Στο τελευταίο πενταετές στρατηγικό σχέδιο της, η Stellantis μετέτρεψε τις Lancia και DS σε “ειδικές μάρκες” και ακύρωσε σιωπηλά τη νέα Delta, η οποία ήταν αρχικά προγραμματισμένη να κυκλοφορήσει φέτος.
Η Lancia κατασκεύασε τρεις γενιές της Delta. Η ιστορία του μοντέλου ξεκίνησε το 1979 με την πρώτη γενιά, σχεδιασμένη από τον Giorgetto Giugiaro, η οποία παρέμεινε στην αγορά έως το 1994. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Delta απέκτησε θρυλική φήμη στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς η Lancia κατέκτησε έξι συνεχόμενους τίτλους κατασκευαστών στο WRC από το 1987 έως το 1992.
Οι εκδόσεις HF Integrale αποτέλεσαν σημείο αναφοράς για τα σπορ μικρομεσαία μοντέλα και σήμερα θεωρούνται ιδιαίτερα συλλεκτικές, με τις τιμές τους να έχουν αυξηθεί σημαντικά.
Η δεύτερη γενιά της Delta, σχεδιασμένη από το I.DE.A Institute και βασισμένη στην πλατφόρμα του Fiat Tipo, κυκλοφόρησε από το 1993 έως το 1999, έχοντας μικρότερη εμπορική πορεία.
Μετά από μια μεγάλη περίοδο απουσίας, η Delta επέστρεψε το 2008, μοιραζόμενη τεχνολογία με τα Fiat Bravo και Alfa Romeo Giulietta. Η νέα γενιά απομακρύνθηκε από τον αγωνιστικό χαρακτήρα του παρελθόντος και επικεντρώθηκε περισσότερο στην άνεση και την premium τοποθέτηση. Το τελευταίο αντίτυπο της Delta κατασκευάστηκε το 2014.