Αμερικάνικη start-up εταιρία σχεδιάζει να κατασκευάσει κλώνο της LaFerrari

us-startup-plans-to-rip-off-ferrari-build-a-corvette-powered-laferrari-clone_4

Δεν είναι καλό να ξεκινάς την εταιρία σου αντιγράφοντας καταφανώς ένα ήδη υπάρχον σχέδιο, αλλά η Exotic Rides, μία Αμερικάνικη εταιρία που ξεκινά τώρα την ζωή της, αυτό ακριβώς έχει αποφασίσει να κάνει. Όλα ξεκίνησαν το 2012, όταν ο Αυστραλός σχεδιαστής David Williams σχεδίασε ένα rendering της LaFerrari. Το αποτέλεσμα ήταν αρκετά καλό αλλά θα περίμενε κανείς πως από την στιγμή που παρουσιάστηκε η LaFerrari, θα έμενε στην ιστορία ως ένα αρκετά καλό rendering. Όχι όμως!

us-startup-plans-to-rip-off-ferrari-build-a-corvette-powered-laferrari-clone_8

Η Exotic Rides απέκτησε τα δικαιώματα του σχεδίου και έχοντας ήδη ονομάσει το μοντέλο W70, σχεδιάζει να το περάσει στην παραγωγή. Πολλές λεπτομέρειες δεν γνωρίζουμε για το project, αλλά η εταιρία αποκάλυψε πως σκοπεύει να χρησιμοποιήσει έναν LS7 V8 με χωρητικότητα 7 λίτρων και υποσχόμενη απόδοση 700 ίππων. Επίσης, υπόσχεται πως θα κυκλοφορήσει το 2015! Δεν είναι λίγα τα supercar projects που ανακοινώνονται κάθε χρόνο αλλά το θέμα είναι πόσα από αυτά προχωρούν. Το συγκεκριμένο μοντέλο, έχει δύο σημαντικά προβλήματα. Πρώτον, θεωρώ απίθανο να βγει στην παραγωγή το 2015. Ακόμα και αν βγει, μάλλον θα ήταν καλύτερο να μην… Δεύτερον, ξέρουμε πώς είναι η Ferrari. Το νομικό της τμήμα ψάχνει αφορμές και το W70 δεν υποθέτουμε απλά, αλλά ξεκίνησε ως rendering της LaFerrari. Πιστεύεις ότι θα το αφήσουν να περάσει;

Grosjean: Έχω την επιλογή να αποχωρήσω από τη Lotus

2

Sochi Autodrom, Sochi, Russia. Sunday 12 October 2014. Romain Grosjean, Lotus F1. Photo: Alastair Staley/Lotus F1 Team. ref: Digital Image _R6T4380

Στον περσινό αγώνα του Austin, ο Romain Grosjean τερμάτισε στη δεύτερη θέση, κλείνοντας με εξαιρετικές εμφανίσεις το πρωτάθλημα. Φέτος, έχοντας σκοράρει μόλις δυο φορές σε 16 αγώνες, δεν μπορεί να ελπίζει σε ανάλογη τύχη. Αυτό όμως που απασχολεί περισσότερο, πλέον, είναι το εάν ο Γάλλος θα βρίσκεται στη Lotus και το 2015.

Ο ίδιος τόνισε πως το Enstone θα είναι ένα καλό μέρος για να βρίσκεται τη νέα χρονιά, όχι όμως για να γίνει πρωταθλητής, και με κάποιες κορυφαίες θέσεις να παραμένουν ανοιχτές, δεν εγκαταλείπει την ιδέα. Εξάλλου, όπως μας λέει, το συμβόλαιό του περιέχει όρους που του επιτρέπουν να αποχωρήσει από τη Lotus.

Εδώ και πολύ καιρό έχω πει πως η Lotus θα είναι πολύ καλύτερη το επόμενο έτος, σε σχέση με φέτος, για μερικούς λόγους. Έγινε πολλή δουλειά στο εργοστάσιο και το γεγονός ότι η ομάδα φέρνει μια νέα μύτη εδώ, μόνο και μόνο για να προσπαθήσει να προετοιμαστεί για το 2015, είναι ένα έντονο σημάδι.

