Αυξήθηκαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη και τον Φεβρουάριο

car sales

Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων συνεχίζει να κινείται σε θετικό ρυθμό ανάπτυξης, και για 18ο συνεχόμενο μήνα, όπως ανακοίνωσε ο ACEA (Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτου), η αγορά έκλεισε με θετικό πρόσημο.

Τον Φεβρουάριο του 2015 πουλήθηκαν 924.440 νέα αυτοκίνητα, αύξηση της τάξεως του 7,2% σε σχέση με την αντίστοιχη χρονική περίοδο του 2014, ενώ από την αρχή του έτους υπάρχει αύξηση του 7% με 1.923.484 πωλήσεις.

Στην Ελλάδα οι πωλήσεις τον Φεβρουάριο αυξήθηκαν κατά 12,4% με 4,894 ταξινομήσεις, ενώ στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές αυτοκινήτου τα πράγματα έκλεισαν με θετικό πρόσημο, με την αγορά της Ισπανίας να αυξάνεται κατά 26,1%, της Αγγλίας κατά 12%, της Γερμανίας κατά 6,6% και της Γαλλίας κατά 4,5%.

Σε ότι αφορά τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Το VW Group είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Γηραιάς Ηπείρου τους δύο πρώτους μήνες του 2015 με 488.297 πωλήσεις (+8,8%), ακολουθεί το PSA Group (Peugeot, Citroen) με 213.808 πωλήσεις (-0,2%), η Renault-Dacia με 190.616 πωλήσεις (+10,0%), η Ford με 129.478 πωλήσεις (+5,8%) και το FCA Group με 127.876 (+9,5%). Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις σε αυτό το PDF.

H Hyundai καλοβλέπει πλέον ένα pickup

Hyundai Santa Cruz Crossover Truck Concept (1)

Στην έκθεση του Detroit στις αρχές του έτους, η Hyundai είχε παρουσίασε το HCD-15 Santa Cruz Concept, ένα πρωτότυπο pickup, με την Hyundai πλέον να καλοβλέπει το ενδεχόμενο να το περάσει στη παραγωγή, μιας και το πρωτότυπο είχε πολύ θετική απήχηση τόσο στο κοινό, όσο και στα μέσα ενημέρωσης.

Ο επικεφαλής του τμήματος έρευνας και ανάπτυξης της Hyundai, Park Byung-cheol, μιλώντας σε δημοσιογράφους είπε πως υπήρχαν ορισμένα εμπόδια που εμπόδιζαν τη παραγωγή ενός pickup μοντέλου, χωρίς να επεκταθεί περαιτέρω σε αυτά, ενώ ανέφερε πως δεν υπάρχει κανένα τρέχον σχέδιο για τη κατασκευή του Tucson στις Η.Π.Α.

Όπως ανακοίνωσε η Κορεατική φίρμα τον περασμένο μήνα, έως το 2020 θα επενδύσει 1,8 δισ. δολάρια ώστε να επεκτείνει την γκάμα των επαγγελματικών της μοντέλων για να μπει σε νέες αγορές, ανάμεσά τους και σε αυτή της Αμερικής, εκεί όπου τα pickups και τα μικρά φορτηγά σημειώνουν ιδιαιτέρως σημαντικές πωλήσεις.

Τα νέα επαγγελματικά μοντέλα της Hyundai θα πωλούνται και στην Ευρωπαϊκή αγορά, με τις Η.Π.Α να είναι η δεύτερη μεγαλύτερη ξένη αγορά της Hyundai, μετά την Κίνα, με τους αναλυτές να πιστεύουν, πως για να καταφέρει η Κορεατική εταιρία να πετύχει σημαντικές πωλήσεις των επαγγελματικών μοντέλων της στις Η.Π.Α, θα πρέπει να περάσουν μερικά χρόνια.

Αυτό δεν είναι ένα Kia Picanto αλλά Κινέζικη κόπια

YoGoMo-33012Kia

Το βλέπεις στα πεταχτά και λες αυτό το λευκό αυτοκίνητο είναι ένα Kia Picanto, αλλά έλα που δεν είναι. Το κοιτάς προσεκτικότερα και στη μάσκα, αντί να υπάρχει το σήμα της Kia, υπάρχει το λογότυπο της Κινέζικης Yogomo. Το αυτοκίνητο ονομάζεται 330 και είναι μια ακόμη κινέζικη κόπια ενός αυτοκινήτου, με αυτή τη φορά το “θύμα” να είναι το Picanto.

Έχει μήκος 3,45 μέτρα, πλάτος 1,5 μέτρο, ύψος 1,48 μέτρο, με το μεταξόνιο του να φτάνει τα 2.385 χιλιοστά. Κίνηση παίρνει από ένα ηλεκτρικό μοτέρ απόδοσης είτε 7,5 kW είτε 13 kW που τροφοδοτείται από μπαταρία είτε μολύβδου-οξέος είτε ιόντων λιθίου. Η δεύτερη έκδοση, έχει τελική ταχύτητα 60 χλμ/ώρα, με την αυτονομία να φτάνει τα 160 χλμ.

