Η Nissan και η Honda υπέγραψαν συμφωνία κοινής ανάπτυξης για την τυποποίηση πολλαπλών ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου (ECU), του λειτουργικού συστήματος του αυτοκινήτου, βασικών τμημάτων του middleware – του ενδιάμεσου λογισμικού που λειτουργεί ως γέφυρα μεταξύ ενός λειτουργικού συστήματος και εφαρμογών ή μεταξύ διαφορετικών κατανεμημένων εφαρμογών, επιτρέποντάς τους να επικοινωνούν και να μοιράζονται δεδομένα απρόσκοπτα – και του λογισμικού ελέγχου των οχημάτων που θα χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα επόμενης γενιάς.
Η κοινή ηλεκτρική και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική, η οποία θα ενσωματώνει τα από κοινού ανεπτυγμένα ECU και το λογισμικό, σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί στα επόμενης γενιάς software-defined vehicles (SDVs) και των δύο εταιρειών από το οικονομικό έτος 2029 και μετά.
Η συμφωνία εντάσσεται στη στρατηγική συνεργασία Honda και Nissan, οι οποίες εξετάζουν τρόπους συνεργασίας σε διαφορετικούς τομείς με στόχο την επιτάχυνση της μετάβασης προς την ανθρακική ουδετερότητα και τη συμβολή στη δημιουργία ενός μέλλοντος χωρίς θανατηφόρα τροχαία που να αφορούν οχήματά τους.
Κοινή βάση για τα ηλεκτρονικά συστήματα
Στο επίκεντρο της συμφωνίας βρίσκεται ο τομέας του λογισμικού για τα SDVs, ο οποίος συνδέεται με τις δυνατότητες ευφυΐας και ηλεκτροκίνησης των σύγχρονων οχημάτων.
Honda και Nissan αναφέρουν ότι η ταχύτητα με την οποία εξελίσσεται η τεχνολογία, σε συνδυασμό με την ανάγκη ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας, καθιστά απαραίτητη την ταχύτερη ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και την αποδοτικότερη αξιοποίηση των επενδύσεων στην έρευνα και ανάπτυξη.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν για τη δημιουργία κοινών προδιαγραφών για πολλαπλά βασικά ECU που αποτελούν μέρος της ηλεκτρικής και ηλεκτρονικής αρχιτεκτονικής των επόμενης γενιάς SDVs.
Η συνεργασία περιλαμβάνει επίσης το λειτουργικό σύστημα που θα χρησιμοποιείται στο εσωτερικό των οχημάτων, βασικά τμήματα του middleware, καθώς και το λογισμικό ελέγχου του οχήματος.
Τα ECU που περιλαμβάνονται στη συμφωνία χωρίζονται σε δύο βασικές κατηγορίες: υπολογιστές υψηλών επιδόσεων (High Performance Computers), οι οποίοι χρησιμοποιούν SoC (System-on-Chip), και zone ECU, τα οποία διαχειρίζονται τις επιμέρους περιοχές του οχήματος.
Στόχος η μείωση του κόστους ανάπτυξης
Με την τυποποίηση αυτών των βασικών τεχνολογιών, Honda και Nissan επιδιώκουν να αξιοποιήσουν από κοινού την τεχνογνωσία των μηχανικών και τους διαθέσιμους πόρους ανάπτυξης.
Σύμφωνα με τις δύο εταιρείες, η κοινή ανάπτυξη αναμένεται να βελτιώσει την αποδοτικότητα, να επιταχύνει την καινοτομία και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα μέσω της μείωσης του κόστους ανάπτυξης και της επίτευξης μεγαλύτερων οικονομιών κλίμακας.
Η συμφωνία δεν αφορά συγχώνευση των δύο εταιρειών ούτε προβλέπει τη δημιουργία νέας εταιρείας. Αποτελεί μέρος της υφιστάμενης στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ Honda και Nissan.
Οι δύο κατασκευαστές αναφέρουν ότι θα συνεχίσουν να αξιοποιούν τα πλεονεκτήματά τους, να εξετάζουν νέες ευκαιρίες δημιουργίας αξίας και να διευρύνουν τη συνεργασία τους, με στόχο την παροχή οφελών στους πελάτες και την κοινωνία.