
Βλέπεις μια moto cross μηχανή να έρχεται φέτες κατά πάνω σου, αλλά εσύ αντί να το βάλεις στα πόδια, όχι μόνο απλώς πηδάς από πάνω της, αλλά συνεχίζεις να μιλάς και στο κινητό. Πόσο περισσότερο cool να είσαι δηλαδή;

Βλέπεις μια moto cross μηχανή να έρχεται φέτες κατά πάνω σου, αλλά εσύ αντί να το βάλεις στα πόδια, όχι μόνο απλώς πηδάς από πάνω της, αλλά συνεχίζεις να μιλάς και στο κινητό. Πόσο περισσότερο cool να είσαι δηλαδή;

Μπορεί η Lamborghini να πούλησε 3000 Huracan στους πρώτους δέκα μήνες που βρίσκεται στην αγορά, κάνοντας ιστορικό ρεκόρ, αυτό σημαίνει παράλληλα ότι το αυτοκίνητο χάνει άμεσα τη μοναδικότητα του.
Τι καλύτερο λοιπόν αν είσαι αυθεντικός petrolhead από το να αγοράσει αυτή τη μοναδική Lancia S4 Stradale του 1985. Η Lancia κατασκεύασε μόλις 200 αυτοκίνητα δρόμου, για να πάρει ομολογκασιόν το αγωνιστικό αυτοκίνητο που “θέριζε” τα πάντα στους αγώνες στη δεκαετία του ’80, με την S4 να αποδίδει 250 άλογα (300 στη συγκεκριμένη λόγο ανακατασκευής) από τον 1.800άρη κινητήρα της. Αυτός είναι ο ίδιος που είχε και το αγωνιστικό, με εκείνο να απέδιδε 600 άλογα και να πιάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 2 δευτ. στην άσφαλτο και περίπου 2,3 δευτ. στο χώμα.

Η εξωφρενική αυτή Lancia βρίσκεται προς πώληση από την Joe Macari Performance Cars στο Λονδίνο για 240.000 λίρες, ή 300.000 ευρώ. Το αυτοκίνητο καινούριο κόστιζε 55.000 λίρες (70.000 ευρώ) και έχει “γράψει” μόλις 21.000 χλμ. Έχει υποστεί πρόσφατα σοβαρή ανακατασκευή, στο χρώμα και στα μηχανικά μέρη, με την κατάσταση της να περιγράφεται ως “καλύτερη από καινούρια”.

Πάρτε τις Lambo, Ferrari και McLaren σας, εγώ με αυτή είμαι καλυμμένος για πάντα!



Το περιστατικό που θα δεις στο βίντεο έλαβε χώρα σε έναν αυτοκινητόδρομο στο Ντόνετσκ της Ουκρανίας. Δεν ξέρω τι μπορεί να ακολούθησε πιο πριν, αλλά θα δεις πως ξαφνικά η γυναίκα που βρίσκεται συνοδηγός σε ένα Hyundai i30, σηκώνει το μεσαίο της δάχτυλο σε αυτούς που βρίσκονται μέσα σε ένα παλιό Nissan SUV.
Ο οδηγός του Nissan σαφώς θίχτηκε και η κίνηση του ήταν να χτυπήσει το Hyundai στο πίσω του μέρος. Η ιστορία συνεχίστηκε με βρισιές και ένα κυνηγητό μεταξύ τον δυο που πραγματικά δεν βρίσκεις λογική.
BMW M4 pickup. Όχι πως πρόκειται ποτέ να συμβεί, εκτός και αν η BMW ετοιμάσει ξανά πρωταπριλιάτικη φάρσα, όπως είχε κάνει το 2011, αλλά ο X-Tomi Design ετοίμασε μια rendering φωτογραφία από το πως θα μπορούσε να μοιάζει η M4 σε pickup, μια έκδοση που θα αγαπιόταν ιδιαιτέρως από τους Αυστραλούς. Πως την βρίσκεις;

