Η Stellantis παρουσίασε το νέο πενταετές στρατηγικό σχέδιο “FaSTLAne 2030”, μέσω του οποίου σκοπεύει να επιταχύνει την ανάπτυξη και την κερδοφορία της, επενδύοντας συνολικά 60 δισεκατομμύρια ευρώ έως το τέλος της δεκαετίας.
Το σχέδιο βασίζεται σε έξι βασικούς πυλώνες: αναδιάρθρωση του χαρτοφυλακίου μαρκών, επενδύσεις σε νέες πλατφόρμες και τεχνολογίες, στρατηγικές συνεργασίες, βελτιστοποίηση της παραγωγής, ταχύτερη εκτέλεση και ενίσχυση των περιφερειακών ομάδων.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Antonio Filosa, δήλωσε:
Το FaSTLAne 2030 είναι το αποτέλεσμα μηνών πειθαρχημένης δουλειάς σε ολόκληρη την εταιρεία και έχει σχεδιαστεί ώστε να οδηγήσει σε μακροπρόθεσμη κερδοφόρα ανάπτυξη. Με τον πελάτη στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, το σχέδιο θα υλοποιήσει τον σκοπό μας – “να μετακινούμε ανθρώπους με μάρκες και προϊόντα που αγαπούν και εμπιστεύονται” – αξιοποιώντας τον μοναδικό συνδυασμό των δυνατών μας σημείων.
Διαθέτουμε εξαιρετικούς ανθρώπους, τη δύναμη της παγκόσμιας κλίμακας, απαράμιλλες μάρκες που συνδέονται και εμπνέουν, τις βαθιές τοπικές ρίζες των περιοχών μας και των συνεργατών μας στο δίκτυο πωλήσεων ώστε να ανταποκρινόμαστε στις ξεχωριστές ανάγκες των πελατών μας, καθώς και αδιάκοπη προσήλωση στην καινοτομία και την άριστη εκτέλεση.
Με αυτά τα πλεονεκτήματα, βρισκόμαστε σε μοναδική θέση ώστε να προσφέρουμε ικανοποίηση, λειτουργικότητα και προσιτές τιμές. Προσθέτοντας σε αυτά τα επιταχυνόμενα και ενισχυμένα οφέλη των συνεργασιών “win-win”, έχουμε όλα όσα χρειάζονται για να πετύχουμε τις φιλοδοξίες του FaSTLAne 2030.
Τέσσερις βασικές μάρκες στο επίκεντρο
Η Stellantis ανακοίνωσε ότι το 70% των επενδύσεων σε μάρκες και προϊόντα θα κατευθυνθεί σε τέσσερις παγκόσμιες μάρκες μεγάλου όγκου πωλήσεων: Jeep, Ram, Peugeot και Fiat, καθώς και στη μονάδα επαγγελματικών οχημάτων Pro One.
Οι Chrysler, Dodge, Citroen, Opel και Alfa Romeo χαρακτηρίζονται ως περιφερειακές μάρκες, οι οποίες θα αξιοποιούν τις ίδιες παγκόσμιες πλατφόρμες και τεχνολογίες, διατηρώντας παράλληλα τον ξεχωριστό χαρακτήρα τους στις αγορές όπου έχουν ισχυρή παρουσία.
Οι DS και Lancia θα αναπτυχθούν ως “ειδικές μάρκες” και θα διοικούνται αντίστοιχα από τις Citroen και Fiat.
Για τη Maserati, η Stellantis ανακοίνωσε ότι θα παρουσιαστεί αναλυτικός οδικός χάρτης τον Δεκέμβριο του 2026, ενώ η μάρκα θα ενισχυθεί με δύο νέα μοντέλα στην κατηγορία E.
Ο Antonio Filosa δήλωσε:
Κάθε μάρκα της Stellantis θα έχει έναν ξεκάθαρο ρόλο στην υλοποίηση των δεσμεύσεων του FaSTLAne 2030.
Περισσότερα από 60 νέα μοντέλα έως το 2030
Η Stellantis σχεδιάζει να λανσάρει περισσότερα από 60 νέα μοντέλα και να πραγματοποιήσει 50 σημαντικές ανανεώσεις μοντέλων έως το 2030. Σύμφωνα με την εταιρεία, το πλάνο περιλαμβάνει:
- 29 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα
- 15 plug-in hybrid ή range-extended ηλεκτρικά
- 24 υβριδικά
- 39 μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης ή ήπια υβριδικά συστήματα
Στην Ευρώπη, η Stellantis ανακοίνωσε επίσης την εξέλιξη ενός νέου προσιτού ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης, το οποίο θα κατασκευάζεται στην Ιταλία, στο εργοστάσιο Pomigliano d’Arco.
Νέα παγκόσμια πλατφόρμα STLA One
Η εταιρεία παρουσίασε παράλληλα τη νέα παγκόσμια αρθρωτή πλατφόρμα STLA One, η οποία θα λανσαριστεί το 2027 και θα αντικαταστήσει πέντε διαφορετικές υπάρχουσες πλατφόρμες.
Η STLA One θα καλύπτει τις κατηγορίες B, C και D και θα μπορεί να υποστηρίζει πολλαπλά συστήματα κίνησης, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικών, υβριδικών και κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Η Stellantis ανακοίνωσε ότι έως το 2030 το 50% της παγκόσμιας παραγωγής της θα βασίζεται σε τρεις παγκόσμιες πλατφόρμες, με δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης εξαρτημάτων έως και 70%.
Ο Ned Curic, επικεφαλής μηχανικής και τεχνολογίας της Stellantis, δήλωσε:
Η STLA One είναι ένα ξεκάθαρο παράδειγμα μιας πραγματικά αρθρωτής στρατηγικής, που μας προσφέρει την ευελιξία μιας πλατφόρμας πολλαπλών μορφών ενέργειας χωρίς να κουβαλά τις αναποτελεσματικότητες του ενός συστήματος πρόωσης στο άλλο.
