Αυτό το Nissan GT-R είναι βελτιωμένο από τους ανθρώπους της Monstaka. Αποδίδει 700 άλογα, διαθέτει “boost mode” λειτουργία και μπορεί να κινηθεί νόμιμα στον δρόμο. Godzilla με τα όλα του, με ένα ήχο που “σκοτώνει”!
Τα μυστικά των Ferrari F40 του σουλτάνου του Brunei
Σύμφωνα με την Ferrari, και οι 1.315 F40, έφυγαν από το εργοστάσιο ως αριστεροτίμονες και βαμμένες στο Rosso Corsa χρώμα. Όμως αν ξέρεις οτιδήποτε από αυτοκίνητα, τότε σίγουρα θα ξέρεις τον Σουλτάνο του Brunei και αυτό είχε αντίθετη άποψη και δεν του άρεσε να του λένε όχι.
Πρώτα απ’ όλα, οι απόψεις για το πόσες F40 είχε ο Σουλτάνος διύστανται. Κάποιοι, λένε πως είχε 7, όλες δεξιοτίμονες, γιατί λέγεται πως Pininfarina θα αναλάμβανε την μετατροπή μόνο αν ο Σουλτάνος παρήγγειλε 6. Οπότε παρήγγειλε 7 επειδή… γιατί όχι; Άλλοι βέβαια, λένε πως είχε 10, επίσης όλες δεξιοτίμονες (μία σε σκούρο πράσινο, μία κίτρινη, μία μαύρη, μία σε σκούρο γκρι, μία κόκκινη, μία λευκή, μία ακόμα μαύρη, μία ασημί και μία Gun Metal Grey). Όπως και να έχει, δύο από τις 7 ή 10 Ferrari F40 του Σουλτάνου, κατέληξαν στην Αγγλία.
Η πρώτη, είναι η Gun Metal Grey με την κόκκινη ρίγα. Το χρώμα όμως δεν είναι η μοναδική αλλαγή που έκανε ο Σουλτάνος στο θρυλικό super car. Η Ferrari προσέφερε τρία διαφορετικά καθίσματα με την F40, ανάλογα με το μέγεθος του ιδιοκτήτη/οδηγού της. Ο σουλτάνος όμως, ενώ δεν ήταν σε καμία περίπτωση μεγαλόσωμος, έβρισκε τα πρακτικά αγωνιστικά καθίσματα, άβολα. Οπότε, παρήγγειλε στον Pininfarina –επειδή προφανώς η Ferrari δεν θα το έκανε η ίδια- να τοποθετήσει το εσωτερικό της Testarossa.
Της TESTAROSSA! Στην F40! Φυσικά, πολλά χρόνια μετά το αμάξι είναι “αυθεντικό” τουλάχιστον όσον αφορά στο εσωτερικό και παρότι τα καθίσματα προέρχονται πλέον από την LM και βαμμένο σε Rosso Corsa χρώμα. Ωστόσο εξακολουθεί να είναι δεξιοτίμονο…
Η άλλη δεξιοτίμονη F40 που έφτασε στην Αγγλία, ήταν η κίτρινη. Εδώ οι πληροφορίες είναι λιγότερες αλλά ο θρύλος λέει ότι τον κινητήρα τον ανέλαβε ο Michelotto και απέδιδε 650 άλογα… Αν με όλα αυτά σου άνοιξε η όρεξη και θέλεις να αποκτήσεις άμεσα ένα αυτοκίνητο του Σουλτάνου του Brunei, τότε να σου θυμίσω πως δημοπρατείται μία εξαιρετική Jaguar XJ220 του 1994…
Δημοπρατείται η Benetton B191B του Michael Schumacher
Η επερχόμενη Bond Street Sale δημοπρασία της Bonhams, που θα διεξαχθεί στις 30 Νοεμβρίου, έχει σίγουρα πολλά εξαιρετικά οχήματα. Ένα από τα πιο σημαντικά όμως, είναι η Benetton B191B του 1991-1992, με την οποία ο Michael Schumacher κατέκτησε το πρώτο podium της καριέρας του.
Το Grand Prix του Μεξικό το 1992, ήταν μόλις ο 8ος αγώνας του Schumacher στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και αφού κατέκτησε την τρίτη θέση στις κατακτήριες, κατάφερε να κατακτήσει την ίδια θέση και στον αγώνα. Όμως ο Schumacher δεν ήταν ο μοναδικός που οδήγησε την συγκεκριμένη Benetton με αριθμό chassis 6. Όπως αναφέρει ο James Knight, International Head of Motoring της Bonhams:
Το chassis 6 έχει κερδίσει τον σεβασμό ως η Benetton με την οποία ο Schumacher κατέκτησε το πρώτο του podium. Αλλά δεν τελειώνει εκεί η ιστορία του, αφού αυτό είναι το μονοθέσιο με το οποίο συμμετείχε ο 3 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Formula 1, Nelson Piquet στο τελευταίο Grand Prix της σεζόν του 1991 στην Αδελαΐδα.
