Η Tesla προχωρά σε μειώσεις τιμών για τα Model 3 και Model Y που κατασκευάζονται στο εργοστάσιό της στη Σαγκάη, σε μια προσπάθεια να ανακόψει την παρατεταμένη πτώση των πωλήσεών της στην κινεζική αγορά, η οποία βρίσκεται αντιμέτωπη με έντονο ανταγωνισμό και έναν ευρύτερο πόλεμο τιμών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Πρόκειται για την πρώτη μείωση των τιμών των δύο μοντέλων από τον Νοέμβριο του 2024. Η τιμή του Model 3 μειώθηκε κατά 5.000 γιουάν, δηλαδή κατά 2,2%, και πλέον διαμορφώνεται στα 222.500 γιουάν (περίπου 28.000 ευρώ). Παράλληλα, η Tesla προσφέρει επιδότηση 8.000 γιουάν για την ασφάλιση του αυτοκινήτου σε όσους πραγματοποιήσουν την παραγγελία τους έως τις 30 Σεπτεμβρίου.
Στο Model Y, η μείωση ανέρχεται σε 10.000 γιουάν, ή 3,8%, με την τιμή του να διαμορφώνεται πλέον στα 253.500 γιουάν (περίπου 31.800 ευρώ). Οι νέες -προσωρινές- τιμές ισχύουν από τις 7 έως τις 30 Σεπτεμβρίου.
Οι μειώσεις έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία η Tesla αντιμετωπίζει σημαντική υποχώρηση των πωλήσεών της στην Κίνα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της China Passenger Car Association, οι πωλήσεις της Tesla στη χώρα μειώθηκαν κατά 12% σε ετήσια βάση τον Αύγουστο, στις 50.000 μονάδες. Από την αρχή του έτους έως και τον Αύγουστο, οι πωλήσεις ανέρχονται σε 313.000 αυτοκίνητα, καταγράφοντας πτώση 13% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Η υποχώρηση της Tesla συμβαδίζει με τη γενικότερη πτώση της κινεζικής αγοράς εξηλεκτρισμένων επιβατικών αυτοκινήτων, στην οποία περιλαμβάνονται αμιγώς ηλεκτρικά, plug-in υβριδικά και μοντέλα με range extender. Τον Αύγουστο οι εγχώριες παραδόσεις εξηλεκτρισμένων επιβατικών αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 10%, στα 1,12 εκατ. οχήματα, ενώ στο πρώτο οκτάμηνο του έτους καταγράφηκε πτώση 12%, στα 6,7 εκατ. αυτοκίνητα.
Την ίδια στιγμή, η συνολική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα κατέγραψε ακόμη μεγαλύτερη πτώση. Τον Αύγουστο οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 24%, στα 1,54 εκατ. οχήματα, ενώ στο πρώτο οκτάμηνο του 2026 υποχώρησαν κατά 21%, στα 11,7 εκατ. μονάδες.
Από τον Ιανουάριο, οι αγοραστές εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων στην Κίνα καλούνται να καταβάλλουν φόρο αγοράς ύψους 5%, ενώ η επιβράδυνση της εγχώριας οικονομίας και η χαμηλή καταναλωτική εμπιστοσύνη επηρεάζουν τη ζήτηση.
Το εργοστάσιο της Tesla στη Σαγκάη εξακολουθεί να κατασκευάζει, εκτός από τα Model 3 και Model Y, και το Model Y L με το μεγαλύτερο μεταξόνιο. Η τιμή του τελευταίου, το οποίο λανσαρίστηκε στην Κίνα τον Αύγουστο του 2025, παραμένει αμετάβλητη στα 339.000 γιουάν (περίπου 42.500 ευρώ).
Παρά τη μείωση των πωλήσεων στην κινεζική αγορά, η Tesla έχει αυξήσει σημαντικά τις εξαγωγές από το εργοστάσιο της Σαγκάης. Στους πρώτους οκτώ μήνες του 2026, περίπου 334.000 αυτοκίνητα εξήχθησαν σε άλλες αγορές, αριθμός υπερδιπλάσιος σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Ως αποτέλεσμα, οι συνολικές αποστολές οχημάτων από το εργοστάσιο της Σαγκάης αυξήθηκαν κατά 26% στο ίδιο διάστημα, φτάνοντας κοντά στις 648.000 μονάδες.