Η Toyota παρουσίασε το αγωνιστικό FCV, το πρώτο υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο και θα τρέξει στο Ιαπωνικό πρωτάθλημα ράλι

Γιώργος Αγαπητός
-
10
Η Toyota παρουσίασε το αγωνιστικό FCV, το πρώτο υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο και θα τρέξει στο Ιαπωνικό πρωτάθλημα ράλι

Toyota FCV rally car

Η Toyota είναι τόσο σίγουρη για την αξιοπιστία και την απόδοση του πρώτου υδρογονοκίνητου αυτοκίνητου της, που στον τελευταίο αγώνα του Ιαπωνικού πρωταθλήματος ράλι θα συμμετάσχει με ένα κατάλληλα διαμορφωμένο FCV. Η εταιρία αρνήθηκε να μπει σε περαιτέρω λεπτομέρειες αλλά το αυτοκίνητο θα προετοιμαστεί κατάλληλα για να μπορεί να αγωνιστεί στο Shinshiro Rally, που ξεκινάει το ερχόμενο Σάββατο και έχει μήκος 285 χλμ.

Toyota FCV rally car

Έτσι, φοράει νέες αναρτήσεις, χωμάτινα ελαστικά με ειδικές ζάντες και roll bar, ενώ είναι άγνωστο αν υπάρχουν μηχανικές αλλαγές. Το αυτοκίνητο δρόμου επιταχύνει για τα 0-100 χλμ/ώρα σε 10 δευτ., ενώ με ένα ρεζερβουάρ υδρογόνου έχει αυτονομία 482 χλμ., με τον ανεφοδιασμό να διαρκεί λιγότερα από 5 λεπτά. Δε νομίζω ότι υπάρχει καλύτερος τρόπος για να προωθήσει το αυτοκίνητο.

Continue

Ο Ricciardo θέλει τις μικρές ομάδες στη Formula 1

Γιώργος Πασχαλίδης
-
1
Ο Ricciardo θέλει τις μικρές ομάδες στη Formula 1

F1 Grand Prix of Russia - Practice

Με 2 λιγότερες ομάδες θα διεξαχθεί το Grand Prix στο Austin, αφού τα οικονομικά προβλήματα για τις Caterham και Marussia είναι πολύ σοβαρά, και μάλιστα το μέλλον είναι αβέβαιο γι’ αυτές. Δεν είναι λίγες οι ομάδες που στο παρελθόν δεν είχαν αντέξει τα προβλήματα και αποχώρησαν, με πρόσφατο παράδειγμα τη Hispania Racing Team ή HRT.

Για λογαριασμό τής μικρής ισπανικής ομάδας είχε οδηγήσει για πρώτη φορά ο Daniel Ricciardo, πίσω στο 2011, από τον 9ο αγώνα και μετά (μέχρι εκείνο το σημείο ήταν δοκιμαστής στην Toro Rosso), και ο οδηγός τής Red Bull πια πιστεύει πως στο άθλημα θα πρέπει να υπάρχουν όσο περισσότερες συμμετοχές γίνεται, ακόμα κι αν πρόκειται για μικρές ομάδες.

Σίγουρα οι 6 μήνες μου με την HRT δεν ήταν επιτυχημένοι όσον αφορά τ’ αποτελέσματα. Αλλά, για ‘μένα ήταν σίγουρα καλό ώστε να εδραιωθώ στη Formula 1. Ήταν σίγουρα ένα καλό σκαλοπάτι· σου επιτρέπει να μάθεις πράγματα. Είναι στο προσκήνιο τής Formula 1, αλλά όχι τόσο πολύ αν τρέχεις στο πίσω μέρος.

Απλά για τους αριθμούς, θέλουμε πάντα να βλέπουμε περισσότερα μονοθέσια στο grid. Θυμάμαι όταν ήμουν στη Formula Renault το 2008 και είχαμε 40 συμμετοχές. Δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από το να βλέπεις ένα γεμάτο grid, ακόμα κι αν κάποιοι είναι πιο αργοί από τους άλλους. Είναι ένα εξαιρετικό θέαμα.

Έτσι, από αυτή την πλευρά και από την πλευρά τής ανάπτυξης τού οδηγού, χρειαζόμαστε περισσότερα μονοθέσια και περισσότερες ομάδες. Θα ήταν ντροπή αν (η Marussia και η Caterham) ήταν μια μόνιμη απώλεια.