Δημοπρατείται ένα Audi Quattro A1 Group B rally-car

Audi Quattro A1 rally car going for sale 1

Στην ερχόμενη δημοπρασία του, στις 21 Μαρτίου, ο οίκος Bonhams θα βγάλει στο σφυρί ένα αυθεντικό Audi Quattro A1 rally-car.

Το αγωνιστικό Honda Civic Type R για το BTCC

Honda Civic Type R for BTCC 1

Αυτό είναι το αγωνιστικό Civic Type R με το οποίο η Honda θα συμμετέχει στο φετινό BTCC (British Touring Car Championship). Το αγωνιστικό Civic Type R θα κάνε ντεμπούτο στις 24 Μαρτίου στη πίστα του Donington, βασίζεται πάνω στην έκδοση παραγωγής, αλλά διαθέτει αρκετές αλλαγές.

Μια από αυτές είναι και το γεγονός πως ο 2,0-λιτρος turbo κινητήρες του παράγει 40 άλογα περισσότερα από την έκδοση παραγωγής, φτάνοντας στα 350. Η ροπή έχει παραμείνει στα 400 Nm ροπής, με το αγωνιστικό να διαθέτει επιθετικό bodykit, χαμηλότερες αναρτήσεις, διαφορετική πίσω ανάρτηση, απογυμνωμένο εσωτερικό και roll cage.

Η Bugatti πρόλαβε και έβγαλε μία ακόμα one-off Veyron πριν την La Finale… και είναι ροζ!

23

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Cristal Edition 1

Εκεί που λες ότι “επιτέλους θα σταματήσω να γράφω/διαβάζω για one-off εκδόσεις της Veyron”, έρχεται η Bugatti να σε διαψεύσει πανηγυρικά. Πριν την Veyron Grand Sport Vitesse La Finale, η Bugatti κατασκεύασε την Veyron Grand Sport Vitesse Cristal Edition…

Η Nissan σχεδιάζει να λανσάρει κι άλλα Nismo μοντέλα

5

Nissan-370Z-Nismo-Roadster-20

Η Nissan προσπαθεί να καθιερωθεί στα μάτια του καταναλωτικού κοινού ως μία καινοτόμα, δυναμική μάρκα και πιστεύει ότι ο καλύτερος τρόπος να πετύχει τον στόχο της, είναι με την καλύτερη αξιοποίηση του “εργαλείου” που ονομάζεται Nismo. Γι’ αυτό και σχεδιάζει να εμπλουτίσει την γκάμα της Nismo με νέα μοντέλα, πέραν των ήδη υπαρχόντων, Juke Nismo, GT-R Nismo και 370Z Nismo.

Ο AC Schnitzer τοποθετεί έναν tri-turbodiesel κινητήρα σε μια BMW Z4

acs-acz5d-01-300-5991812201927239012

Ο οίκος βελτίωσης AC Schnitzer, μετά από προτροπή ενός πελάτη της, τοποθέτησε τον tri-turbodiesel 3,0-λίτρων της BMW σε μια Z4 δημιουργώντας την AC Schnitzer ACZ4 5.0d. Ο κινητήρας αποδίδει εργοστασιακά 381 άλογα με 740 Nm ροπής, αλλά μετά τις βελτιώσεις που του έκανε ο οίκος, παράγει 430 άλογα με 840 Nm ροπής, επιτρέποντας στην Z4 να κάνει 0-100 χλμ/ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα μεγαλύτερη των 300 χλμ/ώρα.

Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, με τον οίκο να καταφέρνει να μειώσει το βάρος της Z4 κατά 131 κιλά, με το συνολικό της βάρος να φτάνει τα 1.469 κιλά, τοποθετώντας σε αυτή, μεγαλύτερα φρένα, ρυθμιζόμενα φρένα και το πίσω διαφορικό της Μ3. Μην περιμένεις να βγει στη παραγωγή, μιας και ο AC Schnitzer δηλώνει πως πρόκειται για one-off δημιουργία.

Νέο ειδικό τμήμα της Aston Martin θα κατασκευάζει την Vulcan

vulcan

Η Aston Martin παρουσίασε στη Γενεύη την Vulcan, το νέο της σκληροπυρηνικό hypercar αποκλειστικά για χρήση εντός πίστας, με τις 24 μονάδες που θα βγάλει στην αγορά, θα κατασκευάζονται από ένα νέο “skunkworks” τμήμα της, με τις εγκαταστάσεις της να βρίσκονται στο Wellesbourne, κοντά στο εργοστάσιο της Aston Martin στο Gaydon.

