίκιο όμως όπου και να έψαξα δεν βρήκα κάτι. Ο χρήστης του Youtube που είναι ο “βελτιωτής” του αμαξιού λέει οτι είναι Street tires αλλά ακόμα και έτσι όπως τα λες να είναι ο χρόνος που πετυχαίνει αυτό το αμάξι στο dragstrip είναι εντυπωσιακός.

  • αυτο το κινητηρακι που φοραει ειναι πολυ τρελο VG30 και υπαρχει και VG30S,VG30i, o VG30 βγαζει μαμα 160 αλογα και 24κιλα ροπης..ο i φορουσε και injection και ειχε 140 αλογα και ο S ηταν SOHC 12-valve..δηλαδη απο 2 βαλβιδες σε καθε πιστονι και εβγαζε 143 αλογα με 23 κιλα ροπης…επειτα βγηκε ο VG30ET οπου τοποθετηθηκε στο 300zx το 1984–1989 και φορουσε μια Garrett T3 turbocharger  με(6.7 psi (0.46 bar)…εβγαζε 200 αλογα με 30 κιλα ροπης…αργοτερα το 1988 τοποθετησαν μια Garrett T25 turbocharger  με (4.5 psi (0.31 bar) για να μειωσουν το turbo lag…μετα παει ο VG30DE οπου ειχε χρησημοποιηθει και στο κονσεπτ MID4 το 1985..τελος βγηκε ο
    VG30DETT οπου μπηκε στο κονσεπτ  ΜΙD4-II TO 1987 και εβγαζε 330 αλογα με 38 κιλα ροπης..ειχε δυο ιντερκοολερ και φοραγε 2 τουρμπινεσ αν θυμαμαι καλα μια T22/TBO2 και το συστημα της νισσαν  NVCS(NISSAN VALVE TIMING CONTROL SYSTEM)….αυτος ο κινητηρας μπηκε και στο nissan fairlady z twin turbo to 1989-2000 και στο nissan 300zx twin turbo το 1990-1996..