Δεν ξέρω αν μια απλή BMW Σειράς 5 E34 μπορεί να driftάρει, πάντως μ’ έναν V8 κινητήρα προερχόμενο από την M5 E39, σίγουρα μπορεί, και μάλιστα με μεγάλη άνεση! Πώς το ξέρω; Έχω δει τα videos που μπορείς κι εσύ να δεις στη συνέχεια, και φαίνεται καθαρά ότι το γερμανικό αυτοκίνητο, παρόλο που έχουν περάσει 18 χρόνια από την τελευταία χρονιά παραγωγής, λιώνει για την πλάκα του τα πίσω ελαστικά.
Την προηγούμενη εβδομάδα διάβασες ότι στο Genesis MY2015, η Hyundai κατάργησε τον 2-λιτρο turbo κινητήρα, και σήμερα νέα φήμη λέει ότι θα καταργήσει εντελώς το μοντέλο.
Όμως το μέλλον του δεν είναι δυσοίωνο, καθώς ξέρουμε ότι η κορεάτικη εταιρία ετοιμάζει ένα πισωκίνητο πολυτελές οικογενειακό sedan αυτοκίνητο το οποίο θα τοποθετηθεί απέναντι από τα Audi A4, BMW 3-Series και Mercedes-Benz C-Class και αναμένεται να βγει στην αγορά μέσα στα επόμενα 2015. Το συγκεκριμένο μοντέλο θα βασίζεται στην πισωκίνητη πλατφόρμα του Genesis και έχει εσωτερική κωδική ονομασία “RK”.
H Hyundai φέρεται να ετοιμάζει αρκετές εκδόσεις του συγκεκριμένου sedan, και μια από αυτές θα είναι και η coupe, που ουσιαστικά τα αντικαταστήσει το Genesis Coupe, και θα τεθεί απέναντι στις BMW 4-Series, Mercedes C-Class Coupe και Audi A5.
Όπως και να έχει για να δούμε στο δρόμο το συγκεκριμένο μοντέλο θα πρέπει να περιμένουμε δύο με τρία ακόμα χρόνια.
Η F-Type είναι το μοντέλο που σηκώνει το βάρος των πωλήσεων για την Jaguar αυτή τη στιγμή και λογικό είναι η Αγγλική εταιρία να θέλει να επενδύσει περαιτέρω πάνω του. Αυτός είναι προφανώς ο λόγος για τον οποίο στο διάστημα 22-25 Ιουλίου, ούτε 1, ούτε 2 αλλά 4 διαφορετικές πρωτότυπες Jaguar F-Types, κατασκοπεύτηκαν να κάνουν δοκιμές στο Nurburgring. Κάποιες ήταν V8, άλλες V6. Κάποιες φορούσαν καμουφλάζ, άλλες όχι. Το θέμα είναι ότι κάτι ετοιμάζει η Jaguar.
Πολλά έχουν ακουστεί για το τι μπορεί να είναι αυτό. Αν όλα τα δημοσιεύματα/φήμες βγούνε αληθινά, τότε μέσα στα επόμενα χρόνια, θα δούμε να παρουσιάζονται 3-4 διαφορετικές εκδόσεις για το δημοφιλές μοντέλο. Από την “καυτή” RS έκδοση έως την πιο “καυτή” RS GT με τα φημολογούμενα 700 άλογα και από την ελαφριά “Club Sport” που ακούγεται πως θα ζυγίζει 200 κιλά λιγότερα από την standard, έως την Speedster με επιρροές από το Project 7 και αυτήν με τον τετρακύλινδρο κινητήρα για την οποία πολλά ακούμε αλλά τίποτε “χειροπιαστό” δεν μαθαίνουμε. Είδωμεν… προς το παρόν, απόλαυσε τα 5 λεπτά 8-κύλινδρων και 6-κύλιδρων F-Types στη Γερμανική πίστα και κάνε και τις δικές σου υποθέσεις.
