Το διάφανο αυτοκίνητο είναι σχεδόν πραγματικότητα [w/video]

283450

Μια ομάδα Ιαπώνων ερευνητών έχουν ανακαλύψει μια νέα τεχνολογία η οποία επιτρέπει σε ένα αυτοκίνητο να γίνει “διάφανο”. Οι ερευνητές από το Πανεπιστήμιο του Keio της Γιοκοχάμα χρησιμοποιώντας καθρέπτες, κάμερες, υπολογιστές και έναν προβολέα, που δίνουν τη δυνατότητα στον οδηγό να “βλέπει” πίσω από τα μεταλλικά μέρη του αυτοκινήτου. Φαντάσου τον σαν το διάφανο καπό της Land Rover, και το αόρατο αυτοκίνητο της Mercedes-Benz, αλλά από μέσα.

transparent

Οι ερευνητές πιστεύουν πως η καινοτόμα αυτή ιδέα, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στα μελλοντικά αυτοκίνητα, ώστε να εξαλειφθούν τα τυφλά σημεία.

Αλλαγές στο “εικονικό” αυτοκίνητο ασφαλείας

0

xxxx during the Japanese Formula One Grand Prix at Suzuka Circuit on October 5, 2014 in Suzuka, Japan.

Στις ελεύθερες δοκιμές του Αμερικανικού GP, οι οδηγοί δοκίμασαν το νέο, “εικονικό” αυτοκίνητο ασφαλείας που θέλει να εισάγει η FIA από το νέο έτος. Οι απόψεις των πιλότων ήταν διχασμένες για το πόσο εύκολα μπορεί να εφαρμοστεί σε συνθήκες αγώνα, αλλά οι περισσότεροι συμφώνησαν πως με μερικές μετατροπές το εικονικό αυτοκίνητο θα μπορεί να τεθεί σε εφαρμογή. Η FIA άκουσε τα παράπονα των οδηγών και προχώρησε σε μερικές αλλαγές, για την επόμενη δοκιμή στο Βραζιλιάνικο GP.

Ενώ ο χρόνος που έβλεπαν στην οθόνη τους και ακολουθούσαν οι οδηγοί υπολογιζόταν ανά 50 μέτρα, στη Βραζιλία θα υπολογίζεται κάθε 200. Ακόμη, οι οδηγοί θα έχουν πλέον 10’’ για να προσαρμόσουν την ταχύτητά τους στην υποδεικνυόμενη από τη FIA (η οποία μπορεί να είναι και στο ένα τρίτο της κανονικής), ενώ θα έχουν και ειδοποίηση 10’’, πριν τη λήξη της περιόδου του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας.

Silverstone, Northamptonshire, England.Saturday 5 July 2014.Rob Smedley, Head of Vehicle Performance, Williams F1.Photo: Glenn Dunbar/Williams F1.ref: Digital Image _W2Q6409

Ο επί κεφαλής απόδοσης της Williams, Rob Smedley, θεωρεί πως με μερικές διορθώσεις στις λεπτομέρειες, το σύστημα θα μπορέσει να εφαρμοστεί εύκολα.

Είναι οι λεπτομέρειες που πρέπει ρυθμιστούν. Όπως ο τρόπος με τον οποίο μπορεί να διατηρήσει ο οδηγός θετικό χρόνο, σε σχέση με τον αναγραφόμενο (στο τιμόνι) και τις πληροφορίες που του δίνουμε για την συνέχεια του αγώνα υπό κανονικές συνθήκες. Το θετικό είναι, ότι είναι μια ολοκαίνουρια μεθοδολογία και όλοι οι οδηγοί είπαν σχεδόν το ίδιο. Ότι πρέπει να διορθωθούν οι λεπτομέρειες. Βλέποντας τη γενική εικόνα, δούλεψε πολύ καλά από την αρχή.

Το ατύχημα του Jules Bianchi έχει κάνει τη FIA να σκέφτεται πολλούς τρόπους για την αύξηση της ασφάλειας των πιλότων. Μπορεί ιδέες όπως τα κλειστά κόκπιτ να μην τεθούν σε εφαρμογή –όχι άμεσα τουλάχιστον-, αλλά οι δοκιμές πρόσκρουσης των μονοθεσίων είναι πολύ πιθανό να γίνουν αυστηρότερες. Μια από αυτές τις αλλαγές, που ίσως τεθεί σε εφαρμογή από το 2016, είναι η αντοχή των μονοθεσίων σε πλαϊνές δυνάμεις πρόσκρουσης. Αυτή τη στιγμή τα μονοθέσια πρέπει να αντέχουν σε δυνάμεις 15 kN, αριθμός που αναμένεται να φτάσει στο 50.

