Το λανσάρισμα των i4 και iX στην Ευρώπη και την Ελλάδα ξεκίνησε περίπου τρεις μήνες νωρίτερα από το αρχικό προγραμματισμό της BMW, με την γερμανική εταιρία να ετοιμάζεται πλέον και για την αμερικάνικη αγορά.
Η ζήτηση για την i4 είναι εξαιρετικά μεγάλη, με την BMW να σχεδιάζει να προσθέσει μια επιπλέον ημέρα παραγωγής -και πιο συγκεκριμένα το Σάββατο- στον εβδομαδιαίο προγραμματισμό, ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί στις παραγγελίες. Σήμερα, ο χρόνος αναμονής είναι περίπου 9 μήνες, με την BMW να εκτιμά ότι σύντομα αυτός θα ανέλθει στους 12 μήνες.
Αφήνοντας αυτό στην άκρη, η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των Ηνωμένων Πολιτειών, γνωστή ως EPA, δημοσίευσε τα στοιχεία κατανάλωσης και αυτονομίας των δύο μοντέλων, τα οποία είναι ότι πιο κοντά στην πραγματικότητα, όπως έχουμε δει στις δικές μας δοκιμές. Ξεκινώντας από το iX και την έκδοση xDrive50, η αυτονομία -σύμφωνα με την EPA- είναι 324 μίλια (521 χλμ.), όταν το ηλεκτρικό SUV εξοπλίζεται με τις ζάντες 20 ιντσών. Αυτή πέφτει στα 305 μίλια (491 χλμ.) με τις ζάντες 21 ιντσών, αλλά περιέργως αυξάνεται στα 315 μίλια (507 χλμ.) με τις ζάντες 22 ιντσών.
Το iX xDrive50 φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ανά άξονα), συνολικής απόδοσης 523 ίππων και 765 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,6 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 200 χλμ/ώρα. Η μπαταρία του είναι 111,5 kWh, έχοντας ωφέλιμη χωρητικότητά 105,2 kWh, όπου στον κύκλο WLTP η αυτονομία ανακοινώνεται στα 549 – 630 χλμ., ανάλογα τις ζάντες.
Περνώντας στο i4 και την eDrive40 έκδοση, η αυτονομία -σύμφωνα με την EPA- είναι 301 μίλια (484 χλμ.), όταν το ηλεκτρικό gran coupe εξοπλίζεται με τις ζάντες των 18 ιντσών. Αυτή πέφτει στα 282 μίλια (454 χλμ.) με τις ζάντες των 19 ιντσών. Η i4 eDrive40 έχει έναν ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένο στον πίσω άξονα, ο οποίος αποδίδει 340 άλογα με 430 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 5,7 δευτερόλεπτα, η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 190 χλμ/ώρα, με την αυτονομία -στον κύκλο WLTP- να αγγίζει τα 590 χλμ.
Έπειτα, η αυτονομία για την i4 M50 είναι -σύμφωνα με την EPA- στα 270 μίλια (435 χλμ.), όταν το μοντέλο εξοπλίζεται με τις ζάντες των 19 ιντσών και μειώνεται στα 227 μίλια (365 χλμ.) με τις ζάντες των 20 ιντσών. Η i4 M50 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν ανά άξονα, που συνολικά αποδίδουν 544 άλογα και 795 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 3,9 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 225 χλμ/ώρα.
Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μια μπαταρία 83,9 kWh, με την ωφέλιμη χωρητικότητα να είναι στα 80,7 kWh, όπου στον κύκλο WLTP η αυτονομία ανακοινώνεται στα 510 χλμ. Η μπαταρία υποστηρίζει ταχυφορτιστή 200 kW που μέσα σε 10 λεπτά δίνει αυτονομία 164 χιλιομέτρων και φορτίζει από το 10% έως το 80% σε 31 λεπτά.
Η i4 M50 έκδοση έχει πιο σπορ παρουσιαστικό και διαθέτει επιθετικό μπροστινό προφυλακτήρα που συμπληρώνεται από μεγάλους αεραγωγούς. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας δυναμικός διαχύτης, ενώ όλες οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες είναι βαμμένες σε μαύρο χρώμα. Ακόμα, υπάρχουν ζάντες έως 20″, αεροτομή, μεγαλύτερα φρένα, M ενεργή ανάρτηση και Μ πινελιές στο εσωτερικό.
Διάβασε ακόμα
BMW: Τα ηλεκτρικά δεν χρειάζονται πάνω από 600 χλμ. αυτονομία