Και επταθέσια η νέα γενιά της BMW X1

0

bmw x1 2015 spy

Η νέα γενιά της BMW X1 θα είναι μπροστοκίνητη, ενώ θα είναι διαθέσιμη και σε επταθέσια έκδοση. Το μοντέλο έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει τον Ιούνιο του 2015 και θα έχει μικρότερες διαστάσεις από αυτές της τωρινής γενιάς. Περισσότερο θα μοιάζει σαν μικρό station wagon, παρά σαν crossover, αναφέρει με άρθρο του το Automotive News.

Η επταθέσια έκδοση θα διαθέτει μακρύ μεταξόνιο και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, ενώ θα προορίζεται για την αγορά της Κίνας, των Η.Π.Α και της Ρωσίας.

Μηχανικά θα εξοπλίζεται με μια νέα γενιά τρικύλινδρων και τετρακύλινδρων κινητήρων, με τον ισχυρότερο από τους τελευταίους να αποδίδει περισσότερα από 300 άλογα. Ίσως θα υπάρχει M έκδοση ενώ γι’ αυτούς που δεν αναζητούν την μεγαλύτερη δυνατή ισχύ, θα προσφέρεται και μία υβριδική eDrive έκδοση, η οποία θα συνδυάζει τον τρικύλινδρο 1.500 turbo κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα. Θα αποδίδει κοντά στα 190 άλογα, έχοντας ηλεκτρική αυτονομία 30 χλμ.

Spy Photos: Chevrolet Camaro 2016

Camaro 2016_03

H Chevrolet έχει ξεκινήσει τις δοκιμές της νέας γενιάς της Camaro, με αρκετά μουλάρια του να δοκιμάζονται αυτές τις ημέρες στο Μίσιγκαν.

Το καμουφλάζ βαρύ και κανείς δεν μπορεί να βγάλει ασφαλή συμπεράσματα από το πως θα μοιάζει σχεδιαστικά η έκτη γενιά του Αμερικάνικου muscle car. Ξεχωρίζουν οι τετραπλές πίσω απολήξεις εξατμίσεων, το πιο σπορ πίσω τελείωμα του αυτοκινήτου, καθώς και το μακρύ καπό.

Camaro 2016_04

Φημολογείται πως θα κατασκευαστεί πάνω στην μακρυά έκδοση της πλατφόρμας Alpha της GM, την ίδια που χρησιμοποιεί και η Cadillac CTS. Αυτό σημαίνει ότι το μεταξόνιο θα είναι περίπου 5,8 εκατ. μακρύτερο, φτάνοντας τα 2,9 μέτρα, ενώ επίσης θα είναι και αρκετά κιλά ελαφρύτερο.

Camaro 2016_01

Μηχανικά οι φήμες την θέλουν να φορά μεταξύ άλλων και έναν 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα με ιπποδύναμη κοντά στα 272 άλογα και ροπή στα 400 Nm.

Αυτοματοποιημένο συνεργείο από την Hyundai

7

Workshop Automation_2

H Hyundai παρουσίασε το πρώτο σε παγκόσμιο επίπεδο ιδιωτικά ανεπτυγμένο «Αυτοματοποιημένο Συνεργείο» με εξελιγμένο σύστημα παροχής υπηρεσιών, προκειμένου να επιτευχθεί περαιτέρω ικανοποίηση των πελατών και να παρέχει ένα γενικό περιβάλλον διαχείρισης της υπηρεσίας στα συνεργεία της σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ο κ. KangRae Lee, Επικεφαλής του International Service Division της Hyundai Motor Company δήλωσε:

Με το σύστημα παροχής υπηρεσιών του «Αυτοματοποιημένου Συνεργείου», η Hyundai Motor Company διαθέτει ένα μοναδικό σύστημα παροχής υπηρεσιών πληροφορικής, προσφέροντας στους πελάτες μια μοναδική εμπειρία εξυπηρέτησης. Θα συμβάλει επίσης σε μεγάλο βαθμό στη συνεχή βελτίωση της συνολικής ποιότητας του service μέσω της state-of-the-art ψηφιακής τεχνολογίας.

Οι πελάτες μπορούν να ενημερώνονται για την κατάσταση επισκευής των οχημάτων τους μέσω συσκευών tablet PC. Επίσης, θα είναι σε θέση να λαμβάνουν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο μέσω ειδικών σημείων (kiosks) που θα είναι τοποθετημένα στους χώρους αναμονής των πελατών. Μια ποικιλία πληροφοριών σχετικά με τα προϊόντα της Hyundai, τη μάρκα και τις δραστηριότητες μάρκετινγκ θα είναι επίσης διαθέσιμες στα ειδικά σημεία (kiosks) που θα είναι τοποθετημένα στους χώρους αναμονής των πελατών.

