GP Γερμανίας 2013: Ελεύθερες δοκιμές Παρασκευής [FP1]

Μόλις μία εβδομάδα μεσολάβησε μεταξύ του Βρετανικού και του Γερμανικού Grand Prix, με τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές να γίνονται υπό τη σκιά ενδεχόμενου μποϋκοτάζ του αγώνα, σε περίπτωση που παρουσιαστεί ξανά πρόβλημα με τα ελαστικά της Pirelli.

Κύριο μέλημα των ομάδων ήταν το να (ξανά)γνωρίσουν τα χαρακτηριστικά των ελαστικών τους. Μετά τα γεγονότα του Silverstone είχαμε αρκετές αλλαγές στην δομή των ελαστικών και πλέον, οι πιέσεις οριοθετήθηκαν στα 16 psi μίνιμουμ (κατά την έξοδο από τα πιτ), με τις γωνίες κάμπερ να μπορούν να φτάσουν έως τις 4 μοίρες μπροστά και 2,5 μοίρες πίσω. Η θερμοκρασία στην πίστα ήταν αρκετά χαμηλή, με τον ουρανό να είναι συννεφιασμένος και τις προβλέψεις να αναφέρουν παρόμοιο σκηνικό για το απόγευμα, ενώ το Σαββατοκύριακο αναμένεται ηλιοφάνεια και αύξηση της θερμοκρασίας.

Οι δύο Mercedes ήταν για μία ακόμη φορά ταχύτερες από τον ανταγωνισμό και τα μόνα μονοθέσια που κατέβηκαν το 1:32, με τον Hamilton να βρίσκεται μπροστά από τον Rosberg. Τρίτος ήταν ο Αυστραλός Mark Webber, ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο πίσω από τον Hamilton, ενώ οι υπόλοιποι συνδυασμοί βρέθηκαν αρκετά κοντά. Αξίζει να σημειωθεί πως η πιό μαλακή από τις δύο γόμες της Pirelli (κίτρινο σιρίτι) δεν χρησιμοποιήθηκε καθόλου στις πρώτες δοκιμές.

Πολλά προβλήματα για την Ferrari του Fernando Alonso, με τον Ισπανό να μένει στον γύρο εξόδου του, μόλις 5 λεπτά μετά την έναρξη των δοκιμών. Οι μηχανικοί φάνηκε να έχουν λύσει το πρόβλημα, όμως και κατά τη δεύτερη έξοδο του μονοθεσίου από τα πιτ παρουσιάστηκε παρόμοια δυσλειτουργία και ο Alonso δεν έγραψε γύρο στο fp1. Στη συνέχεια της διαδικασίας οι Hamilton, Μassa και Van der Garde αντιμετώπισαν πρόβλημα με το σύστημα ανίχνευσης του DRS. Ο ρυθμός της McLaren δεν έδειξε να βελτιώνεται, με τα μονοθέσια των Button και Ρerez κυριολεκτικά να χορεύουν στις αναπηδήσεις του Nurburgring. Η Marussia επέλεξε να τρέξει o Rodolfo Gonzalez στη θέση του Jules Bianchi. Ο Βενεζουελάνος συμμετείχε για τρίτη φορά φέτος σε δοκιμές Παρασκευής. Ο έτερος οδηγός της ομάδας, Max Chilton, αντιμετώπισε πρόβλημα με τα φρένα χάνοντας το μεγαλύτερο μέρος του free practice.

Η Lotus συνέχισε να χρησιμοποιεί το passive DRS, τοποθετώντας αυτή τη φορά και στο μονοθέσιο του Grosjean, με την Mercedes να επανέρχεται και η ίδια σε αυτό το σύστημα στο μονοθέσιο του Nico Rosberg. Κάτι που θα έχει ενδιαφέρον να παρατηρήσουμε, είναι το κατά πόσο θα επηρεαστεί η Lotus Ε21 από την καινούρια ανάρτηση που φορά αυτό το Σαββατοκύριακο, την αποία αναγκάστηκε να αλλάξει μετά από καταγγελία της McLaren.

Τέλος, να αναφέρω πως αυτό θα είναι το 600o Grand Prix για την ομάδα της Williams, η οποία εξακολουθεί να κυνηγάει τους πρώτους της βαθμούς για φέτος.