Έχω συμβόλαιο με την ομάδα. Έχω την επιλογή να φύγω αν το θέλω, εξαιτίας κάποιας ρήτρας απόδοσης. Μέχρι σήμερα εξακολουθούν να υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις σε κορυφαίες ομάδες ή θέσεις που δεν έχουν επιβεβαιωθεί και σε αυτές θέλω να βρεθώ στο εγγύς μέλλον και αυτό είναι που προσπαθούμε να κάνουμε.

Όπως φαντάζεσαι, μόλις ανακοινωθεί η απόφαση του Fernando Alonso, θα ξεσπάσει ντόμινο εξελίξεων και ανακοινώσεων στον κόσμο της Formula 1.

325 km/h από στάση, σε μόλις 800 μέτρα! Αυτό το Mitsubishi Lancer Evo 8 είναι λίγο κτήνος…

evo

Τι μπορεί να κάνει ένα “ταπεινό” τετρακύλινδρο Mitsubishi Lancer Evo 8 σε ένα event με Lamborghinis, Nissan GT-Rs και πολλά άλλα βελτιωμένα αυτοκίνητα με περισσότερους κυλίνδρους; Νέο ρεκόρ είναι η απάντηση αφού το συγκεκριμένο Lancer Evolution 8, φορά έναν υπερκυβισμένο στα 2.2 λίτρα 4G63 που με τη βοήθεια μίας Precision 7285 παράγει 1.100 άλογα στους τροχούς και είναι σε θέση να πιάσει 325 km/h από στάση σε 800 μέτρα! Ok, υπολείπεται των 368 km/h που έπιασε η twin-turbo Lamborghini Gallardo της Heffner Performance αλλά ο βελτιωτής του λευκού Evo, English Racing, μας λέει πως υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης…

Τρία βελτιωμένα Expeditions θα παρουσιάσει η Ford στη SEMA

2015 Ford Expedition XLT by Vaccar 2

Η Ford ανακοίνωσε πως θα παρουσιάσει 3 βελτιωμένα Expeditions στη φετινή SEMA. Το πρώτο από αυτά είναι το Vaccar Expedition που βλέπεις στην κεντρική φωτογραφία του άρθρου. Πρόκειται για μία πιο off-road εκδοχή του ανανεωμένου Expedition στο οποίο ξεχωρίζουν η διχρωμία, οι ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών με τα General Tire Grabber AT2 ελαστικά και τα επενδυμένα με ultra-suede καθίσματα στο εσωτερικό.

2015 Ford Expedition by DUB Magazine 1

Το επόμενο, είναι το DUB Magazine Expedition. Το δελτίο τύπου μας λέει πως είναι σχεδιασμένο να ξεχειλίζει “στυλ και εκζήτηση” αλλά η εμφάνιση του με τις 26άρες ζάντες, την χαμηλωμένη ανάρτηση και την εξάτμιση της Borla μας κάνει να πιστεύουμε πως απευθύνεται σε ένα πολύ συγκεκριμένο κοινό. Αυτή η εντύπωση, δυναμώνει από το γεγονός πως είναι εξοπλισμένο με σύστημα ανίχνευσης ραντάρ.

2015 Ford Expedition by Tjin Edition 1

Τελευταίο, το Tjin Edition Expedition. Σκούρο γκρι με μπρονζέ ζάντες ελαφρού κράματος 24 ιντσών, εξατμίσεις που βγαίνουν από το πλάι και αερανάρτηση, το συγκεκριμένο Expedition είναι δεδομένο πως τραβάει τα βλέμματα. Στο συγκεκριμένο Expedition μάλιστα, ο 3.5 λίτρων Ecoboost V6 έχει εξοπλιστεί με ένα charge cooling kit της Vortech και επαναπρογραμματισμένη ECU. Κατά συνέπεια, η απόδοση έχει ανέβει κατά 40 άλογα (405 συνολικά).

Η GM επεκτείνει το εργοστάσιο στο οποίο συναρμολογεί κάποια SUV της

0

2011 GMC Acadia Denali

Σε περίπτωση που ζούσες μέσα σε κάποια σπηλιά –οπότε καλησπέρα και καλώς ήρθες στα τέλη του 2014-, θα γνωρίζεις ότι τα SUV/CUV/Crossover οχήματα είναι εξαιρετικά δημοφιλή. Γι’ αυτό η General Motors, επενδύει 63 εκατομμύρια δολάρια για την επέκταση του Lansing Delta Township Assembly Plant που κατασκευάζει οχήματα όπως το Chevrolet Traverse, το GMC Acadia και την Buick Enclave.