Τα βελτιωμένα της Kia στη SEMA

6

Kia K900 High-Performance concept for SEMA

Στη SEMA η Kia παρουσίασε το K900 High-Performance concept. Το πρωτότυπο K900 είναι βαμμένο σε γκρι ματ χρώμα, διαθέτει νέο bodykit, ζάντες 21″, μαύρα γυαλιστερά διακοσμητικά, με τον V8 5,0-λίτρων κινητήρα να δυναμώνει φορώντας δύο turbo Garrett 2871R και intercooler και να αποδίδει 650 άλογα. Υπάρχουν χαμηλότερες Eibach αναρτήσεις και Ksport 8-πιστονα φρένα.

Kia concepts for SEMA 2014 (14)

Επίσης παρουσιάζει το Ballast Point Sedona, ένα κινητό μπαρ το οποίο διαθέτει ανοιγόμενη οροφή, με το πίσω μέρος του να έχει μετατραπεί σε ένα κανονικό μπαρ, με βαρέλια μπύρας και ξύλινες επενδύσεις.

2015-Kia-Sedona-Karting

Εκεί βρίσκεται το Ultimate Karting Sedona. Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε κόκκινο και λευκό χρώμα, φορά ζάντες 20″ και μπορεί να μεταφέρει δύο καρτ, ένα στην οροφή και ένα σε τρέιλερ, με αυτό να φορά ίδιας σχεδίασης ζάντες με το αυτοκίνητο, διαστάσεων 18″. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Έτσι η Morgan κατασκευάζει τα ξύλινα πλαίσια των μοντέλων της

283342

Η Morgan είναι η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου η οποία εξακολουθεί εν έτη 2014 να κατασκευάζει ξύλινα πλαίσια για τα αυτοκίνητα της. Πάνω σε αυτά προσαρμόζει τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη των μοντέλων της και δηλώνει πως το ξύλινο πλαίσιο, κάνει τα αυτοκίνητα πιο ασφαλή στις δοκιμές πρόσκρουσης, σε σχέση με τα συμβατικά πλαίσια από χάλυβα.

Δες στο video αυτό το πως η Morgan διαμορφώνει απλά κομμάτια ξύλου σε πλαίσια για τα αυτοκίνητα της. Η διαδικασία παραγωγής διαρκεί τουλάχιστον 4 εβδομάδες και τα υπόλοιπα μπορείς να τα βρεις στο video που ακολουθεί.

Κάτι είναι πολύ λάθος με αυτό το αιγυπτιακό λεωφορείο, δεν νομίζεις;

bus

Δεν βρίσκεις κάτι λάθος σε αυτό το video; Κάτι δεν μου κολλάει εμένα, αλλά δεν μπορώ να καταλάβω το τι φταίει. Ας σοβαρευτώ όμως. Είναι απορίας άξιο το πως ο οδηγός αυτού του λεωφορείου, το οποίο έχει καταστραφεί το μπροστά μέρος, το οδηγεί σε κάποιον δρόμο της Αιγύπτου.

Ξεκίνησε η παραγωγή του Audi TT Roadster

3

Audi Hungaria: Produktionsstart des neuen Audi TT Roadster

Η Audi ξεκίνησε τη παραγωγή του TT Roadster στο εργοστάσιο της στο Gyor της Ουγγαρίας. Το μοντέλο γίνεται το τέταρτο αυτοκίνητο που κατασκευάζεται στο συγκεκριμένο εργοστάσιο μετά τα A3 Sedan, A3 Cabriolet και TT Coupe.

Το TT Roadster παρουσιάστηκε στην έκθεση του Παρισιού τον προηγούμενο μήνα και είναι διαθέσιμo με δύο TFSI κινητήρες και έναν TDI, που συνδυάζονται όλοι με Start/Stop στον βασικό εξοπλισμό.

Audi Hungaria: Produktionsstart des neuen Audi TT Roadster

Τον 2.0 TFSI απόδοσης 230 ίππων με 370 Nm ροπής και με τον κορυφαίο στην έκδοση TT-S απόδοσης 310 άλογα με 380 Nm ροπής. Επίσης υπάρχει και ένας δίλιτρος TDI απόδοσης 184 ίππων με 380 Nm ροπής. Οι κινητήρες διαθέτουν Start/Stop, συνδυάζονται με εξατάχυτο μηχανικό και 7-τάχυτο S-Tronic που στέλνουν την κίνηση στους μπροστά ή και στους τέσσερις τροχούς, με το σύστημα Audi drive select είναι στάνταρ στο TTS Roadster και στον επιπλέον εξοπλισμό στις άλλες δύο. Στο TT-S η Audi έχει τοποθετήσει στον βασικό εξοπλισμό και την μαγνητική ανάρτηση της.

