Η Ford επεκτείνει σημαντικά τη διαθεσιμότητα του προηγμένου συστήματος υποβοήθησης οδηγού BlueCruise, προσφέροντας σε χιλιάδες επιπλέον οδηγούς την εμπειρία “hands-free, eyes-on” οδήγησης σε αυτοκινητόδρομους. Η τεχνολογία, η οποία έκανε το ευρωπαϊκό της ντεμπούτο το 2024 με το Mustang Mach-E, θα διατεθεί από την άνοιξη του 2026 σε τέσσερα ακόμη μοντέλα, στα: Puma, Puma Gen-E, Kuga και Ranger PHEV.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι οδηγοί των Ford και Lincoln έχουν ήδη καλύψει πάνω από 888 εκατομμύρια χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας το BlueCruise. Με την επέκταση της διαθεσιμότητας σε περισσότερα μοντέλα, η εταιρεία στοχεύει να προσφέρει μεγαλύτερη άνεση και ευκολία στα ταξίδια, συμβάλλοντας τόσο στη μείωση της κόπωσης όσο και στη συνολική βελτίωση της εμπειρίας οδήγησης.
Το BlueCruise έγινε το 2023 το πρώτο σύστημα hands-free οδήγησης που έλαβε έγκριση από ευρωπαϊκές κανονιστικές αρχές, αρχικά στη Μεγάλη Βρετανία. Σήμερα, είναι διαθέσιμο σε 16 αγορές της Ευρώπης, καθιστώντας το το πιο ευρέως διαδεδομένο σύστημα του είδους του στη Γηραιά Ήπειρο. Προσφέρει πρόσβαση σε περισσότερα από 135.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων, τις λεγόμενες Blue Zones, επιτρέποντας στους οδηγούς να πραγματοποιούν διασυνοριακά ταξίδια με hands-free λειτουργία. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ford, μια διαδρομή Στοκχόλμη – Ρώμη, μήκους άνω των 2.000 χιλιομέτρων, μπορεί να πραγματοποιηθεί με περίπου 25 ώρες hands-free οδήγησης.
Δεσμευόμαστε να φέρουμε τεχνολογίες αιχμής στα χέρια ακόμα περισσότερων οδηγών. Με το BlueCruise να είναι διαθέσιμο σε πέντε μοντέλα μας στην Ευρώπη, συμβάλουμε ώστε η hands-free οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους να καταστεί προσβάσιμη σε ένα ευρύτερο φάσμα πελατών.
Κάθε μοντέλο είναι μοναδικό, και η ομάδα των μηχανικών ADAS της Ford εργάζεται για την επέκταση του BlueCruise πέρα από τη Mustang Mach-E, ώστε να διασφαλιστεί μια ποιοτική hands-free εμπειρία οδήγησης στους αυτοκινητόδρομους, ανεξάρτητα από το όχημα το οποίο επιλέγει κάθε πελάτης,
δήλωσε ο Torsten Wey, manager ADAS Features and Software της Ford Ευρώπης.
Η τεχνολογία BlueCruise βασίζεται στο σύστημα Intelligent Adaptive Cruise Control και βοηθά στον έλεγχο του τιμονιού, της επιτάχυνσης, της πέδησης, της θέσης του οχήματος στη λωρίδα κυκλοφορίας και της απόστασης ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα, παρακολουθώντας τις διαγραμμίσεις του δρόμου, τις πινακίδες ορίων ταχύτητας και τις μεταβαλλόμενες συνθήκες κυκλοφορίας, κατά την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο ή ακόμα και σε περιβάλλοντα με συνεχή σταμάτα/ξεκίνα.
Όταν το BlueCruise ενεργοποιείται σε εγκεκριμένους αυτοκινητόδρομους, ο οδηγός μπορεί να απομακρύνει τα χέρια του από το τιμόνι μόνο αν συνεχίσει να έχει στραμμένη την προσοχή του στον δρόμο, προσφέροντας ένα επιπλέον επίπεδο άνεσης στα μακρινά ταξίδια.
Προτού ενεργοποιηθεί η hands-free οδήγηση, τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με BlueCruise ελέγχουν ότι οι διαγραμμίσεις των λωρίδων κυκλοφορίας είναι ορατές, ότι ο οδηγός έχει τα μάτια του στραμμένα στο δρόμο και ότι συντρέχουν οι υπόλοιπες προϋποθέσεις.
Το BlueCruise χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό ραντάρ και καμερών προκειμένου να εντοπίζει και να παρακολουθεί τη θέση και την ταχύτητα των άλλων οχημάτων στο δρόμο. Μία κάμερα που είναι στραμμένη προς τα εμπρός ανιχνεύει τις διαγραμμίσεις των λωρίδων κυκλοφορίας και τις πινακίδες ορίων ταχύτητας. Για να διασφαλιστεί ότι οι οδηγοί έχουν στραμμένο το βλέμμα τους στο δρόμο ενώ τα χέρια τους δεν είναι στο τιμόνι, μια κάμερα που «κοιτά» τον οδηγό ελέγχει το βλέμμα και τη θέση του κεφαλιού του, ακόμη και όταν φοράει γυαλιά ηλίου.