Η νέα πλατφόρμα θα υποστηρίζει επίσης τις τεχνολογίες STLA Brain, STLA SmartCockpit, STLA AutoDrive και steer-by-wire.
Μπαταρίες LFP και αρχιτεκτονική 800 Volt
Η Stellantis ανακοίνωσε ότι η STLA One θα χρησιμοποιεί σε μεγαλύτερη κλίμακα μπαταρίες LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος), με στόχο τη μείωση του κόστους και της εξάρτησης από κρίσιμες πρώτες ύλες.
Παράλληλα, οι μπαταρίες θα ενσωματώνονται απευθείας στη δομή του αμαξώματος μέσω της τεχνολογίας “cell-to-body”, ώστε να μειωθούν το βάρος, η πολυπλοκότητα και το κόστος κατασκευής.
Η πλατφόρμα που στοχεύει σε οικονομική αποδοτικότητα 20%, θα είναι συμβατή και με αρχιτεκτονική 800 Volt για ταχύτερη φόρτιση.
Παραγωγή και εργοστάσια
Η Stellantis ανακοίνωσε ότι μέχρι το 2035 η πλατφόρμα STLA One θα υποστηρίζει περισσότερα από 30 μοντέλα και παραγωγή άνω των 2 εκατομμυρίων οχημάτων ετησίως.
Στην Ευρώπη, η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει την παραγωγική δυναμικότητα κατά περισσότερες από 800.000 μονάδες, μέσω επαναχρησιμοποίησης εργοστασίων και συνεργασιών παραγωγής, με στόχο τη διατήρηση των θέσεων εργασίας στον τομέα της μεταποίησης. Η αξιοποίηση της παραγωγικής ικανότητας θα αυξηθεί από 60% σε 80% το 2030.
Αναφορά έγινε στο εργοστάσιο του Poissy στη Γαλλία, το οποίο θα επαναχρησιμοποιηθεί, ενώ η Stellantis σχεδιάζει συνεργασίες στα εργοστάσια της Μαδρίτης, της Σαραγόσα και της Ρεν.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η αυξημένη παραγωγή αναμένεται να βελτιώσει την αξιοποίηση της παραγωγικής ικανότητας στο 80% το 2030.
Στη Μέση Ανατολή και την Αφρική, το σχέδιο προβλέπει την τοπική προσαρμογή προϊόντων, οδηγώντας στην πλήρη αξιοποίηση της παραγωγικής ικανότητας έως το 2030.
Συνεργασίες με Leapmotor, Dongfeng και Jaguar Land Rover
Η Stellantis ανακοίνωσε επίσης την επέκταση των συνεργασιών της με αρκετές εταιρείες. Με τη Leapmotor, η Stellantis σχεδιάζει κοινές αγορές εξαρτημάτων και κοινή χρήση παραγωγικής δυναμικότητας στα εργοστάσια της Μαδρίτης και της Σαραγόσα.
Με την Dongfeng, η Stellantis προχωρά σε νέα συνεργασία μέσω της κοινοπραξίας DPCA στην Κίνα για την παραγωγή δύο μοντέλων Peugeot και δύο Jeep για την κινεζική αγορά και άλλες περιοχές. Παράλληλα, η νέα κοινοπραξία με την Dongfeng έχει ως στόχο τη διανομή, εξέλιξη προϊόντων και κοινή χρήση παραγωγικής δυναμικότητας στην Ευρώπη.
Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι διερευνά συνεργασία με τη Jaguar Land Rover στις Ηνωμένες Πολιτείες, σε επίπεδο προϊόντων και τεχνολογίας.
Στον τομέα της τεχνολογίας, η Stellantis συνεργάζεται μεταξύ άλλων με τις Applied Intuition, Qualcomm, Wayve, NVIDIA, Uber, Mistral AI και CATL.
Στόχοι ανάπτυξης ανά περιοχή
Στη Βόρεια Αμερική, η Stellantis στοχεύει σε αύξηση εσόδων κατά 25%, με 11 ολοκαίνουργια μοντέλα και διεύρυνση της παρουσίας της στην αγορά κατά 50%. Θα προσφέρει 7 νέα μοντέλα με τιμή κάτω των 40.000 δολαρίων και δύο με τιμή μικρότερη των 30.000 δολαρίων. Τα 3 από τα 11 νέα μοντέλα θα είναι crossover που θα κυκλοφορήσουν με τα σήματα της Chrysler και θα ονομαστούν Airflow, Arrow και Arrow Cross.
Δεδομένων των ευκαιριών της αγοράς και του κερδοφόρου αναπτυξιακού δυναμικού της περιοχής, το 60% των 36 δισ. ευρώ που θα επενδυθούν σε εμπορικά σήματα και προϊόντα θα διατεθούν στη Βόρεια Αμερική.
Στην Ευρώπη, ο στόχος είναι αύξηση εσόδων κατά 15%, και περιθώριο κέρδους 3-5%, μέσω νέων μοντέλων στην κατηγορία C, της νέας ηλεκτρικής πλατφόρμας STLA One και των νέων προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων πόλης.
Στη Νότια Αμερική, η εταιρεία στοχεύει σε αύξηση εσόδων κατά 10% και περιθώριο κέρδους 8-10%, ενώ στη Μέση Ανατολή και την Αφρική κατά 40% και περιθώριο κέρδους 10-12%.
Για την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, η Stellantis σχεδιάζει ανάπτυξη μέσω στρατηγικών συνεργασιών και εξαγωγών προϊόντων σε άλλες αγορές, με περιθώριο κέρδους 4-6%.