Σύμφωνα με την GM, η επέκταση αυτή, θα προσθέσει περίπου 24.500 τετραγωνικά μέτρα στο εργοστάσιο, τα 16.800 εκ των οποίων θα είναι για τη συναρμολόγηση του αμαξώματος με ρομπότ τελευταίας τεχνολογίας, τα 5.000 θα γίνουν βαφείο και τα υπόλοιπα θα γίνουν χώρος γενικής συναρμολόγησης. Περισσότερες πληροφορίες, μπορείς να διαβάσεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί

Ο Verstappen θέλει τον Vergne για teammate

2

VKV City Racing, Rotterdam (NED) - 29 - 31 August 2014

Η φετινή silly season και οι μετακινήσεις των οδηγών, κρατούν ψηλά το ενδιαφέρον, σε μια κατά τα άλλα πλήρως προβλέψιμη σεζόν. Με εξαίρεση το που θα βρεθεί ο Fernando Alonso, το επόμενο μεγάλο σίριαλ είναι η κενή θέση στην Toro Rosso. Εκεί όπου ο Max Verstappen θα οδηγεί σίγουρα του χρόνου, με τους Vergne και Sainz Jr να παλεύουν για τη δεύτερη. Ο νεαρός Ισπανός πρόσφατα δήλωσε πως, σύμφωνα με τα επιτεύγματά του, αξίζει παραπάνω από τον Max τη θέση στην STR, με τον Ολλανδό να τονίζει πως προτιμά τον έμπειρο JEV για teammate.

Για την ομάδα είναι καλύτερα να έχει έναν έμπειρο οδηγό, έτσι, στην τελική νομίζω ότι θα ήταν καλύτερα αν ο Jean-Eric μείνει. Νομίζω ότι θα είναι επίσης καλύτερα και για μένα, γιατί έχει μεγάλη εμπειρία και μπορεί να με βοηθήσει να βελτιώσω τον εαυτό μου.

Πιστεύω ότι έχει πολύ ταλέντο, αλλιώς δεν θα ήταν καν στην F1. Νομίζω πως αξίζει να είναι στη F1. Είναι χαλαρός και είναι καλός τύπος. Είναι φιλικός προς εμένα και αυτό το εκτιμώ. Ελπίζω πως θα μπορέσουμε να συνεργαστούμε του χρόνου.

Από τη δική του πλευρά, ο Vergne δείχνει να συμφωνεί με τα λεγόμενα του Verstappen και να χρησιμοποιεί την εμπειρία του σαν βασικό διαπραγματευτικό ατού, για να παραμείνει σε μια ομάδα που τον έδιωξε πριν μερικούς μήνες.

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα (εάν με κρατήσουν). Βλέπουν τον Max σαν ένα μεγάλο ταλέντο και νομίζω ότι μπορεί να μάθει από μένα, όπως έκανε και ο Dani (Kvyat) φέτος. Νομίζω ότι είναι μια win-win κατάσταση για όλους.

F1 Grand Prix of China - Qualifying

Πιστεύω πως είναι η καλύτερη επιλογή για την ομάδα και τον εαυτό μου. Έχουμε δημιουργήσει την Toro Rosso μαζί. Όταν έφτασα είχαν μια ολοκαίνουργια ομάδα με ένα νέο τεχνικό διευθυντή, πολλά νέα άτομα, και το σχέδιο ήταν μέσα σε λίγα χρόνια να γίνουμε μία από τις κορυφαίες ομάδες στη μέση του grid. Πλησιάζουμε προς τα εκεί και νομίζω ότι θα είναι πολύ σημαντικό για όλους μας να συνεχίσουμε μαζί.

Φέτος έχουμε χάσει πάρα πολλούς βαθμούς με τις εγκαταλείψεις που είχα. Αν την επόμενη χρονιά δεν έχω τόσες εγκαταλείψεις και διαθέτω ένα καλύτερο αυτοκίνητο, θα είμαστε σε πολύ ισχυρή θέση. Νομίζω ότι μπορούμε να είμαστε μια πραγματικά ισχυρή ομάδα το επόμενο έτος, αν συνεχίζουμε μαζί.

