Επίσημο: Ο Sebastien Ogier στη Volkswagen [w/video]

Σχετικά άρθρα

Μια κίνηση που δεν την περίμενες κανείς, αφού ο Ogier ήταν σχεδόν σίγουρο ότι θα πάει στη Ford. Έλα όμως που η Volkswagen άρπαξε την ευκαιρία από τα μαλλιά και ο Sebastien Ogier μαζί με τον συνοδηγό του Julien Ingrassia πλέον είναι το πρώτο δίδυμο που θα οδηγεί το Volkswagen Polo R WRC. Ο Ogier δεν θα τρέξει στο WRC του 2012 αφού η VW θα έχει πλήρη εμπλοκή το 2013. Το 2012 ο Ogier θα λάβει μέρος μόνο στις δοκιμές εξέλιξης του Volkswagen Polo R WRC. Δηλώσεις του Ogier και του αγωνιστικού διευθυντή της VW, Kris Nissen, μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

http://www.youtube.com/watch?v=VeicxXyqwvw&feature=mfu_in_order&list=UL

[Πηγή: Volkswagen]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Sebastien Ogier becomes first factory driver at Volkswagen

Wolfsburg (23 November 2011). Sébastien Ogier has been signed as the first official Volkswagen driver for the FIA World Rally Championship (WRC). The 27-year-old Frenchman and his co-driver Julien Ingrassia (31) are joining the Volkswagen Motorsport squad effective immediately. Ogier, who finished the 2011 WRC in third place, will be instrumental in helping to shape the development of the Polo R WRC for Volkswagen’s 2013 entry in the World Rally Championship.

“Volkswagen is the number one in Europe and will soon be number one in the world,” said an exuberant Sébastien Ogier on his arrival in Hanover. “I’m sure that they’re going to compete with the goal of clinching the WRC title. And I’m happy to be part of this from the outset.” And co-driver Julien Ingrassia stresses with self-confidence, “We’re looking forward to a team with a fighting spirit and the determination to win. Anything’s possible!”

“I am very happy about Sébastian Ogier and Julien Ingrassia joining us,” says Dr Ulrich Hackenberg, Member of the Volkswagen Brand Board of Management for the Development Division. “Both of them are important pieces of the puzzle on our way towards building a successful team in the World Rally Championship. It is also a mark of confidence for our team if such a strong pairing opts for a new team in the WRC that is still in the process of being developed.” Motorsport Director Kris Nissen adds, “We are proud that such a successful and quick duo as Sébastian Ogier and his co-driver Julien Ingrassia have decided to join Volkswagen. The aim of putting a competitive Polo R WRC on the road for them as quickly as possible will additionally drive our team. We look forward to working with them and are hoping for many victories and titles in the future.”

Also involved in the contractual negotiations was rally legend Carlos Sainz, who is instrumental in the successful implementation of the WRC 2013 project as an expert adviser to the Volkswagen team. “For me, Sébastien is one of the world’s three best drivers,” praises the two-time World Rally Champion (1990, 1992) and 2010 Dakar winner. The Frenchman, who was Junior WRC Champion in 2008 and third in the 2011 WRC, is considered one of the world’s best drivers. Many experts view the rally racer, who is also a licenced ski instructor, as the upcoming World Champion. In the past season, he won five rallies, thus winning the same number of events as the subsequent world champion Sébastien Loeb. In 2010, in Portugal, he mounted the top of the podium for the first time and has been successful at seven WRC rounds so far.

Ogier will perform his first run as a Volkswagen factory driver at the Race Of Champions in Düsseldorf on 3 and 4 December, being pitted against the other “Super Seb” from Formula One.

Bio, Sébastien Ogier:
Date and place of birth: 17 December 1983 in Gap, Hautes Alpes (France)
Height: 1.81 m
Weight: 75 kg
Profession: Licenced ski instructor

Successes:
2008 Junior World Rally Champion
2010 First victory at the Portugal Rally
45 rallies, 7 victories, 14 podium places

Bio, Julien Ingrassia:
Date and place of birth: 26 November 1979 in Aix-en-Provence (France)
Height: 1.83 m
Weight: 72 kg
Profession: Businessman

Successes:
2008 Junior World Rally Champion
2010 First victory at the Portugal Rally
45 rallies, 7 victories, 14 podium places

[/learn_more]

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Volkswagen: Η επικεφαλής των εργαζομένων χαρακτηρίζει “όνειρο θερινής νυκτός” τους στόχους κερδοφορίας

Η Christiane Benner, αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου του VW Group και πρόεδρος του γερμανικού συνδικάτου IG Metall, αμφισβητεί ευθέως τους στόχους κερδοφορίας που έχει...

Η Volkswagen εξηγεί γιατί κατάργησε τα φυσικά κουμπιά και γιατί τα επαναφέρει

Η Volkswagen παραδέχεται ότι το παρατράβηξε με την αντικατάσταση των συμβατικών κουμπιών και περιστροφικών χειριστηρίων στα αυτοκίνητά της με επιφάνειες αφής, sliders και χειριστήρια...

Mercedes, BMW, Volkswagen και Porsche σε ελεύθερη πτώση στην Κίνα

Για δεκαετίες, τα γερμανικά αυτοκίνητα αποτελούσαν σύμβολο κύρους στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen και Porsche είχαν καταφέρει να συνδέσουν...

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή μοντέλων της Seat, σύμφωνα με έγγραφο που περιγράφει τα μελλοντικά σχέδια του ομίλου και δημοσιεύτηκε...