Στην έκθεση του Σάο Πάολο, η Citroen παρουσίασε το AirCross Lunar concept. Το πρωτότυπο διαθέτει εκτός δρόμου χαρακτηριστικά, όπως ελαστικά εκτός δρόμου, προστατευτικά πλαστικά, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και air bumps στις πόρτες, σαν αυτά που συναντάμε στο C4 Cactus.
Στην οροφή του υπάρχουν δύο μπαγκαζιέρες με την ρεζέρβα να έχει δώσει τη θέση της σε μια βαλίτσα. Τι κινητήρα φορά, δεν ανακοίνωσε η Γαλλική εταιρία.
Το Nissan GT-R R35 βρέθηκε μαζί με τον… προπάππο του, το Skyline GT-R R32 στο φετινό Gulf Car Festival τού Dubai. Δίχως να γνωρίζουμε λεπτομέρειες, τα δυο τους έχουν δεχθεί βελτιώσεις και φροντίζουν να μας το δείξουν αυτό: δυνατά μαρσαρίσματα στον κόφτη με τις εξατμίσεις να “φτύνουν” τις φλόγες!
Με τα ποσοστά παχυσαρκίας να αυξάνονται, οι οργανισμοί ασφαλείας όλου του κόσμου θα πρέπει να χρησιμοποιούν πλέον και παχύσαρκα ανδρείκελα στη προσπάθεια τους να προσφέρουν ακόμη καλύτερα προσαρμοσμένα οχήματα, που θα καλύπτουν τις ανάγκες του πληθυσμού. Εκτός από παχύσαρκα ανδρείκελα, οι οργανισμοί θα χρησιμοποιούν και ανδρείκελα που θα προσομοιώνουν το μυοσκελετικό σύστημα ηλικιωμένων, με τους 50άριδες να έχουν 20% περισσότερες πιθανότητες να τραυματιστούν σε ένα ατύχημα, ενώ όσοι είναι άνω των 80 ετών, έχουν 40% περισσότερες πιθανότητες.
Όπως δείχνουν οι έρευνες, τα παχύσαρκα άτομα είναι κατά 78% πιο πιθανό να χάσουν τη ζωή τους σε ένα ατύχημα, με την Humanetics, μια εταιρία που κατασκευάζει ανδρείκελα, να έχει ετοιμάσει ήδη ένα τέτοιο βάρους 124 κιλών, με δείκτη μάζας σώματος 35.
Με την τεχνολογία να έχει κάνει άλματα, η υπολογιστική μοντελοποίηση υπόσχεται πως θα προσφέρει στους κατασκευαστές δεδομένα, που τα ανδρείκελα δεν μπορούν να τους δώσουν, ενώ θα επιτρέπει στις εταιρίες να προσθέσουν λίπος στα ψηφιακά ανδρείκελα, ώστε να προσομοιώνουν ατυχήματα παχύσαρκων ανθρώπων. Με τα ψηφιακά crash test, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα δούνε μείωση του κόστους έως και κατά $500.000 ανά μοντέλο, λόγω των ψηφιακών ανδρείκελων.
H Volkswagen παρουσίασε μια ακόμα ειδική έκδοση του Up! και την ονόμασε street up!.
Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για να προσελκύσει τους αγοραστές με sport ανησυχίες, είναι βαμμένο σε ένα μοναδικό εξωτερικό χρώμα, με τα καλύμματα των καθρεφτών να δημιουργούν αντίθεση, όπως επίσης τα γραφικά στο καπό, στην οροφή και στις πόρτες.
Η ειδική έκδοση έχει επίσης μια πιο σπορ ρύθμιση της ανάρτησης, χρωμιωμένα φώτα ομίχλης και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Στο εσωτερικό συναντάμε νέες ταπετσαρίες με κίτρινες ραφές, ενώ διαθέτει air condition, το radio CD 215 και έναν νέο λεβιέ ταχυτήτων.
Το Volkswagen street up! είναι ήδη διαθέσιμο προς παραγγελία στη Γερμανία, με τη τιμή του να ξεκινάει από €13.575.
