Η συνεργασία της Ford με την Red Bull Racing στην F1 δεν περιορίζεται μόνο σε αυτοκόλλητα στο αυτοκίνητο ή σε βίντεο προώθησης με τον Max Verstappen, αλλά περιλαμβάνει ανταλλαγή τεχνογνωσίας και υλικού μεταξύ των δύο ομάδων, με υπαλλήλους της Ford να εργάζονται στο Milton Keynes και υπαλλήλους της Red Bull να ταξιδεύουν στο Ντιτρόιτ. Ωστόσο, όπως συμβαίνει σε κάθε νέα συνεργασία, υπήρξαν προκλήσεις και μικρά προβλήματα.
Το 2022, ένας μηχανικός ταξίδεψε από τα κεντρικά της Red Bull στο Ηνωμένο Βασίλειο στα κεντρικά της Ford στο Μίσιγκαν μεταφέροντας σε μία βαλίτσα ένα ιδιαίτερο και πολύτιμο εξάρτημα, ένα turbo Λόγω της επικείμενης υποχρεωτικής θερινής διακοπής και του περιορισμένου χρόνου για δοκιμές, δεν είχαν ολοκληρωθεί τα σωστά έγγραφα μεταφοράς, με αποτέλεσμα οι τελωνειακές αρχές να κατασχέσουν το turbo.
Ο Christian Hertrich, επικεφαλής μηχανικός κινητήρων της Ford Racing, περιέγραψε την εμπειρία του:
Θα σας πω πότε συνειδητοποίησα ότι εργαζόμουν στη Formula 1: Όταν πήγα στη Red Bull για πρώτη φορά, ακόμα στήνανε τις εγκαταστάσεις τους. Είχαν αναπτύξει ένα turbo αλλά δεν είχαν χώρο για να το δοκιμάσουν, οπότε το εξάρτημα έπρεπε να μεταφερθεί στις ΗΠΑ για δοκιμή στις εγκαταστάσεις της Ford λίγο πριν από τη θερινή διακοπή.
Είχαμε περιορισμένο χρόνο να τον μεταφέρουμε, να το εγκαταστήσουμε και να το δοκιμάσουμε. Ένας από τους μηχανικούς το πήρε μαζί του στο αεροπλάνο και κατά την άφιξή του στο Ντιτρόιτ, ενώ περπατούσε στο αεροδρόμιο, ένας τελωνειακός τον ρώτησε τι ήταν. Ήταν ειλικρινής και του είπαν, “Θα το πάρουμε εμείς.” Τότε με τηλεφώνησαν και μου είπαν “Πώς θα το πάρουμε πίσω;” Είπα, “Δεν ξέρω, αλλά θα το λύσουμε.”
Συνειδητοποίησα ότι εργαζόμουν στην Formula 1 όταν βρισκόμουν στις 2 π.μ. στο τελωνείο και την αστυνομία συνόρων προσπαθώντας να ανακτήσω αυτό το turbo, γιατί μέσα σε 12 ώρες έπρεπε να ξεκινήσει η θερινή διακοπή και μετά δεν θα μπορούσαμε να κάνουμε περαιτέρω δοκιμές. Πρέπει να πάρουμε δεδομένα για να τηρήσουμε τις προθεσμίες. Αυτή ήταν η πρώτη μου εμπειρία, καθόμουν κυριολεκτικά στο αεροδρόμιο αντιμετωπίζοντας την αστυνομία συνόρων.
Ο Hertrich εξήγησε ότι το πρόβλημα ήταν απλώς η απουσία των σωστών εγγράφων για προσωρινή εισαγωγή του εξαρτήματος στις ΗΠΑ, καθώς κάθε κομμάτι υλικού που εισέρχεται στη χώρα πρέπει να συνοδεύεται από τα κατάλληλα έγγραφα.
Μετά από αυτό το περιστατικό, οι διαδικασίες στα γραφεία και των δύο πλευρών οργανώθηκαν σωστά, με ειδικούς σε θέματα logistics να επιβλέπουν πλέον τη μεταφορά ανθρώπων και εξαρτημάτων.
Έχουμε πλέον αποκτήσει καλή εμπειρία στη μεταφορά υλικών μεταξύ μας, και μπορούμε να έχουμε εξαρτήματα εδώ ή εκεί μέσα σε δύο ημέρες, αλλά πολλές φορές είναι καλύτερο απλώς να ταξιδέψεις και να το χειριστείς προσωπικά,
κατέληξε ο Hertrich.