Προς κατάργηση ο φόρος πολυτελείας στα ΙΧ

car sales

Ο υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης, μιλώντας σε ημερίδα στη Θεσσαλονίκη δήλωσε μεταξύ άλλων πως ελπίζει να είναι όλα έτοιμα έως το τέλος του έτους προκειμένου να καταργηθούν τα τεκμήρια διαβίωσης για το 2015 και να αντικατασταθούν από το νέο σύστημα των ελέγχων βάσει του περιουσιολογίου. Τι σημαίνει, όμως, η κατάργηση των τεκμηρίων για το φόρο πολυτελούς διαβίωσης στα ΙΧ;

Ο συγκεκριμένος φόρος στα ΙΧ υπολογίζεται με συντελεστή 5% επί του ετήσιου τεκμαρτού εισοδήματος για τα οχήματα από 1.929 έως 2.500 κυβικών. Για τα οχήματα μεγαλύτερου κυβισμού υπολογίζεται με συντελεστή 10%. Ο φόρος επιβάλλεται σε οχήματα έως 10 ετών από το έτος πρώτης ταξινόμησής τους, είτε στην Ελλάδα είτε σε οποιαδήποτε άλλη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Εφόσον το υπουργείο Οικονομικών προχωρήσει τελικά στην κατάργηση των τεκμηρίων από τον Ιανουάριο του 2015 αυτό σημαίνει ότι θα καταργηθεί ο τεκμαρτός προσδιορισμός των εισοδημάτων για το εισόδημα που θα αποκτήσουν οι φορολογούμενοι από το νέο έτος. Έτσι, η κατάργηση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης στα ΙΧ θα ισχύσει από τα εισοδήματα του 2015 αλλά θα φανεί με μείωση του φορολογικού λογαριασμού στο εκκαθαριστικό του 2016.

Στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, ωστόσο, υπάρχει σχεδιασμός για μείωση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης και νωρίτερα. Στις εισηγήσεις που έχει υποβάλει στο πρωθυπουργικό επιτελείο η Καραγιώργη Σερβίας περιλαμβάνεται και η αναδρομική μείωση του τεκμηρίου διαβίωσης των ΙΧ αυτοκινήτων από τον Ιανουάριο του 2014. Αυτό συνεπάγεται μείωση και του φόρου πολυτελούς διαβίωσης από τα φετινά εισοδήματα η οποία θα εμφανιστεί στο εκκαθαριστικό που θα λάβουν οι φορολογούμενοι το 2015. Ο χρόνος υλοποίησης της συγκεκριμένης φορολογικής ελάφρυνσης εξαρτάται από τους επικοινωνιακούς σχεδιασμούς του πρωθυπουργικού επιτελείου αλλά κατά κύριο λόγο από την έκβαση της διαπραγμάτευσης με την τρόικα που καταφθάνει σύντομα στην Αθήνα για την τελευταία και πολύ κρίσιμη αξιολόγηση του μνημονίου.

Και το 2015 το μέτρο των τελών κυκλοφορίας με τον Μήνα

Την ανανέωση του μέτρου της πληρωμής τελών κυκλοφορίας με το μήνα και για το 2015 προανείγγειλε χθες ο κ. Μαυραγάνης. Οι φορολογούμενοι που θα προχωρήσουν πριν το τέλος του έτους σε δήλωση ακινησίας του οχήματός τους (κοινώς κατάθεση πινακίδων), θα μπορούν να παραλάβουν εκ νέου τις πινακίδες του οχήματός τους πληρώνοντας τέλη κυκλοφορίας μόνο για τους μήνες που απομένουν έως το τέλος του έτους.

Διακοπές κυκλοφορίας στα Τέμπη από 10 ως 12 Νοεμβρίου

tempi

Ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ανακοίνωσε πολύωρες διακοπές κυκλοφορίας στην Κοιλάδα των Τεμπών από τις 10 έως τις 12 Νοεμβρίου, προκειμένου να εκτελεστούν εργασίες επιθεώρησης και συντήρησης των μέτρων βραχοπροστασίας.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρίας, για την ασφαλή εκτέλεση των εργασιών, είναι απαραίτητη η διακοπή της κυκλοφορίας στην Κοιλάδα των Τεμπών:

  • Την Δευτέρα 10 Νοεμβρίου (07.00 – 20.00)
  • την Τρίτη 11 Νοεμβρίου (07.00 – 20.00)
  • την Τετάρτη Νοεμβρίου (07.00 – 20.00)

Σύμφωνα με την εταιρεία, οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα ισχύσουν κατά τη διάρκεια της διακοπής της κυκλοφορίας στην Κοιλάδα των Τεμπών, καθώς και οι παρακαμπτήριες διαδρομές, θα ανακοινωθούν από την Ελληνική Αστυνομία.