Η παραγωγή θα ξεκινήσει αργότερα μέσα στο έτος, με το κάθε αυτοκίνητο να κοστίζει 1,8 εκατομμύρια λίρες Αγγλίας ή με την τρέχουσα ισοτιμία, €2,5 εκατομμύρια. Στο τμήμα θα εργάζονται εξιδικευμένοι μηχανικοί της Aston Martin και να θυμίσω πως η Vulcan βασίζεται σε ένα ανθρακονημάτινο monocoque σασί ενώ από το ίδιο υλικό είναι κατασκευασμένο και το αμάξωμα ώστε να προσφέρει τελικά μία αναλογία ισχύος/βάρους που ξεπερνά το αντίστοιχο μέγεθος των GTE αγωνιστικών αυτοκινήτων. Η ανάρτηση είναι τύπου pushrod με γεωμετρία anti-dive και τα αμορτισέρ είναι ρυθμιζόμενα, Multimatic Dynamic Suspension Spool Valve. Το Αγγλικό hypercar, εξοπλίζεται επίσης με αντιστρεπτικές ράβδους εμπρός και πίσω καθώς και ρυθμιζόμενα από τον οδηγό ABS και traction control.

vulcan

Ο κινητήρας που κινεί το θηρίο, είναι ένας ατμοσφαιρικός, 7-λιτρος V12 που αποδίδει περισσότερα από 800 άλογα και συνδυάζεται με αγωνιστικό, 6-τάχυτο σειριακό κιβώτιο της Xtrac και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Ο άξονας μετάδοσης είναι κατασκευασμένος από ανθρακονήματα, το torque tube από μαγνήσιο, τα φρένα είναι carbon-ceramics με διάμετρο δίσκου 380 χιλιοστά εμπρός και 360 πίσω και τα αγωνιστικά ελαστικά προέρχονται από την Michelin και έχουν διάσταση 345/30/19.

Η Vulcan συνοδεύεται από ένα μοναδικό για την εταιρία, πρόγραμμα ιδιοκτησίας κατά το οποίο πριν παραλάβουν τα οχήματα τους, οι ιδιοκτήτες συμμετέχουν σε ένα εκτενές και λεπτομερές πρόγραμμα “προπόνησης”. Έμπειροι οδηγοί αγώνων όπως ο Darren Turner θα βοηθήσουν τους ιδιοκτήτες/οδηγούς να βελτιώσουν τις ικανότητες τους στην πίστα, χρησιμοποιώντας οχήματα όπως η V12 Vantage S, η One-77 αλλά και η αγωνιστική, Vantage GT4 πριν πάρουν στα χέρια τους το όπλο των 800+ ίππων που λέγεται Vulcan. Εκτός αυτού, οι ιδιοκτήτες θα έχουν την δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν τους προσομοιωτές της εταιρίας, ένα προνόμιο που απολάμβαναν μέχρι τώρα μόνο οι οδηγοί αγώνων της Aston Martin.

Η McLaren Sports Series θα ονομαστεί 570S

McLaren Sports Series teaser

Σε δύο εβδομάδες από σήμερα, η McLaren θα παρουσιάσει στην έκθεση της Νέας Υόρκης την Sports Series, το νέο της entry-level supercar, που σύμφωνα με σημερινή αναφορά, θα ονομαστεί 570S. Εύκολα καταλαβαίνουμε πως ο V8 twin-turbo 3,8-λίτρων στη περίπτωση της θα παράγει 570 άλογα, με την αντίστοιχη C έκδοση για την αγορά της Ασίας, να παράγει μερικά άλογα λιγότερο.

Το νέο βρετανικό supercar θα είναι διαθέσιμο σε επτά παραλλαγές και εκτός από την S και C, θα ακολουθήσει μια σκληροπυρηνική έκδοση σαν την 675LT, με το entry-level μοντέλο της McLaren να είναι διαθέσιμο σε coupe, spider και GT εκδόσεις. Όπως έχουμε δει τη περασμένη εβδομάδα, το αυτοκίνητο διαθέτει ένθετα carbon πλαϊνά πάνελ στις πόρτες και στο πίσω φτερό, με τον καθρέπτη να είναι τοποθετημένος πάνω στην πόρτα.

Θα τοποθετηθεί απέναντι από το Nissan GT-R, την Mercedes-AMG GT και την Porsche 911 Turbo/Turbo S, θα φορά το ανθρακονημάτινο MonoCell monocoque σασί, με τον κινητήρα να συνδυάζεται με ένα επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 290 χλμ/ώρα, ζυγίζοντας λιγότερα από 1.400 κιλά.

Οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν μέσα στο τέταρτο τρίμηνο του 2015 με το αυτοκίνητο να μην έχει την ενεργή αεροδυναμική και την ανάρτηση της μεγάλης αδερφής, 650S, ώστε να κρατηθεί το κόστος όσο γίνεται χαμηλά. Η McLaren θέλει να πουλά 4.000 αυτοκίνητα ετησίως έως το 2016, ανοίγοντας 40 νέες αντιπροσωπείες σε όλο τον κόσμο, με την Sports Series να βοηθά σημαντικά στην επίτευξη του στόχου των πωλήσεων, πουλώντας 2.000 μονάδες κάθε χρόνο.