Η BMW έδωσε και video από το i8 Concept Spyder το οποίο θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση του Πεκίνου. Σε σχέση με το i8 Concept που είδαμε την έκθεση της Φρανκφούρτης τον περασμένο Σεπτέμβριο, διαθέτει ελαφρώς μικρότερο μεταξόνιο, πόρτες από αλουμίνιο χωρίς πλαίσιο, και όχι από γυαλί, νέους πλαινούς καθρέπτες, μαύρο πλαίσιο παρμπρίζ, νέο πίσω μέρος, οι πίσω θέσεις πλέον δεν υπάρχουν, διάφανο κρυστάλλινο πάνελ πίσω από τα καθίσματα όπου μέσα του υπάρχουν δυο ηλεκτρικά πατίνια από carbon, και φυσικά δεν διαθέτει οροφή.
Φορά την Life-Drive πλατφόρμα με το το Life να διαθέτει τον μπροστά και τον πίσω άξονα, την μπαταρία και την καμπίνα των επιβατών ενώ το Drive όλα τα υπόλοιπα μέρη του αυτοκινήτου τα οποία είναι και αυτά από CFRP (carbon-fibre-reinforced plastic). Ζυγίζει 1.630 κιλά (1.480 το i8 Concept) και έχει 4.480 mm μήκος, 1.922 mm πλάτος, 1.208 mm ύψος, μεταξόνιο 2.650 mm, έχει χώρο αποσκευών κοντά στα 100 λίτρα, και αναλογία βάρους 50:50.
Μηχανικά φορά ένα ίδιο υβριδικό σύνολο το οποίο αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστά άξονα απόδοσης 96 kW (131 άλογα) και έναν turbo 1.500αρη τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης στον πίσω άξονα απόδοσης 223 άλογα (164 kW) με 300 Nm ροπής. Συνολικά αποδίδει 354 άλογα (260 kW) με 550 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 5 δευτ, τα 80-120 χλμ/ώρα σε 4 δευτ, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Ο ηλεκτροκινητήρας έχει αυτονομία 27-30 χλμ και να χρειάζεται 1.45 ώρες ώστε να φορτίσει 100%.
Το αυτοκίνητο έχει αυτονομία 27-30 χλμ αποκλειστικά με την χρήση του ηλεκτροκινητήρα, του οποίου οι μπαταρίες φορτίζουν 100% μέσα σε 1,45 ώρα, μέσω απλής οικιακής πρίζας. Έχει μέση κατανάλωση μόλις 3 λίτρα/100 χλμ.
[Πηγή: BMW]