GP Ιαπωνίας 2013: O Vettel νίκησε αλλά ο τίτλος πρέπει να περιμένει

Άλλη μία νίκη για τον Sebastian Vettel, η 5η συνεχόμενή του, αφού παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε όλο το Σαββατοκύριακο και ενώ βρέθηκε στην τρίτη θέση μετά την εκκίνηση, μπόρεσε και πανηγύρισε τη νίκη στον Ιαπωνικό αγώνα. Έτσι η Red Bull έκανε άλλο ένα 1-2, όμως ο Γάλλο οδηγός της Lotus, Romain Grosjean έκλεψε την παράσταση με την καταπληκτική του εμφάνιση.

Η εκκίνηση και για τις δύο Red Bull δεν ήταν και η καλύτερη, καθώς αργοπόρησαν χαρακτηριστικά τόσο ο Webber όσο και ο Vettel. Την παράσταση έκλεψε ο Romain Grosjean αφού πραγματοποίησε μια υποδειγματική εκκίνηση και από την 3η θέση πετάχτηκε και με ευκολία κέρδισε την 1η θέση. Άλλη μια καλή εκκίνηση και για τον Lewis Hamilton, ο οποίος μπήκε ανάμεσα στον Webber και τον Vettel, όμως έχοντας μια ελάχιστη επαφή με τον Γερμανό έπαθε κλατάρισμα στο πίσω δεξί ελαστικό. Ο Alonso κατάφερε και πάλι να κερδίσει 2 θέσεις στην εκκίνηση ανεβαίνοντας 6ος.

Η συνέχεια για τον Grosjean ήταν πολύ καλή, έχοντας ένα πολύ γρήγορο ρυθμό μπόρεσε να απομακρυνθεί από τον Webber και τον Vettel ο οποίος είχε και μια μικρή έξοδο στον 6ο γύρο, σημάδι ότι ο Γερμανός πιλότος πίεζε όσο μπορούσε το μονοθέσιό του.

Οι διαφορές ήταν μικρές και έτσι οι πρώτες μάχες ήταν πλέον πραγματικότητα, με τον Raikkonen να περνάει τον Button και να ανεβαίνει 10ος, την ίδια ώρα που ο Massa δεχόταν την επίθεση του teammate του Fernando Alonso.

Στον 9ο γύρο ήρθε η ώρα της εγκατάλειψης του Lewis Hamilton πιθανόν από πρόβλημα στην πίσω δεξιά ανάρτηση λόγο της επαφής του στην εκκίνηση με τον Vettel. Στον ίδιο γύρο ξεκινάει και ο χορός των pit stop με τον Jenson Button να μπαίνει μέσα αρκετά νωρίς, δείχνοντας ότι πάει σε στρατηγική τριών pit stop.

H φθορά των ελαστικών ήταν μεγάλη, με τον Hulkenber πρώτο αλλά και με τη σειρά τους Webber, Massa, Raikonen να μπαίνουν και αυτοί για pit stop και όλοι τους να τοποθετούν τη σκληρή γόμα της Pirelli στα μονοθέσιά τους.

Στον 16ο γύρο και 2 γύρους πιο μετά τον Grosjean, ο Vettel μπαίνει και αυτός με τη σειρά του για το 1ο του pit stop. Μετά το τέλος του 1ου pit stop η κατάταξη είχε διαμορφωθεί ως εξής: Grosjean, Webber, Vettel, Ricciardo( δεν είχε μπει να κάνει pit stop, φορούσε τη σκληρή γόμα), Rosberg, Hulkenberg, Massa, Alonso.

Κατά τη διάρκεια του 1ου pit stop του Nico Rosberg, η ομάδα του δεν πρόσεξε ότι κατά την έξοδό του από την αλλαγή των ελαστικών ερχόταν ο Sergio Perez και έτσι ο Γεμανός βρέθηκε επικίνδυνα δίπλα στον Μεξικανό μέσα στο Pit Lane. H κίνηση αυτή της Mercedes κόστισε στον Rosberg μια ποινή διέλευσης από τα pit.

Ενώ είχαμε φτάσει στον 19ο γύρο, ο Ricciardo ακόμα δεν είχε μπει στα pit, με αποτέλεσμα τα πίσω μονοθέσια να σχηματίσουν ένα τραινάκι με την εξής σειρά: Ricciard, Hulkenberg, Massa, Alonso.

Ένα γύρο μετά, ο Alonso πιάνει στον ύπνο τον Massa και τον περνάει επωφελούμενος τις αποτυχημένες προσπάθειες του Βραζιλιάνου να περάσει τον Hulkenberg.

Τα ελαστικά του Daniel Ricciardo δεν ήταν σε καλή κατάσταση, έχοντας κάνει 20 γύρους με τη σκληρή γόμα και οριοθετώντας ένα ρυθμό κοντά 1,40,000 περίπου 5 μονοθεσίων, δεν ήταν σε θέση να διατηρήσει πια τη θέση του ο Hulkenberg και στη συνέχεια τον περάσαν. Στον 22ο γύρο έρχεται η σειρά του Ricciardo να κάνει το 1ο του pit stop.

Ο Nico Rosberg μετά την ποινή που δέχθηκε, κατάφερε να κινηθεί αρκετά γρήγορα και να φτάσει πίσω από τον Jenson Button, με αποτέλεσμα στον 23ο γύρο να καταφέρει να τον περάσει.

Η διαφορά στην κορυφή της κατάταξης μεταξύ Grosjean και Webber είχε αρχίσει να μειώνεται, καθώς ο Αυστραλός είχε κερδίσει περίπου 0,5 στους τελευταίους γύρους.

