Αύριο η Volkswagen θα παρουσιάσει το Arteon facelift που θα προσφέρεται και σε Shooting Brake έκδοση, αλλά ήδη διέρρευσε μια σειρά επίσημων φωτογραφιών του μοντέλου.
Το Arteon αποκτά νέους προφυλακτήρες, ανανεωμένα LED φωτιστικά σώματα, νέες ζάντες, νέα διακοσμητικά, ενώ στο εσωτερικό υπάρχει το νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MIB3.
Ανανέωση: Επίσημο πλέον
https://www.autoblog.gr/2020/06/24/epishmo-ananewmeno-volkswagen-arteon-arteon-r-kai-arteon-shooting-braking/
Το μοντέλο διαθέτει νέες τεχνολογίες ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, όπως το Travel Assist, που αναλαμβάνει να στρίψει, να επιταχύνει και να επιβραδύνει το όχημα όταν κινείται σε κάποιον αυτοκινητόδρομο, ακόμη και όταν κινείται με ταχύτητες έως και 210 χλμ./ώρα. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα ημιαυτόνομο σύστημα οδήγησης που χρησιμοποιεί το ενεργό cruise control και το σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, με τον οδηγό να χρειάζεται να κρατά τουλάχιστον με το ένα χέρι το τιμόνι.
Πάνω σε αυτό, υπάρχουν ενσωματωμένοι αισθητήρες που ανιχνεύουν το πότε το ακουμπά ο οδηγός και αν δεν το ακουμπά για περισσότερα από 15 δευτερόλεπτα, το αυτοκίνητο ειδοποιεί ακουστικά και οπτικά τον οδηγό, ενώ ενεργοποιεί στιγμιαία τα φρένα για να “τραντάξει” τον οδηγό. Εάν αυτός εξακολουθεί να μην τοποθετεί τα χέρια του στο τιμόνι και δεν αναλαμβάνει τον έλεγχο του οχήματος, τότε το σύστημα φρενάρει αυτόματα το Arteon και το παρκάρει με ασφάλεια στην άκρη του δρόμου.
Μηχανικά προσφέρεται με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, με την κορυφαία έκδοση Arteon R να φορά τον 2,0-λιτρο TSI κινητήρα απόδοσης 333 ίππων με 450 Nm ροπής και συνδυάζεται με ένα DSG αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με την κίνηση να στέλνεται σε όλους τους τροχούς. Το Arteon R φορά νέο bodykit με σπορ προφυλακτήρες, πλαϊνές ποδιές και αεροτομή. Επίσης εξοπλίζεται με μεγάλες ζάντες και μεγάλα φρένα με μπλε δαγκάνες.
Επίσης υπάρχει και η GTE plug-in υβριδική έκδοση που συνδυάζει τον 1.400άρη TSI κινητήρα απόδοσης 150 ίππων και 250 Nm ροπής με έναν ηλεκτροκινητήρα 85 kW (115 ίππων), ο οποίος αντλεί ενέργεια από μία μπαταρία ιόντων-λιθίου, χωρητικότητας 13 kWh. Το σύστημα παράγει συνδυαστικά 245 άλογα και 400 Nm ροπή, με την κίνηση να μεταφέρεται μέσω ενός 6-τάχυτου, αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.
[Ευχαριστώ για το tip, Μωυσή]