Ένα μυστηριώδες βαριά καμουφλαρισμένο μουλάρι εντοπίστηκε να κάνει δοκιμές εξέλιξης γύρω από την πόλη της Στουτγάρδης λίγες μέρες πριν φύγει ο προηγούμενος χρόνος. Αν και ο uploader υποθέτει ότι είναι κάποιο πρωτότυπο της BMW Σειράς 4 ή της M4, προσωπικά θεωρώ πιο πιθανό κάτω από το καμουφλάζ να κρύβετε μια Jaguar XE, ειδικά κρίνοντας από το σχέδιο των πίσω φωτιστικών σωμάτων και των παραθύρων.
Δεν γίνεται ο ανταγωνισμός να έχει μοντέλο ναυαρχίδα, όπως την Mercedes-Maybach S-Class ή τη Bentley Mulsanne, και η BMW να κάθεται με σταυρωμένα χέρια. Αυτό φημολογείται ότι θα αλλάξει, καθώς το τελευταίο καιρό η βαυαρέζικη φίρμα επεξεργάζεται την ιδέα της παρουσίασης της Σειράς 9, που θα αποτελεί μια ακόμα πιο πολυτελής έκδοση της νέας Σειράς 7, που την είδες χωρίς καμουφλάζ την περασμένη εβδομάδα.
H Lamborghini κατασκεύασε 762 Miura, με το σχέδιο να βγήκε από τον διάσημο Ιταλικό οίκο Bertone. Από αυτές, το ιταλικό εργοστάσιο μόλις 7 προσέφερε στην πιο σκληροπυρηνική έκδοση, την Miura SVJ. Το αυτοκίνητο διέθετε αναβαθμισμένο V12 κινητήρα 4.0-λίτρων απόδοσης 440 ίππων, νέο bodykit και νέες αναρτήσεις, ενώ ζύγιζει 800 κιλά.
H Kia παρουσίασε για την Αμερικάνικη αγορά την περιορισμένη ειδική έκδοση Red Zone 2.0 για το Soul. Σε σχέση με την προηγούμενη Red Zone έκδοση, που είχε παρουσιαστεί το Δεκέμβριο του 2013 και ήταν εμπνευσμένη από το Track’ster Concept, το αυτοκίνητο πλέον είναι βαμμένο σε Shadow Black χρώμα, με κόκκινες λεπτομέρειες να υπάρχουν στον προφυλακτήρα, τη μάσκα και τα μαρσπιέ.
To project Bloodhound SSC, όπως ξέρεις, έχει ως στόχο να σπάσει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας στο έδαφος, καθώς θέλει να ξεπεράσει τα 1.600+ χλμ/ώρα. Το πιο προηγμένο engineering project του είδους του στον κόσμο αυτή τη στιγμή, παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον και μέσω του παρακάτω video μπορείς να δεις όλα τα μηχανικά και κατασκευαστικά μέρη του “πυραύλου”, που συναρμολογώντας τα, δημιουργούν αυτό το εντυπωσιακό όχημα έτοιμο να γράψει ιστορία. Μέσα σε όλα θα δεις και τον supercharged V8 κινητήρα προερχόμενο από τη Jaguar, που δουλειά του είναι να τροφοδοτήσει με ισχύ της αντλίας καυσίμου του πυραύλου. Enjoy!
Στη Στουτγάρδη, μερικές ημέρες προτού η Mercedes-Benz την παρουσιάσει επίσημα στην έκθεση του Detroit, πιάστηκε να κυκλοφορεί χωρίς καμουφλάζ μια λευκή GLE 450 Coupe AMG Sport. H AMG Sport έκδοση της νέας GLE-Coupe, θα παρουσιαστεί μαζί με την C450 AMG Sport, με τα αυτοκίνητα να φορούν τον 3,0-λιτρο V6 bi-turbo κινητήρα που στην C-Class θα αποδίδει μεταξύ 350 και 385 ίππων, ενώ στην GLE Coupe θα αποδίδει μεταξύ 400 και 433 ίππων.
Αργότερα θα ακολουθήσουν και άλλα τέτοια μοντέλα, που θα τοποθετηθούν κάτω από τις αμιγώς AMG εκδόσεις και πάνω από τα μοντέλα με το AMG Sport πακέτο. Τα αυτοκίνητα που θα φορούν τα AMG Sport λογότυπα “θα προσφέρουν βελτιωμένες επιδόσεις και τεχνικές βελτιώσεις” και θα είναι κάτι αντίστοιχο με τα M Performance μοντέλα της BMW. Όλα τα AMG Sport μοντέλα θα διαθέτουν σύστημα τετρακίνησης στον βασικό εξοπλισμό, βελτιώσεις στο σασί, φρένα προερχόμενα από τα AMG μοντέλα και φυσικά βελτιωμένους κινητήρες.
