Ό,τι ταχύτερο διαθέτει η Tesla είναι το Model S P90D ή αλλιώς το P85D με το Ludicrous mode, που μπορεί πλέον να κάνει τα 0-96 χλμ/ώρα σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα. Το αμερικανικό αυτοκίνητο είναι πολύ γρήγορο στην ευθεία και ειδικά στην εκκίνηση, εκεί που δύσκολα μπορεί αν συναντήσει αντίπαλο, και μάλλον, μόνο ένα ακόμα δυνατότερο ηλεκτρικό είναι αυτό που μπορεί να το αμφισβητήσει.
Από την άλλη, πριν κάτι μέρες είδαμε τον ιδρυτή της εταιρίας, Mate Rimac, να μας δείχνει πόσο γρήγορο είναι το αυτοκίνητο του, καθώς επιταχύνει στα 0-100 μέσα σε 2,6 δευτ., ενώ να θυμίσω ότι κινείται εξαιτίας τεσσάρων ηλεκτρικών μοτέρ, ένα για κάθε τροχό.
Αυτά τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 82 kWh και διαθέτουν τέσσερα κιβώτια ταχυτήτων. Οι μπροστά ηλεκτροκινητήρες έχουν κιβώτια μιας σχέσης, ενώ οι πίσω έχουν carbon διπλού συμπλέκτη δύο ταχυτήτων.
Οι ηλεκτροκινητήρας αποδίδουν 1.088 άλογα, 1600 Nm ροπής, με τα 0-200 χλμ/ώρα να τα πιάνει σε 6,2 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 14,2 δευτερόλεπτα, έχει τελική ταχύτητα 355 χλμ/ώρα, φρενάρει από τα 100 χλμ στα 0 σε 31,5 μέτρα, με το βάρος του αυτοκινήτου να αγγίζει τα 1.850 κιλά, έχοντας έτσι αναλογία 588 άλογα/τόνο. Το μήκος του Concept_One αγγίζει τα 4.187 mm, το πλάτος τα 1.842 mm, το ύψος τα 1.070 mm, με την αναλογία βάρους να είναι 42% μπροστά και 58% πίσω.
Όσο για την LaFerrari, αυτή ζυγίζει 1.255 κιλά, με τον 6,3-λίτρων V12 κινητήρα της να αποδίδει 800 άλογα, και μαζί με τον τα 163 του ηλεκτροκινητήρα της, να έχει συνδυαστική ιπποδύναμη 963 ίππων. Παρόλα αυτά, δεν ήταν αρκετή για να σταθεί επάξια δίπλα στο Rimac.