Στο μεταξύ, θα μειωθεί η τιμή των διοδίων του Μοσχοχωρίου για τις ημέρες διακοπής της κυκλοφορίας για όσους πληρώνουν τοις μετρητοίς. Έτσι, για πληρωμή μόνο με μετρητά οι τιμές των διοδίων στο Μοσχοχώρι μειώνονται σε 2,40 ευρώ (δίκυκλα), 3,50 ευρώ (ελαφρά οχήματα), 8,7 ευρώ (κατηγορία 3) και 12,2 ευρώ (κατηγορία 4). Οι τιμές διοδίων για τις συναλλαγές με πομποδέκτη, καθώς και οι τιμές διοδίων σε όλους τους υπόλοιπους σταθμούς που διαχειρίζεται η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου θα παραμείνουν ίδιες, καταλήγει η εταιρεία.

Τα βελτιωμένα της Hyundai στη SEMA

6

42032_1_1

Η Hyundai για άλλη μία χρονιά κατεβαίνει στη SEMA δυνατά, παρουσιάζοντας εκτός από το Genesis AR550 και άλλα 4 μοντέλα. Το πρώτο από αυτά, είναι βελτιωμένο από την πασίγνωστη Bisimoto Engineering. Το αυτοκίνητο, βασίζεται στο Sonata και χάρη στον turbo, τετρακύλινδρο “Theta II” κινητήρα των 2.4 λίτρων με τα 708 άλογα, είναι το ταχύτερο μπροστοκίνητο Sonata που έχει παρουσιαστεί.

41996_1_1

Έπειτα, είναι το Genesis Coupe της Blood Type Racing. Ο βελτιωτής από το Σικάγο, επέλεξε ένα μεγάλο turbo της Precision, σφυρήλατα εσωτερικά, intercooler, εξάτμιση και ψεκασμό νίτρο για να κάνει τον δίλιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα του Genesis Coupe να παράγει σχεδόν 1.000 άλογα. Το αυτοκίνητο δεν κρύβει τη δύναμη του, αφού είναι εξοπλισμένο με ένα widebody kit του Ιάπωνα Kei Miura που αυξάνει το πλάτος του Genesis Coupe κατά 40 χιλιοστά εμπρός και 60 χιλιοστά πίσω και προσθέτει lip spoiler, διαχύτη και GT αεροτομή.

42049_1_1

Τρίτον κατά σειρά, είναι το JP Edition Sonata. Αυτό, συνδέει το Sonata με την “street art κουλτούρα” του Λος Άντζελες και διαθέτει τόσο αισθητικές, όσο και μηχανικές βελτιώσεις σε συνδυασμό με το αναβαθμισμένο σύστημα ICE.

 

Τέλος, η Hyundai εκθέτει το Toca Signature Edition Genesis. Αυτό, κινείται χάρη σε έναν twin-turbo 5-λιτρο V8 που αποδίδει 600 άλογα ενώ εξωτερικά, ξεχωρίζουν το extreme χαμήλωμα και οι τεράστιες ζάντες ελαφρού κράματος. Το εσωτερικό δε, είναι εξοπλισμένο με μαύρες δερμάτινες επενδύσεις με ραφές σε λευκό χρώμα, carbon διακοσμητικά και ηχοσύστημα της Rockford Fosgate.

Το νέο φορτηγό της Volvo τα βάζει με το Koenigsegg One:1 [Teaser Video]

Volvo Trucks vs Koenigsegg One1 (2)

Το πως ακριβώς το νέο φορτηγό της Volvo θα τα βάλει με το Koenigsegg One:1, το πρώτο megacar του κόσμου, είναι κάτι που δεν το ξέρω, αλλά η Volvo Trucks υπόσχεται να μας το παρουσιάσει σε μια εβδομάδα από σήμερα.

Η Volvo Trucks στο δελτίο τύπου αναφέρει πως τα δύο οχήματα θα τα συγκριθούν σε σχέση με τα αυτόματα κιβώτια τους, με την Volvo μάλλον να μας δείχνει πως το νέο I-Shift Dual Clutch αυτόματο κιβώτιο της, είναι το ίδιο γρήγορο με αυτό του One:1. Μάλιστα πίσω από το τιμόνι του Volvo FH, θα βρίσκεται ο Tiff Needell, παρουσιαστής του Fifth Gear.