Massa: Έρχεται το τέλος τoυ DTM και της LMP1 του WEC

Σχετικά άρθρα

H περασμένη εβδομάδα σημαδεύτηκε από δύο, μεγάλες αποχωρήσεις στο χώρο των motorsports. Πρώτη, η Mercedes ανακοίνωσε αιφνιδίως την αποχώρησή της από το DTM στο τέλος του 2018 για χάρη της Formula E και την Παρασκευή, ήταν η σειρά της Porsche να ανακοινώσει αυτό που ακουγόταν πολύ το τελευταίο διάστημα, ότι αφήνει την κορυφαία κατηγορία του WEC, την LMP1 στο τέλος της τρέχουσας αγωνιστικής σεζόν για να μπει στο ολοένα ανερχόμενο πρωτάθλημα της Formula E.

Το κενό που αφήνουν οι δύο αυτοί κατασκευαστές είναι σίγουρα μεγάλο, ιδίως της Porsche που αφήνει μόνη πια την Toyota στην LMP1, και οι αντιδράσεις των οδηγών για τις αποφάσεις αυτές είναι δεδομένες. Ένας από τους οδηγούς που απασχόλησαν την φημολογία για μια πιθανή παρουσία του είτε στο DTM είτε στο WEC φέτος, ήταν ο Felipe Massa. Μπορεί ο Βραζιλιάνος, με δάκρυα στα μάτια, να αποχαιρετούσε τους συμπατριώτες του στο Interlagos πέρσι στην τελευταία του σεζόν (;) στην Formula 1, αλλά, όπως ξέρουμε, ο “Φίλιππος” συνεχίζει για μια ακόμα χρονιά στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Στο πλαίσιο του ουγγρικού GP, O Massa δήλωσε για το σημείο καμπής, πια, των DTM και LMP1:

To DTM με δύο κατασκευαστές δε θα έχει κανένα ενδιαφέρον. Πιστεύω ότι ήρθε το τέλος για το πρωτάθλημα μετά την ανακοίνωση της Mercedes. Δεν μπορώ να φανταστώ πώς θα μάχονται δύο κατασκευαστές για τον τίτλο.

Βέβαια, μην ξεχνάμε και την περίοδο 2006-2011, που πάλι μάχονταν δύο κατασκευαστές (Mercedes, Audi) για το πρωτάθλημα του DTM, το επίπεδο του θεσμού παρέμενε σε υψηλά επίπεδα, αλλά, γενικά, όσοι πιο πολλοί συμμετέχοντες, τόσο το καλύτερο για την εικόνα και τη δυναμικότητα κάθε πρωταθλήματος.

Ο Massa συνέχισε τις “δυσοίωνες” προβλέψεις και για την LMP1 κατηγορία του WEC:

H Audi έχει αποχωρήσει, το ίδιο θα κάνει η Porsche. Mένει μόνη της η Toyota. Ήδη από πέρσι σκεφτόμουν ότι το μέλλον της κορυφαίας κατηγορίας του WEC διαγράφεται ζοφερό. Ίσως και η LMP1 βαδίζει στο τέλος της.

Αντίθετα, μιλάει με τα καλύτερα λόγια για την Formula E, μιας και είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει το ηλεκτροκίνητο μονοθέσιο της Jaguar, ενώ μίλησε για την εικόνα της σημερινής Formula 1.

To μέλλον της Formula E θα είναι πετυχημένο. Η Formula 1 με τη σειρά της ολοένα μεγαλώνει και θα συνεχίσει να το κάνει, ειδικά με τις καινοτόμες ιδέες των μηχανικών συνόλων.

Η Formula 1 βρίσκεται σε ανοδική πορεία και σύντομα θα αποκτήσει την παλιά της δόξα. Επιστρέφει εκεί που ήταν!

 

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Honda πουλά τα θρυλικά αγωνιστικά της και τα ανακατασκευάζει

Η Honda Racing Corporation USA (HRC US) δημιούργησε το HRC Heritage Racing Program, ένα νέο πρόγραμμα που δίνει σε συλλέκτες και φίλους του motorsport...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας λύσεις που θα μπορούσαν να τον καταστήσουν πιο αποδοτικό και συμβατό με τις σύγχρονες απαιτήσεις...

Ο άνθρωπος που σχεδίασε την Ferrari Enzo δημιούργησε το δικό του supercar με V12 κινητήρα

Ένα νέο supercar με ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων παρουσίασε ο Ιάπωνας σχεδιαστής Ken Okuyama. Πρόκειται για το Kode89 που ξεχωρίζει...

Επίσημο: Η Volvo θα κατασκευάζει αυτοκίνητα της Geely στα εργοστάσια της στην Ευρώπη

Ο όμιλος Geely θα ξεκινήσει από το 2028 την παραγωγή αυτοκινήτων των κινεζικών brands που της ανήκουν σε εργοστάσια της Volvo στην Ευρώπη, στο...