Ρίξε μία ματιά στην φωτογραφία και πες μου πού αλλού θα βρεις τόσο λιτή, αλλά ταυτόχρονα τόσο ολοκληρωμένη συλλογή αυτοκινήτων; Σίγουρα λείπουν πάρα πολλά αυτοκίνητα και γι’ αυτό μίλησα για “λιτή” συλλογή, αλλά τα βασικά είναι εδώ: Μία Bentley 4 1/2 litre Blower του 1931, μία Lamborghini Miura του 1968, μία σπανιότατη Ferrari Daytona Spider του 1971, μία Aston Martin DB6 Mk2 Volante με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, μία Ferrari F40 και μία F50 κ.ά.
Η “Stradale Collection”, αποτελείται από 16 αυτοκίνητα συνολικά και ανήκει στον ιδρυτή και CEO της Eagle –αυτή με τις εξαιρετικές restomod E-Types-, Henry Pearman. Θα δημοπρατηθεί από την Silverstone Auctions, στο Salon Prive Sale, στις 4 Σεπτεμβρίου στο Λονδίνο.
Κάθε κατασκευαστής, έχει τουλάχιστον ένα χαρακτηριστικό που κάνουν τα αυτοκίνητα του να ξεχωρίζουν, να σε κάνουν να σκέφτεσαι απευθείας την μάρκα χωρίς να χρειάζεται να κοιτάξεις το σήμα. Ένα από τα πιο “ισχυρά” σύμβολα αυτή τη στιγμή στη βιομηχανία αυτοκινήτου, είναι η “kidney grille” της BMW. Τα χαρακτηριστικά “νεφρά” στη μάσκα των αυτοκινήτων της Βαυαρικής εταιρίας που έκαναν την εμφάνιση τους για πρώτη φορά το 1933 και δεν έχουν φύγει έκτοτε.
Έχεις αναρωτηθεί όμως πώς θα ήταν η τρέχουσα γκάμα της BMW χωρίς τα “νεφρά”; Ακόμα και να μην έχεις αναρωτηθεί, ή να μην μπορείς να φανταστείς, ο Theophilus Chin αποφάσισε να αφαιρέσει την χαρακτηριστική γρίλια από τη μάσκα 16 μοντέλων της BMW, από την ταπεινή σειρά 1, μέχρι την i8. Μοιάζουν με BMW αλλά καταλαβαίνεις άμεσα πως κάτι δεν είναι όπως πρέπει…
Ένα νέο μέλος έχει σήμερα η Red Bull Junior Team, και ονομάζεται Max Verstappen. Είναι ο γιος τού πρώην οδηγού τής Formula 1, Jos Verstappen, και μάλιστα υπήρχαν και υπάρχουν φήμες που συνδέουν τον 16χρονο (γίνεται 17 στις 30 Σεπτεμβρίου) με την ομάδα τής Toro Rosso, ενώ ο πατέρας του έχει επιβεβαιώσει ότι μπορεί τελικά να τον δούμε με τα χρώματα της ιταλικής ομάδας.
Ο Verstappen αγωνίζεται φέτος στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα της Formula 3, όντας δεύτερος στη βαθμολογία, 94 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο Esteban Ocon, ενώ μένουν τρία Grands Prix για το τέλος τής σεζόν. Η Red Bull Junior Team, αναφέρει σε ανακοίνωσή της:
Είμαστε στην ευχάριστη θέση ν’ ανακοινώσουμε ότι ο Max Verstappen αποδέχθηκε την πρόσκλησή μας να είναι μέλος στην Red Bull Junior Team. Αυτό είναι άμεσα αποτελεσματικό και ο 16χρονος Ολλανδός θα συνεχίσει στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα Formula 3 στο Nürburgring αυτό το Σαββατοκύριακο ως μέλος τής Red Bull Junior με την ομάδα τής Van Amersfoort Racing κι επιπλέον θα αγωνιστεί και στο Macau Grand Prix τον Νοέμβριο.