Workshop Automation_1

Συνολικά 12 μονάδες προετοιμάζονται για όλα τα συνεργεία ανά τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων αυτόματων συστημάτων αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας, επιθεωρήσεις αυτοκινήτων σε πραγματικό χρόνο και εκτίμηση κόστους συντήρησης.

Όλοι οι Εξουσιοδοτημένοι Επισκευαστές της Hyundai σε παγκόσμιο επίπεδο είναι πλέον σε θέση να δημιουργήσουν ένα βελτιστοποιημένο σύστημα εξυπηρέτησης με βάση τις συνθήκες της χώρας τους. 
H Hyundai εφαρμόζει μέσα στο τρέχον έτος το νέο «Αυτοματοποιημένο Συνεργείο» σε όλα τα συνεργεία της Hyundai ανά τον κόσμο σε 17 χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ινδίας, της Ρωσίας, της Αυστραλίας και του Μεξικό

Sound Video: Μια θορυβώδης Königseder Porsche Carrera GT

Königseder Porsche Carrera GT

Η Carrera GT είναι ίσως το καλύτερο αυτοκίνητο τής Porsche όσον άφορα τον ήχο, καθώς ο V10 κινητήρας παράγει υπέροχη και χαρακτηριστική μελωδία. Στην Αυστρία, συγκεκριμένα στο Velden, βρέθηκε μία πορτοκαλί Carrera GT βελτιωμένη από την Königseder. Ο οδηγός της φρόντιζε να κάνει και μέσω του ήχου αισθητή την παρουσία του, μαρσάροντας το γερμανικό HyperCar, σηκώνοντας κατά πολύ τα dB!

Ολοκληρώθηκαν δύο πλήρεις προσομοίωσεις αγώνα για τη Formula E

Formula E

Μόλις έναν μήνα απέχουμε από την έναρξη του νέου, ηλεκτρικού πρωταθλήματος τής FIA, τη Formula E. Οι ομάδες και οι οδηγοί βρίσκονται στην τελική φάση της προετοιμασίας τους για τον πρώτο αγώνα, που είναι προγραμματισμένος για τις 13 Σεπτεμβρίου, με το πρώτο πρωτάθλημα να ολοκληρώνεται στις 27 Ιουνίου, με τον 10ο και τελευταίο αγώνα, στο Λονδίνο.

Έτσι, λοιπόν, ολοκληρώθηκαν δύο προσομοιώσεις αγώνα, στις οποίες συμμετείχαν και οι 10 ομάδες. Η καθεμιά χρησιμοποίησε και τα 4 μονοθέσιά της, ώστε να διαπιστωθεί αν λειτουργούν σωστά, σε δύο ελεύθερες περιόδους, δύο κατατακτήριες κι ένα τεστ αντοχής.

Οι ομάδες είχαν την ευκαιρία να δοκιμάζουν διάφορες ρυθμίσεις στα μονοθέσιά τους, όπως και οι οδηγοί φυσικά, ενώ δεν έλειψαν οι προσομοιώσεις pit stops, αλλά και μία κανονική εκκίνηση με γεμάτο grid, όπως θα συμβαίνει πραγματικά στους αγώνες. Ο CEO τής Formula E, Alejandro Agag, δήλωσε:

Το να βάλουμε αυτό το σπουδαίο γεγονός στην καρδιά των πόλεων σε όλο τον κόσμο, απαιτεί μια προσεκτική προετοιμασία. Θέλουμε το Formula E ePrix να είναι ένα φανταστικό θέαμα, και γι’ αυτό δεν αφήνουμε τίποτα στην τύχη του, δοκιμάζοντας όλα τα συστήματα. Σε γενικές γραμμές, είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με το πώς πήγαν τα πράγματα.

Έγινε γνωστό και το πρόγραμμα που θα πρέπει ν’ ακολουθούν ομάδες οδηγοί και θ’ αποτελεί ουσιαστικά το ePrix (έτσι ονομάζεται το Grand Prix). Θα διαρκεί μία μόλις ημέρα και περιλαμβάνει: δύο ελεύθερες δοκιμές το πρωί, διάρκειας 45 και 30 λεπτών αντίστοιχα. Στην συνέχεια, θα έχουμε τις κατατακτήριες, όπου θα υπάρχουν 4 groups των 5 οδηγών, οι οποίοι θα επιλέγονται τυχαία. Θ’ ακολουθεί διάλειμμα 2 ωρών για να φορτίσουν τα μονοθέσια και ο αγώνας θα γίνεται αργά το απόγευμα, με διάρκεια περίπου 60 λεπτών, χωρίς να γνωρίζουμε από τώρα τον αριθμό των γύρων για κάθε αγώνα· αυτό θ’ αποφασίζεται την ημέρα του αγώνα.

Video: Η Lamborghini Aventador δοκιμάζει το Launch Control μέσα σε τούνελ

Aventador

Κάτω από το εκπληκτικό “δέρμα” τής Aventador, η Lamborghini έχει γεμίσει το αυτοκίνητο με πολλά κιλά τεχνολογίας, κάτι που επηρεάζει αναπόφευκτα και τις επιδόσεις.

