Το τελευταίο πολύ δυνατό βελτιωμένο αυτοκίνητο που μας παρουσιάζει το SpeedNation είναι ένα ελληνικό Nissan Silvia S15 RB26DETT N1 το οποίο αποδίδει περισσότερα από 600+ άλογα. Το αυτοκίνητο βγήκε από την Nissan αποκλειστικά ως δεξιοτεχνικό και πουλιόταν μονό σε Ιαπωνία, Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία με ένα από αυτά τα αυτοκίνητα να έφτασε κάπως στην Ελλάδα με τον ιδιοκτήτη της να την βελτιώνει όσο δεν πάει.
Ο twin turbo κινητήρας προέρχεται από την Nismo και αναρωτιέσαι τι κάνει από επιδόσεις. Έχουμε και λέμε: 0-100 χλμ/ώρα σε 5,92 δευτερόλεπτα, 0-160 χλμ/ώρα σε 10,51 δευτερόλεπτα και τα 100-200 χλμ/ώρα σε 8,48 δευτερόλεπτα. Όλες οι μετρήσεις έγιναν με ελαστικά δρόμου (όχι semislick) με το 400άρι να το κάνει σε 13,28 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου τα 191,2 χλμ/ώρα.
Δεν θα σε κουράσω με τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά και τις αναλυτικές επιδόσεις του. Υπάρχουν αναλυτικά στη συνέχεια αλλά και στο site του SpeedNation που έκανε την παρουσίαση. Απόλαυσε το στο video καθώς και στις φωτογραφίες που ακολουθούν.
[Πηγή: Speednation]
[learn_more caption=”Μετρήσεις – Χαρακτηριστικά“]
ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ
ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΑΠΟ ΣΤΑΣΗ
- Km/h Sec
- 0-20 1,11
- 0-40 2,27
- 0-60 3,34
- 0-80 4,89
- 0-100 5,92
- 0-140 9,25
- 0-160 10,51
- 100-200 8,48
ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ ΑΠΟ ΣΤΑΣΗ
- M Sec Km/h
- 0-18 2,69 47,8
- 0-200 09,29 144,03
- 0-400 13,28 191,2
ΒΕΛΤΙΩΤΗΣ: GTR RACING TUNING
ΜΑΡΚΑ – ΜΟΝΤΕΛΟ: NISSAN SILVIA S15 SPEC R AERO RB26 N1
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
- Κωδικός: RB26DETT (N1)
- Κυβισμός: 2,568cc
- Διάμετρος x Διαδρομή: 86,0×73,7mm
- Σχέση συμπίεσης: 8,5:1
- Μπλοκ: Εργοστασιακό RB26DETT (N1), κάρτερ Spool Imports
- Κεφαλή: Εργοστασιακή RB26DETT (N1)
- Εκκεντροφόροι: Εργοστασιακοί RB26DETT (N1)
- Turbo & Wastegate: Precision PT 6262, external wastegate Tial MV-R watercooled
- Σύστημα ψύξης: Intercooler- ψυγείο νερού- ψυγείο λαδιού και diff cooler της GReddy
- ECU: HKS F CON V PRO Gold version 3.3
- Τροφοδοσία: 6x TOP FEED Siemens 800cc/min
- Ανάφλεξη: Splitfire coil packs
- Εισαγωγή: JUN style μονοπετάλουδο
- Εξαγωγή: Πολλαπλή εξαγωγής και εξάτμιση 80mm από μπροστά μέχρι πίσω PMC
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
- Κιβώτιο: Από Nissan Skyline πισωκίνητο (RB25)
- Συμπλέκτης: Exedy Carbon Series δίδισκο, βολάν Exedy
- Διαφορικό: Μπλοκέ Cusco 2way
- Αξονας Μετάδοσης: Εργοστασιακός τροποποιημένος
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
- Αμορτισέρ: Tanabe Sustec PRO Seven with TEAS
- Ελατήρια: Tanabe Sustec PRO Seven
- Αντιστρεπτικές: Cusco
- Μπάρες θόλων-ψαλιδιών: Cusco
ΦΡΕΝΑ
- Δαγκάνες: NEX 6piston
- Δίσκοι: NEX 365mm
- Τακάκια: NEX
- Σωληνάκια: Σωληνάκια υψηλής πίεσης
- Υγρά φρένων: Ferodo 5.1
ΠΛΑΙΣΙΟ
- Βάσεις μοτέρ-σασμάν: Nismo
- Αεροδυναμικά βοηθήματα: Spec R Aero
ΤΡΟΧΟΙ
- Ζάντες: Ultralite ATEC-II 8,5×18 (εμπρός), 9,5×18 (πίσω)
- Λάστιχα: Avon ZZ3 225/40 (εμπρός), 255/35 (πίσω)
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
- Όργανα εποπτείας: GReddy με μνήμες, APEXi AVC-R Black edition
[/learn_more]