Η Red Bull Junior Team αποτελείται επίσης από τους Carlos Sainz Junior, πρωτοπόρο στη Formula Renault 3.5, τον Pierre Gasly, τρίτο στη Formula Renault 3.5, και τον τον Alex Lynn, πρωτοπόρο στο GP3.
Αυτοκίνητο και χρήματα, πάνε μαζί. Χρήματα, βρίσκονται συνήθως άφθονα στις τάξεις των πρωτοκλασάτων ποδοσφαιριστών άρα, είναι λογικό να υποθέσουμε πως εκεί θα συναντήσουμε και αρκετά ακριβά αυτοκίνητα. Ποια είναι αυτά; Έχουμε ακούσει πολλές φορές για “αυτοκίνητα ποδοσφαιριστών”… κάποιες φορές μάλιστα, είναι στίγμα για το όποιο μοντέλο χαρακτηριστεί έτσι. Η Oracle Finance μας δίνει τις απαντήσεις που θέλαμε (;) τουλάχιστον όσον αφορά στους ποδοσφαιριστές της Premier League.
Πρώτο στις προτιμήσεις των ποδοσφαιριστών της κορυφαίας κατηγορίας του Αγγλικού πρωταθλήματος, είναι (φυσικά) το Range Rover. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Oracle, 28 παίκτες έχουν χρηματοδοτήσει την αγορά ενός Range Rover τα τελευταία 5 χρόνια μέσω αυτής, ενώ όχι πολύ πιο πίσω, στην 3η θέση με 24 ποδοσφαιριστές, βρίσκεται το Range Rover Sport. Το μόνο αυτοκίνητο που τα χωρίζει, είναι (φυσικά) η Bentley Continental GT με 26 ποδοσφαιριστές να έχουν αγοράσει τέτοια μέσω της Oracle.
Τις 3 επόμενες θέσεις, έχουν 3 Γερμανικά SUV: Το Audi Q7 με 21 παίκτες, η BMW X5 με 18 παίκτες και η Porsche Cayenne με 16 παίκτες ενώ την δεκάδα, κλείνουν τα “εξωτικά” αυτοκίνητα. Οι 13 Lamborghini Gallardo, οι 8 Ferrari 458, οι 4 Maserati GranTurismo και οι 3 Aston Martin DB9. Περίπου αναμενόμενα τα αποτελέσματα έτσι;
Έχουμε δει το βελτιωμένο από την Hennessey Chevrolet Camaro Z/28 ν’ αποδίδει 552 άλογα και 643 N·m στους πίσω τροχούς, από τα 455 άλογα και 569 N·m που αποδίδει στους τροχούς χωρίς βελτίωση.
Ο John Hennessey, λοιπόν, δοκιμάζει τώρα το κατάμαυρο θηρίο των Αμερικάνων, αφού, όμως, πει μερικά λόγια γι’ αυτό και τη βελτίωση που δέχθηκε από τους μηχανικούς του.
Μέσω του Γενικού Διευθυντή της Maserati Αυστραλίας, η Ιταλική φίρμα ανακοίνωσε πως δεν πρόκειται να λανσάρει ένα μικρότερο ή φθηνότερο μοντέλο.
Ο Glen Sealey, είπε πως το μικρότερο μοντέλο που θα υπάρχει στην γκάμα της Maserati, θα είναι η Ghibli και συνέχισε λέγοντας πως δεν θα υπάρξει φθηνότερο μοντέλο, από την επερχόμενη “βασική” Levante που αναμένεται να λανσαριστεί εντός του 2015. Συμπλήρωσε δε, πως ούτε η Ghibli, ούτε η Levante θα αποκτήσουν “βασικότερες” εκδόσεις, αφήνοντας ωστόσο ανοιχτό το ενδεχόμενο μείωσης των τιμών.
Ο Sealey, είπε επίσης πως η εταιρία μεταμορφώνεται από “εξωτική” σε “exclusive” αφού το 2013, πούλησε 15.700 αυτοκίνητα και μέχρι το 2018, υπολογίζει πως θα πουλά περίπου 75.000 με αυτό να είναι το ανώτατο όριο.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