Η Volkswagen στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2011, είχε παρουσιάσει το GT Up! Concept, το οποίο τριμίση χρόνια μετά, θα περάσει στη παραγωγή, αν ισχύουν οι φήμες που προέρχονται από την Βραζιλία.
Το up! GT θα ονομαστεί up! Turbo και κίνηση θα παίρνει από έναν 1.000αρη τρικύλινδρο turbo κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει κοντά στα 100 άλογα, θα συνδυάζεται με ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και θα στέλνει την κίνηση στους μπροστά τροχούς. Το μοντέλο στη Βραζιλία θα μπορεί να καταναλώνει είτε βενζίνη είτε αιθανόλη, με την VW ίσως παρουσιάζει στην έκθεση της Γενεύης τον ερχόμενο Μάρτιο, και την Ευρωπαϊκή έκδοση του, η οποία ίσως αποδίδει περισσότερα άλογα, μιας ο ίδιος κινητήρας έχει τοποθετηθεί στο ανανεωμένο Polo και αποδίδει 95 και 115 άλογα.
Την μαύρη Porsche 911 RSR του 1972 του Jack Olsen την θυμάσαι; Ναι αυτήν που ο ίδιος την βελτιώνει μόνος του χρόνια τώρα; Θα περίμενες πως είναι ταχύτερη από την ολοκαίνουργια 911 GT3 μέσα σε μια πίστα; Και όμως είναι! Όχι πολύ, μόλις 0,32 δευτερόλεπτα, σε μια διαδρομή διάρκειας 1:27, αλλά και πάλι, τα 272 άλογα είναι πιο γρήγορα από τα 475 άλογα της 911 991 GT3. Βλέπεις, ο τύπος έχει κάνει τόσο καλή δουλειά πάνω στην παλιά 911, που μπορεί να κάνει εφάμιλλο χρόνο με το νέο όπλο της Porshe.
Η Hyundai στην CES θα παρουσιάσει μια νέα εφαρμογή για έξυπνα ρολόγια που τρέχουν Android Wear. Την ονομάζει Blue Link, την έχει αναπτύξει μαζί με την Station Digital Media και επιτρέπει στον οδηγό να κλειδώσει/ξεκλειδώσει τις πόρτες, να βάλει μπροστά τον κινητήρα, να αναβοσβήσει τα φώτα, να ενεργοποιήσει την κόρνα, να καλέσει την οδική βοήθεια και να το εντοπίσει που το έχει παρκάρει, είτε μέσω φωνητικών εντολών, είτε μέσω της οθόνης αφής του ρολογιού.
Με το αυτοκίνητο το ρόλοι συνδέεται μέσω Bluetooth, με την εφαρμογή να είναι διαθέσιμη δωρεάν για κατέβασμα μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2015 και θα μπορεί να συνεργαστεί με τα αυτοκίνητα εκείνα που εξοπλίζονται με το σύστημα Blue Link 1ης γενιάς και μετά.
![Αυτός ο άνδρας είχε στο χέρι του τον διακόπτη των φλας ενός Ford Thunderbird για 51 χρόνια [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/01/Ford-Thunderbird-1.jpg?fit=700%2C467&ssl=1 "Αυτός ο άνδρας είχε στο χέρι του τον διακόπτη των φλας ενός Ford Thunderbird για 51 χρόνια [w/video]")
Το 1963, ο Arthur Lampitt, ένας κτηματομεσίτης των Η.Π.Α, είχε ένα τροχαίο ατύχημα με το Ford Thunderbird του, όταν συγκρούστηκε μετωπικά με ένα φορτηγό. Η σύγκρουση ήταν ισχυρή, με τον Lampitt να σπάζει το ισχίο του, αλλά κανείς από τους γιατρούς δεν παρατήρησε πως στο χέρι του είχε καρφωθεί ο διακόπτης των φλας.
Ο Lampitt αποθεραπεύτηκε, με το μεταλλικό αντικείμενο να βρίσκεται μέσα στο χέρι του για περισσότερα από 10 χρόνια, όταν κατά την είσοδό του σε ένα δικαστήριο, χτύπησε ο ανιχνευτής μετάλλων. Ο άνδρας πήγε στο νοσοκομείο, όπου ο γιατρός του είπε πως μέσα στο χέρι του υπάρχει ένα μακρύ και λεπτό αντικείμενο σε μέγεθος ενός μολυβιού, αλλά επειδή δεν τον πονούσε, του είπε πως δεν χρειάζεται να ανησυχεί.
Ωστόσο φέτος το χέρι άρχισε να πρήζεται, με τον άνδρα, παραμονή Πρωτοχρονιάς να αφαιρεί τον διακόπτη από το χέρι του, σε ηλικία 75 ετών. Η εγχείρηση διήρκεσε 45 λεπτά, με τους γιατρούς να βγάζουν από το χέρι του, τον διακόπτη συνολικού μήκους σχεδόν 18 εκατοστών. Ο Lampitt δήλωσε πως θα κρατήσει τον διακόπτη και ίσως τον κάνει μπρελόκ.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr