Η McMurtry Automotive παρουσίασε την έκδοση παραγωγής του Speirling Pure με το ηλεκτρικό hyper track car να πραγματοποιεί το παγκόσμιο δημόσιο ντεμπούτο του στις 14 Αυγούστου στο The Quail, A Motorsports Gathering, στο πλαίσιο της Monterey Car Week στην Καλιφόρνια.
Το μοντέλο θα εκτεθεί στο περίπτερο της βρετανικής εταιρείας σε στατική μορφή, δίνοντας στους επισκέπτες την ευκαιρία να δουν από κοντά την τελική έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου που έγινε γνωστό μέσα από τα ρεκόρ επιδόσεων που σημείωσε τα προηγούμενα χρόνια. Μία ημέρα αργότερα, στις 15 Αυγούστου, το Speirling Pure θα πάει στη Laguna Seca για το Monterey Motorsports Reunion, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσει περιοδεία σε αντιπροσώπους και πίστες των Ηνωμένων Πολιτειών.
Η McMurtry αναφέρει ότι το Speirling Pure διαθέτει κατά 95% νέα εξαρτήματα σε σχέση με τα πρωτότυπα που χρησιμοποιήθηκαν για τις δοκιμές και τα ρεκόρ. Στόχος της εταιρείας ήταν να μετατρέψει ένα ακραίο πειραματικό όχημα σε ένα αυτοκίνητο πίστας που να μπορεί να χρησιμοποιηθεί από ιδιώτες οδηγούς με όσο το δυνατόν πιο απλή διαδικασία λειτουργίας και συντήρησης.
Σύμφωνα με τον συνιδρυτή και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, Thomas Yates, η τελική μορφή του αυτοκινήτου επηρεάστηκε σημαντικά και από τις παρατηρήσεις των πρώτων πελατών που κατέβαλαν προκαταβολή για την απόκτησή του, καθώς όπως δήλωσε:
Το The Quail θα αποτελέσει μια σημαντική στιγμή στην ιστορία της McMurtry και ανυπομονούμε να δούμε την αντίδραση του κοινού, των πελατών μας και των μέσων ενημέρωσης όταν αντικρίσουν για πρώτη φορά από κοντά το Speirling Pure σε μορφή παραγωγής.
Άλλο πράγμα είναι να βλέπεις φωτογραφίες στο διαδίκτυο και άλλο να μπορείς πραγματικά να αντιληφθείς τον σχεδιασμό, τις αναλογίες, τις λεπτομέρειες και την ποιότητα κατασκευής όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται μπροστά σου.
Τα σχόλια των πρώτων κατόχων που κατέβαλαν προκαταβολή διαμόρφωσαν το αυτοκίνητο όσο και οι δικές μας μηχανολογικές φιλοδοξίες. Η συμβολή τους βοήθησε να μετατραπεί ένα πρωτότυπο που κατέρριπτε ρεκόρ σε κάτι εξαιρετικό και πραγματικά χρηστικό. Πολύ σύντομα θα παραδώσουμε το πρώτο αυτοκίνητο σε πελάτη και τα Speirling Pure θα εμφανιστούν σε πίστες και αναβάσεις σε όλο τον κόσμο.
Η σημαντικότερη τεχνική αλλαγή αφορά το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Η χωρητικότητα της μπαταρίας αυξήθηκε από 60 kWh που είχαν τα πρωτότυπα σε 100 kWh στην έκδοση παραγωγής, χρησιμοποιώντας στοιχεία Molicel P50B NCA 21700.
Η McMurtry έχει επίσης εξελίξει μια νέα αρθρωτή αρχιτεκτονική μπαταρίας που επιτρέπει μελλοντικές αναβαθμίσεις, ενώ η ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα φτάνει πλέον έως τα 200 kW ανεξάρτητα από το επίπεδο φόρτισης.
Παράλληλα, τοποθετήθηκαν νέοι ηλεκτροκινητήρες Helix με αυξημένη ροπή και αναβαθμισμένο κιβώτιο μετάδοσης. Το σύστημα ψύξης του συστήματος κίνησης μεταφέρθηκε από το πίσω στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, βελτιώνοντας τόσο την αεροδυναμική όσο και την αποδοτικότητα.
Το Speirling Pure διατηρεί τη χαρακτηριστική σχεδιαστική φιλοσοφία του αρχικού μοντέλου, αλλά διαθέτει νέο ανθρακονημάτινο μονοκόκ πλαίσιο που έχει σχεδιαστεί ώστε να πληροί διεθνή πρότυπα ασφαλείας μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από πλευράς διαστάσεων, το μήκος του αγγίζει τα 3.815 χλστ., το πλάτος τα 1.795 χλστ. και το ύψος τα 1,056 χλστ., ενώ το βάρος του ανακοινώνεται στα 1.350 κιλά.