Για να είμαστε δίκαιοι τα πάντα είναι αρκετά ανοιχτά του χρόνου και δεν μπορώ να πω πραγματικά τι θα συμβεί, αλλά το μόνο που μπορώ να πω, είναι πως εύχομαι να συνεχίσω με αυτή την ομάδα και θα δούμε τι θα συμβεί μέσα στις επόμενες ημέρες και εβδομάδες.

Καταιγισμό ηλεκτρικών μοντέλων ετοιμάζει η Volkswagen για την Κίνα

volkswagen-e-up--2013-frankfurt-motor-show_100439840_l

Εξαιτίας της τρομερής μόλυνσης, η Κίνα προωθεί την αγορά και την χρήση ηλεκτρικών οχημάτων με την παροχή κινήτρων αλλά και την υιοθέτηση αυστηρότερων εκπομπών ρύπων. Παρά το μέγεθος και την έκταση της γκάμας όμως, η Volkswagen έχει μείνει λίγο πίσω στον τομέα των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Όχι για πολύ όμως, αφού την Τρίτη που μας πέρασε, ο Jochen Heizmann, επικεφαλής του Volkswagen Group China, δήλωσε:

Στο εγγύς μέλλον, η Volkswagen θα προσφέρει στους Κινέζους οδηγούς πάνω από 20 NEVs, από μικρά αυτοκίνητα, έως μεγάλα SUVs και από plug-in υβριδικά, σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η Volkswagen εκφράζει τη δέσμευση της για το λανσάρισμα περισσότερων ηλεκτρικών μοντέλων απ’ όλες τις φίρμες του ομίλου αφού στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2013, ο ίδιος ο Martin Winterkorn είχε δηλώσει πως θα επενδυθούν περισσότερα από 7 δις ευρώ για την ανάπτυξη έως και 40 υβριδικών και η ηλεκτρικών μοντέλων.

Η MR Collection λανσάρει την 1:18 μινιατούρα της Ferrari California T

10

mr-collection-ferrari-california-t-118-scale-model-launched-video-photo-gallery_11

Μινιατούρες… Η ρεαλιστική εναλλακτική για όλους εμάς που θέλουμε να αποκτήσουμε το πραγματικό μοντέλο αλλά δυστυχώς, ο προϋπολογισμός μας δεν το επιτρέπει. Πάρε για παράδειγμα την Ferrari California T. Η πρώτη California δεν ήταν το καλύτερο δυνατό αυτοκίνητο που μπορούσε να κατασκευάσει η Ferrari με δεδομένους τους “περιορισμούς”. Η California T όμως, ήρθε να διορθώσει όλα τα κακώς κείμενα. Ο ανανεωμένος σχεδιασμός, ο νέος, 3.9 λίτρων, twin-turbo V8 με 560 άλογα και ανάλογη ροπή και το σημαντικά αναβαθμισμένο εσωτερικό, ήταν μερικά από τα χαρτιά που έπαιξε η Ιταλική φίρμα για να κάνει το entry-level μοντέλο της πιο ποθητό. Και το πέτυχε.

mr-collection-ferrari-california-t-118-scale-model-launched-video-photo-gallery_10

Αυτή η 1:18 μινιατούρα της Ferrari California T, κατασκευάζεται από την MR Collection και θα είναι σύντομα διαθέσιμη σε 6 χρώματα: Rosso California, Blu Ribot, Bianco Italia, Rosso Corsa, Grigio Silverstone και Rosso Scuderia. Μέχρι στιγμής, δεν έχει ανακοινωθεί τιμή αλλά με δεδομένο πως η 1:43 μινιατούρα που είχε κατασκευάσει η ίδια εταιρία και είχε λανσάρει στην αγορά σε μόλις 25 αντίτυπα κόστιζε €609, δεν θα είναι φθηνή.