Continue

Από 1η Νοεμβρίου το ESP είναι υποχρεωτικό σε όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη

Κυριάκος Πηλίδης
-
3
Από 1η Νοεμβρίου το ESP είναι υποχρεωτικό σε όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη

bosch esp (1)

Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επιβάλει στις αυτοκινητοβιομηχανίες από την 1η του Νοέμβρη, να τοποθετούν σε όλα τα νέα αυτοκίνητα και ελαφρά ελαφρά επαγγελματικά με μικτό βάρος έως 3,5 τόνους, σύστημα ESP στον βασικό εξοπλισμό τους, ενώ στα υπόλοιπα οχήματα, η οδηγία αυτή θα ισχύσει από τον Νοέμβριο του 2015.

bosch esp (2)

Το ESP έχει βελτιώσει την ενεργητική ασφάλεια των αυτοκινήτων, με την Bosch να αναφέρει πως το 2011, παρότι το 40% των οχημάτων διέθετε ESP, συνέβαλε στην αποφυγή 33.000 ατυχημάτων, έχοντας σώσει τη ζωή σε περισσότερα από 1.000 άτομα στα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η Bosch έχει βγάλει το ESP στην αγορά από το 1995 και δηλώνει πως έχει αποτρέψει 190.000 ατυχήματα, και έχει σώσει τις ζωές σε περισσότερους από 6.000 ανθρώπους.

bosch esp (4)

H γερμανική εταιρία έχει κατασκευάσει 100 εκατομμύρια συστήματα ESP από το 1995 έως σήμερα. Μάλιστα, φέτος, το 84% των νέων οχημάτων στην Ευρώπη διαθέτουν σύστημα ESP, με το αντίστοιχο ποσοστό παγκοσμίως να κυμαίνεται σε 59%. Σύμφωνα με έρευνες, το ESP είναι το δεύτερο πιο αποτελεσματικό σύστημα ασφαλείας μετά τη ζώνη ασφαλείας.

Continue

Αυτό το Audi R8 ρίχνει επί 1 λεπτό φλόγες από την Armytrix εξάτμιση

Γιώργος Πασχαλίδης
-
3
Αυτό το Audi R8 ρίχνει επί 1 λεπτό φλόγες από την Armytrix εξάτμιση

Audi R8

Έκδηλη είναι η ζήλια στα μαρσαρίσματα και τις φλόγες αυτού τού Audi R8. Το γερμανικό αυτοκίνητο προφανώς θέλησε να μιμηθεί τις δύο McLaren MP4-12C, έτσι αποφάσισε να “φτύσει” φλόγες μέσα από την Armytrix εξάτμιση. Και δε μιλάμε για 10-15 δευτερόλεπτα, αλλά για περισσότερο από 1 ολόκληρο λεπτό! Και πάλι, όμως, η 12C είναι σε άλλο επίπεδο…

Continue

Στην Ιαπωνία, σε κρίσιμη αλλά σταθερή κατάσταση, παραμένει ο Jules Bianchi

Ομάδα Σύνταξης
-
2
Στην Ιαπωνία, σε κρίσιμη αλλά σταθερή κατάσταση, παραμένει ο Jules Bianchi

Motor Racing - Formula One World Championship - Japanese Grand Prix - Practice Day - Suzuka, Japan

Με την FIA να δημιουργεί ειδική επιτροπή για την εξέταση του ατυχήματος του Jules Bianchi και την –υπό καθεστώς διαχείρισης– Marussia να απορρίπτει διάφορες φήμες, η οικογένεια του νεαρού πιλότου πιλότου εξέδωσε νέα ανακοίνωση για την κατάσταση της υγείας του. Αυτή, παραμένει κρίσιμη αλλά σταθερή, με την οικογένεια Bianchi να τονίζει πως ακόμα είναι πολύ νωρίς για να μεταφερθεί από την Ιαπωνία ο Jules, σε αντίθεση με τα όσα ακούγονταν δεξιά και αριστερά τον τελευταίο καιρό.

Την Κυριακή που μας έρχεται θα έχουν συμπληρωθεί τέσσερις εβδομάδες από το ατύχημα του Jules, κι εκείνος παραμένει στο Γενικό Ιατρικό Κέντρο Mie στο Yokkaichi. Η κατάστασή του εξακολουθεί να κατατάσσεται από τους επαγγελματίες του εδώ ιατρικού προσωπικού, ως κρίσιμη αλλά σταθερή. Αν και δεν έχουμε νέες πληροφορίες για να δώσουμε, αναγνωρίζουμε ότι υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός ανθρώπων σε όλο τον κόσμο, οι οποίοι υποστηρίζουν τον Jules και τον αγώνα του. Οφείλουμε στους πολλούς θαυμαστές του, να αναγνωρίσουμε το συνεχιζόμενο χείμαρρο μηνυμάτων, καθώς και να παράσχουμε ορισμένες πληροφορίες, όσο λίγες κι αν είναι αυτές.

Ο Jules πράγματι συνεχίζει να αγωνίζεται. Παρά το γεγονός ότι υπήρξαν κάποιες αναφορές που υποδηλώνουν σχέδια για τη θεραπεία του Jules, αυτή τη στιγμή ο αγώνας του θα συνεχιστεί εδώ στο Yokkaichi. Παίρνουμε τα πράγματα βήμα-βήμα.