Η μεγαλύτερη μπαταρία οδήγησε σε αύξηση του μεταξονίου από 2 στα 2,2 μέτρα, ενώ το εσωτερικό προσφέρει περισσότερο χώρο για τα πόδια και τους αγκώνες. Οι πόρτες έχουν επανασχεδιαστεί για ευκολότερη πρόσβαση, ενώ η θέση της εμπρός κολόνας Α μετακινήθηκε ώστε να βελτιωθεί το οπτικό πεδίο του οδηγού.
Στο πίσω μέρος τοποθετήθηκε νέα αεροτομή τύπου “swan neck”, κάτω από την οποία υπάρχει χώρος αποθήκευσης για κράνος και το σύστημα HANS. Παράλληλα, το αυτοκίνητο διαθέτει πλέον φωτιστικά σώματα, επιτρέποντας χρήση και σε βραδινές εκδηλώσεις πίστας.
Το χαρακτηριστικό σύστημα παραγωγής κάθετης δύναμης μέσω ανεμιστήρων εξελίχθηκε σημαντικά. Νέες φτερωτές και ηλεκτροκινητήρες υπόσχονται μεγαλύτερη αντοχή και αξιοπιστία, ενώ επανασχεδιάστηκε και η διάταξη ψύξης. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στα ειδικά περιμετρικά στοιχεία κάτω από το αμάξωμα που σφραγίζουν τη ροή αέρα, με την εταιρεία να αναφέρει ότι μπορούν πλέον να αντέξουν χιλιάδες χιλιόμετρα χρήσης.
Για πρώτη φορά υπάρχει ενσωματωμένος αεροσυμπιεστής που επιτρέπει την ανεξάρτητη ανύψωση του συστήματος για φόρτωση σε τρέιλερ ή κινήσεις χαμηλής ταχύτητας στα paddock, χωρίς την ανάγκη εξωτερικής φιάλης αέρα όπως συνέβαινε στα πρωτότυπα.
Η ανάρτηση απέκτησε μεγαλύτερη διαδρομή και το ύψος λειτουργίας αυξήθηκε κατά 20%. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί πλέον φαρδύτερα σλικ ελαστικά της Michelin, με τα εμπρός να είναι κατά 11% πλατύτερα και τα πίσω κατά 3%, ενώ το προφίλ αυξήθηκε κατά 15 χιλιοστά.
Σημαντική αλλαγή αποτελεί και η αντικατάσταση του ηλεκτρικού συστήματος υποβοήθησης διεύθυνσης από υδραυλικό σύστημα με βαλβίδες εμπνευσμένες από τη Formula 1, με στόχο μεγαλύτερη αίσθηση και καλύτερη πληροφόρηση προς τον οδηγό. Προαιρετικά διατίθενται και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.
Η McMurtry συνεχίζει να κάνει λόγο για επιδόσεις αντίστοιχες με μονοθέσια κορυφαίων κατηγοριών, καθώς το Speirling Pure αποδίδει 1.014 ίππους από δύο ηλεκτροκινητήρες που κινούν τους πίσω τροχούς μέσω ηλεκτρονικού διαφορικού. Η επιτάχυνση από 0 έως 96 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 1,55 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 305 χλμ/ώρα.
Η παραγόμενη κάθετη δύναμη αγγίζει τα 2.000 κιλά ακόμη και από μηδενική ταχύτητα, χάρη στο σύστημα ανεμιστήρων. Το βάρος διαμορφώνεται περίπου στα 1.350 κιλά, ενώ οι πλευρικές και διαμήκεις επιταχύνσεις σε στροφές και φρενάρισμα φτάνουν τα 3g. Το μονοθέσιο cockpit μπορεί να φιλοξενήσει οδηγούς ύψους έως 2,01 μέτρων και διαθέτει ρυθμιζόμενα πεντάλ και τιμόνι, με προαιρετικό κλιματισμό.
Η McMurtry θα κατασκευάσει λιγότερα από 100 αντίτυπα του Speirling Pure, με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν μέσα στο 2026. Η τιμή εκκίνησης ορίζεται στις 995.000 λίρες Αγγλίας, περίπου 1,15 εκατ. ευρώ ή 1,3 εκατ. δολάρια, χωρίς να περιλαμβάνονται τοπικοί φόροι, μεταφορικά έξοδα και εξατομικευμένες επιλογές εξοπλισμού.