Η Mercedes-Benz μας παρουσιάζει τη νέα της… σανίδα του surf [w/video]

0

Mercedes surf board

Η Mercedes-Benz, συνεργάστηκε με την Corticeira Amorim για να κατασκευάσει μία σανίδα του surf για τον επαγγελματία surfer, Garrett McNamara. Η σανίδα, είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένη από Πορτογαλικό φελλό και δημιουργήθηκε ως μέρος του “MBoard Project” που μέχρι στιγμής, έχει δει τη δημιουργία άλλων 4 σανίδων που ονομάστηκαν “Το Ασημένιο Βέλος της θάλασσας”.

Η Mercedes δεν είχε να πει πολλά για την σανίδα αλλά επιβεβαίωσε πως είναι εξέλιξη της αρχικής σανίδας που επέτρεψε στον McNamara να πιάσει 62.4 χλμ/ώρα στο Nazare το 2013. Όσο για εσένα που σου φαίνεται περίεργο το ότι η Mercedes εμπλέκεται σε τέτοιου είδους projects, ο Marketing Manager της φίρμας, Jorge Aguiar δήλωσε: “Ψάχνουμε τρόπους να ξεχωρίσουμε από τους ανταγωνιστές μας  στη δημιουργία μίας μάρκας που στοχεύει στους πελάτες μας και τους μελλοντικούς πελάτες μας, έτσι ώστε να ενθαρρύνουμε μία πιο στενή σχέση μεταξύ της μάρκας, των προϊόντων και των πελατών. Υπό αυτή την έννοια, το MBoard Project έχει ήδη πετύχει τους στόχους του, τόσο στην Πορτογαλία όσο και στον υπόλοιπο κόσμο.”

Hamilton και Button διαφωνούν σχετικά με το ενδεχόμενο τριών μονοθεσίων ανά ομάδα

Button-Hamilton

Σίγουρα, δεν είναι η πρώτη φορά που διαβάζεις για την πιθανότητα να δούμε και τρίτο μονοθέσιο σε κάθε ομάδα τής Formula 1 στο σχετικά άμεσα μέλλον. Μάλιστα, υπάρχουν μάλλον αβάσιμες φήμες που λένε ότι αυτό θα συμβεί από το 2015, ωστόσο η πιθανότητα για κάτι τέτοιο δεν είναι μεγάλη.

Όπως συμβαίνει συχνά σε μεγάλες αλλαγές, ζητείται η γνώμη των οδηγών, με τον Lewis Hamilton να είναι θετικός σ’ ένα τρίτο μονοθέσιο, αλλά χωρίς να επηρεαστεί αρνητικά ο τρόπος λειτουργίας τής ομάδας, διότι θα ήταν ένα μεγάλο όφελος για τα νέα ταλέντα.

Νομίζω ότι θα ήταν καλό να επεκτείνουμε τις ομάδες και να βεβαιωθούμε ότι οι προσπάθειες δεν “αραιώνονται”. Αλλά, αν είναι μια θέση για έναν πιο νέο οδηγό, θα ήταν καλό, ειδικά αν τον βάζαμε δίπλα σε κορυφαίους οδηγούς που έχουν την εμπειρία, ίσως είχαμε πολύ περισσότερους απ’ ό,τι στο παρελθόν.

Jenson Button.

Αντίθετη άποψη με τον πρώην team-mate του έχει ο Jenson Button. Ο Πρωταθλητής τού 2009 δικαιολογεί την άποψή του λέγοντας πως θα μειωθεί ο ανταγωνισμός αν οι διαφορές στην απόδοση είναι σημαντικές.

Εάν έχεις μια ομάδα όπως φέτος η Mercedes που ήταν ένα βήμα μπροστά, θα είχαν κλειδώσει τις τρεις πρώτες θέσεις. Οπότε, προσωπικά νομίζω ότι είναι ντροπή να πηγαίνουμε προς αυτή την κατεύθυνση. Δε μου αρέσει η ιδέα των τριών μονοθεσίων σε μία ομάδα. Πάντα η Formula 1 λειτουργούσε με δύο μονοθέσια.

Όσο για το μέλλον του, ο Button είπε μόνο ότι δε θα χρειαστεί να ολοκληρωθεί η σεζόν για να μάθουμε αν θα παραμείνει στη Formula 1 και σε ποια ομάδα θ’ αγωνίζεται.

Θα υπάρξει μια απάντηση πριν από το τέλος τής σεζόν.