Η Lexus έφερε το LF-LC Concept και στη Γενεύη ώστε να το δούμε από κοντά και οι Ευρωπαίοι. Το πρωτότυπο το οποίο φημολογείται ότι θα περάσει στη παραγωγή με κόστος μεταξύ $100.000 με $130.000, είναι ένα φουτουριστικό 2+2 υβριδικό sport coupe αυτοκίνητο, το οποίο διαθέτει έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ και μεγάλη γυάλινη πανοραμική οροφή. Το πρωτότυπο έχει σχεδιαστεί από το Calty studio Newport Beach της California και μας δείχνει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία που θα έχουνε τα Lexus στο μέλλον.

Μηχανικά εκτός του θα είναι υβριδικό, η Lexus δεν αναφέρει τίποτα περισσότερο για το τι βρίσκεται κάτω από το καπό του. Το αυτοκίνητο παραγωγής πιθανότατα θα ονομάζεται LC 600h και μηχανικά θα φορά έναν υβριδικό V8 5.0-λίτρων κινητήρα απόδοσης 507 ίππων με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα.

Στο εσωτερικό υπάρχουν ξύλινες, αλουμινένιες και δερμάτινες/Alcantara επενδύσεις. Υπάρχουν δύο LCD οθόνες αφής 12.3″ μέσω των οποίων ρυθμίζονται ο κλιματισμός, το σύστημα πλοήγησης και το ηχοσύστημα. Επίσης υπάρχει ένα pop-up πληκτρολόγιο αφής για να βοηθήσει τον επιβάτη να πληκτρολογεί με μεγαλύτερη άνεση μεγάλα κείμενα. Αφής είναι επίσης και τα κουμπιά που ελέγχουν τα παράθυρα και τους καθρέπτες.

Η Lexus δηλώνει ότι πολλά σχεδιαστικά στοιχεία του πρωτότυπου θα περάσουν στα μοντέλα παραγωγής της μέσα στα επόμενα 2 χρόνια.

[Πηγή: Lexus | Live Photos: Autoblog.nl]

Δελτίο Τύπου

  • Design study created at Calty to explore future of Lexus design
  • Exterior highlighted by dynamic shapes, intriguing details and expansive use of glass
  • Interior features high technology set off by organic shapes and materials

Showcasing the future design direction for Lexus with an emphasis on a driver-focused vehicle, the LF-LC concept will be at the Lexus,

“The concept we’re showing here in Detroit continues the Lexus design revolution started with the CT and GS,” said Mark Templin, Lexus group vice president and general manager. “The concept hybrid 2+2 liberates the idea of a sport coupe and pushes the boundaries of performance, style and technology.”

Challenged by the Lexus Center in Japan to come up with a design for a future hybrid sport coupe concept, the company’s Calty design studio in Newport Beach, Calif., sought to advance the redefinition of Lexus with emotive, avant-garde beauty and advanced technology, yet remain within reach for premium buyers.

“Our entire studio worked to develop this beautiful interpretation of Lexus originality,” said Kevin Hunter, president of Calty. “The LF-LC concept embodies our vision of what a premium sport coupe could be.”

The LF-LC displays the new Lexus design language in its bold interpretation of the signature Lexus spindle grille and rear architecture. Sumptuous curves blend smoothly into dynamic angles, creating an inviting display of lines, shadows and corners.

Framed by a deep aluminum surround, the mesh pattern of the spindle grille takes 3D sculpture form, and functional air intakes in the bottom corners of the grille show the fusion of distinctive style and engineering functionality.

Daytime running lights are shaped like an “L” while the vertical fog lamps utilize a fading dot matrix pattern to suggest a sense of movement.

The profile of the LF-LC creates a powerful, dynamic silhouette that is unmistakably that of a serious driver’s car. The lines of the vehicle emphasize direction and motion.

The concept car’s glass roof features a lightweight, cantilevered pillar with a glass-to-glass juncture inspired by modern architecture. A rising, kick-up window graphic and polished aluminum trim are unexpected elements. Overall, the greenhouse design enhances driver visibility while adding to the sleek lines of the car.

