Η Nissan παρουσίασε στην Ιαπωνία το νέο Leaf Nismo, την κορυφαία έκδοση του ηλεκτρικού μοντέλου, η οποία διαθέτει πιο επιθετική σχεδίαση και αναβαθμίσεις στην ανάρτηση, χωρίς όμως να προσφέρει αυξημένη ισχύ σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις.
Η έκδοση Nismo διαθέτει πιο μυώδες bodykit, κόκκινες λεπτομέρειες, λογότυπα Nismo και νέα πίσω αεροτομή τύπου ducktail. Παρά τις αλλαγές στην εμφάνιση, το Leaf Nismo διατηρεί τα συμβατικά πίσω φωτιστικά σώματα της βασικής έκδοσης και δεν υιοθετεί τη σχεδίαση που παραπέμπει στο Nissan Z και χρησιμοποιείται στις υψηλότερες εκδόσεις εξοπλισμού.
Το νέο μοντέλο εξοπλίζεται με αποκλειστικές ζάντες Enkei 19 ιντσών, ενώ οι σχεδιαστικές αλλαγές έχουν, σύμφωνα με τη Nissan, και αεροδυναμικό όφελος, καθώς συμβάλλουν στη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης και στην αύξηση της κάθετης δύναμης. Οι νέες ζάντες συνδυάζονται με ελαστικά Michelin Pilot Sport 5 διαστάσεων 235/45.
Στο εσωτερικό, οι κόκκινες λεπτομέρειες συνεχίζονται. Το Leaf Nismo μπορεί να εξοπλιστεί προαιρετικά με εμπρός καθίσματα Recaro, τα οποία προσφέρουν αυξημένη πλευρική στήριξη. Το τιμόνι είναι επενδεδυμένο με συνθετικό δέρμα με αίσθηση αντίστοιχη του δέρματος Nappa και διαθέτει κόκκινη ένδειξη στη θέση των 12 η ώρα. Το λογότυπο Nismo βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων διαθέτει ειδικά γραφικά.
Όπως το X‑Trail Nismo, έτσι και το Leaf Nismo διαθέτει αμορτισέρ τύπου swing valve, που βοηθούν στη μείωση της αρχικής κύλισης του αμαξώματος, επιτρέποντας παράλληλα στην ανάρτηση να ανταποκρίνεται ομαλά στις μεταβαλλόμενες επιφάνειες του οδοστρώματος. Παράλληλα, έχουν αναβαθμιστεί τα ελατήρια, οι αντιστρεπτικές ράβδοι, καθώς και τα σινεμπλόκ. Επιπλέον, η λειτουργία Sport έχει ρυθμιστεί εκ νέου, με στόχο την πιο άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού.
Παρά τις επεμβάσεις στο πλαίσιο και την ανάρτηση, το Leaf Nismo δεν διαθέτει ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα. Στην Ιαπωνία προσφέρεται με τον εμπρός τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα σε δύο εκδόσεις ισχύος: 177 ίππων και 345 Nm ροπής ή 217 ίππων και 355 Nm ροπής.
Στην ελαφρύτερη διαμόρφωση, με μπαταρία χωρητικότητας 52 kWh, το βάρος ανέρχεται σε 1.820 κιλά. Με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 75 kWh, το βάρος αυξάνεται κατά 100 κιλά. Τα προαιρετικά καθίσματα Recaro μειώνουν το βάρος κατά 20 κιλά, αλλά διατίθενται μόνο σε συνδυασμό με τη μεγαλύτερη μπαταρία.
Η Nissan έχει θέσει ως στόχο να διπλασιάσει τη γκάμα των μοντέλων Nismo, φτάνοντας τα 10 μοντέλα τα επόμενα χρόνια, ενώ επιδιώκει να αυξήσει τις ετήσιες πωλήσεις από 100.000 σε 150.000 μονάδες έως το τέλος του 2028.
Το νέο Leaf Nismo είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην Ιαπωνία. Η τιμή του ξεκινά από 6.601.100 γιεν (35.425 ευρώ), με τη μικρότερη μπαταρία. Με την μπαταρία των 75 kWh, η τιμή ανέρχεται σε 6.952.000 γιεν (37.310 ευρώ), ενώ με τα καθίσματα Recaro φτάνει τα 7.227.000 γιεν (38.785 ευρώ).
Μέχρι στιγμής, η Nissan δεν έχει ανακοινώσει αν το Leaf Nismo θα διατεθεί και σε άλλες αγορές.
