Ξεκίνησε η κατασκευή του Polo και στη Κίνα

Σχετικά άρθρα

Παράλληλα η Volkswagen ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε η λειτουργία του νέου εργοστασίου της Shanghai Volkswagen (SVW) στη πόλη Yizheng, της Ανατολικής Κίνας. Παρόν στα εγκαίνια ήταν ο Dr. Jochem Heizmann, επικεφαλής της VW στη Κίνα, και ο πρόεδρος της SAIC Motor Corporation Ltd, Hu Maoyuan.

Το εργοστάσιο μπορεί να κατασκευάζει έως 300.000 αυτοκίνητα τον χρόνο με τις εργασίες κατασκευής του να είχανε ξεκινήσει τον Ιούλιο του 2010. Τώρα κατασκευάζει το Polo, ενώ στο μέλλον θα κατασκευάζει και μοντέλα της Skoda. Είναι συνολικής έκτασης 1.3 εκατ. τ.μ, και συνολικά θα απασχολεί 3.700 άτομα.

[Πηγή: Volkswagen]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Volkswagen opens new vehicle plant in China

Production of Volkswagen Polo starts in Yizheng

New plant sets environmental standards

Wolfsburg / Yizheng, 26 July 2012 – The Volkswagen Group is creating new capacities in the growing market of China. Prof. Dr. Jochem Heizmann, Member of the Board of Management of Volkswagen AG, who is to be responsible for the new “China” Board of Management function, and Dr. Michael Macht, Member of the Board of Management of Volkswagen AG responsible for Group production, today inaugurated the new plant of Shanghai Volkswagen (SVW) in Yizheng, Eastern China, together with Hu Maoyuan, Chairman of SAIC Motor Corporation Ltd. The plant is designed for an annual production capacity of 300,000 vehicles.

Heizmann, who already gave the green light for the new plant in July 2010, underlined the good cooperation with the Chinese partners throughout the entire project for the new plant. “With a construction period of two years, we are even opening our new facility in Yizheng earlier than planned. This is one of the most environmentally compatible plants of the Volkswagen Group. With advanced technologies and new production processes, we intend to continue to play an instrumental role in the future of China as an automobile country,” Heizmann continued.

Together with Hu Maoyuan (SAIC) and representatives of the government of Jiangsu Province, Heizmann started production of the Volkswagen Polo today. As the second plant producing this model in China, Yizheng will make production considerably more flexible. It is also planned to produce ŠKODA models here in the next stage.

Yizheng plant, located about 300 km to the North-West of Shanghai, will create about 3,700 new jobs in the region. With press, body and paint shops as well as a final assembly unit, the plant has a total capacity of about 300,000 vehicles per year. In addition, a technical testing centre, a training academy to provide initial and advanced training for employees and en energy centre were constructed on the site, which has a total area of about 1.3 million square meters.

Yizheng works to the highest painting standards and uses geothermal energy for the heating and cooling of the factory halls. For recharging transfer trucks at the plant and as well as employees’ e-bikes, solar panels are used throughout the plant. Volkswagen is therefore setting new standards for sustainable, resource-efficient automobile production in China. By 2018, the Volkswagen Group intends to make its worldwide production 25 percent more environmentally compatible. Advanced production processes coupled with measures to reduce energy consumption are the key elements in this strategy.

The People’s Republic of China is the Volkswagen Group’s largest sales market. In 2011, Volkswagen delivered 2.26 million vehicles to customers in China. In the first half of 2012, deliveries rose by 17.5 percent to about 1.30 million units. With new products in line with market requirements, the objective of Volkswagen Group China is to increase annual production capacity to about four million units by 2018.

[/learn_more]

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Νέο VW Amarok: Υβριδικό, ισχυρότερο από ποτέ και σε SUV έκδοση

Η Volkswagen αποκάλυψε τα πρώτα στοιχεία για τη νέα γενιά του Amarok, η οποία θα παρουσιαστεί το 2027 με σημαντικές αλλαγές σε τεχνολογία, διαστάσεις...

Volkswagen: “Η κατάσταση είναι κάτι περισσότερο από κρίσιμη” – Έρχονται βαθιές περικοπές

Η Volkswagen προετοιμάζεται για μία από τις μεγαλύτερες αναδιαρθρώσεις στην ιστορία της, καθώς ο όμιλος καλείται να μειώσει σημαντικά το κόστος λειτουργίας του για...

Volkswagen: Η επικεφαλής των εργαζομένων χαρακτηρίζει “όνειρο θερινής νυκτός” τους στόχους κερδοφορίας

Η Christiane Benner, αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου του VW Group και πρόεδρος του γερμανικού συνδικάτου IG Metall, αμφισβητεί ευθέως τους στόχους κερδοφορίας που έχει...

Η Volkswagen εξηγεί γιατί κατάργησε τα φυσικά κουμπιά και γιατί τα επαναφέρει

Η Volkswagen παραδέχεται ότι το παρατράβηξε με την αντικατάσταση των συμβατικών κουμπιών και περιστροφικών χειριστηρίων στα αυτοκίνητά της με επιφάνειες αφής, sliders και χειριστήρια...