Ο Ecclestone συνεχίζει ν’ ανησυχεί για τον ήχο των turbo V6 κινητήρων

Σχετικά άρθρα

Mercedes AMG F1 Turbo V6 Engine

Οι turbo V6 κινητήρες 1.6 λίτρων που θα μπουν στα μονοθέσια από το 2014, εκτός από το ότι θα μειώσουν την ταχύτητα των μονοθεσίων (κατά 5 περίπου δευτερόλεπτα σε κάθε γύρο), είναι σίγουρο πως θα έχουν χειρότερο ήχο από τους τωρινούς ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες 2.4 λίτρων, κι έχουν εκφραστεί φόβοι πως μπορεί να είναι πολύ χειρότερος, δυσαρεστώντας τους οπαδούς τού αθλήματος.

Ένας απ’ αυτούς που ανησυχούν για τον ήχο των νέων κινητήρων είναι ο Διευθύνων Σύμβουλος της FOM, Bernie Ecclestone. Ο Βρετανός ήταν από την αρχή αντίθετος με την ιδέα των turbo κινητήρων, φοβούμενος για τον ήχο τους, και συνεχίζει να έχει φόβους, λέγοντας πως θα πρέπει ο περιοριστής στροφών να μπει στις 16.000 σ.α.λ., αντί για τις 15.000 σ.α.λ. που έχει οριστεί από τη FIA, αν και ξέρει ότι δεν πρόκειται ν’ αλλάξει κάτι.

Αυτό που είπαμε εγώ και ο Ron Walker (επί κεφαλής του Αυστραλιανού Grand Prix) είναι να διαβεβαιώσουμε ότι οι κινητήρες θα στροφάρουν στις 16.000 σ.α.λ.. Αυτό το έχουμε συμφωνήσει, αλλά ξέρουμε ότι δε θα γίνει. Η ροή καυσίμου έχει συμφωνηθεί επίσης, έτσι ακόμα κι αν έχεις μεγάλα ρεζερβουάρ, δεν μπορεί να στροφάρουν στις 16.000.

Ο 82χρονος θέτει τις ελπίδες του στην πρόοδο της τεχνολογίας και της τεχνογνωσίας για τον ήχο, τολμώντας να συγκρίνει τους δύο κινητήρες τον ηχητικό τομέα.

Ίσως να μπορέσουμε να έχουμε ήχο σαν τους σημερινούς κινητήρες.

Ένας απ’ αυτούς που δε θέλουν τους turbo V6 κινητήρες είμαι κι εγώ: γνωρίζω καλά ότι η ροπή θ’ αυξηθεί, κάνοντας το μονοθέσιο πιο δύστροπο στην οδήγηση (αλλά σε καμία περίπτωση πιο γρήγορο), αλλά το γεγονός ότι τα μονοθέσια θα γίνουν κατά περίπου 5 δευτερόλεπτα πιο αργά, όπως και ο κόφτης στις 15.000 σ.α.λ. είναι κάτι που δεν μπορώ να “χωνέψω”.

Πάντα ήθελα να επιστρέψουμε στους ατμοσφαιρικούς V10 κινητήρες, με τα 900+ άλογα και τον ήχο που ερχόταν από την κόλαση, όμως αυτό φαίνεται πως δεν πρόκειται να συμβεί, αφού η FIA θέλει να κάνει τα μονοθέσια της Formula 1 οικολογικά, ενώ λέει ότι θέλει να ρίξει και το κόστος στους κινητήρες. Τώρα, αν για τους νέους κινητήρες απαιτούνται πολλά εκατομμύρια ευρώ, αυτό είναι ένα άλλο θέμα, το οποίο η Παγκόσμια Ομοσπονδία δεν έχει απαντήσει ακόμα…

[Πηγή: GMM]

#trending

Ανακαλούνται 9.497 Peugeot, Citroen και DS στην Ελλάδα

9.497 Peugeot, Citroen και DS ανακαλούνται στην Ελλάδα εξαιτίας...

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ...

#trending

Ανακαλούνται 9.497 Peugeot, Citroen και DS στην Ελλάδα

9.497 Peugeot, Citroen και DS ανακαλούνται στην Ελλάδα εξαιτίας...

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Οι πιλότοι της F1 θα οδηγήσουν καρτ από Lego στο Βρετανικό Grand Prix

Οι οδηγοί της Formula 1 θα συμμετάσχουν στον παραδοσιακό γύρο παρέλασης πριν από το Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας στο Silverstone οδηγώντας καρτ, ειδικά κατασκευασμένα...

Εξετάζεται η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων κατά τη διάρκεια του αγώνα

Η Formula 1 ενδέχεται να βρεθεί μπροστά σε μια νέα συζήτηση για σημαντικές αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς της επόμενης περιόδου, καθώς η FIA εξετάζει,...

Τα ελαστικά για τα Grand Prix Βελγίου και Ουγγαρίας

Τα ελαστικά που θα έχουν διαθέσιμες οι ομάδες για το Βελγικό και το Ουγγρικό Grad Prix ανακοίνωσε η Pirelli.GP ΒελγίουΣτο Spa-Francorchamps (17 - 19...

Ο Nicolas Hamilton βρέθηκε στη τριθέσια Ferrari με οδηγό τον Lewis Hamilton

Μια ξεχωριστή εμπειρία έζησε ο Nicolas Hamilton, ο οποίος αποκάλυψε πως ο αδελφός του, Lewis Hamilton, τον προσκάλεσε στο Fiorano για να επιβιβαστεί στο...