Το VW Group εξετάζει το ενδεχόμενο πώλησης της Ducati, στο πλαίσιο της ευρύτερης αναδιάρθρωσης του χαρτοφυλακίου του. Η ιταλική κατασκευάστρια μοτοσικλετών υψηλών επιδόσεων είναι μία από περίπου 600 επιχειρηματικές δραστηριότητες, σε σύνολο περίπου 2.000 που διαθέτει η Volkswagen, οι οποίες βρίσκονται υπό επανεξέταση, σύμφωνα με δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου της Audi, Gernot Dollner. Όπως δήλωσε:
Στο VW Group έχουμε δεσμευτεί σε μια πειθαρχημένη και υπεύθυνη διαχείριση του χαρτοφυλακίου μας. Στο πλαίσιο της διαδικασίας αξιολόγησης, θα συζητήσουμε και για την Ducati, αλλά δεν έχει ληφθεί καμία απόφαση.
Η Ducati ενδέχεται να αποτιμάται περίπου στα 1,25 δισ. ευρώ, με βάση τις αποτιμήσεις αντίστοιχων εταιρειών.
Η Volkswagen επιχειρεί να περιορίσει το μέγεθος του ομίλου, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της. Το εποπτικό συμβούλιο ενέκρινε την προηγούμενη εβδομάδα πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, το οποίο προβλέπει τη μείωση του χαρτοφυλακίου επιχειρήσεων και συμμετοχών κατά περίπου ένα τρίτο.
Τον Ιούνιο, ο όμιλος συμφώνησε επίσης να πουλήσει το 51% της μονάδας ναυτικών κινητήρων Everllence, σε συμφωνία που αναμένεται να αποφέρει περίπου 7,4 δισ. ευρώ.
Η Audi εξαγόρασε τη Ducati το 2012. Η Volkswagen είχε εξετάσει ξανά το ενδεχόμενο πώλησης της εταιρείας το 2017, όμως η διαδικασία εγκαταλείφθηκε έπειτα από αντιδράσεις των Γερμανών εκπροσώπων των εργαζομένων.
Έκτοτε, η Ducati ενίσχυσε τη θέση της στους αγώνες μοτοσικλέτας, κατακτώντας έξι συνεχόμενα πρωταθλήματα κατασκευαστών στο MotoGP από το 2020.
Η εταιρεία διαθέτει ισχυρή βάση πιστών οπαδών, γνωστών ως Ducatisti, ενώ η αγωνιστική και εμπορική της παρουσία έχει προσδώσει στη μάρκα ιδιαίτερη αίγλη στον χώρο των μοτοσικλετών.
Το τυπικό λειτουργικό περιθώριο κέρδους της Ducati βρίσκεται κάτω από τον στόχο του 9% που έχει θέσει ο διευθύνων σύμβουλος του VW Group, Oliver Blume, για το σύνολο του ομίλου έως το 2030.
Η Ducati πουλά περίπου 50.000 μοτοσικλέτες ετησίως. Πέρυσι κατέγραψε έσοδα 925 εκατ. ευρώ και λειτουργικά κέρδη 52 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, ο Dollner δήλωσε ότι η Audi συνεχίζει να εξετάζει επιλογές για την παραγωγή οχημάτων στις ΗΠΑ. Μεταξύ των σεναρίων βρίσκεται η αξιοποίηση παραγωγικής δυναμικότητας σε υφιστάμενο εργοστάσιο της Volkswagen ή στο νέο εργοστάσιο της Scout Motors.
Η Audi δεν διαθέτει σήμερα παραγωγή οχημάτων στις ΗΠΑ, γεγονός που την αφήνει περισσότερο εκτεθειμένη στους δασμούς σε σχέση με τους ανταγωνιστές της.
Πρέπει να εξετάσουμε το ενδεχόμενο να παράγουμε τουλάχιστον ορισμένα από τα SUV στις ΗΠΑ. Ωστόσο, δεν έχει ληφθεί καμία απόφαση,
δήλωσε ο Dollner.
Μια τέτοια κίνηση θα εντασσόταν στην ευρύτερη αναδιάρθρωση του παραγωγικού δικτύου της Volkswagen. Το Q4 e-tron της Audi κατασκευάζεται στο Τσβικάου της Γερμανίας, ενώ τα Q7, Q8 και Q9 παράγονται στη Μπρατισλάβα της Σλοβακίας. Η παραγωγή του Q3 πραγματοποιείται σε Γκιούρ στην Ουγγαρία και Ίνγκολσταντ στη Γερμανία.
Ο Dollner δεν σχολίασε τις πιθανές μελλοντικές χρήσεις του εργοστασίου της Audi στο Νεκαρσούλμ, μετά την ανακοίνωση της Volkswagen για την εξεύρεση λύσης σχετικά με το εργοστάσιο του Όσναμπρουκ.
Για το συγκεκριμένο εργοστάσιο, το οποίο δεν έχει εξασφαλισμένη συνέχεια παραγωγής για την επόμενη δεκαετία, ο Dollner ανέφερε ότι θα πρέπει πρώτα να προχωρήσουν περαιτέρω μέτρα βελτίωσης της αποδοτικότητας.