Για άλλη μια φορά, θα θέλαμε να προσφέρουμε την ειλικρινή εκτίμησή μας για την υπομονή και την κατανόηση που δείχνεται προς την οικογένειά μας, σε αυτή την πολύ δύσκολη στιγμή. Μπορούμε επίσης να παρηγορούμαστε από την γνώση πως ο Jules λαμβάνει την καλύτερη δυνατή φροντίδα στο Γενικό Ιατρικό Κέντρο Mie, με τους γιατρούς εδώ να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τους νευροχειρουργούς στο Πανεπιστήμιο La Sapienza της Ρώμης, και τον καθηγητή Gerard Saillant, Πρόεδρο της Ιατρικής Επιτροπής της FIA.

Θα παρέχουμε περαιτέρω ενημέρωση όταν είναι σκόπιμο. Εν τω μεταξύ, ευχαριστούμε όλους όσους συνεχίζουν να κρατούν τον Jules στις σκέψεις και τις προσευχές τους.

Οι φίλοι της Formula 1 συνεχίζουν να δείχνουν τη συμπαράστασή τους στο νεαρό πιλότο, είτε με διάφορα μηνύματα προς τον ίδιο και την οικογένειά του, με πανό στις πίστες που διεξάγονται οι αγώνες, ακόμα και με βίντεο, όπως αυτό που ακολουθεί.

Continue

Υβριδικό crossover από την Kia μέσα σε δύο χρόνια

Κυριάκος Πηλίδης
-
0
Υβριδικό crossover από την Kia μέσα σε δύο χρόνια

Kia Niro Concept

H Kia στα μέσα του 2016 θα βγάλει στην αγορά ένα υβριδικό crossover. Το μοντέλο αυτό θα είναι μικρότερο από το Sportage και θα αντλεί στοιχεία από το πρωτότυπο Niro που είδαμε στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2013. Θα έχει μήκος 4.350 mm και θα τοποθετηθεί ανάμεσα από το Sportage και το Soul και στο εσωτερικό θα δανείζεται αρκετά στοιχεία από το νέο Optima. Έτσι θα πρέπει να περιμένουμε μια μεγάλη οθόνη αφής, λευκά, μπλε και μαύρα ματ διακοσμητικά.

Έχει κωδική ονομασία “DE” και κατασκευαστεί πάνω σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα, με έναν 1.600αρη τετρακύλινδρο κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα να αναλαμβάνουν την κίνηση του. Το υβριδικό σύνολο θα καταναλώνει 4,7 λίτρα/100 χλμ, με την Kia να ετοιμάζει και την plug-in υβριδική έκδοσή του, η οποία θα διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία και θα βγει στην αγορά το 2017.

Πάνω στην πλατφόρμα του αυτοκινήτου, θα κατασκευαστούν και μερικά ακόμη μοντέλα της Kia, που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά προς τα τέλη της δεκαετίας.

Continue

Δες πώς ήταν ένα αγνό HyperCar πριν από 25 χρόνια

Γιώργος Πασχαλίδης
-
0
Δες πώς ήταν ένα αγνό HyperCar πριν από 25 χρόνια

Ferrari F40 LM

Το πέρασμα των χρόνων έχει φέρει σημαντικές αλλαγές όχι μόνο στα απλά αυτοκίνητα, αλλά και στα SuperCars και HyperCars, τα οποία έχουν προσαρμοστεί στις τάσεις κάθε εποχής, ενώ πλέον βλέπουμε ακόμα και την ηλεκτρική ενέργεια στα σημερινά HyperCars, όπως η LaFerrari, η McLaren P1 ή η Porsche 918 Spyder.

Πριν από 25 χρόνια, ωστόσο, τα πράγματα ήταν πολύ διαφορετικά: χειροκίνητο κιβώτιο, εξαιρετικά απλοϊκό εσωτερικό, ενώ στα μηχανικά μέρη βρισκόταν ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης και τίποτα άλλο που να δίνει ενέργεια.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η Ferrari F40, ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Στο παρακάτω video θα δούμε την F40 LM να βρίσκεται στο γαλλικό Circuit du Mas du Clos, πίσω στο 1992, με τον πρώην οδηγό τής Formula 1, Jacques Lafitte, να είναι πίσω από το τιμόνι και να την οδηγεί έτσι όπως πρέπει…

Continue

Η Porsche εξακολουθεί να έχει τα μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους στο VW Group

Κυριάκος Πηλίδης
-
2
Η Porsche εξακολουθεί να έχει τα μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους στο VW Group

Porsche Leipzig

Η Porsche είναι η πιο επικερδής αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου, με την Γερμανική εταιρία να ανακοινώνει πως τους πρώτους εννέα μήνες του 2014 έχει πουλήσει 135.642 αυτοκίνητα (+13%), με τα έσοδα της να αυξάνονται κατά 17% στα 12,24 δισ. ευρώ, έχοντας λειτουργικά κέρδη 1,93 δισ. ευρώ (+2%).