Εκτός από αυτούς του δύο, αυτή η B191B πέρασε και από τα χέρια του Martin Brundle κατακτώντας την 8η θέση στο Grand Prix της Ν. Αφρικής το 1992. Το μονοθέσιο είναι σε απολύτως λειτουργική κατάσταση και εκτιμάται στις 240.000-300.000 λίρες Αγγλίας –307.000-384.000 ευρώ-.
Mία 2015 Chevrolet Corvette Z06 Convertible ενεπλάκη σε σοβαρό ατύχημα
Η 2015 Chevrolet Corvette Z06 δεν έχει λανσαριστεί ακόμα στην αγορά αλλά δοκιμάζεται εξοντωτικά από τους οδηγούς της Αμερικανικής εταιρίας. Ορισμένες φορές, το “εξοντωτικά” είναι –δυστυχώς- κυριολεκτικό, αφού μία 2015 Corvette Z06 Convertible, ενεπλάκη σε σοβαρό ατύχημα στο Michigan των Η.Π.Α.
Ο οδηγός της Z06 των 650 ίππων, έχασε τον έλεγχο στο βρεγμένο οδόστρωμα του I-94 στο Jackson του Michigan και κατέληξε στο χαντάκι, αφού πρώτα πήρε μαζί του ένα ακόμα όχημα. Ευτυχώς, δεν έχουν αναφερθεί τραυματισμοί.
Οι φωτογραφίες που βλέπεις, έχουν τραβηχτεί από αυτόπτη μάρτυρα, ο οποίος συμπλήρωσε πως τα Michelin Pilot Sport Cup 2 ελαστικά της Corvette φαίνονταν “καραφλά”. Από τις εικόνες που βλέπουμε δεν μπορούμε να συμφωνήσουμε ή να διαφωνήσουμε, αφού τα ελαστικά έχουν μαζέψει λάσπη από το ταξίδι στο χαντάκι και η κατάσταση στην οποία βρίσκονται δεν είναι ξεκάθαρη. Τα ελαστικά, οι τεράστιοι κεραμικοί δίσκοι των φρένων και η αεροτομή στο πίσω μέρος όμως, μας λένε ότι η συγκεκριμένη Corvette Z06 Convertible ήταν εξοπλισμένη με το Z07 Performance Package.
Η 2015 Chevrolet Corvette Z06 είναι αυτή τη στιγμή στα τελευταία στάδια των δοκιμών της και οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν κοντά στα Χριστούγεννα. Με το 0-96 km/h να γίνεται σε 2.95 δευτερόλεπτα, το 400άρι να ολοκληρώνεται σε 10.95 δευτερόλεπτα και την Z06 να υπόσχεται πλευρικές επιταχύνσεις της τάξης του 1.2 G, η “καυτή” Corvette θα κάνει καταξιωμένους κατασκευαστές να χάσουν τον ύπνο τους… Αρκεί να οδηγείται με περισσότερη προσοχή γιατί όσο καλό και να είναι ένα αυτοκίνητο, 650 άλογα και 881 Nm ροπής σε βρεγμένο οδόστρωμα απαιτούν επαγρύπνιση!
Η Lexus δεν φοβάται να γίνει πιο sport
Σύμφωνα με δηλώσεις του Alain Uyttenhoven, του αφεντικού της Lexus Ευρώπης, ο σχεδιασμός της επόμενης γενιάς του LS, θα είναι “πιο συναισθηματικός”, πιο διαφορετικός. Το επόμενο LS όμως δεν θα είναι το μόνο μοντέλο της φίρμας που θα γίνει πιο sport και πιο συναισθηματικό και η εντολή που θα οδηγήσει σε αυτή τη στροφή, έρχεται από πολύ ψηλά.
Θέλει τα μελλοντικά προϊόντα να είναι πιο “fun to drive”.