To βρετανικό Autocar στα πλαίσια του θεσμού να βρει το καλύτερο “Driver’s Car” στη Γηραιά Αλβιώνα, πήγε για δύο μέρες στη πίστα του Castle Combe, ώστε να απαντηθεί το ερώτημα ποιο είναι το πιο διασκεδαστικό και ικανό αυτοκίνητο της χρονιάς του πέρασε.
Διαγωνιζόμενοι είχαν προέλευση από κάθε γωνία του πλανήτη, έτσι συμμετείχαν από το Renaultsport Megane 275 Trophy, το Ariel Atom 3.5R και το Vauxhall VXR8, μέχρι Alfa Romeo 4C, BMW M3 και i8, Jaguar F-Type R Coupe, McLaren 650S, Ferrari 458 Speciale, και Porsche 911 GT3. To αποτέλεσμα; Ένα κλικ μακριά. Enjoy!

Η Opel ανακοίνωσε έχει πουλήσει 300.000 Mokka, με τα τελευταία 100.000 να πωλούνται μέσα σε διάστημα 7 μηνών, με την Opel να δηλώνει πως το μικρό crossover της είναι το τρίτο μοντέλο της με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, πίσω από τα Corsa και Astra. Η παραγωγή του Mokka ξεκίνησε το 2012 στο εργοστάσιο της GM στο Κορέα, ενώ τον περασμένο Σεπτέμβριο, ξεκίνησε να κατασκευάζεται και στο εργοστάσιό της Opel στη Σαραγόσα της Ισπανίας, στη προσπάθεια της Opel να προλάβει την αυξημένη ζήτηση του μοντέλου.
Από τις αρχές του 2015, το Opel Mokka θα διατίθεται με τον νέο 1.6-λίτρων CDTI turbodiesel κινητήρα απόδοσης 136 ίππων. Ο 1.600αρης κινητήρας αντικαθιστά τον πετρελαιοκινητήρα 1.7-λίτρων, αποδίδοντας περισσότερη ισχύ και ροπή από τον προκάτοχό του -μέχρι και 6 άλογα και 20 Nm, έχοντας σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, η οποία ανέρχεται στα 4,1 λίτρα/100 χλμ (-0,5 λίτρο σε σχέση με τον 1.700 κ.εκ κινητήρα) με 109 γρ/χλμ εκπομπές CO2 (-11 γρ). Με τον κινητήρα αυτό, το Mokka κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 9,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 191 χλμ/ώρα. Συνδυάζεται με το νέο εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και με σύστημα Start/Stop και συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 6.

Η Nissan του Καναδά θέλοντας να προσελκύσει νέο κόσμο να έχουν επαφή με τους αγώνες, ανακοίνωσε ότι ξεκινήσει μια σειρά αγώνων ενιαίου πρωταθλήματος, με το αυτοκίνητο που επέλεξε να είναι το Micra.
Το πρωτάθλημα το ονομάζει, προφανέστατα, Nissan Micra Cup, και θα ξεκινήσει από τον ερχόμενο Μάιο. Θα αποτελείται από πέντε αγωνιστικά διήμερα σε γνωστές πίστες στη πόλη Quebec, με πάνω από 25 Micra να τρέχουν σε κάθε αγώνα για 2 ώρες μέσα στη πίστα, που θα περιλαμβάνει μισή ώρα δοκιμές, μισή ώρα κατατακτήριες και δύο μισάωρους αγώνες.

Τα Micra 1.6 S θα προετοιμαστούν από την JD Motorsports, με το κόστος τους να ανέρχεται στα 19.998 Καναδικά Δολάρια (€13.881). Θα διαθέτουν όλες τις κατάλληλες τροποποιήσεις για να μπορούν να συμμετάσχουν σε ένα τέτοιο θεσμό, ένα θα φοράνε ανάρτηση της Nismo, νέα πιο ελεύθερη εξάτμιση, μεγαλύτερα και δυνατότερα φρένα και ζάντες αλουμινίου με ελαστικά κατάλληλα για πίστα της Pirelli. Το εσωτερικό τους θα είναι γυμνό και θα διαθέτει αγωνιστικό κάθισμα εγκεκριμένο από την FIA, roll cage και σύστημα πυρόσβεσης.

