Mύθος ότι τα ΧΧ μοντέλα της Ferrari κρατιούνται στο εργοστάσιο της

Σχετικά άρθρα

Benjamin-Sloss-LaFerrari-FXXK-002

Εδώ και πολλά χρόνια επικρατεί η άποψη ότι Ferrari κρατάει κλειδωμένα στο εργοστάσιο της τα XX μοντέλα της, αφήνοντας τους ιδιοκτήτες τους να τα οδηγούν μόνο στα εκάστοτε track days που γίνονται μέσα στη χρονιά. Δηλαδή το αγοράζεις αλλά δεν μπορείς να έχεις στο γκαράζ σου.

Μπούρδες, αστικός μύθος!

Αυτό ακριβώς “αποδόμησε” πριν λίγη ώρα ο Benjamin Sloss, αντιπρόεδρος της Google, ποστάροντας την παρακάτω φωτογραφία στο προσωπικό του λογαριασμό στο Instagram:

Google_sloss

Ναι, όπως βλέπεις αυτή είναι η 599XX του στο σπίτι του, και όπως βλέπεις αναφέρει:

Διαβάζω στο internet ότι τα Ferrari XX αυτοκίνητα δεν μπορούν να παρθούν στα σπίτια ανάμεσα στους αγώνες. Αφήστε με να σας το πω ευθέως: Αυτός είναι ένα μύθος. Μπορούμε να πάρουμε και τα δύο αυτοκίνητα μας (σ.σ. κατέχει και την FXX K) όπου θέλουμε, να τα βάλουμε σε track days, ή απλά να τα κρατήσουμε στο γκαράζ μας και να τα τρίβουμε με μαντηλάκια. Το ίδιο ισχύει και για τους άλλους ιδιοκτήτες ΧΧ. Καταρρίφθηκε ο μύθος.

Πάντως, η πλειοψηφία των αυτοκινήτων είναι αποθηκευμένα στο Maranello στο τμήμα Corse Clienti, αλλά οι πελάτες είναι ελεύθεροι να τα έχουν στο σπίτι τους. Είναι υποχρεωτική, ωστόσο, να έχουν μια πλήρη επίβλεψη του αυτοκινήτου από την ομάδα της Ferrari πριν αυτό μπει σε μια πίστα ή σε κάποια ιδιωτική δοκιμή. Κάθε στιγμή που το πατάει πίστα για μια επίσημη εκδήλωση της Ferrari ή προσωπική δοκιμή, υπάρχει πάντα ένας μηχανικός και ένας τεχνικός. Αυτός θα κάνει το πλήρες check up, όταν το αυτοκίνητο φτάσει στην οποία πίστα.

Έτσι, καταλήγουμε ότι η Ferrari δεν έχει καμία απαίτηση να διατηρούνται τα αυτοκίνητα στο εργοστάσιο της. Κάθε ιδιοκτήτης μπορεί να το έχει στο σπίτι του όποτε θέλει.

ΠηγήInstagram

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να περιορίζει την υστέρηση (turbo lag) στους turbo κινητήρες, με την ονομασία eBoost Air....

Πλήρωσαν εκατομμύρια για διαμερίσματα στον ουρανοξύστη της Aston Martin και τώρα καταγγέλλουν κατασκευαστικά προβλήματα

Ιδιοκτήτες διαμερισμάτων στο Aston Martin Residences, έναν από τους πιο πολυτελείς ουρανοξύστες του Μαϊάμι, καταγγέλλουν ότι το μόλις δύο ετών κτίριο παρουσιάζει ρωγμές, εισροές...

Η Novitec βελτιώνει την Ferrari 12Cilindri Spider

Η Novitec παρουσίασε το βελτιωτικό πακέτο που ετοίμασε για την Ferrari 12Cilindri Spider. Το ιταλικό supercar έχει αποκτήσει νέο αεροδυναμικό bodykit, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα,...

Η Ferrari ετοιμάζει την facelift έκδοση της Purosangue

H Ferrari έχει ξεκινήσει τις δοκιμές ανάπτυξης και εξέλιξης της facelift έκδοσης της Purosangue, με ένα πλήρως καμουφλαρισμένο πρωτότυπο να εντοπίστηκε να βγαίνει από...