1963 Jaguar Lightweight E-Type 1

Το 1963, η Jaguar είχε ανακοινώσει τα σχέδια της να κατασκευάσει μία ειδική Lightweight (ελαφριά) E-type σε 18 κομμάτια. Η Lightweight E-Type, ήταν κατά 114 κιλά ελαφρύτερη της standard χάρη στην εκτενή χρήση αλουμινίου στον κινητήρα αλλά και το αμάξωμα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είχε “σπαρτιατικό” εσωτερικό, λεπτότερα παράθυρα και έλλειψη χρωμιωμένων διακοσμητικών στο εξωτερικό. Για την κίνηση της ειδικής αυτής E-Type, φρόντιζε ο ίδιος εξακύλινδρος εν σειρά 3.8 λίτρων που κινούσε και την απλή.

Όμως η παραγωγή της Lightweight E-Type σταμάτησε μετά από 12 μόνο κομμάτια. Το τελευταίο αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε το 1964 και οι υπόλοιποι αριθμοί chassis δεν χρησιμοποιήθηκαν… μέχρι τώρα. 50 χρόνια μετά την τελευταία, η Jaguar αποφάσισε να κατασκευάσει και τις υπόλοιπες 6 Lightweight E-Type με τον ίδιο ακριβώς τρόπο και στα ίδια ακριβώς specs με αυτές του 1963-64. Το πρώτο αυτοκίνητο θα ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους μήνες και η Αγγλική εταιρία σκοπεύει να το παρουσιάσει κάποια στιγμή μέσα στο καλοκαίρι.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

  • Jaguar is to build six brand new ‘Lightweight’ E-types – the ‘missing’ six Lightweights that were never built from the intended 18-car series
  • Jaguar’s first ever ‘re-creation’ project, the all-aluminium cars will be assigned the six remaining chassis numbers which were originally allocated in 1963
  • All six vehicles will be built as perfect reproductions and to the exact specifications of the original 12 cars first produced in 1963
  • The first new Lightweight E-type will make its public debut later this summer. Further information will be released at that point

(Whitley, Coventry – 14/05/2014). Jaguar is to build six perfect reproductions of the original, race-bred Lightweight E-type that was created in 1963. The new cars are the ‘missing’ six vehicles from Jaguar’s Lightweight E-type project, which originally started in February 1963 with the objective of building 18 ‘Special GT E-type Cars’.

Only 12 of the aluminium bodied Lightweight E-types were eventually built, the last in 1964, the remaining six designated chassis numbers having lain dormant, until now.

The new cars will be hand-built in-house by Jaguar’s finest craftsmen. Each car will be constructed to the exact specifications of their original 1960s forebears – including the 3.8-litre straight-six engine.

The Lightweight carried approximately 114kg (250lb) less weight than a standard E-type, thanks to its all-aluminium body and engine block, a lack of interior trim and exterior chrome work and a host of further weight-saving features including lightweight, hand-operated side windows.

Jaguar expects a high demand for the six Lightweight E-types. Established Jaguar collectors, especially those with historic race car interests, will be prioritised amongst those potential customers who express interest.