The dynamic cabin lines are carried through to the rear deck, sculpturally integrating the spindle grille theme to echo the front of the vehicle while creating a unique sense of width. The tail lamps, inspired by the look of a jet afterburner at take-off, use inner lighting to create a remarkable sense of depth. The rear is also fitted with fog lamps, repeating the fading dot matrix pattern of the front fog lamps. Visually, the integrated tail and fog lamps repeat the “L” shape and lead the viewer’s eye down to the powerful Lexus quad exhaust.

The interior of the LF-LC concept vehicle contrasts the cool ambience of advanced technology with soft textures and organic shapes to create a driver-focused synergy of form and function. The cockpit expresses a feeling of both openness and security. The driver is enveloped by deeply scooped side panels and a high, curved console. The effect is to focus the driver zone on the controls and on the road.

Based on Lexus’ commitment to creating an intuitive driving experience, the LF-LC incorporates a remote touch-screen device that allows the driver to comfortably operate controls without shifting position or altering line-of-sight.

Twin 12.3-inch LCD screens provide information and navigation display. Inputs come from a touch-screen control board piercing the swept center console. Used to control the audio system, climate controls and navigation, the interface features a pop-up touch-screen keyboard for more complex entries. Similar touch-screen surfaces on each door operate the windows, mirrors, seat adjustments and personal entertainment settings.

Set directly in front of the driver, multi-level meters layer analog and LCD technologies. The bottom layer displays temperature, fuel and the background for the Eco meter. The middle layer is the tachometer mechanical center ring. The topmost layer provides indicators for the tachometer, speedometer and Eco meter.

Surfaces throughout the cabin are presented in a combination of smooth leather and suede, with brushed metal trim and wood accents. The lightweight, race-inspired front seats are formed of multiple layers and repeat the interlacing curves that define the cabin interior. The racing style steering wheel is also a lightweight design and contains integrated controls and start button. Beautiful stitch details emphasize organic movement throughout the interior.

The front-engine, rear-wheel drive LF-LC features Advanced Lexus Hybrid Drive, delivering both driving performance and fuel efficiency.

“This thought-provoking design exercise is a stunning expression of creativity,” said Templin. “Combined with a next-generation hybrid powertrain, this concept promises a rewarding driving experience that is also kinder to the environment.”

  • POLO R

    Μου αρέσει πάρα πολύ πλέον η Lexus.Μετά το πολύ καλό GS σειρά έχει το LC.Άντε και ένα καλό IS και θα αρχίσει να μπαίνει σφήνα για τα καλά στο γερμανικό κατεστημένο.

  • LJ

    AB δεν ξερω τι παιζει αλλα το site εχει πολλα προβληματα αυτη τη στιγμη. Αντιμετωπιζετε και αλλοι προβληματα???

    • είχε πρόβλημα ο σέρβερ πριν καμία ώρα, δεν άντεξε την κίνηση, ηρέμησε τώρα. το κοιτάνε στο datacenter

    • LJ

      Ναι τωρα ειναι καπως καλυτερα TY 4 the  feedback!

  • GioKak

    Δηλαδή μιλάμε για το αντίπαλο δέος του Infiniti, μόνο που εδώ θα έχουμε ήχο και επιδόσεις supercar στην ίδια περίπου τιμή!

    Είναι και 10 φορές ομορφότερο από το Infiniti οπότε δε νομίζω πως τίθεται θέμα σύγκρισης, Lexus δαγκωτό!!!!!!!!!!!

    • μην ξεχνάς ότι και το nsx θα είναι σε αυτήν τη κατηγορία 

    • GioKak

      Έχω την αίσθηση πως το NSX παραγωγής, τιμολογιακά, θα είναι πάνω από αυτά τα δύο και θα πλησιάσει τις 150-180 χιλιάδες δολάρια.

    • νομίζω η Honda είπε η τιμή του θα κυμαίνεται γύρω στην τιμή του gtr θα δούμε πάντως.Αν και μέχρι τώρα από αυτά που είδα το lexus μου αρέσει πιο πολύ από τα άλλα 2

  • loeb

    Πανεμορφο αμαξι, 4θεσιο και σε χαμηλη τιμη για αυτα που θα κουβαλαει!

  • Petros

    Πανέμορφο…Ένα τέτοιο αμάξι θέλω τίποτα άλλο..Τι άλλο μπορεί να ζητήσει κανείς

  • Monder

    to 8elwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww