Ο επικεφαλής σχεδιασμού του VW Group, Andreas Mindt, θεωρεί ότι η τάση της αυτοκινητοβιομηχανίας να δημιουργεί ολοένα πιο επιθετικά αυτοκίνητα έχει ξεπεράσει τα όρια.
Σε συνέντευξή του ο Mindt χαρακτήρισε την τάση των υπερβολικά επιθετικών σχεδιαστικών στοιχείων “ανοησία”, υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχει λόγος τα αυτοκίνητα να δείχνουν απειλητικά προς τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες σχεδιάζουν σκόπιμα αυτοκίνητα με “απειλητικό” εμπρός μέρος, επειδή ένα επιθετικό αυτοκίνητο μπορεί να κάνει τους άλλους οδηγούς να απομακρύνονται όταν το βλέπουν να πλησιάζει από τον καθρέφτη.
Οι μάρκες αυτοκινήτων το κάνουν αυτό επειδή θέλουν να είναι cool. Η VW δεν το θέλει αυτό. Μπορεί να πιστεύεις ότι είσαι ο πιο δυνατός, αλλά αν δεν είσαι, τότε αυτό είναι ανοησία. Γιατί να μην δώσουμε στα αυτοκίνητα μια φιλική εμφάνιση; Θέλω να ζω σε έναν φιλικό κόσμο. Δεν θέλω να ζω σε έναν κόσμο με αυτοκίνητα που μοιάζουν σαν να σχεδιάστηκαν για να σκοτώνουν ζόμπι. Πραγματικά δεν θέλω να ζω σε έναν τόσο ανόητο κόσμο.
“Δεν είναι εμείς εναντίον των άλλων”
Η προσέγγιση του Mindt δεν αφορά μόνο την αισθητική των αυτοκινήτων. Ο ίδιος θεωρεί ότι ο σχεδιασμός μπορεί να επηρεάσει τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι αντιλαμβάνονται ο ένας τον άλλον, ιδιαίτερα κατά τη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.
Όσον αφορά τον σχεδιασμό των αυτοκινήτων, δεν θα πρέπει να παίρνεις τη μία ή την άλλη πλευρά. Όπως: “Κοιτάξτε, εγώ κάνω το σωστό – οδηγώ ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητό μου μοιάζει με ηλεκτρικό αυτοκίνητο, άρα είμαι καλύτερος από εσένα. Και εσύ είσαι ο κακός επειδή βγάζεις αιθάλη. Καταστρέφεις το περιβάλλον”.
Ειλικρινά, πιστεύω ότι είναι πολύ κακό να διχάζουμε την κοινωνία με αυτόν τον τρόπο. Σε όλους εκείνους που δεν θέλουν ακόμη να οδηγήσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να πεις: “Οι τιμές της βενζίνης είναι πολύ υψηλές αυτή την περίοδο, έτσι δεν είναι; Γιατί δεν το δοκιμάζεις;
Η Volkswagen απομακρύνεται από το υπερβολικά φουτουριστικό design
Τα πρώτα μοντέλα της οικογένειας ID. υιοθέτησαν έναν φουτουριστικό σχεδιασμό, προκειμένου να διαφοροποιήσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τα μοντέλα του παρελθόντος.
Ο Mindt εκτιμά πλέον ότι αυτή η προσέγγιση προχώρησε περισσότερο από όσο θα έπρεπε. Αναφερόμενος στην προηγούμενη έκδοση του ID.3, δήλωσε ότι:
Δεν μοιάζει με πραγματικό VW. Δεν βλέπεις το DNA της VW σε αυτό. Θα μπορούσε κάλλιστα να είναι μιας άλλης μάρκας.
Το νέο ID.3 Neo επιχειρεί να επαναφέρει περισσότερα στοιχεία της σχεδιαστικής ταυτότητας της Volkswagen, χωρίς να δίνει την εντύπωση ότι πρόκειται αποκλειστικά για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και το μικρότερο ID. Polo, ενώ και τα δύο μοντέλα διαθέτουν περισσότερα φυσικά χειριστήρια και καταργούν το touch slider, ως αποτέλεσμα της ανατροφοδότησης που έδωσαν οι πελάτες.
Δεν θα εξαφανιστούν τα επιθετικά μοντέλα
Ο Mindt διευκρινίζει ότι το VW Group δεν πρόκειται να εγκαταλείψει εντελώς τον επιθετικό σχεδιασμό. Οι διαφορετικές μάρκες του ομίλου πρέπει να διατηρούν ξεχωριστές σχεδιαστικές ταυτότητες και προσωπικότητες. Ως παραδείγματα όπου ένας πιο δραματικός και επιθετικός σχεδιασμός ταιριάζει, ο Mindt αναφέρει τη Lamborghini και την Cupra.
Ο Mindt ανέλαβε την 1η Μαρτίου τη θέση του επικεφαλής σχεδιασμού ολόκληρου του Volkswagen Group, διατηρώντας παράλληλα την ευθύνη για τον σχεδιασμό της βασικής μάρκας Volkswagen.
Το επόμενο μοντέλο που αναμένεται να ακολουθήσει τη σχεδιαστική του φιλοσοφία είναι ο διάδοχος του ID.4, ο οποίος αναμένεται να παρουσιαστεί ως ID. Tiguan.