Ο Button στον 25ο γύρο μπαίνει πάλι στα pit για τη δεύτερη στάση του και αντιμετωπίζει πρόβλημα στον πίσω δεξί τροχό του, χάνοντας πολύτιμο χρόνο. Στον 26ο γύρο θα κάνει το ίδιο και ο Webber, ο οποίος και αυτός ξεκάθαρα πάει σε στρατηγική τριών pit stop.

Στον 30ο γύρο ξεκινάει και o χορός των δεύτερων pit stop με τους Grosjean και Hulkenber να μπαίνουν στα pit και να βάζουν και πάλι τη σκληρή γόμα.

Στον 31ο γύρο ο Ricciardo σε προσπάθειά του να περάσει τον di Resta, βγήκε εκτός πίστας χωρίς στη συνέχεια να παραχωρήσει πίσω τη θέση του, με αποτέλεσμα αυτό να του στοιχίσει, αφού οι αγωνοδίκες του επέβαλαν την ποινή διέλευσης από τα pit.

Ποινή διέλευσης εκτός από τους Ricciardo και Rosberg δέχτηκε και ο Massa για υπερβολική ταχύτητα μέσα στο pit lane.

O Vettel κάνοντας μια εξαιρετική διαχείριση ελαστικών με συνάμα εκπληκτικό ρυθμό, κατάφερε να φτάσει μέχρι τον 38ο γύρο και να μπει και αυτός με τη σειρά του για την 2η του στάση στα pits φορώντας και πάλι τη σκληρή γόμα, κάνοντας μόλις 2,4 δευτερόλεπτα.

Έτσι μετά το τέλος και του 2ου pit stop η κατάταξη είχε διαμορφωθεί ως εξής: Webber, Grosjean, Vettel, Hulkenberg, Alonso, Raikkonen, Rosberg, Button, Vergne, Guttierez.

O Guttierez στον 38o γύρο καταφέρνει και περνάει τον Vergne, ανεβαίνοντας στην 9η θέση, κάνοντας μέχρι στιγμής ένα πάρα πολύ καλό αγώνα.

Ο Vettel είχε ξεκινήσει την αντεπίθεσή του με στόχο τη νίκη και ήδη στον 40ο γύρο φτάνει και κολλάει πίσω από τον Grosjean και στον 41ο καταφέρνει να τον περάσει.

Στον 42ο γύρο o Webber μπαίνει για το 3ο του pit stop και βάζει τη μεσαία γόμα στο μονοθέσιό του με στόχο να είναι ταχύτερος στο τελευταίο μέρος του αγώνα.

Στον 43ο γύρο ο Sergio Perez μπαίνει και αυτός για αναγκαστικό pit stop λόγο κλαταρίσματος στον πίσω αριστερά τροχό έπειτα από σύγκρουση που είχε με τον Rosberg.

Ο Webber, φορώντας πια τη μεσαία γόμα είναι θέμα χρόνου να φτάσει πίσω από τον Grosjean ο οποίος φαίνεται να δυσκολεύεται με τα ελαστικά του. Στον 47ο γύρο ο Αυστραλός είναι πλέον 0,7 πίσω από τον Γάλλο χωρίς όμως να μπορεί να τον περάσει.

Ο Hulkenber κάνοντας πάλι ένα καταπληκτικό αγώνα δεν μπόρεσε να κρατήσει όπως είχε κάνει και στον προηγούμενο αγώνα της Κορέας τον Alonso και έτσι ο Ισπανός τον προσπερνά και ανεβαίνει στην 4η θέση. Στον ίδιο γύρο, δηλαδή στον 46ο ο Rosberg περνά τον Massa και παίρνει την 8η θέση.

Πλέον έχουμε φτάσει στον 52ο γύρο με τον Vettel να έχει ξεφύγει από τους Grosjean και Webber και να οδεύει προς την 5η συνεχόμενη νίκη του. Στον ίδιο γύρο, στο τέλος της ευθείας εκκίνησης-τερματισμού, ο Webber καταφέρνει να προσπεράσει τον Grosjean περνώντας στην δεύτερη θέση.

Τη δεκάδα έκλεισαν: 4oς ο Αlonso o οποίος έδειξε πάλι ότι με τις εκκινήσεις του μπορεί και κερδίζει κάτι στον αγώνα, 5ος ο Raikkonen με άλλον έναν αθόρυβο,αλλά καλό αγώνα, 6ος ο καταπληκτικός για άλλη μια φορά Ηulkenberg, 7ος ο εξαιρετικός Guttierez, 8ος ο Rosberg, 9oς ο Button ο οποίος είναι σταθερά πλέον μέσα στη 10αδα με τον Massa 10o οποίος έκανε έναν ακόμα κακό αγώνα.

Έτσι μετά το τέλος του σημερινού αγώνα, στο πρωτάθλημα των οδηγών ο Vettel προηγείται με 297 βαθμούς, με τους Alonso και Raikkonen να ακολουθούν με 207 και 177 βαθμούς. Στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών η Red Bull βρίσκεται στη πρώτη θέση με 445 βαθμούς, με την Ferrari στη δεύτερη με 297 βαθμούς και την Mercedes στη τρίτη με 287 βαθμούς.

Επόμενος αγώνας σε 14 ημέρες στην πίστα της Buddh International Circuit στο Νέο Δελχί της Ινδίας στις 25-27/10. Ακολουθούν τ’ αποτελέσματα καθώς επίσης και οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών, όπως έχουν διαμορφωθεί μετά από τον σημερινό αγώνα.

[tabs slidertype=”top tabs” fx=”slide”] [tabcontainer] [tabtext]Κατάταξη Αγώνα[/tabtext] [tabtext]Βαθμολογία Οδηγών[/tabtext] [tabtext]Βαθμολογία Κατασκευαστών[/tabtext] [/tabcontainer] [tabcontent] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [/tabcontent] [/tabs]