Το ιταλικό SuperCar χαρακτηρίζεται και από την 4κίνησή του, με το Launch Control ν’ αναλαμβάνει τα… πετάγματα της “Ιταλίδας”, και τώρα θα τη δούμε να το δοκιμάζει μέσα σε τούνελ.

Η GM χρησιμοποιεί 3D σαρωτές και Google Glass στα εργοστάσιά της

Google Glass

Μπορεί όλοι εμείς να κρίνουμε, να δοκιμάζουμε και τελικά ν’ αγοράζουμε τ’ αυτοκίνητα (όλων των ειδών), όμως λίγοι από εμάς ενδιαφερόμαστε πραγματικά για το πού και πώς έχουν κατασκευαστεί αυτά προτού τελικά φτάσουν στα δικά μας χέρια. Αυτό, ωστόσο, είναι κάτι που απασχολεί πολύ τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες θέλουν να βελτιώνουν συνεχώς τη γραμμή παραγωγής και όχι μόνο.

Η General Motors, λοιπόν, αποφάσισε να στραφεί στην τεχνολογία για να το πετύχει αυτό. Έτσι, αποφάσισε να χρησιμοποιήσει 3D λέιζερ-σαρωτές, αλλά και το Google Glass (φαίνεται στην εικόνα), προκειμένου να είναι καλύτερος, πιο γρήγορος και αποτελεσματικότερος ο τρόπος εργασίας και ο τρόπος λειτουργίας των εργοστασίων, ή και να είναι μεγαλύτερη η συνεισφορά απομακρυσμένων τεχνικών.

Ας μας τα εξηγήσει καλύτερα η Cathy Clegg, Αντιπρόεδρος GM Βόρειας Αμερικής, στο παρακάτω video.

H Volkswagen ανακαλεί στην Αμερική 150.000 Tiguan εξαιτίας δημιουργίας φυσαλίδων στο καύσιμο

Volkswagen Tiguan R-Line

Η Volkswagen και η National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ανακοίνωσαν την ανάκληση πάνω από 151,389 Tiguan εξαιτίας ενός θέματος που εντοπίστηκε στο καύσιμο. Πιο συγκεκριμένα στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα μπορεί να σχηματιστούν φυσαλίδες σε καύσιμο ειδικό για το χειμώνα που κατ’επέκταση θα μπορούσε να προκαλέσει το όχημα να σταματήσει κάτι που σύμφωνα με την NHTSA αυξάνει τον κίνδυνο ενός ατυχήματος.

Τα υπό ανάκληση οχήματα αφορούν μοντέλα που παρήχθησαν από τον Ιούλιο του 2007 μέχρι τον Ιούνιο του 2014 και καλύπτουν, προς το παρόν, μόνο την αμερικάνικη έκδοση του γερμανικού μοντέλου. Η Volkswagen θα ενημερώσει τους ιδιοκτήτες για να πάνε τα crossovers τους στην τοπική αντιπροσωπεία τους για να ενημερώσουν το λογισμικό, το οποίο θα αυξήσει την πίεση του καυσίμου, έτσι ώστε να εξαλειφθεί το πρόβλημα.

Ένα Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 γυρίζει στη πίστα του Zandvoort

228091

Στο επικών διαστάσεων meeting που έγινε το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε στην Ολλανδική πίστα του Zandvoort, εκτός των πανάκριβων hypercars συμετείχε και ένα τέρας.

Όπως βλέπεις και από την φωτογραφία εννοώ την Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 και αν δεν έχει καταλάβει ακόμα που είναι το παράδοξο, σου λέω ότι το εξάτροχο όχημα της γερμανικής εταιρίας μπήκε στη πίστα και έκανε γύρους.

Να σου θυμίσω ότι μηχανικά το βάρους 3.850 κιλών φοράει τον V8 twin-turbo κινητήρα απόδοσης 544 άλογα με 758 Nm ροπής και δε το λες ότι νιώθει στο περιβάλλον του. Παρόλα αυτά φαίνεται αρκετά γρήγορο και δε θα μου έκανε καμία εντύπωση αν κάποια στιγμή η Mercedes το πήγαινε στο Nurburgring για να κάνει ρεκόρ χρόνου για εξάτροχο όχημα.

Video: Μια Ferrari F40 έξω από το Nürburgring

Ferrari F40

Η F40 αποτελεί για αρκετούς το πιο ποθητό αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Ferrari. Ωστόσο, δύσκολα βλέπουμε το θρυλικό ιταλικό HyperCar μέσα κι έξω από το Nürburgring και τώρα βρέθηκε μία στο βενζινάδικο της γερμανικής πίστας. Δε θ’ απολαύσουμε μόνο πλάνα, καθώς ακούγεται δυνατά ο twin-turbo V8 κινητήρας, 2.9 λίτρων, με τα 478 άλογα και τα 577 N·m ροπής.