Τα ηλεκτρικά hot hatches είναι λίγα και η Renault αποφάσισε να αναβιώσει το θρυλικό 5 Turbo, βγάζοντας στην αγορά το 5 Turbo 3E. Το μοντέλο είναι πισωκίνητο, όπως ο πρόγονός του της δεκαετίας του 1980 και κίνηση παίρνει όχι από τον 1.400άρη turbo κινητήρα των 160 ίππων του προγόνου του, αλλά από δύο ηλεκτροκινητήρες, ένας σε κάθε πίσω τροχό, που αποδίδουν 540 άλογα με 4.800 Nm ροπής.
Το αυτοκίνητο είναι σε θέση να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 3,5 δευτερόλεπτα, έχει τελική ταχύτητα 270 χλμ/ώρα με το εντυπωσιακά μυώδες αμάξωμα του να ξεχωρίζει με τη πρώτη ματιά. Το Renault 5 Turbo 3E δεν διαθέτει πίσω πόρτες, εκεί όπου η Renault έχει τοποθετήσει πλευρικούς αεραγωγούς. Φουσκωμένα είναι και τα μπροστινά φτερά, με το αυτοκίνητο να φορά ζάντες 20″ με ελαστικά διαστάσεων 245/35 μπροστά και 275/35 πίσω.
Κάτω από το αμάξωμα από ανθρακονήματα που έχει εμφάνιση λες και πήρε αναβολικά στεροειδή, το πισωκίνητο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί μια “carbon υπερδομή”, που υποστηρίζεται ότι είναι “ελαφριά και εξαιρετικά άκαμπτη”. Έχει μήκος 4,08 μέτρα, πλάτος 2,03 μέτρα, ύψος 1,38 μέτρα, μεταξόνιο 2,57 μέτρα και ζυγίζει 1.450 κιλά.
Ο Luca de Meo, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Renault, δήλωσε ότι το Renault 5 Turbo είναι κάτι για “μόνο για τους γενναίους”, προσθέτοντας ότι “θα είναι διασκεδαστικό και θα προσφέρει μοναδικές οδηγικές συγκινήσεις, χάρη και στην ακαριαία επιτάχυνση”.
Διαθέτει αρχιτεκτονική 800 volt, μπαταρία 70 kWh και η αυτονομία του ανακοινώνεται στα 400 χλμ. Με χρήση ταχυφορτιστή 350 kW η μπαταρία φορτίζει από το 15 στο 80% σε 15 λεπτά, ενώ με φορτιστή 11 kW απαιτούνται 8 ώρες για τη πλήρη φόρτισή της.
Το Renault 5 Turbo αναμένεται στην αγορά το 2027 και θα κυκλοφορήσει σε μόλις 1.980 μονάδες, την χρονιά που κυκλοφόρησε το Renault 5 Turbo.