Πλέον η εταιρία απασχολεί 21.950 εργαζόμενους (+16%) αριθμός ρεκόρ, μιας και έναν χρόνο πριν, η Porsche απασχολούσε 18.882 υπαλλήλους. H Porsche έχει περιθώριο κέρδους 16% και προσδοκά κλείσει τη χρονιά με νέο ρεκόρ κερδών και πωλήσεων.

Σε ότι αφορά το VW Group, αυτό είδε τα έσοδα του τους πρώτους εννέα μήνες να αυξάνονται σε 147,7 δισ. ευρώ, έχοντας λειτουργεί κέρδη 9,4 δισ. ευρώ, με τα κέρδη προ φόρων να ανέρχονται σε 11,5 δισ. ευρώ, 2,1 δισ. ευρώ περισσότερα από την αντίστοιχη περίοδο του 2013. Το VW Group μέχρι τα τέλη του περασμένου Σεπτέμβρη είχε καθαρή ρευστότητα ύψους 16,8 δισ. ευρώ. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Continue

Η Vilner προσφέρει Carbon πακέτο στο Range Rover Autobiography LWB

Κυριάκος Πηλίδης
-
1
Η Vilner προσφέρει Carbon πακέτο στο Range Rover Autobiography LWB

Carbon package for Vilner from Range Rover Autobiography LWB

H Vilner αυτή τη φορά δεν μας παρουσιάζει κάποιο νέο εσωτερικό που ετοίμασε, αλλά το carbon πακέτο που προσφέρει για το Range Rover Autobiography LWB.

Το πακέτο αποτελείται από νέα μάσκα, πλαινά διακοσμητικά, καθρέπτες, διακοσμητικά προφυλακτήρα, καθώς και με νέα γράμματα “Range Rover” στο μπροστά μέρος του καπό. Ο οίκος προσφέρει επίσης νέες μαύρες ζάντες 21″, και σπορ σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες.

Continue

700 ολοκαίνουργια Volkswagen Passat θα καταστραφούν λόγω κατασκευαστικού λάθους

Κυριάκος Πηλίδης
-
0
700 ολοκαίνουργια Volkswagen Passat θα καταστραφούν λόγω κατασκευαστικού λάθους

Volkswagen Werk Emden

Ένα λάθος στη γραμμή παραγωγής θα οδηγήσει στη καταστροφή 700 ολοκαίνουργιων Volkswagen Passat. Σήμερα, οι γραμμές παραγωγής των εργοστασίων αποτελούνται σε μεγάλο βαθμό από υπολογιστές και ρομπότ, τα οποία κατασκευάζουν χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως, χωρίς να εμφανίζονται προβλήματα.

Ένα σφάλμα όμως στο λογισμικό ενός ρομπότ συγκόλλησης θα οδηγήσει 700 νέα Passat στη καταστροφή, προτού καν αυτά φύγουν από το εργοστάσιο. Η Volkswagen ανακάλυψε το πρόβλημα μετά από τυχαίο έλεγχο που διενεργεί στα μοντέλα της, και ανέφερε μόνο πως πρόκειται για “μια αποτυχία στη διαδικασία παραγωγής”.

Volkswagen Werk Emden

Παρεμπιπτόντως, αυτό δεν είναι το μόνο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η παραγωγή της όγδοος γενιάς του Volkswagen Passat που ξεκίνησε στα μέσα του Σεπτέμβρη. Η VW αποφάσισε να βγάλει στην αγορά ταυτόχρονα την sedan και estate έκδοση του Passat, και 100 αυτοκίνητα εντοπίστηκαν να έχουν πρόβλημα στα ηλεκτρονικά τους συστήματα. Ο διευθυντής του εργοστασίου παραδέχτηκε πως όταν ξεκινά η παραγωγή ενός νέου μοντέλου, πάντα υπάρχουν προβλήματα τα οποία στη πορεία λύνονται.

Volkswagen Werk Emden

Ωστόσο τα προβλήματα αυτά, έχουν οδηγήσει στην απόλυση δύο υψηλόβαθμων στελεχών του εργοστασίου του Emden της VW, με την εταιρία να ανακοινώνει υπερωρίες ώστε να καλυφθεί η παραγωγή. Η VW αναγκάστηκε να σταματήσει τη γραμμή παραγωγής ώστε να διορθώσει τα προβλήματα που εμφανίστηκαν, με τη παραγωγή να βρίσκεται πίσω 2.200 αυτοκίνητα.

Continue
1...8,3428,3438,344...12,818Σελίδα 8,343 από 12,818