Applus+ Idiada Volar-e (2)

Η ισπανική εταιρία Applus+Idiada παρουσίασε σήμερα το Volar-e, ένα νέο ηλεκτρικό supercar. Η εταιρία έχει επιλεγεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση το 2012 ώστε να σχεδιάζει και να αναπτύξει ένα υψηλών επιδόσεων ηλεκτρικό όχημα. Οι Ισπανοί συνεργάστηκαν με τους Κροάτες της Rimac με τη διαδικασία σχεδίασης να τους παίρνει μόνο τρεις μήνες.

Το supercar διαθέτει σωληνωτό σασί από χρώμιο και μόλυβδο και carbon σώμα με τη κίνηση να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς. Διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα με τις μπαταρίες των ηλεκτροκινητήρων να προέρχονται από τη Rimac και να έχουν χωρητικότητα 38 kWh. Αυτές φορτίζουν πλήρως μέσα σε 15-20 λεπτά μέσω χρήσης ταχυφορτιστή.

Διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, ανά έναν τοποθετημένο σε κάθε τροχό, κάνοντας το supercar να αποδίδει συνολικά 800 kW 1.087 άλογα με 1.00 Nm ροπής. Η εταιρία το περιγράφει ως το πιο ισχυρό ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο του κόσμου με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 6,5 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 12,1 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 300 χλμ/ώρα. Από επιδόσεις είναι ταχύτερο από την McLaren P1.

Τα φρένα του αποτελούνται από carbon-κεραμικά δίσκους ενώ διαθέτει ενεργό σύστημα ελέγχου σασί και σύστημα διανυσματοποίησης ροπής (torque vectoring system). Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

[Πηγή: Applus+ Idiada]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]


The project undertaken by the Spanish company on behalf of the European Commission* shows that electric vehicles can have sporty performance

BARCELONA, February 28, 2013 – Applus+ IDIADA, a company specialized in engineering for the international automotive industry, has successfully completed the Volar-e project, an innovative prototype electric car with high performance, comparable to or even better than conventionally-powered sports cars.

Volar-e has been presented today at the Circuit de Catalunya during the F1 Test Days, in an act that has been attended by, among other authorities, Antonio Tajani, Vice-President of the European Commission, Sebastian Salvado, President of RACC, and Carles Grasas, CEO of Applus+ IDIADA.

Applus+ IDIADA, a division of Applus+ specialized in the provision of design, engineering, testing and homologation services, was awarded the project by the European Commission in late 2012 in a tender in which companies across Europe took part. In just four months, the company has managed to meet and exceed the performance features required by the EC, among others:


  • Provide maximum motor power and torque to the vehicle (1000 HP, 1000 Nm)
  • Achieve fast-charging (15-20 minutes)

Vehicle dynamics:

  • Regenerative braking system
  • Aerodynamics
  • Independent power control for all 4 motors, iTORQ original by Applus + IDIADA

In the words of Fernando Basabe, CEO of Applus+, “this project is recognition of the technological capacity of Applus + IDIADA in the field of engineering for the automotive industry”. Carles Grasas, CEO of Applus+ IDIADA, stresses the technical challenge that the award of the project by the EC implies: “successful completion of the project in four months is the best demonstration of the capabilities of the company in engineering and project management”.

The project, which is co-funded by the European Commission, will allow the Applus+ prototype to become a flagship for the promotion of electric vehicles in European society. Users, the car industry, energy sector and government have a reference in this demonstrator of the great potential of electric vehicles.

Excellence in electric vehicles

Applus+ IDIADA has in recent years made a significant commitment to acquiring electric vehicle know-how. The company’s Electric Vehicle Centre of Excellence, presented in December 2011, is as such one of the main centers of technological knowledge regarding the vehicles of the future.

Together with iShare, an innovative electric car concept designed for car sharing that the company presented in China at the end of last year, Applus+ IDIADA has developed other projects such as eBorn3, focusing on functionality and versatility in an electric passenger car; eTruck with the full electrification of a light commercial vehicle, and eScooter, an electric motorcycle developed by local partners.

Technical specifications:

Motor 4 electric motors
Vehicle category Supercar
Body Carbon fibre
Chassis Tubular Cr-Mo Steel
Wheelbase (mm) 2770
Front / rear track (mm) 1540 / 1534
Maximum power (kW/CV) 800 / 1080
Maximum torque per wheel (Nm) 1500
Maximum speed (km/h) 300
Acceleration 0-100 km/h (sec.) 3.4 s
Acceleration 0-200 km/h (sec.) 6.5 s
Acceleration 0-300 km/h (sec.) 12.1
Acceleration 0-402 m (sec.) 10.3
Traction 4WD
Brakes Carbon-Ceramic
Front suspension Independent height and stiffness adjustable
Rear suspension Independent height and stiffness adjustable
Front tyres 245/35R20
Rear tyres 295/30R20