GP Μαϊάμι 2023, FP2: Σε δικό του ρυθμό ο Verstappen

Σχετικά άρθρα

Ο Max Verstappen σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο του FP2 στο Μαϊάμι μπροστά από τις δυο Ferrari, παρότι ο οδηγός της Red Bull παραπονέθηκε για προβλήματα με το HANS του καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου. Ο Charles Leclerc ήταν υπεύθυνος για τη μοναδική κόκκινη σημαία του FP2, εξαιτίας της εξόδου του στην 7η στροφή, 10 λεπτά πριν την ολοκλήρωση των δοκιμών.

Ο Verstappen και ο Leclerc αντάλλαξαν θέσεις στην κορυφή των χρόνων νωρίς στο FP2, καθώς και οι δύο φορούσαν την μεσαία γόμα της Pirelli, αλλά ο οδηγός της Red Bull εδραίωσε τη θέση του όταν ξεκίνησε τις δοκιμές με τη μαλακή γόμα και τελικά έθεσε το σημείο αναφοράς με χρόνο 1 λεπτό και 27,930 δευτ.

Ο Carlos Sainz τερμάτισε δεύτερος, τέσσερα δέκατα πιο αργός από τον ρυθμό του Verstappen, ενώ ο teammate του στη Ferrari, Charles Leclerc ήταν τρίτος και λιγότερο από ένα δέκατο πίσω από τον Ισπανό.

Ο Sergio Perez δεν ολοκλήρωσε έναν γρήγορο γύρο του, καθώς τον εμπόδισε η AlphaTauri του Nyck de Vries στις στενές στροφές 14-15, και ο Μεξικανός τερμάτισε μισό δευτερόλεπτο μακριά από τον teammate στην τέταρτη θέση, αφήνοντας την Aston Martin του Fernando Alonso στην 5η θέση.

Ο Lando Norris ήταν για λίγα λεπτά ο ταχύτερος οδηγός του FP2, όταν ξεκίνησαν οι δοκιμές με τα μαλακά ελαστικά, αλλά ο οδηγός της McLaren έπεσε στην 6η θέση, όντας μπροστά από τον Lewis Hamilton.

Ο Lance Stroll τερμάτισε την περίοδο στην 8η θέση, ένα δευτερόλεπτο μακριά από τον ταχύτερο οδηγό, ενώ ο Esteban Ocon έφερε την Alpine του μόλις 0,007 δευτ. πίσω από τον Καναδό. Ο Alex Albon ολοκλήρωσε την πρώτη 10άδα, αλλά δεν είχε έναν “καθαρό” γρήγορο γύρο.

Αποτελέσματα

ΘέσηΟδηγόςΟμάδαΧρόνοςΔιαφοράΓύροι
1Max VerstappenRed Bull Racing Honda1:27.930 22
2Carlos SainzFerrari1:28.315+0,385 δευτ.25
3Charles LeclercFerrari1:28.398+0,468 δευτ.20
4Sergio PerezRed Bull Racing Honda1:28.419+0,489 δευτ.23
5Fernando AlonsoAston Martin Mercedes1:28.660+0,730 δευτ.24
6Lando NorrisMcLaren Mercedes1:28.741+0,811 δευτ.23
7Lewis HamiltonMercedes1:28.858+0,928 δευτ.22
8Lance StrollAston Martin Mercedes1:28.930+1,000 δευτ.22
9Esteban OconAlpine Renault1:28.937+1,007 δευτ.24
10Alexander AlbonWilliams Mercedes1:29.046+1,116 δευτ.25
11Pierre GaslyAlpine Renault1:29.098+1,168 δευτ.21
12Kevin MagnussenHaas Ferrari1:29.171+1,241 δευτ.21
13Zhou GuanyuAlfa Romeo Ferrari1:29.181+1,251 δευτ.26
14Valtteri BottasAlfa Romeo Ferrari1:29.189+1,259 δευτ.25
15George RussellMercedes1:29.216+1,286 δευτ.20
16Oscar PiastriMcLaren Mercedes1:29.339+1,409 δευτ.23
17Nico HulkenbergHaas Ferrari1:29.393+1,463 δευτ.22
18Yuki TsunodaAlphaTauri Honda1:29.613+1,683 δευτ.24
19Nyck De VriesAlphaTauri Honda1:29.928+1,998 δευτ.24
20Logan SargeantWilliams Mercedes1:30.038+2,108 δευτ.26

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Dodge Charger Super Bee με 600 άλογα

Η Dodge επαναφέρει το όνομα Super Bee με μια...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Dodge Charger Super Bee με 600 άλογα

Η Dodge επαναφέρει το όνομα Super Bee με μια...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Red Bull βρήκε τον αντικαταστάτη του Gianpiero Lambiase στην Aston Martin

Η Red Bull φέρεται να βρίσκεται κοντά στην κάλυψη μιας από τις πιο κρίσιμες θέσεις του αγωνιστικού της τμήματος, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα έχει...

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...