Ένα από τα σημεία σφοδρής της φετινής μορφής της Formula 1, είναι ο ήχος που παράγουν τα νέα turbo V6 power units. Έπειτα από αντιδράσεις των θεατών, αλλά και πιέσεις των διοργανωτών των αγώνων, οι ομάδες δεσμεύτηκαν να βρουν λύση για το πρόβλημα και μετά από την συνάντηση της 1ης Μαΐου, ο Toto Wolff αποκάλυψε πως οι πιθανές λύσεις θα εξεταστούν στο δεύτερο τεστ εντός της σεζόν, την άλλη βδομάδα στην πίστα της Βαρκελώνης.
Ανάμεσα στις επιλογές βρίσκονται μερικές εξαιρετικά πολύπλοκες λύσεις, αλλά και η τοποθέτηση μεγάφωνου στην απόληξη της εξάτμισης, κάτι με το οποίο δεν συμφωνεί ο Wolff και φαντάζομαι οι περισσότεροι φίλοι του αθλήματος.
Έχουμε κάποιες εξαιρετικά πολύπλοκες λύσεις μέσα στο σύστημα εξάτμισης, καθώς και μια για κάποιο “μεγάφωνο” που απλά ανοίγει στο τέλος (της εξάτμισης), με όλα τα προβλήματα που φέρνει μαζί της (αυτή η λύση).
Δεν ξέρω αν το τελευταίο είναι αυτό που πρέπει να κάνουμε στη Formula 1, ωστόσο θα δοκιμάσουμε τις προτάσεις και τις προσεγγίσεις μας πάνω στο αυτοκίνητο, στη Βαρκελώνη, και θα δούμε αν έχουν το αποτέλεσμα που ψάχνουμε.
Ο οδηγός της Mercedes και πρωτοπόρος του πρωταθλήματος, Nico Rosberg, βρέθηκε την περασμένη Κυριακή στον εναρκτήριο αγώνα του DTM, στα πλαίσια του οποίου δήλωσε πως λύση στο θέμα του ήχου θα έχει βρεθεί μέχρι τον αγώνα στο Μονακό, που θα διεξαχθεί στο τέλος του μήνα.
Σε ό,τι αφορά τη συνάντηση μεταξύ των ομάδων, της FIA και του Ecclestone, έχουν υπάρξει ελάχιστες διαρροές, αφού όλες οι πλευρές κρατούν σαν επτασφράγιστο μυστικό τα όσα ειπώθηκαν εκεί. Απ’ ότι φαίνεται, οι μικρότερες ομάδες έχουν στα χέρια τους ένα τριετές πλάνο του F1 Strategy Group, για μείωση του κόστους, έχοντας δυο εβδομάδες για να το εξετάσουν και να καταθέσουν τις δικές τους λύσεις. Ανάμεσα στις προτάσεις βρίσκεται και η επέκταση του χρονικού ορίου του “parc ferme” και η κατάργηση μιας 90λεπτης περιόδου δοκιμών σε κάθε αγωνιστικό τριήμερο.
Η συνάντηση λέγεται πως τελείωσε σε θετικό κλίμα, ενώ από την άλλη, ενδεικτικές του γεγονότος πως δεν υπάρχουν αξιόπιστες πληροφορίες, είναι οι δηλώσεις του Toto Wolff στην Sport Bild, στις οποίες αναφέρει χαρακτηριστικά πως υπάρχουν τεράστιες διαφορές στα προγράμματα των ομάδων. Το Autoblog.gr σας μεταφέρει με μεγάλη επιφύλαξη τις παραπάνω πληροφορίες και με την πρώτη ευκαιρία, θα σας ενημερώσουμε για οτιδήποτε ουσιαστικό προκύψει, από τη μεγάλης σημασίας συνάντηση.
[Photo Copyrights: Clive Mason Getty Images/Scuderia Toro Rosso/Mercedes AMG F1 Team]