Δεν έχουνε περάσει ούτε 24 ώρες από τότε που το Consumer Reports ανακοίνωσε τα φετινά αποτελέσματά της έκθεσης αξιοπιστίας, και ο επικεφαλής Ποιότητας της Fiat-Chrysler Automobiles, Doug Betts, “αποχώρησε” λόγω των άσχημων αποτελεσμάτων των εταιριών του ομίλου του. Πως να μην “παραιτηθεί” ή καλύτερα όπως προκύπτει από το δελτίο τύπου, να μην απολυθεί, όταν η Fiat βρέθηκε στη τελευταία θέση της λίστας, με τις Jeep, Ram, Dodge να γεμίζουν τις τελευταίες θέσεις, με την Chrysler να βρίσκεται ψηλότερα απ’όλες, στην 22η θέση, σώζοντας κάπως τις εντυπώσεις.
Ο Betts εργαζόταν στην Chrysler από το 2007, έπειτα από θητείες σε Nissan, Toyota, και GM. Την θέση του πήρε ο Mark Chernoby, που θα συνεχίσει να εργάζεται και ως COO (Chief Operating Officer) του τμήματος προϊοντικού σχεδιασμού της FCA.
![Η Dacia παρουσίασε στο Sao Paolo το Duster Oroch concept [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/10/1930530231198682239.jpg?fit=764%2C430&ssl=1 "Η Dacia παρουσίασε στο Sao Paolo το Duster Oroch concept [w/video]")
Η Dacia, μέσω της Renault, θα παρουσιάσει στην έκθεση του Sao Paulo, που ανοίγει της πύλες της την Πέμπτη, το Duster Oroch concept.
Το νέο concept μας δείχνει την pickup εκδοχή του επιτυχημένου μοντέλου, με την κίνηση αυτή μόνο τυχαία να μη θεωρείται. Η γαλλική αναφέρει ότι τα pickup αντιπροσωπεύουν το 75% των πωλήσεων των 920.000 ελαφριών εμπορικών αυτοκινήτων στη Νότια Αμερική και γι’αυτο το λόγο θα παρουσιάσει τουλάχιστον δύο νέα μοντέλα, με ένα από αυτά να είναι το Duster pickup.
O αντιπρόεδρος της Αμερικάνικης περιοχής, Denis Barbier, δήλωσε χαρακτηριστικά:
Το Duster Oroch είναι μια απτή απεικόνιση της στρατηγικής μας για την ανάπτυξη προϊόντων προσαρμοσμένων στις αγορές της Λατινικής Αμερικής. Με βάση το Duster, το οποίο είναι ένα από τα best-seller μοντέλα μας στην περιοχή, το αυτοκίνητο εξερευνά τον κόσμο των pickup, μια κατηγορία που είμαστε απόντες αυτή τη στιγμή, όμως ανέρχεται σε πάνω από 900.000 οχήματα κάθε χρόνο.
Το Oroch concept έχει ένα σατινέ λευκό εξωτερικό χρώμα με πορτοκαλί αποχρώσεις και πλαστικές επενδύσεις κατά μήκος του σώματος. Διαθέτει, επίσης, πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή, ποδιές και ζάντες αλουμινίου 18-ιντσών με ελαστικά 255/60.
Το εσωτερικό έχει πενταθέσια διάταξη και βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο κανονικό μοντέλο, αλλά διαθέτει σκούρες επενδύσεις και φθορίζουσα πορτοκαλί ταπετσαρία που μοιάζει με το υλικό που χρησιμοποιείται στις στολές από νεοπρένιο. Το αυτοκίνητο έχει προσαρμοσμένες στο πίσω μέρος δύο κάμερες, που ελέγχονται από έναν περιστροφικό διακόπτη στην κεντρική κονσόλα.
Ανήμερα του Halloween, η Radical ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει δύο νέα καινούρια μοντέλα, με την εκδήλωση να πραγματοποιείται στην πίστα της F1 στη Βαρκελώνη.
