Η Ferrari δημοσίευσε το πέμπτο επεισόδιο της σειράς FerrariLuceTheInsideStory στο κανάλι της στο YouTube, προσφέροντας μια εκτενή ματιά στη διαδικασία εξέλιξης της νέας αμιγώς ηλεκτρικής Luce, με πρωταγωνιστές τους Lewis Hamilton και Charles Leclerc.
Οι δύο οδηγοί της Scuderia βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι του νέου μοντέλου για να δοκιμάσουν τις επιδόσεις και την οδηγική του συμπεριφορά, ενώ στο βίντεο συμμετέχουν επίσης ο αντιπρόεδρος της εταιρείας Piero Ferrari, ο διευθυντής ανάπτυξης προϊόντων Gianmaria Fulgenzi, ο επικεφαλής μηχανικής οχημάτων Matteo Lanzavecchia, ο επικεφαλής οδηγός δοκιμών Raffaele De Simone και ο NVH and Sound Quality Manager Antonio Palermo.
Το νέο επεισόδιο επικεντρώνεται στον τρόπο με τον οποίο η Ferrari επιχείρησε να μεταφέρει την παραδοσιακή οδηγική αίσθηση της μάρκας στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Μέσα από πλάνα από τη διαδικασία εξέλιξης, παρουσιάζονται οι τεχνολογίες που χρησιμοποιήθηκαν στην ακουστική σχεδίαση, τη δυναμική συμπεριφορά και τη συνολική εμπειρία οδήγησης.
Οι Hamilton και Leclerc εμφανίζονται να οδηγούν το ηλεκτρικό μοντέλο σε δημόσιους δρόμους και σε ελεγχόμενες συνθήκες, μεταφέροντας τις πρώτες τους εντυπώσεις. Ο Charles Leclerc χαρακτήρισε το αυτοκίνητο “roller coaster”, ενώ και οι δύο οδηγοί στάθηκαν στην απόκριση του συστήματος κίνησης, στην αίσθηση ελαφρότητας και στη συνολική οδηγική εμπειρία που προσφέρει το νέο EV της Ferrari.
Στο βίντεο, τα στελέχη της εταιρείας εξηγούν ορισμένες από τις τεχνικές λύσεις που υιοθετήθηκαν. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο σύστημα πέδησης, όπου η ανάκτηση ενέργειας συνεργάζεται με τα συμβατικά φρένα με στόχο τη μέγιστη δυνατή επιβράδυνση και την ακριβή αίσθηση στο πεντάλ.
Παράλληλα, η Ferrari διατήρησε τα χειριστήρια πίσω από το τιμόνι, επιτρέποντας στον οδηγό να επεμβαίνει άμεσα στην απόδοση και στη διαχείριση της ροπής, διατηρώντας ένα στοιχείο που αποτελεί χαρακτηριστικό γνώρισμα των μοντέλων της εταιρείας.
Ξεχωριστό κεφάλαιο αποτελεί και ο ήχος της Luce. Σύμφωνα με τους μηχανικούς της Ferrari, αντί να προσομοιωθεί τεχνητά ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης μέσω των ηχείων, αξιοποιήθηκαν οι φυσικές μηχανικές δονήσεις του ηλεκτροκινητήρα. Η εταιρεία παρομοιάζει τη φιλοσοφία αυτή με τη διαφορά ανάμεσα σε μια ακουστική και μια ηλεκτρική κιθάρα, εξηγώντας ότι οι φυσικές συχνότητες του ηλεκτρικού συστήματος ενισχύονται ώστε να παρέχουν στον οδηγό μια αυθεντική ακουστική ένδειξη της ταχύτητας και της λειτουργίας του συστήματος κίνησης.
Το βίντεο ολοκληρώνεται με επιπλέον πλάνα από τις δοκιμές εξέλιξης του μοντέλου, παρουσιάζοντας το έργο των οδηγών και των μηχανικών της Ferrari στην τελική φάση προετοιμασίας της νέας ηλεκτρικής πρότασης από το Μαρανέλο.