Button: Ο ρυθμός το πρόβλημα, όχι τα προβλήματα αξιοπιστίας

Σχετικά άρθρα

GP Ολλανδίας: “Πρωταθληματική” νίκη o Norris, ατύχημα ο Verstappen

Ο Lando Norris επέστρεψε μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα εκεί...

Ο Αμερικανός Richard Wood Johnson απέκτησε μειοψηφικό ποσοστό στην Aston Martin F1

Ο Αμερικανός δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας Richard Wood Johnson απέκτησε μειοψηφικό...

Jenson-Button

Η φετινή ήταν μία από τις χειρότερες χρονιές για τον Jenson Button. Ο Βρετανός είχε αρκετά προβλήματα με την απόδοσή του, ενώ έχασε ξανά από τον Lewis Hamilton, παρόλο που ο 27χρονος αντιμετώπισε προβλήματα αξιοπιστίας, τα οποία του κόστισαν πολλούς βαθμούς. Τέτοια προβλήματα είχε και ο Button, αλλά ο Πρωταθλητής τού 2009 θεωρεί ότι, για το τελικό αποτέλεσμα για τη McLaren, δεν ευθύνεται η αναξιοπιστία, αλλά τα προβλήματα στον ρυθμό που είχαν οι Βρετανοί στις αρχές τού καλοκαιριού.

Κάποιες φορές, έχει προβλήματα αξιοπιστίας, και πρέπει να τα διορθώσεις. Αλλά, το πιο δύσκολο κομμάτι για ‘μάς ήταν πριν από την καλοκαιρινή διακοπή, όταν απλά δεν είχαμε τον ρυθμό. Ο λόγος που δεν παλέψαμε για τον τίτλο δεν είναι μόνο τα ζητήματα αξιοπιστίας, αλλά ρυθμός, που στην περίοδο αυτή δεν ήταν τόσο καλός όσο των αντιπάλων μας.

Είχαμε προβλήματα αξιοπιστίας, αλλά, όταν το κοιτάξεις πιο προσεκτικά, το πρόβλημα ήταν όλα τα Σαββατοκύριακα. Κάναμε 1.400 χιλιόμετρα στις δοκιμές νέων οδηγών, και δεν είχαμε κανένα πρόβλημα, συνεπώς νομίζω πως ήμασταν λίγο άτυχοι.

Από τον Μάιο μέχρι και τον Ιούλιο, ο 31χρονος πέρασε μία από τις χειρότερες περιόδους του στη McLaren, αφού τ’ αποτελέσματά που έπαιρνε, αν εξαιρέσουμε τη δεύτερη θέση στο Γερμανικό Grand Prix, ήταν κατώτερα των προσδοκιών.

Δοκιμάσαμε νέα πράγματα, διότι δυσκολευόμουν να φέρω τα ελαστικά σε σωστή θερμοκρασία λειτουργίας περισσότερο από τους άλλους, και αυτό δε δούλεψε, γιατί τα ελαστικά καταστρεφόταν γύρο με τον γύρο στο Μονακό και τον Καναδά.

Ο Lewis είχε έναν καλό αγώνα στον Καναδά, κι εγώ είχαν έναν τόσο άσχημο αγώνα, αλλά αυτό ήταν καλό για το υπόλοιπο της σεζόν, καθώς είχαμε δεδομένα απ’ αυτό, τα οποία βάλαμε στον προσομοιωτή, αλλάξαμε την ισορροπία, και δούλεψε, γιατί εγώ είχα τόσο μεγάλη φθορά, ενώ εκείνος όχι. Ήταν πραγματικά χρήσιμο να μάθεις τι μπορείς και τι δεν μπορείς να κάνεις με τα ελαστικά, διότι διαφορετικό απ’ αυτό που νομίζεις.

[Πηγή: AutoSport]

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Hamilton και Leclerc αμφισβητούν τη στρατηγική της Ferrari στο Ολλανδικό GP

Lewis Hamilton και Charles Leclerc εξέφρασαν την απογοήτευσή τους για τις αποφάσεις της Ferrari κατά τη διάρκεια του Grand Prix Ολλανδίας, με τον Βρετανό...

GP Ολλανδίας: “Πρωταθληματική” νίκη o Norris, ατύχημα ο Verstappen

Ο Lando Norris επέστρεψε μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα εκεί που ήταν πριν από αυτό και πανηγύρισε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στη φετινή σεζόν,...

Οι απολαβές του Max Verstappen μπορεί να φτάσουν τα 115 εκατ. ευρώ ετησίως

Λίγο πριν την έναρξη του Grand Prix της Ολλανδίας στο Zandvoort, ο Max Verstappen επιβεβαίωσε το μέλλον του στη Formula 1, υπογράφοντας νέο συμβόλαιο...

Ο Αμερικανός Richard Wood Johnson απέκτησε μειοψηφικό ποσοστό στην Aston Martin F1

Ο Αμερικανός δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας Richard Wood Johnson απέκτησε μειοψηφικό ποσοστό στην ομάδα της Aston Martin στη Formula 1. Ο "Woody" Johnson είναι γνωστός στον...