Η BMW, μέσω του Friedrich Nitschke προέδρου της BMW M GmbH, ο οποίος συνταξιοδοτείται το 2015, έκανε γνωστό πως η M2 θα φορά έναν νέο 3,0-λιτρο turbo εξακύλινδρο κινητήρα βενζίνης ο οποίος θα αποδίδει 405 άλογα.
Ο κινητήρας δεν είναι ο ίδιος που έχει τοποθετηθεί στις M3 και M4, αλλά βασίζεται πάνω στον B57 που θα πρωτοτοποθετηθεί στη νέα Σειράς 7 το 2015. Ο κινητήρας της M2 έχει κωδική ονομασία S57 B30 απόδοσης 298 kW (405 ίππων) και θα συνδυάζεται τόσο με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, όσο και με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε 4,4 δευτερόλεπτα, 0,3 δευτερόλεπτα πιο αργά από τις M3 και Μ4, με την τελική ταχύτητά της να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.
Η M2 Coupe θα προσφέρεται και με σύστημα τετρακίνησης, ενώ θα ζυγίζει λιγότερο από τα 1.530 κιλά της M235i Coupe, λόγω κυρίως των σύνθετων πλαστικών πάνελ της(FRP) και της carbon μπάρας θόλων στον χώρο του κινητήρα. Η Μ2 Coupe αναμένεται να παρουσιαστεί κατά το τρίτο τρίμηνο του 2015, στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2015, με την M2 Cabriolet να παρουσιάζεται μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2016.
Θα φορά το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό Active M Differential της Μ4, όπως επίσης τα φρένα και το σύστημα διεύθυνσης της, και θα τοποθετηθεί ανάμεσα από αυτή και την M235i, αποτελώντας τον αντικαταστάτη της 1-Series M Coupe. Η μικρή Μ θα εξοπλίζεται με φαρδύτερα μετατρόχια σε σχέση με την Σειρά 2, θα διαθέτει φουσκωμένα φτερά, επιθετικής σχεδίασης bodykit με σπορ προφυλακτήρες, carbon CFRP οροφή, ζάντες 19″ και μεγάλα φρένα με μπλε δαγκάνες. Στο πίσω μέρος η BMW θα τοποθετήσει μια μικρή αεροτομή, διαχύτη και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων.
