Αυτές είναι οι πρώτες φωτογραφίες από το εσωτερικό της νέας γενιάς της BMW Σειράς 7. Διαθέτει μαύρες δερμάτινες επενδύσεις, μεγάλη οθόνη στο κέντρο του ταμπλό, τριάκτινο τιμόνι με μεταλλικά διακοσμητικά και ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Η επόμενη γενιά της Σειράς 7 έχει κωδική ονομασία G11 με κύριο χαρακτηριστικό της να είναι πως θα ζυγίζει 230 λιγότερα από όσο ζυγίζει η τωρινή γενιά, φορώντας και λέιζερ μπροστά φωτιστικά σώματα. Μην περιμένεις τη νέα γενιά της Σειράς 7 να έχει σημαντικές αλλαγές στον σχεδιασμό, μιας και ο Reithofer πιστεύει πως κάτι τέτοιο θα ήταν λάθος για τους πελάτες του αυτοκινήτου.
Η BMW αναμένεται να παρουσιάσει τη νέα Σειράς 7 στην έκθεση της Φρανκφούρτης του 2015, με τις πωλήσεις της να ξεκινούν στο τέλος του ίδιου έτους. Ο CEO της BMW, Norbert Reithofer, σε παλαιότερες δηλώσεις του χαρακτήρισε τη νέα 7-άρα ως ένα μεγάλο, πολύ καινοτόμο αυτοκίνητο, το οποίο θα δίνει το παράδειγμα σε ότι αφορά τη μείωση του βάρους. Θα έχει καλύτερη δυναμική συμπεριφορά και “έξυπνη, σύνθεση κατασκευή” που θα χρησιμοποιεί ανθρακόνημα.
Η νέα 7-άρα θα κατασκευαστεί πάνω σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα κατασκευασμένη από ατσάλι, αλουμίνιο και carbon κάνοντας τη βασική έκδοση 740 του αυτοκίνητο να ζυγίζει πολύ λιγότερα από τα 1.900 κιλά του σημερινού μοντέλου, με τις φήμες να θέλουν τη νέα 7-άρα να ζυγίζει 204 λιγότερα κιλά σε σχέση με τη σημερινή γενιά. Θα είναι διαθέσιμη και σε έκδοση με πολύ μακρύ μεταξόνιο, ενώ θα εξοπλίζεται και με το σύστημα το οποίο θα προβάλει διαφημίσεις στο αυτοκίνητο ανάλογα με την τοποθεσία και τον προορισμό του.
Η νέα γενιά της BMW Σειράς 7, θα έχει μήκος 5010 χλστ, πλάτος 1815 χλστ, και ύψος 1425 χλστ, ενώ θα υπάρχει και μακριά έκδοση μεταξονίου. Μηχανικά η BMW θα εξοπλίσει την νέα 7αρα με μια σειρά 4-κύλιδρων, 6-κυλίνδρων και V8 κινητήρων απόδοσης 260, 340 και 480 ίππων αντίστοιχα. Οι φήμες αναφέρουν ότι η BMW ίσως καταργήσει τον 6,0-λιτρο V12 κινητήρα στην επόμενη 760Li, ενώ entry-level κινητήρας θα είναι ένας 2,0-λιτρος turbo τετρακύλινδρος.
Επίσης θα υπάρχει και η M770i xDrive plug-in υβριδική έκδοση η οποία θα φορά έναν twin-turbo V8 4,0-λίτρων κινητήρα απόδοσης 482 ίππων με 650 Nm ροπής. Ενώ θα διαθέτει γρήγορη έκδοση αλλά δεν θα λέγεται M7, με πιο πιθανό όνομα 760 xDrive M Performance θα φοράει μια πιο ισχυρή έκδοση του 4,4-λίτρων V8 twin-turbo κινητήρα.