Η μικρή βρετανική εταιρία κατασκευής έχει ήδη δώσει το link για το live streaming της εκδήλωσης, που θα πραγματοποιηθεί στις 31 Οκτωβρίου, και θα συμπέσει με τον τελευταίο αγώνα της σεζόν του Radical European Masters. Εκεί θα παρευρεθούν ο συνιδρυτής της Radical Cars, Phil Abbott και ο έξι φορές χρυσός Ολυμπιονίκης στη ποδηλασία Sir Chris Hoy.
![Η Chevrolet έδωσε τις πρώτες λεπτομέρειες και φωτογραφίες του powertrain του νέο Volt [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/10/100901085480119798.jpg?fit=764%2C544&ssl=1 "Η Chevrolet έδωσε τις πρώτες λεπτομέρειες και φωτογραφίες του powertrain του νέο Volt [w/video]")
Η Chevrolet έδωσε τις πρώτες πληροφορίες και φωτογραφίες του κινητήριου συνόλου της επόμενης γενιάς του Volt, το οποίο θα παρουσιαστεί τελικά στην έκθεση του Detroit τον Γενάρη του 2015.
Το νέο Volt θα φοράει ένα ολοκαίνουριο Voltec σύνολο, το οποίο αποτελείται από την μπαταρία, το σύστημα μετάδοσης, τον κινητήρα που αυξάνει την αυτονομία και τα σχετικά ηλεκτρονικά συστήματα. Η νέα μπαταρία εξελίχθηκε από κοινού με την LG Chem, και τα κελιά της διαθέτουν νέα χημικά στοιχεία που αυξάνουν την αποθήκευση ενέργειας κατά 20%, όταν συγκρίνονται με τα σημερινά. Επίσης, είναι κατά 13 κιλά ελαφρύτερη και θα τοποθετηθεί χαμηλότερα στο αυτοκίνητο, ώστε να βελτιωθεί το κέντρο βάρους του Volt.
H Chevrolet θα ανακοινώσει την εκτιμώμενη αυτονομία του μοντέλου κατά την διάρκεια της παρουσίασης του στην αμερικάνικη έκθεση, αλλά ο Larry Nitz, διευθυντής της ομάδας μηχανολογίας των ηλεκτρικών κινητήρων της GM, δήλωσε:
Θα ήταν απλό για εμάς να βελτιώσουμε απλά την υπάρχουσα μπαταρία μας, ώστε να παρέχουμε ονομαστικά αυξημένη αυτονομία, αλλά δεν είναι αυτό που θέλουν οι πελάτες μας. Έτσι, η ομάδα μας δημιούργησε ένα νέο σύστημα μπαταριών που θα υπερβαίνει τις προσδοκίες για επιδόσεις των περισσοτέρων από τους ιδιοκτήτες μας.
Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι το νέο Volt θα έχει πολύ μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία από τα μόλις 61 χλμ. που έχει το σημερινό, με την LG Chem να έχει επιβεβαιώσει ότι οι νέες μπαταρίες θα έχουν αυτονομία 322 χλμ. Η GM επιβεβαίωσε επίσης, ότι η ερχόμενη γενιά του μοντέλου θα διαθέτει μια μονάδα με δύο κινητήρες που θα ζυγίζει 45 κιλά λιγότερα, ενώ θα είναι 5 με 12% πιο αποδοτική. Η Chevrolet συνέχισε λέγοντας, θα υπάρξει μια αύξηση της απόδοσης και από τους δύο κινητήρες, που θα λειτουργούν συνδυαστικά σε περισσότερα προγράμματα οδήγησης, τόσο στην πλήρως ηλεκτρική λειτουργία, όσο και στην εκτεταμένης αυτονομίας. Αν και αυτό είναι ασαφές, η εταιρεία δήλωσε ότι η χρήση των δύο κινητήρων θα βελτιώνει την ηλεκτρική επιτάχυνση κατά 20%.
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα είναι ένας ολοκαίνουριος τετρακύλινδρος 1,5-λίτρων, που θα διαθέτει άμεσο ψεκασμό, μια αντλία λαδιού με μεταβλητή χωρητικότητα, ανακυκλοφορία ψυχόμενων καυσαερίων και υψηλή σχέση συμπίεσης, που φτάνει τα 12,5:1. Δεν απαιτεί καύσιμο 100 οκτανίων, μιας και λειτουργεί άριστα με απλή 95αρα αμόλυβδη βενζίνη.
