Δες όλες τις λεπτομέρειες του Casper, του μικρότερου SUV της Hyundai

Σχετικά άρθρα

Hyundai i20 N Shadow Edition. Το κύκνειο άσμα

Η Hyundai παρουσίασε το i20 N Shadow Edition, μια...

Ανάκληση για 608 Hyundai i20 στην Ελλάδα

608 Hyundai i20 ανακαλούνται στην Ελλάδα, επειδή ενδέχεται να...

Η Hyundai ανακαλεί 475.415 αυτοκίνητά της

Η Hyundai ανακαλεί 475.415 αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ, εξαιτίας...

Το Hyundai Ioniq 6 στο τεστ αποφυγής ταράνδου

To Hyundai Ioniq 6 δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου,...

Στις αρχές του τρέχοντα μήνα, η Hyundai παρουσίασε το Casper, με την κυκλοφορία του στην αγορά της Κορέας να ξεκινά εντός ολίγων εβδομάδων. Στο παρακάτω video, όμως, μπορείς να δεις όλες τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες της εξωτερικής εμφάνισης, αλλά και του εσωτερικού του μικρότερου SUV της Hyundai, με την τιμή του Casper να ξεκινά από τα 13.850.000 won (€10.025) για την entry-level έκδοση Smart, από τα 15.900.000 won (€11.550) για την μεσαία έκδοση Modern, ενώ η κορυφαία Inspiration ξεκινά από τα 18.700.000 won (€13.535).

Το Casper έγινε αμέσως επιτυχημένο εμπορικά, καθώς την πρώτη ημέρα της έναρξης των παραγγελιών η Hyundai δέχτηκε 18.940 κρατήσεις, μόνο στην αγορά της Νότιας Κορέα, όντας ο μεγαλύτερος αριθμός κρατήσεων για μη ηλεκτρικό μοντέλο της Hyundai.

Το αυτοκίνητο τοποθετείται στην SUV A-Segment κατηγορία και έχει μήκος 3.595 χλστ., πλάτος 1.595 χλστ., ύψος 1.575 χλστ., με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 2,4 μέτρα. Το Casper διαθέτει ευέλικτο εσωτερικό, με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων να μπορεί να συρθεί εμπρός/πίσω κατά 160 χλστ., προσφέροντας έναν χώρο αποσκευών έως 301 λίτρα.

Εκτός από τη δυνατότητα αναδίπλωσής τους, όπως ακριβώς συμβαίνει και στα εμπρός καθίσματα, οι πλάτες των πίσω μπορούν να πάρουν κλίση έως και 39 μοίρες. Με την αναδίπλωση των καθισμάτων, το Casper μπορεί να χωρέσει αντικείμενα μήκους έως 2.059 χλστ..

Το Casper τοποθετείται κάτω από τα Bayon, Creta, Venue και Kona και βασίζεται στην K1 πλατφόρμα, την ίδια που χρησιμοποιούν τα Hyundai i10 και Kia Picanto. Μηχανικά, στη Νότια Κορέα προσφέρεται με δύο τρικύλινδρους κινητήρες βενζίνης. Πρόκειται για έναν 1.000 κ.εκ MPI ατμοσφαιρικό κινητήρα απόδοσης 76 ίππων και έναν 1.000 κ.εκ T-GDI turbo κινητήρα απόδοσης 100 ίππων.

Και οι δύο συνδυάζονται είτε με 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είτε με 5-τάχυτο αυτόματο. Η κίνηση στέλνεται στους μπροστινούς τροχούς. Στην αγορά της Ινδίας θα πωλείται με τον τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό 1.200άρη Kappa MPI κινητήρα απόδοσης 84 ίππων.

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Fernando Alonso εθεάθη στο Μονακό με το Nissan GT-R Black Edition του

Ο οδηγός της Aston Martin στη Formula 1, Fernando Alonso, εντοπίστηκε να κινείται στους δρόμους του Μονακό οδηγώντας ένα Nissan GT-R Black Edition. Ο...

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του θρυλικού Lancer Evolution, ωστόσο ξεκαθάρισε πως προς το παρόν δεν βρίσκεται σε θέση να επαναφέρει...

Ο Μάριος Ηλιόπουλος ανακοίνωσε τη δημιουργία νέας πίστας προδιαγραφών F1 στην Ελλάδα

Την πρόθεσή του να προχωρήσει στην κατασκευή νέου αυτοκινητοδρομίου προδιαγραφών Formula 1 στην Πάτρα, γνωστοποίησε ο εφοπλιστής και επιχειρηματίας Μάριος Ηλιόπουλος, ο οποίος παράλληλα...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...