Δήλωσε ο Uyttenhoven για το επικεφαλής της Toyota, Akio Toyoda που εδώ και κάποιον καιρό έχει συνειδητοποιήσει ότι η Ιαπωνική φίρμα έχει γίνει πολύ “βαρετή”. Η αρχή έγινε με το LFA που έδειξε ότι Lexus δεν σημαίνει μόνο ποιότητα, άνεση, πολυτέλεια και ησυχία. Έδειξε ότι ένα Lexus μπορεί να είναι “τρελό” και διασκεδαστικό στην οδήγηση και όπως λέει ο Uyttenhoven, αυτό που έδειξε το LFA, συνεχίζεται με το RC F που “κοστίζει το 1/6 του LFA αλλά δίνει το 80% της διασκέδασης”. Το RC F όμως δεν θα είναι το τελευταίο διασκεδαστικό Lexus:
Στο μέλλον, πρέπει να έχεις περισσότερα F μοντέλα, όχι μόνο F Sport μοντέλα. Θα δεις μία στροφή στο συναίσθημα και στο πάθος στα αυτοκίνητα μας.
Θα έχουμε υβριδικά επιδόσεων; Είναι πιθανό. Έχουμε την τεχνολογία από το Le Mans. Δεν είναι αδύνατο, αλλά προσθέτεις πολύ βάρος.
Είπε ο Uyttenhoven. Η αρχή έγινε. Ανυπομονούμε για τη συνέχεια!
Η παραγωγή του νέου Ford F-150 ξεκίνησε σήμερα [w/video]
![Η παραγωγή του νέου Ford F-150 ξεκίνησε σήμερα [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/11/Ford-F-150.jpg?fit=764%2C522&ssl=1 "Η παραγωγή του νέου Ford F-150 ξεκίνησε σήμερα [w/video]")
Η Ford ανακοίνωσε πως η παραγωγή του ολοκαίνουριου, αλουμινένιου 2015 F-150 ξεκίνησε σήμερα.
Το κατά 318 κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχο του 2015 Ford F-150, συναρμολογείται στο Ford Rouge εργοστάσιο στο Dearborn του Michigan. Εκεί, όπου προστέθηκαν 850 εργαζόμενοι και 500 ρομπότ για να μπορέσει η εταιρία να παράγει όσα πιστεύει πως χρειάζεται για καλυφθεί η ζήτηση. Για την ιστορία, να σημειώσουμε πως το Ford F-150 είναι το pickup με τις περισσότερες πωλήσεις στην Αμερική για 37 συνεχόμενα χρόνια, οπότε η προαναφερθείσα ζήτηση αναμένεται να είναι τεράστια. Η συνολική παραγωγή του νέου pickup της Ford, από το Ford Rouge αλλά και το Kansas City Assembly Plant στο Claycomo του Missouri –όπου η παραγωγή θα ξεκινήσει στις αρχές του 2015– θα αγγίξει τις 700.000 μονάδες ετησίως και αυτά τα F-150, θα πωλούνται σε 90 αγορές παγκοσμίως.
Η Αμερικάνικη εταιρία, λέει ότι οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν τον Δεκέμβριο και πως οι πελάτες μπορούν να παραγγείλουν το δικό τους 2015 F-150 με έναν εκ των εξής τεσσάρων κινητήρων: 2.7 λίτρων V6 Ecoboost με 325 άλογα και 508 Nm ροπής, 3.5 λίτρων V6 Ecoboost με 365 άλογα και 570 Nm ροπής, 3.5 λίτρων V6 Ti-VCT με 282 άλογα και 343 Nm ροπής και τον μεγαλύτερο, 5-λιτρο V8 Ti-VCT με 385 άλογα και 525 Nm ροπής. Οι τιμές, ξεκινούν από τα $26.115 για το βασικό F-150 XL και φτάνουν τα $51.155 για το F-150 Platinum.
Ένας 4-χρονος απολαμβάνει το drifting του πατέρα του
Όταν ο πατέρας σου είναι επαγγελματίας drifter, τότε το μήλο κάτω από τη μηλιά θα πέσει, όπως λέει η παροιμία. Δες τον 4-χρονο γιό του αυτού του άνδρα, να κάθεται στο παιδικό bucket κάθισμα του συνοδηγού σε ένα Subaru WRX STi με 350 άλογα, απολαμβάνοντας το κάθε δευτερόλεπτο της βόλτας, βγάζοντας επιφωνήματα χαράς.
Δες έναν από τους Stunter του Top Gear να προβάλει τη δουλειά του
Δεν αποτελεί μυστικό πως σε πολλές σκηνές δράσης από το Top Gear, την οδήγηση των αυτοκινήτων δεν την κάνουν οι τρεις παρουσιαστές, αλλά επαγγελματίες stunters και ένας από αυτούς τους οδηγούς είναι ο Mauro Calo. Ο Calo έχει εργαστεί σε αρκετά μέσα που σχετίζονται με το αυτοκίνητο στην Αγγλία και μπορείς να δεις τις οδηγικές του ικανότητες στο video που ακολουθεί.