Ο πρόεδρος της Nissan Καναδά, Christian Meunier, δήλωσε χαρακτηριστικά:
Το Nissan Micra Cup προσφέρει στους διαγωνιζόμενους μια μοναδική ευκαιρία να φτάσουν τα όρια τους και να πιάσουν ταχύτητες που δεν σκέφτηκαν ποτέ ότι θα μπορούσαν να δουν πίσω από το τιμόνι του πιο οικονομικού οχήματος στον Καναδά, το Nissan Micra. Μέσα από αυτή τη συνεργασία με την JD Motorsport έχουμε αναπτύξει μια πολύ προσιτή και άκρως διασκεδαστική σειρά για τους Καναδούς οπαδούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού που έχουν όνειρο να ανταγωνιστούν.

Η Ford ανακαλεί 376 Fiesta που εξοπλίζονται με πετρελαιοκινητήρα και έχουν παραχθεί από 11-2-2010 έως 30-12-2011 στο εργοστάσιο της Ford στη Κολωνία, και από 3-3-2010 έως 22-12-2011 στο εργοστάσιο κατασκευής της Ford στην Βαλένθια, σε ορισμένα από αυτά η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου προθερμαντήρων (GPCM) μπορεί να επηρεαστεί από υγρές καιρικές συνθήκες εξαιτίας του σημείου τοποθέτησής της (μπροστινή αριστερή κάτω πλευρά του χώρου του κινητήρα). Η GPCM δεν είναι αδιάβροχη και τυχόν εισχώρηση νερού στην ηλεκτρονική μονάδα μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση με πιθανό κίνδυνο πυρκαγιάς. Επειδή η GPCM έχει συνεχώς ενεργή παροχή τάσης, υπάρχει επίσης πιθανός κίνδυνος πυρκαγιάς σε περίπτωση μη επίβλεψης του οχήματος.
Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία της FORD για να τοποθετηθεί μια νέου σχεδιασμού, αδιάβροχη μονάδα GPCM, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με τη Γραμμή Εξυπηρέτησης της εταιρείας στο τηλέφωνο 210 48 05 620.

Η Suzuki ανακοίνωσε πως η ανάκληση των Suzuki Swift και Splash στην Ελλάδα, αφορά 105 οχήματα, με ημερομηνία ταξινόμησης από τον Οκτώβριο του 2013 μέχρι τον Ιούνιο του 2014, με αριθμούς πλαισίου:
Splash: από TSMEXB32S00801640 έως TSMEXB32S00804042
Swift 3d: από TSMNZA72S00416701 έως TSMNZA72S00424658
Swift 5d: από TSMNZC72S00416771 έως TSMNZC72S00425226 (εξαιρούνται τα: TSMNZC72S00416819, TSMNZC72S00416884, TSMNZA72S00416935, TSMNZC72S00417018, TSMNZC72S00417115, TSMNZC72S00417261 και
TSMNZC72S00417288).
Στα επηρεαζόμενα οχήματα οι βίδες της τροχαλίας της αντλίας ψυκτικού υγρού ενδέχεται να μην είναι σφιγμένες σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι βίδες αυτές μπορεί να χαλαρώσουν και να προκληθεί θόρυβος. Αν το αυτοκίνητο συνεχίσει να κινείται, οι βίδες ενδέχεται να αποσπαστούν, ο ιμάντας κίνησης της αντλίας να βγει από τη θέση του και να ανάψει η λυχνία υπερθέρμανσης. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, ο κινητήρας θα σβήσει λόγω υπερθέρμανσης και ενδέχεται να μην μπορεί να εκκινήσει.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Suzuki σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας στο τηλέφωνο 210 9988168.