Το νέο υβριδικό αυτοκίνητο θα διαθέτει έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ και πρώτη κολόνα, ενώ και το καπό θα είναι πιο φουσκωμένο, δίνοντας έτσι στο μοντέλο πιο δυναμικό προφίλ. Επίσης, θα διαθέτει νέα πιο λεπτά φωτιστικά σώματα, μικρότερους προβολείς ομίχλης και νέα επιθετική μάσκα. Θα κατασκευάζεται στο Μίσιγκαν, με τον σχεδιασμό του να αποτελεί την εξέλιξη της τωρινής γενιάς έχοντας πιο καμπυλωτό αμάξωμα, και το 70% των μερών του θα προέρχονται από τις Η.Π.Α. ή τον Καναδά.
Η Chevrolet θα επενδύσει 449 εκατ. δολάρια για τη νέα γενιά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της, με την GM να θέλει τη δεύτερη γενιά του Volt να είναι φθηνότερη από την τωρινή. Για να το πετύχει αυτό, θα προσφέρει μια entry-level έκδοση του, η οποία θα εξοπλίζεται με λιγότερο εξοπλισμό, μικρότερη μπαταρία, έχοντας έτσι μικρότερη αυτονομία κάνοντας έτσι το Volt το φθηνότερο plug-in υβριδικό αυτοκίνητο στις Η.Π.Α., ξεκινώντας από τα 30.000 δολάρια.
To Hyundai ix25 το είδαμε σε φωτογραφίες προερχόμενες από την Κίνα το περασμένο καλοκαίρι, και μέχρι τώρα δεν ξέραμε αν θα κυκλοφορήσει εκτός της Κινέζικης αγοράς.
Ανώνυμες πηγές μέσα από την κορεάτικη εταιρία αναφέρουν ότι το compact crossover παρόλο που εξελίχθηκε και κατασκευάζεται στην ασιατική υπερδύναμη, είναι πολύ πιθανό να κυκλοφορήσει και στην Αμερική και στην Ευρώπη. Το πότε θα πραγματοποιηθεί αυτό είναι άγνωστο αλλά η πιο πιθανή ημερομηνία φαντάζει το 2017.
Επειδή αυτό φαντάζει μακριά, η ίδια πηγή αναφέρει ότι η Hyundai θα παρουσιάσει σύντομα μια crossover έκδοση του πρόσφατα παρουσιασμένου i20 για να καλύψει το κενό. Πληροφορίες για τη “παγκόσμια” έκδοση του ix25 δεν υπάρχουν, ούτε το που θα κατασκευάζεται, αλλά αυτό που ξέρουμε από την κινέζικων προδιαγραφών αυτοκίνητο είναι σε σχέση με το πρωτότυπο, έχει χάσει αρκετά από τα φουτουριστικά χαρακτηριστικά του, μιας και η Hyundai έχει τοποθετήσει σε αυτό πιο ήπιας σχεδίασης φωτιστικά σώματα, μικρότερες ζάντες και νέους προφυλακτήρες.
Υιοθετεί τη νέα φιλοσοφία της εταιρίας “Fluidic Sculpture 2.0″ και έχει μήκος 4.270 mm, πλάτος 1.780 mm, ύψος 1.630 mm, με τα 2.590 mm μεταξόνιο. Θα τοποθετηθεί κάτω από το ix35 και θα κατασκευαστεί στην πλατφόρμα του i20, φορώντας τους ίδιους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου που είναι διαθέσιμοι στο i20. Έτσι ανάμεσά τους θα συναντάμε έναν 1.200αρη βενζίνης και έναν 1.400αρη πετρελαίου.
Τέλος, να θυμίσω ότι η Hyundai παρουσίασε τον περασμένο Μάρτιο το Intrado concept, το οποίο ανήκει στην κατηγορία subcompact crossover.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
